午盘:美股跌幅收窄 沃尔格林与波音大涨

2019-11-12 08:43:56|来源:人民日报|编辑:靳松

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到宠葡缓: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型邦稍,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲牡途。作为保时捷旗下首款中型SUV嫁挡,Macan“低廉”的售价拿,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现揉。鉴于Macan近段时间的火爆程度捂,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章深翁闯,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章扇莎。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)喉,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍集,所以在这篇文章中泵谢斜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容殿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )踏。作为整个车系当中的中配车型箔,MacanS绝对是性价比最高的一款鳖妨。只需要多付出13万犯,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了貉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元哪悄内。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价辫:10.9万 车辆总价(含增值税)经剑:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷渡浚恫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件巴,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大故唬,当然这些选装件也个个价值不菲罗。毫无疑问色盎坍,我测试的MacanS同样选装了不少配置放茫,加上所有的选装件之后卿,车辆的总价也达到了79.79万擅拎。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm驳蛙凶,轴距为2807mm与奥迪Q5相同憋,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm垒,比中低配车型长了18mm特。从数据上看赏呢毫,MacanS除了高度和轴距之外岛栋,都要比Q5大一些甩汤尽,但是由于MacanS车身足够低矮胜,所以从视觉效果上来说蔷,MacanS的车身显得更加紧凑惕匹光,也更加运动谁短屠。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯澄,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder票。如果光看前脸的话仿缺骸,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo行。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带休抗仑,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条袄费使。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈颓宏李,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19念。如果不选装的话洗深畦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18谱。   MacanS紧凑可合、简洁的尾部设计懈,充分体现出了它的运动风格妨,简单的尾部线条用最平实的设计语言祭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型级。同样运动的还有它的尾灯蕾,狭长薄手关、扁平的尾灯造型违,与尾部线条搭配极为和谐牛纠端,起到了画龙点睛的作用吓。   内饰方面脱扛咸,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格参胺,运动中不失豪华感纹赁静。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘换劲,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉遁,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你墟,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因铺甫。但是有些遗憾的是堪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬硷,每次按下去都会发出“咔咔”的声音暴,感受并不算太好变呻郝。   Sport Chrono组件掸艾举,包含了中控台最上方的计时钟贫茎、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统廷怜。只有选装了Sport Chrono组件付挛福,车辆才可以进行弹射起步僵版烯。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少活,但就算是为了那个做工精致的计时钟搐,选装Sport Chrono组件也是值得的偶,毕竟1.8万元的价格呻,对于保时捷车主来说也并不算贵睹试。   换挡杆周围密密麻麻的按键独奶,对于接触Macan时间不长的人来说邓督尺,绝对是个噩梦羡,想要记清楚它们的准确位置抚隆,真的不是件简单的事情瞎逝。起码在我开Macan的一段时间里纺吝,每次操作我都要低头确定按键的位置促矢恋,真的不太方便鼓梁艘。" "  在国内提到奥迪泄坡录,更多的是那款最为著名的奥迪A6L愧剑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车挤吧统,随着奥迪开发更多的细分化市场车型显痞思,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城臁,这其中就包含SUV以及小型车慰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型午,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢频?   在外观方面扑,奥迪A3延续了家族外观设计居尖得,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴迹绅,用在这样一款小车上显得更有气势拦,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质剖,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计撇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些伶钉孝,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉侯殿虚,辨识度非常高扩,同时大灯下部还带有清洗器江耻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能拳。   作为一款偏运动化设定的两厢车型陆巳,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多五晃距,至少看起来没那么晃眼毕弦柯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰第挪痢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯低郊释,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蔚文,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应播,起到了很好的效果款刻。侧面的造型上在A柱位置最高犁,整个车型几乎以平直收尾培培傻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证偶纹咳,同时让整车侧面看起来更大一些蚂促。   A3的车顶采用了黑白色的设计丸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大唱恨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些爆,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间揭,但天窗在外放着也只能是一种妥协了鼎桨克。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎琼鼓付,轮胎尺寸为225/45R17立京寿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂赊祥,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂掇怯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现徒华。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉篓胳猫,整体呈现梯形结构恫奠,尾窗底部与腰线持平碉刨钢,尾窗面积最大化保证后方的视野矛。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计武探,不过内部也采用了普通灯泡光源巳,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬剩好逆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合皖氯,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况皇,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蛾弧南,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的峡毯茧。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌免恭,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大诲。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型狠胁,S80L自进入中国之后脚剧瞬,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素耽统烯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品僚铅,但它所具备的那种低调内敛的气质退捶,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选陌。   2014款S80L通过对细节设计的改变辉纽斤,让自身在没有经历换代的前提下雄玛,进一步提升了性价比甩敝墟。面对强手如云的豪华C级车市吵诖付浴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感侵甘,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手苗歧斜,想要抢占主流豪华车的市晨寤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步护办揽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力棚。   新款S80L对前部进行了细微的整容隶巨,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感罕读孤,同时也紧随时代的脚步餐。相对保守的前大灯设计停呈,已经不再能够满足时代的需求眠沸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯宫褪蛋,虽然谈不上有什么家族化的设计语言奇斤蓖,但至少与时代接上了轨太。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变污础磺,近5米的车长和近3米的轴距表现湿,让它在尺寸上并不会有劣势婪摊牵,四平八稳的车身设计也符合其商务气质贪。外后视镜新加入的镀铬设计擒拷,虽然是新款S80L最显著的改变之一嗜五蚂,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点烯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格耪侧,沃尔沃式的家族化尾灯造型衫河仕,成为S80L尾部最显著的标志性设计焕先且。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解比妇寡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击哩竣挪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型炭蔬,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力墨戮款。   本文导航   分享到惜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中倡席,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌缎舵谎,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短磨硼鸡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市赖倦。不过旗下的产品线也过于单一笆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际突,所以便下探市诚巍,推出了紧凑级的GA3车型容垒将。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手陀世,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型惯哩秸,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级省,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出睹撅。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别炒奸伶,也可以看作是GA3的升级版车型敖群拉,依旧主攻家用紧凑级车型市场酮夕。但是作为升级版车型社,GA3S在外观设计方面有所升级描甫,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉即砍。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蒜,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体称,使整车显得稳重而不失时尚感兢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上吼兄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧顺、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动哩畦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音搐。此外德,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎抢胃,为双五幅铝合金轮毂敝褪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大鹊们寺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调圭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长捎搪、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型屁,传祺GA3S的造型设计并不落后奠,反而在有些地方设计甚至是超越了对手努烹肺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车染贡妻,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华龋涧疮,12万出头的价格或许已经超出你的预算途单为,但是无论是从配置还是动力来说幕兑戌,值得去掏这个钱扁。可能我这些话有些官方措辞帘呕佬,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法朝顾捣。   1.0T嘉年华外观擦擂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致撬协裴,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术厘。为了搭配这台发动机邓糠,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性醋及挂。   内饰部分翰腺:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致闭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些维恰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点许我,这个级别的车型非常少见鸵吹。但并没有设置外部开关木,而是需要进入屏幕内关闭脆拆棠。   本文导航   分享到趴厩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺谁畴洛,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外荷,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆讣挖,与大众168万的海外销量相差无几梧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌渤拓脐,依然凭着一款SUV车型感,在国内获得了不低的曝光率始皮查,这款功勋车型就是Koleos科雷傲甸供希。今年4万台的预计年销量谜,相信有一大半都将由这款车完成那。虽然这个价位区间的SUV里境佃,无论国产进口都有不少车型可雅郝夹贰,但路遇科雷傲的几率依然不低库,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢脾恋菱?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢堆计栖?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV部椽,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版茬。这款车的发动机及变速箱等核心技术鹃,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型娄炽,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备骋故,并保持了雷诺一贯的安全水准缴孟切。而今天我们试驾体验的呵龄,正是这款车的第二次改款核暗克,已于2013年在成都车展上市恋。   外型上了侈捶,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格店揭,经过两次改款后整体设计也并无太多变化厘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨篇澜敝,但家族化的微笑前脸配合大灯造型撼,倒是显得有些“萌萌哒”分倒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气儒,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶入舅。   侧面造型上诡地,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时拷,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惜扩摆。虽然尺寸算不上大秽栓慈,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的嚎蓉尉,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重访材,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蓉伺。另外兽,2.5L发动机搭配适时四驱系统凯绞咀,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现撕。   尾部造型依然圆润闷,和略显呆萌的前脸很相称记还。上下对开的尾门很实用漆识,节省了上门开启需要的空间衡诬,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围暇氮高,载货坐人两相宜品弄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出翻彼焦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性拭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜怂师系,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多们,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例乌。当然傲骡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用剂危步。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱郡锣、大黄蜂铝、救护车等“老熟脸”们会出现赤氮必,编剧还添入了不少新角色目噶草,比如老牌人物“探长”兽履,军械武器专家“十字线”哎乌,以及人造变形金刚“螫刺”等古凭辫。对于最后这一名小角色而言茸,它的“身价”并不算昂贵粳,并且在现实中纽顷,它的综合表现也算是可圈可点讥劫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多楔掣,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目鹤涉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科猛哆,说到这里门居,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧乐蒜。   言归正传朝,牺牲自我杉佬,从而使“大黄蜂”更加强大哭歪券,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色虾舵伤,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中掣纤琳,想要拥有它并不难肃,最低11.99万元就能圆你这个梦侯伺,只不过它不具备变形功能绅。   从设计以及尺寸上就不难看出畅驮桐,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台潜效檬,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理盾脚袄,所以对于大部分人而言抹溜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些妓苫。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蠢割:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外婚设,具有相同的特质的车型还有福特翼博爽父、标致2008豢。在对表面参数对比后篓纤噶,创酷的优势还是比较明显的藉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响米荤嚷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似加叛芹,平和的尾部嫩恢、延伸至后翼子板的尾灯组牵滥、向上提升视觉的包围等等蜗珐纬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点妈舵吾,当然也没有明显的不和谐感舶憨婚。" "     对于英菲尼迪来说青墩岸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌守捞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人疽悸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期赖,这最为主打的当属轿车Q系列瘦吾,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50醛毫,在现在都在大搞涡轮增压的时代氖,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量痊,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎方疚魔,那带来的将会是另外的一种驾驶感受寝,而今天呕徘,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧缮赣。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型盾,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的登霖猎,就是英菲尼迪的G系列产品颠,而随着采用新的命名方式顺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变嫁襄价,从之前曝光的一系列的概念车来看庆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格革攘电,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感夏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象祟妥瓜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉函,而带有这种印象而来的就是蒲淑扰:这车动力强么沪耗青?怎么看就像是卖外形的呢瞄?   首先在外观上弦绵便,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格浓敲阿,采用了更为吸引眼球的设计思路氛陈拟,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人售害残,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高骇纠,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉架城肮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满拼钡仿,同时也充满了一种力量感辛涡但。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方懦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉诺婚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观吓。   在车身尺寸上卑弟,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整丧,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惟滦现,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm绅,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准疾碴,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅峦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份首煽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式匿截,这样的造型看起来还是融合了动感在其中票没,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些洽蒙祈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸莆,在这个级别算是中规中矩吧,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列踢。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要圭桶碱,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位鸵甫,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格头,同时也保留了圆润的线条风格日,尾灯的点亮效果依然印象深刻揣,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准谁蹄凤。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰叫,这样增加了尾部的层次感磷骚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业操愧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蔼,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭患芒钙,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型醋,并且入门售价也仅10.98万元仆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低煤街。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象督,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下泞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表劲朔臣:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面辈去始,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些掂徐惋,但车身上的差距并没有售价来的明显伸,因为锋驭真的比它们便宜太多了迸陡。除了合资对手以外办难蹦,它10万元起步的售价豆秋,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧袭。   铃木锋驭的外形设计上糕吃,我听到最多的就是两种声音戳,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢溺,而另一种则是感觉外观不好接受迁,很少有介于中间位置的人茹肺斡,毕竟外观是一种很主观的感受穿,仁者见仁智者见智筛兴。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格汹,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车川弄笺,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些形薯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型布负噶,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料攀僚脸,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型晾。接缝处体现最为明显被吵,而且它在内饰配色上也相当讲究络化,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位朗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷脾精巾。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挨:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型睹湿爱,售价为15.48万元檬阿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比脊,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值侨瑞,性价比有多高了敌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置驳缆挛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到晌丰。况且履,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统侩锋凛,还是非惩吓遥厚道的烫。   本文导航   分享到獭胃殊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近誓佳,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把鞋嵌按,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升酒毛刻,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动旁纪,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额充敬死,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万穆,这作风跟大哥卡宴如出一辙捣。中配的MACAN3.0T车型(官方售价概掀:68.79万)在选配后价格逼近90万元瓶碘,而且市场上目前一车难求酣想回。那么问题来了行,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠赔湍腹,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大骏歧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊擞,到底这两车有什么区别蓬?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异桃,帮你捋捋思路幌承。   注细虹褥: 实拍车型为MACAN 2.0T荤,为了让您一目了然澜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处姥喇黑。   内饰坛芜赤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及瓤,可以说走在大街放眼望去到处可见椽疟娇。基于目前的消费理念项喇堂,如果花20-30万去购买一辆SUV勺东,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观霓、实用的内饰善脖、以及良好的通过性慕陶,另外还要满足偶尔越野的需求屋。面对人们如此苛刻的要求涝舍,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测哇刑故,看看这些车究竟能否满足众人的需求侧。相比其他媒体的评测方式狸粱剃,我们易车选择了多人评测的模式杆曹船,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平书,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评划。    此次我们挑选了7款SUV车型讼,分别是鲸慷抠:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客硅,分别来对它们进行详细的测试派墙怠,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蛾朴。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版屡挎肃:25.28万元   市场优惠嗜诬岭:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V溯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻庭,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主猴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚坤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道崔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足剁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计纬焙,看上去更加的协调玛。   至于尾部方面雌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了劣蔡,乍看上去有些沃尔沃的影子表,整体采用了立式的设计风格闯牛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲扇钎督,尾窗位置比老款更直也更靠后驰帝。   小结问:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑茬耽安,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象邢率悸,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调箩屁,前后不是很搭调汀技呻,尤其后部的立式设计弥,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间及,但空间利用率上则会相对减谢琢骸,比较适合那些舒适一族靖庞。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型逞定:25.28万元   市场优惠冉痰小:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了屑函患,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车顶忍,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车凯井,新车的整体造型十分具有张力庇荚,五边形的进气格栅更具立体感透贰,镀铬装饰一直延伸至车灯内蠢,大大增强了整个车头的时尚性缉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力齐蹭喷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合厦,但整体并不是LED的灯组设计喘屎,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰庐裙,在视觉增加了整体感的同时卿,也大大提升了整车的运动性湃魄撤。   小结少:马自达CX-5在几辆车中锚灌肌,我认为是最具动感的一款坍寇,整车前后比例十分协调室酶,外加搭配蓝色车漆府坚偏,使得自身更具个性道甲。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象清腔串,详情请见后面的驾驶感受篇饭海。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD串:26.78万元   市场优惠逛逆:1000元   如果不知道它是奇骏的人颅报,在大街上看见这款车窗铃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化胃誊,同时也是这7辆车中变化最大的车型提浓福,整车不再是那么的棱角分明拦,仿佛从一个满脸胡子的硬汉孙,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿垂。   由于采用更具流线的造型设计眷琳半,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯垛叔,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念堪岁跑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性脆揉。尾部的造型也不再是那么的方方正正想年,尾灯与前大灯造型相呼应来,并搭配镀铬饰条加以点缀孙倪掇。   小结废乖:由于我个人的车型为2010款奇骏孟,所以面对这款全新一代的车型滩刚,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈僧餐,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说苔期,奇骏是个不错的选择矫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版猾:27.28万元   市场优惠下拢鞍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蓟乱慷,就得到了广大消费者的极高关注度挪藤烫,整体设计与上一代差别很大盖,不再是中庸的形象割,而是更加犀利的造型寝踞蒙。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息牌,前中网分为两段式设计奴,但两块黑色的格栅全是假的鞍孔,完全是用来装饰用的步,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅闻垄。   熟悉老款车型的人都知道罐,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计构妒必,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积圈,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野燃驴晶,从而保证了行程的安全性豆妻。   小结痛聚解:这款RAV4整体添加了越野套件景酒龋,所以并非其原车面貌担。但无论是否经过套件的选装甭,整体的造型还是十分具有潮流气息的婆夹棚,另外值得一提的是沛耗栖,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项同锣,依然是几款SUV中表现最好的芜坤,注重空间表现的朋友们值得考虑啸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版玻:31.58万元   市场优惠戏米然:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款倾笑吃,所以变化并没有其余车型那么大老讥斜,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了勃苦触,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思扛,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格叔米,棱角分明才是其主基调系驼。   后方整体没有太大的改动糕旁香,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了讥缆,设计很好的与前大灯相呼应闻鞘,夜间看起来十分的醒目贫瞎,整体也很协调痕贯。   小结侠涟:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看袍搪,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力啸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点旁长,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的波叭涂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉烫,途观还是比较不错的选择蔑仇杆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型盟棠:25.28万元   市场优惠陋磕断:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚ü蹋克斯的外观茫岛构,那么这款翼虎你必将也会喜欢缚,因为它的造型就是一款大号儿的“噶埃克斯”玲鞘芭。单条镀铬饰条所组成的前中网敝慑垄,显得整体十分的修长溺贡疙,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔事釜武。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点较克雇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气掇请,提升了整车的档次娩洁。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑圃夏。   小结软:翼虎是福特家族的新豆梁芡!,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶海克斯的身影肝勿,而对于新款覆∏唬克斯的整体造型想,个人觉得还是很不错的琉邓峦,那么如果您要是和我持有共同的观点犀怒,并且想拥有一辆SUV车型侮,翼虎绝对是首选范围富怜。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版竞:27.69万元   市场优惠亭攀魂:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子倍嗡,但随着Jeep旗下车型不断的改款炔懦假,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去切搅被,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息按股,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配泊甘,圆圆的大灯以及垂直的中网久戒,无疑均是Jeep最原有的样子勾庆涡。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型类旅扔,无论是后风挡还是尾灯苗死,都为方方正正的样子痴潜,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间砷懦律。   小结浇七:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压纬洹,淳朴造型及棱角分明的设计疮,在保留Jeep家族血液的同时艘,也为整车的空间做出了较大的贡献镶写,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的疲,详情请阅读后面的文章此惩。   外观总结赴脑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性超倪,基于每款车型的特性很乌凑,有的为小改款含瓮德、有的则为全新一代胳凳悼,所以有的基本没什么变化娶色糕、有的则“面目全非”司凶。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了巩萄苦,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别宽拨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味烧拭,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息靡梧。通过每款车型下方的小结锚写角,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型脱凡琉。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前楼即,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐输侗焊,你可以理解为营造纯正的氛围砂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来耙览拓,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合笺目错,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致布柔怂。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed泪胜霖,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍囤冉幕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”将殿,绅士气质是宾利的“看家本领”沥朵。往往蹦,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质埃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蚊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限膘舅廓。现在码惶,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h省昆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让涉土。自古以来僳咐伴,“Speed”一直是宾利的性能标签堡矗,以此向2003年垄断勒芒冠涸馁暑、亚军的Speed 8赛车致敬辱狈。    作为宾利历史上最快的量产车型凰猫虚,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)许邢罕,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征旁,当然厂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可李忍。    伴随著经济实力的提升店截架,中国人对自己身份的敏感性急剧增强男敲,当你身处被“泰禾北京院子”害、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规力魔,肯定会追求更高层次身份上的匹配亭。我几天前去宾利销售中心矩倍,它长廊式展厅规男匪薨ⅲ宏伟宋观辖,处处是浓郁咖啡香蔷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利绦娶裤,对其购买力是不置一丝的怀疑幂瞬抵。我想防,只有宾利板、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌呵,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求扑残滤。我敢很确定的告诉电脑前的你们逻,这款售价不菲的宾利性能新旗舰酞等,在中国未来一定能卖到脱销搂限。   >> 写在文前钦醚戊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年锈俩,英国品牌的表现令人忧心忡忡汗角。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌猫措搔,它们目前都散落在世界各处纲,有的受到追捧有的则走向终点睫猩航。即使获得成功的英国品牌观翘,它们仍为自己贴上的“德国标签”檬绍、“印度标签”的身份感到忧虑拍,毕竟梳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除貌舱浪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造栋花杠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革南裙金、原木的袅袅余香怜,这种气味只属于宾利佳瓢、劳斯莱斯们翱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严需泰疮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头诬。    从业这么多年曝蹲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元犀类踩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心侣挪寝,囊中羞涩遥不可及自然很重要了,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦狠。我认为一辆好车罚,应该让驾驶者舒服京该恳、安静隧齐、惬意的完成从A点到B点的旅程疆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快袭笆,却实现不了我小小的梦府毯晌。我一直认为眉,真正的贵族咆咐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极赎涵,即便妥协仍然能坚守初心疙。此话适合改变自己的GT Speed恍,你知道吗沁墙眷?世上最难的事情就是超越自己碍恋,GT Speed做到了 挥矫辫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义宽猫,当你启动它时撵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态摊灯桑。   >> 外观豆隶话:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身恍脾,作为宾利目前最为畅销的车型怠圣枷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”努恨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级评嚼。但是空蹈剑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伺通,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节吻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者粕婪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动暮。当然淳,大部分“土豪”车主也不在乎瞧姥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成从陕星。    外观提升不是GT Speed的精髓翻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品挠,动力乓、刚性戊翘仿、减重上的工作任重道远问。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg甩崩抒,仅有2.3吨廷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浓哪。不要小看这350kg捷霜,几乎是一台V8发动机的重量送燃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件歪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂吾归、多连杆后悬挂和防倾杆等黄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色建毁,分别是Burnt Orange(橘)沦溪恍、Sequin Blue(蓝)遂弟笆、Excreme Sliver(银)侗吃怠。为了凸显GT Speed的特殊抗触,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)浚伐瘦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选挤沤。宾利工作人员表示的,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故授,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加携,尤其是在中国等兴新市场更是突出涉钢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩晃。    你知道胖子多么努力吗昧拔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时郴份乌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形苫堂川。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蹦憨。那些把高性能作为卖点的品牌烯肮然,现在宾利也有资格和你们一较高下农。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坍勘慧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致铃,其尺寸为(mm)里蔚闷:长4806箔频、宽2227霖、高1394虐,轴距为2746mm膝卿。我知道洪纬烯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距美避,为了让你做到心中有数谴麓翅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来琼达。与竞争对手相比惫培,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先桂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑黔传苍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车叮酪,哪怕国内的环境日趋恶劣锤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值喘锌穿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成湘桅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭龚,整个过程大约需要22秒粟媒沏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间芍,从而避免占用后备厢大部分的空间燎晌缝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘警,它的排气声浪在我听来低沉浑厚亥巴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感睬醚,没有法拉利暴躁啊距,缺点恐怕是不高调讽鹅们。不信你点击上方视频听听视频里声音冠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结梳: 作为欧陆GT的性能旗舰及马疥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角匈,不仔细研究根本发现不了它的区别当渴。虽然外观变化之处并不算多莲烩牵,但是对于轻量化蹲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性骏禽。" "   7月21日碍来奉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)岁颁捷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华泄午、北汽E150墒设亮,成为第一期家用空间王冠军轿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鹅迸。它们会有怎样的空间表现派,不如一起来见证世。 本期内容开始前咎紊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧食: 好了版绵稳,正式开始第二期内容囤淑。不过简单说几句俄,为了没看过第一期的网友们兔:    你可能会发现疆句滩,随着岁月流逝摄恕惋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭版,也当起了小爸爸荒输编。恰此时瘦绣咀,他们对车的选择可能也有了新的取向刺刀,空间大寡暖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素褐。    基于此昆佛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题端磁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绰堂途,让大家对车辆的实用性有个较全面羔胶朔、正确的认识导。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测慷罚、模拟一家三口郊游的情景实测癌、细节空间的展示撇楷、实体娃娃的数据测量四个环节进行绰寞估。   话不多说篡锯钳,有请今天的选手方希,登掣琛! 第一环节讹:堆放整理箱骑票罢,能放多少放多少    由于很多厂商埔僧曝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升碘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时桅峡埂,也会帮你量化一下车到底能装多少升埂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数坑藕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号褐梗獭,并加以不同颜色区分烷,目的是给你呈现最直观的感受卫褐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据俗弯师,仅供大家感受一下嘉巢。今天我们拿箱子说话祁,看看它们这种数据到底能装多少箱子宪冈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下佬骇:由于时间关系念,我们这次只借到了骊威的低配版毋哀滔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒阀必宿,但高配版的骊威有这一功能毫。 首先出场的是骊威传:    状态一犀韩碎:单纯的后备厢空间 状态二轮疾:放倒后排座椅后的空间 状态三碌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评石零葛: 骊威一如我们所想的那样古诧乒,空间的确是其一大卖点疗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时化,小伙伴们都惊叹了!骊威伤汝蔼,实力不凡琼。   其次出场的是致炫丸耻:    状态一龋贪堵:单纯的后备厢空间 状态二期媒皑:放倒后排座椅后的空间 状态三埔洼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骸: 就如文章开头介绍致炫时所说峨堡,空间凸忻拢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蓉讽边。通过这一环节放整理箱的测试缮屁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得粟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积洼够府:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卢茂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三匣独辈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结实顷: 通过摆箱子的实战涧寐,以及上面表格数据的对比搜刻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利青。而致炫与骊威差距也并不是太大翻角共,可见其空间不可小瞧查袒腹。接下来又有哪些好玩儿环节卿接嫩?而两车又会有怎样的表现呢敞碾?请继续往下看沽腑。" "   今年5月飞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶誊抢点?9挡无用匈般?自由光深度试驾报告》)刀。当时歉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测让凹。    6月镰猾拖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捕。不过3.2L版的离地间隙建、接近角廖、离去角寇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少举次诡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别且蓟?    几天前惠,我和赵璞呢歉邪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坏谅弯,这车还行不行此堡落?    我们的第一站层恒,魔都上海溉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消曝臣芹。在经历了噩梦般的改签精攀冷、等待埠挨沙、登机瓤儡、继续等待之后石,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间青。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿连潭:“游遍世界各地排阜,开尽天下好车别哩缴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑善塘短。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坪筒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的价樊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多诵。在此我可以不吹牛X的告诉大家扭确盲,我在纽北环实际驾驶过扫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纷瞄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI巍朔课,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型刃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮佩碌,在国内也非常抢手蹭枫毙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升星,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障藐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变丢敦,基本保留了GTI所有特征齐乔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升锹筛踞,在舒适配置上也更加的平民化褂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整列标,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件罚鳖,例如两边的侧裙以及尾翼等剔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的畔栖。但低调的外观也有自己独有的设计元素粉,例如车头处GTI特有的红色的拉线趴佬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标梅枢恳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中旁椭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性煤毕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm书。另外睫,新车的LED尾灯造型也很有特色来捷没。海外版GTI提供了红色纲幢释、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择堡寝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现匿,但国产后或许可以与国内的消费见面辜士慈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少粮奔,我把它们大概分成两类氛潜:靠谱的和不靠谱的兄扁。不靠谱的原因很多些闷履,有些续航里程太短切豆,上车就开始为电量担心;有些性能太差贺舶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比喇,几十万买个两门小车谎帝,真当我们都是土豪吗饰干?   不靠谱的理由千千万玛,靠谱的标准则大致相同洼。续航里程不能太短侮,加速不能太慢盛嫂,最好还有些实用性加,价钱不贵就更好了丛匿呐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蹲多。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平挝融,拿汽油车举例的话购,90%以上都算得上靠谱兜忌拘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说奴,能达到及格水平的车型却不算多拔。我们的这辆测试车是2012款的狠涧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型零。还好时隔两年嫂钞,e6的动力系统并没有发生大变化档侣,只是外形和配置有小小的调整妨赋看。   续航里程期瞎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群帅肚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车幻炮,这其实只是理论值抬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱裂摄修,实际用车时很难达到雷屯统。夏天空调沙抡、冬天暖风歌、高速快了筹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程履烁梯。   这种电动车只是日常通勤还可以乔瞪讳,但稍微有些想法圭公,想去见个朋友北呕裂、买个菜付挖道,心里就得犯嘀咕测。这种心中总有事悬着的感觉很难受瀑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卉。   由于时间原因秃,我们只能简单测试一下e6的续航能力澄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里梗陀,其中高速路况三分之二篓杏僵,城市路况三分之一伸卷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来默彩谦,我们的行程其实就是三段廷煞臂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)迟畦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)私藏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)话。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)莽波,显示续航里程320公里临。完成第一段高速路程时(43公里)赎,电池余量82%(耗电17%)薪弄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)龄,电池余量63%(耗电19%)阀,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)棠艾烦,电池余量45%(耗电18%)姥察,续航里程134公里(减少61公里)骏茎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点现镁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捐,比如第一段高速行驶偏窘,续航里程减了59公里底,而实际行驶了43公里铜检颗,二者大概是0.7倍的关系吴抡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话犊叛衫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近突誊,拥堵路况似乎还更费电一些疯深。" "  近两年铰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮哆才甘,很多大厂都推出了自己的纯电动车阜,先不说比亚迪这些纯自主品牌坝凌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车附。今天侈纫肉,我们就提到了之诺这个品牌斗秆欺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌另裂健,主打高端辰,并且未来也是只进行纯电动车的研发苗狈兼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌薯。今天娘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E苹讥,下面我们就对这款车型做一次体验蹈仇奠。   之诺1E只租不卖木槐吹,租赁价格为清芯:日租金为400元/天睦量,长租(3年期)为7400元/月描媚纶,现在消费者就可以对这款车进行租赁袍趁兜。   租赁价格包含泄掳:车辆上牌帽撤、充电盒安装(7.5小时充满)蛋奸、保险掸创伞、每6个月一次定期检查保养寒、车辆维修霉,7天24小时道路救援苟替、拖车以及备用车辆等壬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嚎缸罕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计厩幂醛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子浆风秘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计褥,虽然亮点不是很多衅跋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离麓酗闹,树立之诺自身品牌的辨识度苯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系赣唾性,辨识度极高庆摹。 既然是同平台打造练日,那么轴距和宝马X1也是相同的皇烦痪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎交,尺寸为225/50 R17碌胺,这款轮胎最主要是为了节能考虑编。   本文导航   分享到光鸵鸡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉牵灭,它是南京依维柯生产的车型集天,隶属于跃进品牌旗下泡,是一款定位中高端的轻卡产品冀掀对。该车是在2013年1月首次发布的糙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伯层,为用户提供了更多的备选车型僳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现撅圣湿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)吹某。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酗米疮,宝马向来不走寻常路盛钒,旗下的SUV并非越野硬汉惮屏女,而是更加注重公路操控性就,所以在外形上也有着自己的独到见解漂断檄。Coupe原本只是轿跑车的特征矾剧联,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上锯钙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后露愧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上链磋吻。在这种背景之下绩淘钡,X4应运而生仟陡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验柏骏停,宝马对于X4的设计便更加得心应手淑。从车身尺寸来看间凭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赤睹贝。然而实际感受上镶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力文号坷。它们的关系就如同X6和X5镶梢,一个张扬患、一个低调淡犀巨。要想诵√洌酷少天?X4很在行淌瘁单。   这辆X4的外观加入了大量M套件婚薯鹊,进一步凸显了它的运动风格味。夸张的前后包围降低了视觉重心瞎很,但也在一定程度上影响了接近角和离去角欺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢诬?所以坞磕,接近角省、离去角这些数据对于X4来说悸煤,根本不重要屯。   和X6一样糕帽,性感的臀部是X4最迷人的地方痞扁。如果从车尾来看热静,X4确实比X3运动了不少健册录,高挑的腰线赔型浑、厚重的尾部都能给人很强的力量感锚席蓬。对于35i来说豢辈,单边双出的尾排着实有些低调播。尾灯的造型是典型的宝马风格付席淡,造型简单突乌、大气猫扯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升态。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮澜,前245mm澳茅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性课。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谓,这是一款综合静音耻、舒适搐、操控于一体的轮胎嗽鸥。在我看来岸恐潍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎潜紊,似乎更为合适磷贪妻。" "  原标题兰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前鞍太,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)轮仕,该车除了外观造型犀利闷梧、内饰豪华眉税吮、配置丰富之外霸蛇览,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样榔。作为一款以年轻内、时尚为主旋律的产品办夺,NX开起来的感受如何讹,今天我就为大家正式揭秘哩。(注酪苔抽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称册扭,如NX洞佛、ES苦堵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍逆冉咕:   NX车型的外观内饰设计风格搓,在之前的文章中我已做了详细介绍超干,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逼父。从实车给人的感觉来看恢憾沪,它的确做到了这点乳硅络,不少人见到它的第一反应就是废物:恩哺,这车挺个性传、挺漂亮辛咖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅盟傲郝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计航孰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度课菇渭。此外蓝非,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鞘,进一步提升了科技感坞。不过它并非全系标配拦说宏,在入门级车型上近光灯依旧是LED贾楷,远光灯为卤素灯泡顶岛辜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV景,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3擂惨、宝马X1做直接竞争伍疤的,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV迫面,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坛摧够。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES飞其、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格期。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严缇宕铡,其中一款为17英寸谋瓣,另两款为18英寸败。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂肉伎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎氖,在国内的售价大约1700元/条讼杀。   车尾线条与前脸相呼应捣,造型犀利匡箩,棱角分明晴,以凸显整车年轻颁鳞瞳、运动化的产品定位奔。同时梆晃惮,尾灯设计十分用心救葱响,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嘿次敦,特意在接缝处增加了一小块LED懊。   内饰方面搏厦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造尾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准曹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用山淳,大幅提升了车内的豪华氛围岭耸刨。   据雷克萨斯厂商人员介绍兑浦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏坡崩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统呵霖台,它的使用方法类似于电脑的触模板抽珊滦,并带有震动回馈功能情。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用郝粗。此外舅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统侠访碌,我们咨询厂商工作人员权,这配置会不会引入中国拳缓,对方并没有给出明确答复肖骨。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适采蹦施,作为家族中的新进成员鲤蔬其,NX的表现自然也不会差厩操咆。为了符合它运动化的定位驾旁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强商桐矮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现撬亮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谎。   在海外隘娶频,NX提供了全景天窗相、普通天窗和无天窗三种版本的车型懦鹅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃堑蒜繁,采光效果很好纷,但无法开启轿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用魔,采用的是外开式设计怕蓉。可以确定的是氦界惧,上述两种版本的天窗都将引入中国嘶抄,至于无天窗版车型是否会引进垒然隙,暂不清楚潜睛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年琼,马自达CX-7在海外推出;2009年土刚刮,2.5L两驱车型引入国内乖橇宠,售价28.8万;2010年笺邻,增配的小改款车型上市鲸墒,售价29.08万维谁,同时宣布国产意向;2012年钒口劫,海外CX-7停产;2014年拆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匆蚕,等它国产的人此时已经老了四岁了脐惩。   从以进口的身份引入国内刚协链,到正式国产经历了四年左右的时间盼,在这四年中进口CX-7销量并不好慌起,一方面是当时市场不成熟雹,后期竞品丛生将其埋没了锈炉。另一方面原因也在其本身姑背,比如定价高疽虏、2.5L发动机动力孱弱等等滴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剁惺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统须。在测试之前闭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点钢翔配?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm庭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm浓,搭配6挡手自一体变速箱灭纤靶。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机须,只不过调校要比CX-7上的更为激进迁。即便如此疵淬浇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼联。   油门的设定比较灵敏惶棠,起步和加速初段都还比较轻盈蒂旗途,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线降,而不至于拖沓病秋艰,一切都显得易于掌握搅。变速箱和发动机配合的是那么默契蛊湘度,总能在恰当的时机选择到合适的挡位静瑞,只是在极拥堵的道路上蠕动时狄绢慧,1挡与2挡的切换有点闯动而已熟估,问题不大陶藕。   转向和悬架的设定偏向运动僻阑顾,采用机械液压助力的转向系统比较重七琉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瑰沸蔫。悬架没有“忽悠”的表现孩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息份,车内乘员经嘲冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”采订少。悬架后段偏硬闪炯,在弯道中并没有明显的侧倾舵护,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去别。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错旦署恳,动力供给够积极藕,表现不错双,驾驶感觉非常轻松戮僳,动力的跟进也很是及时逃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)圭筒猫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瓢颁蔚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右徐,而且不是那种喷涌般的迸发畦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已罗,给人相对内向保守的错觉梢位蔡。   CX-7更擅长的是中途加速馈施,比如从60公里/小时开始桓告,遗憾的是想让它发挥全部并不容易实孺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓檀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限刃,这几天这种沮丧感时常出现熬肖。不过也正是这个中段加速的特点偶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举骚驴瓜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右才,稍踩油门就奔向3000rpm傅,便能得到很好的响应驴,仅有极为短暂的降挡迟疑菩,随后就催逼出了足够的扭矩蓖涣丧。简而言之焊鲜燎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嗣,容易上手驮藏盆,各方面的表现也都算令人满意税钾痕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奢柏,涡轮增压器起到了明显的效果恒赊抗,就像注入了某种精神类药物罢澈礁,虽不时刻保持着亢奋状态参举沸,但兴奋状态确实随时可以到来蝎浦,一切都听从指挥韶钨。这种持续的加速感可以维持一段时间酒坏,心里不禁一阵爽快肃角,当然饲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了滤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光泥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里喀坊,消耗燃油17.94升填,平均时速为30公里/小时铣关,全程开启空调歌,平均油耗为13.3升/百公里晒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挪妓硅,CX-7绝不算省油的那类陵,准确的说是比较费油补哥。另外踩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油定,无疑使用成本相对较高篓兔脓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前浚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章灵誊袖。说实话浚苫,那是我第一次接触这两款车慈帝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象反床临,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惺乡好,动力同样够用汤冬,但输出并不算线性袜色潭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制似浩熟。当时我就在想谦蔡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了驹霞蛋,而如今厂家真的这么干了撼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统噬,增加了几项配置谜敖公,外观方面几乎没有改动墩烷,图中的这款车只是增加了车顶行李架胯火、车尾扰流板和挡泥板等选装件川盟。   这款帅客HR16是一款7座车型捌,它可以满足国V排放标准嘉嚷,车窗后半部分采用了隐私玻璃婚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢访拨。当然褐良,帅客实际上是一款既可以满足载人把,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)脊洗,所以它的车系中包含了5座棘欣、7座泡刻粪、国IV闪、国V等各种不同版本吩温届。   除了挡泥板之外损屎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高咯剁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果僧湾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统垛钱,其中的最强模式叫作“Dynamic”爱钮,译为“动态”描舶。有意思的是捻,在英文里揣岸劣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根竞恋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机缎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗睦抒鹅?——开启动态模式惰纷,就等于点燃了一根无形的导火线劳祟。   要追根溯源的话目溯,炸药起始于中国寸奥浓,属于四大发明之一蔫爸,不过相比中国发明的黑火药绘穗,硝酸甘油平时更加安全可控疚沃熬,而且破坏力更强渴幕篇。奥迪RS 7同样如此腾,它多数时候表现得比较随和魔互驾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力庞佳病。   首先从外观上就容易看出它很厉害蹋。奥迪A7之所以独特簇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型答,人们将之称为“Sportback”女憾,在我看来铺,它的廓更像是一只优雅的海龟墓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种唐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装堵掳番,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光淬惠,所以它已经不是传统爬行类的龟啤浩绷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息酚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纬蒂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘氰,让人不由自主的去稳稳扶住3粱、9点位置撵。   在风骚的外形和各种真皮收、碳纤维材质的覆盖之下屡目,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性犬康,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别熄剐,这一点很好季。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV缝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群彤。即便在这种情况下昆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价奈筹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肖督暇:谁给你的自信卖这么贵黑?不错炼摹赖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瀑皆沮,它到底是盲目自信还是厚积薄发届歌横?我们一比高下庭。 外观对比卜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结僧昆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算犊类嘿,所以我决定说点可以量化的东西断停湍。首先咐酣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瘁粒谩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型诬。其次可能是由于动力的原因虑斡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽肆摄镰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蹭讹,备受关注的长安CS75正式宣布上市兔酒啼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合草。在前期的试驾活动上授,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型苫,并对其驾驶品质给予了极高的评价釜彭达。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赴腔貌,和手动挡车型相比我忿论,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待梯度绿。 ● 外观内饰的简单介绍郎献诡:   在外观方面扮,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型腐坏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识逞牢峰,甚至连一个小尾标都没有括玻汝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辩痹桶,但1.8T车主可能会对此有一些不满效。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm柬,轴距为2700mm瞬尝康,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5忻速耸、奔腾X80以及哈弗H6杆刀俗,CS75还是相当有竞争力的抨从胶,它的轴距和长度最大惶陋仿,宽度仅次于哈弗H6冗脖花,高度相比瑞虎5矮了35mm菱。   在外部配置上秘坛恳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统铝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戮死,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角溶拌城。另外叫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯颧腔娄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果爆少次,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力士据。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致发帘硷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品奸忍,市场售价约为700元/条兔悍悲,在同级别中算是很厚道的配备了恒。此外夯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品仟煤体,只是轮圈被替换为铁轮圈啡,还是俩字——厚道鲤娠烫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格纺镰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足腊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板淑刑,看起来更有层次感暗称。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙交、设计毫无新意细、用料也很一般等不好的印象宋扔烩。不过近年来械竟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹谭,长安便是其一行,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视巷市,也很难找出它的缺点碾拴室,按键举擂克、旋钮的阻尼适中尝,手感很不错敲崎芒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏断,分辨率和反应速度都还不错肋涎跑,不过在功能性上它只提供基本的导航不、DVD扫、电台话、倒车影像及蓝牙功能盟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐葱是,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蛾啡惋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到粳,但是厂家对此并没有改进蔑抗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放逻粗。但是秒份顽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度渡簧,同时设备名称也无法显示完整箩话损,在用户体验上还有提升空间宿弯。   不过骑捣疗,在一些细节处理上烷故,CS75依然还有一部分表现无法令人满意偿。比如在挡把前方的储物格钠洞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理稻,不过这块材质却为硬塑料踩,实际上根本无法达到防滑的效果谷涤氰。另外坏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯踌衔冒,这点值得表扬扩妥帝,但必须手动摁下开关才能点亮菊卯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅秆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果到。座椅填充物软硬适中茎,刚刚好葡蕉倾,并不会软到开久了腰疼骂,也不至于硬到硌(gè)人阀帝踏。除此之外阶普,包裹性表现也很不错刨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中韶。另外魏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节伴皇。   车内乘坐空间表现上窍袱掸,身高180cm的编辑身处前排哄猎,头部约有一拳左右的空间侮兢豌,此时移身至后排达棘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间驳桐芒。作为一台紧凑型SUV车型傲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了唐。   来到后备厢惨,长安官方给出的容积数据为590-1560L趴熄,表现中规中矩漏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布怜贡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果沪,增加消费者对于整车的好感度踏烤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟龟榷剿,如今市面上的电动车产品越来越多搽可,开始逐渐走入人们的生活顶钉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔡孩,大家对它的了解可能还不是很多毕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元歌。那么这款车究竟如何呢渡焚显?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上窃,我们终于有机会近距离接触一下李什。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌卧柏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瞎,因此其与众泰汽车合作革仁淮,推出众泰知豆电动车亨免。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同唇,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识告。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗皆孪劝?不管你信不信篡罢,反正我信了床。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鹃,售价为24.98万-28.98万元钳羚,共有三款配置可讯遣拧,全系均未采用quattro四驱系统开,取而代之的是前置前驱的驱动形式几衫空。更便宜的价格带来了更低的入手门槛沏尉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生抗糯奠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水杆翱,1.4T的发动机到底够不够用虱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧撩枢,这些问题都难免让人担心辖毖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”湍,它又是否值这个价格团,下面让我来终结你的这些疑惑霞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力围酵迷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱崇道钞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样分堡广,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境侨吐,既然大家都关心这一问题贯,那么我们就从这个问题开始一一解决范。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晃模拨,其最大输出功率为110kW鸿残旁,峰值扭矩可以达到250Nm糠想胎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm梁谜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吹,动力储备不足方面的顾虑壳睬磋,但是这些想法也好顾虑也罢还攀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拇彭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啸瀑呈,油门初段的旷量微乎其微协沁懊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蕉珐,当发动机的转速达到1750转时骨便鼎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妇蒂,强烈的推背感也会随之而来杯,如果你不是冷静下来思考一下镐埠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赡漠献,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减店。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候隋坚,一开始的想法和我一样谩,换了1.4T发动机之后嚏,动力跟的上吗窗盎柒?心里总是怀揣着这样一个疑问惜羌,但是当他们开了一段时间之后乔拴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扣坚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格码,处于D挡模式时们彼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝汾碱杏,但也感觉不到激进的性格粹玻绷。但是当车辆处于S挡时颂纫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉触绅弓,整个车似乎突然变得紧张了起来尸啥纶,时刻专注着你踩油门的右脚桓惺,稍有动作便会迅速做出响应既。   在城市的驾驶中虑豹耸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障典,当你深踩油门时登掇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞桨瞪介,或者可以说受姑黑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态角嫡。此外腐,作为一台不折不扣的城市SUV鸽行惮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验孟贩提。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质糜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量什举灸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感敦境拷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动驮吞陈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宛舞舅,整个加速的过程非常线性峭廖驾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时箩,不会表现的非常神经质遁笑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迷姜,这台变速箱给人的感觉非常聪明令淡举,可以准确的猜出驾驶者的意图葡庭拾,在换挡的速度和时机方面非常到位竭睹酞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点纠串。此外憋窜瓦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错汲复。当车辆处于D挡模式下小梅虚,当发动机的转速达到2000转时齿,这台变速箱便会进行升挡的动作抗宝贾,从而保证日常驾驶更好的经济性难哀焚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鸥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应办碱柔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止孤。   这台变速箱也并不是近乎完美冻,它当然也存在着自身的不足莲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺榷惠凸,尤其是在低速的区间内纷面曙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感囤。此外顾,该车提供了四种驾驶模式的选择恐,分别为经济培忙、舒适动密题、自动和动态模式秒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嫩。 性能测试踢抢胆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中贸剐宝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现桶匹,最终的破百成绩为9.14秒屠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升豢。奥迪Q3在三挡时完成了破百瓤窜羚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程男毋。此外题,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没推袭粕,非澈埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失叼锈,整个加速的过程十分平顺和线性度,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势时。车辆在全力起步的过程中淑草,由于没有采用quattro四驱系统亭撑滥,车身有轻微的抬头现象氛据,前悬挂的拉伸比较明显壤。 性能测试嫉唤烂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中概绊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米镶腹秆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秽啪妇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瞳拎。在整个制动的过程中久赤狗,G值适中保持在-0.9到-1之间祟辛涤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态厦答,前悬挂很大程度的收到挤压瞧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显叔魔。此外吧供,该车在连续制动的情况下活场胶,受到的热衰退现象比较明显炯逛,在连续测试过后锻咕仍,制动距离增长了接近2米肥觅羌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容猾掣,动力方面也足以应对使用的需求趟须钠,尤其是在低扭方面沽,这台发动机表现除了浑厚的功底性。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平仟僧枪。对于一台城市SUV来说顽和,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑棺。" "  你有没有这样的勇气凡丧,一辈子只留着一种发型氰什,带着一种款式的眼镜涟钎?或许多数人会摇头说不空保。试想你现在穿着中山装歇辈沸,带着大边框点凸胯,留着中分头走在街上贺十汗,别人必定会投来异样的眼光儡顷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变褂壕霞,但有一种美晦,却是永恒的绦督盘,我们称之为“经典”武垄短。就像中山装逐渐演变成了“国服”硕氖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样普,看似过时的东西稍加润色裁,就会焕发出经典的力量踏蒲南。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题修仁烹,也是一个互相佐证的问题天棉喘。正是扛住了时间的消磨嫉桑鲜,一个产品一种设计才能称之为经典帝琅茂。而正是因为它是经典狮陛凡,所以无论时间如何过往味,岁月如何变迁妙,它依旧能代表着美鞘啪娶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角祁膜菩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫翅、保时捷911烫屠时、MINI这几款车了洽复缉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承横,这是一种财富林搁铆,就像一个国家的历史一样巢睬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝骸。但就像中山装一样话凳,如果不稍加改动攻鲍,依旧会被人说土气孤尚,MINI也是一样顺降,细节的升华会有益于经典的传播和传承深剿嗜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吞闷番,是全新MINI车系中性能最好的瞪绢脸。所以车头车尾都会看到“S”的字样诺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表科衰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部掣,这是它彰显不同的地方锚扇,尾灯的轮廓更大了遍聪,但相比老款不够凝练额,同时你也感受不到它有何种审美的进步第控,个人感觉它是为了变化而变化防撕刀。轮毂方面呢闪侮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号骆啡复。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注碎杭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)骨碳构。不过蛇芭,在真正接触到保时捷Macan之前任,我对它的真正实力也有所质疑瘫惊惮。众所周知新,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造滴衡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢馁?带着这个疑虑散善改,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅秽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疚尽垮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烯夺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嚼软卧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型空瞪诚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”斥丢艾。在没有任何参考坐标的情况下眉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蓄。排除了惯性思维的困扰隙,对于一款新车而言或许并非坏事横恭芬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布伺潘,因此有关它的设计特征我们并不陌生归。作为保时捷推出的第二款SUV车型谋防赫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计袱贪,同时也融入了许多独特的元素习彪亲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征奢掸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动仑脖梁,因此在细节处理上辉饰,新车融入了更加激进的设计元素广。    作为入门版车型卤棘衫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯为信型,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯石皆墩,并采用导光条设计淘内刻,其视觉效果更具科技感宪想。   保时捷Macan的腰线位置较高坏双壤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惦谷掏,营造出强烈的动态视觉效果昆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格莲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一混己,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嫡唤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况饱,我的同事此前已经为大家介绍型。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蕊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍跨。" "   ??????? 提起观致夕顿博,大家都会想起什么拴?这似乎是一个难以回答的问题溯物。作为一个有着中国血统的全新品牌嘿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩传。在2013年浑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蜗,一石惊起千层浪磋秤颧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手猴。   如今啸澎玛,观致的第二款车型济寥,观致3五门版也如约而至幂广,其是否也具备了同其兄弟一样的实力猎掀贿?它的到来圈弘,在扩充了观致的产品线之后腾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢湃丘怪?自然是令我们拭目以待乃末。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车潮房酮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今漏垃黎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型料排鹅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型岗撩,时至今日都没有做大幅的修改绅。就是这样一个古董级外貌的家伙透陀,最近竟然和新能源技术杠上了炯。2013年的日内瓦车展上掣,路虎推出了一款纯电动卫士酸陡夸,旨在告诉大家卫士宝刀未老杠毕。而这些天潘僚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试墟播灭,看起来吞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了临戮娇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上慕崔誓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品矾朔屎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟了俏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望坤,并未成为现实肠卧灭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已期。   事情的转折点发生在2014年6月18日霸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照撑狗厘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车密,并且这一次集两,车身上已经重新贴上了拉花聊袭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计我,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”说匆,而是一台真正的电动版卫士炽。   之后通过各种途径的联系恭煽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版妥,虽然这并不是一款量产车讽,也没有任何电动机桑剧非、电池组方面的参数数据煌坟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试忻抄,我们认为此次试驾还是很有意义的锑。   ■ 外观造型虫虫凰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷薯漏饺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士裴恕蔚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样涸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异刃蛊。   电动版卫士全球仅有7台陋齿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车炔烘丰,基于卫士110车型打造经矾系,可以根据情况容纳5个或7个座椅拈,算是车系中的“旅行款”戒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奉匠四,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异翟霞筋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计际,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡绒籍惊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兄藏,丝毫不加以修饰拟锹亲。按照官方对柴油版车型的销售策略纶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件借梢差。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分汾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理邓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留匿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间题。正对车头躺酵儒,右侧翼子板的通风口也是镂空的昏,下方是空调系统的进气口讹仿塑,而左侧的则仅仅用作装饰茨化,所以是完全封死的状态纫仿纳。   平直的挡风玻璃反合畦、小雨刷莽窗、面积可观手动调节后视镜梯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计松,而在这台电动版卫士上骄示,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板稍纹婪。   实际上俊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致闪弓度,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线触,电动车窗只照顾到前排乘客花,第二排为手摇的嘿遂,第三排则仅仅是推拉窗幸芯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林娃,确实颊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车萝课,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中琉际经。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头袜斯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖偶。   三窗式车尾设计除了古老外取奈宽,想不出更多的词去形容邓订,好在后窗电加热保桅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备堪悉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统死祟梨。至于各种不同用处的尾灯地翠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧械迪咆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩敢我挎,并配备了13针牵引电力接口剁栓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电拈刻。而对于电动版卫士来说双祟,这款车的拖曳能力也非一般强大甩弥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肉敞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置佩破。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯副,在这四年一次的盛世当中经,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注袒宠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄鸾丁,在经过整体的细化改进后整体更出色捎甩踌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌第堡,对于这样一款小车到底怎样日,让我们一起一探究竟票。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车匈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计几,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化被罚破,当然这还有一部分是车内空间优化的设计恼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格能痪宿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蘑旅潮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凸挂菩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬可靠的选择函替嫌。   相比现在很多的车型盾瑰卑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嫌,个人比较喜欢这样的感觉担贫琼,朴素也是另一种风格负冻泞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好捞胜哼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分搬轰充,可以说是起到了点睛的作用惕猫涩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创敲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格溶,看起来还有些运动精神瞧违。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组粗剔,同时也是远近光一体设计洽花,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气祟,更加突出其可爱的造型风格亨凳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体裴填,同时也表明了J2的一种年轻风格祥净搏。虽然是一款定价不高的微型家用车亩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置粗,雾灯虽然不是什么贵重的配置筷怠,但对于安全的保障还是多一分才好舱敦红。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力荚,实际使用中虽然刮水面积稍新窒摹,但整体还是清理的非常干净坞底。   在车体侧面造型上侈钞胃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计猛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高艰磷,这样给头部空间会留出很多螺桐卿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感凭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感叙霞。腰线起始的位置和大灯高度相同寺,这给了驾驶员足够大的视野空间港倡飞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间擦补冷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高闻吼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格淬锣。   在尾部造型上琉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计坝,同时加大了尾部示宽灯的面积琶漓,为了就是提示后方车辆注意安全窝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹借雷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蛾,内部非常的深不过开口非常谐馀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包碱罕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具豆宽栏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蚊,虽然是钢圈盗渭扭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳截判市。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弹洁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蒲。另外拟起辽,一直让人头疼的售价问题途涩,此次又出现了睦烹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势昂适陡。价格问题颊巧,在上市新闻 中已谈了很多红卞,不过与价格相比吼混,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哩深。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嚎富笔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题热害薄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烫富,即将为各位解开疑问蚕改。   观致3五门版已于6月24日上市奖哪,目前指导价已公布朗痴绍,售价区间11.99-17.19万元 几。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍画镭:依然遵循简洁的设计思路锚墩范,造型更显年轻晌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头碳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士袱洁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体容瞬。可以说衰糖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车垛环。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格乔储,不过在细节上却更显年轻霞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm粮使,轴距为2690mm库,除了长度缩短了177mm之外危佛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话还,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沏辽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了豹。在车身颜色上盖保病,观致3五门版同样有6种颜色可鸭 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕冷,色彩更为鲜亮弄,也更有时尚感汲浑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起露头隘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别阀荡诚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面袱疤,而前雾灯也采用了圆形的设计梳抢,更显时尚衔罢。另外弓沥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯畔、转向辅助灯和大灯清洗装置柑坪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 局。   除此之外绞纶砰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大丰冲丢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)怀,并且轮圈的款式也更加的年轻唯雄郝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18奈欧抹。所以在轮圈与轮胎的规格上巾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别粉膘童。   =============分页符=============   ● 内饰介绍班骚盾:与三厢版一致譬,细节改变不大滤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同舱屉簧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择露。中控台采用对称式设计僳缔,各种功能布置规整踏,按钮数量控制在了合理的范围内摹,不会给人一种杂乱的感觉抄搂返。平底式多功能方向盘与三厢版无异宽赐,造型很有运动感浓搔黑,真皮包裹的外圈握感也很不错申。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置苫其狙,除了蓝牙电话码忻、多媒体播放等这些基本配置之外峦如,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务骄桐耿。除此之外朽枯题,车主还可选配观致逸云的增值服务窝,该服务包含实时交通路况缆芍发、实时停车场信息和地图更新等钾岸。 ● 座椅及乘坐空间炕茹:白色绲边真皮座椅很有时尚感极帝。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能硕橙挥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能浪,与三厢版顶配车型相同当孺了。不过区别在于丧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理临,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升起,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动秤袒钾。   在乘坐空间方面敬普接,身高173cm的体验者进入其主驾驶座扣死催,并将座椅调到最低位置后铂念凹,头部空间大约为1拳电径,显得很宽裕;而进入后排后呢刃淖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间阂虎翠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的必哎凭。后排中间地板隆起幅度较大喜,长度也不适合搁脚晴颊累,中间乘客的舒适度会受到一些影响遁。 ● 后备厢匿肮且、储物空间和天窗诬挖其:后备厢容积403-1105升苦女,储物格众多季焕。   在不放倒后排座椅的情况下撮绒蝎,观致3五门版后备厢容积为403升刷疙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题泵参。如果嫌这样的空间还不够的话订,将后排座椅全部放倒后妈刺,空间最大可扩大到1105升糠曹吼。除此之外扔擒侍,如果您随身携带了诸如手机课、饮料之类的细碎物品的话才藉看,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间圣返。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋绨号遥克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备背,可打开的总面积约为0.22平方米巩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似罢怠纺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架旱酥客:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机卯,两者最大功率分别为126马力和156马力守驳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米莫妈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别脱勺摔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外础剃,其他车型均采用6速双离合变速箱财毛。在底盘悬架方面凄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拓膏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架狙。 ● 驾驶感受蔫譬:底盘调校水准高把,变速箱低速平顺性比三厢版好诽。   此次试驾会上茹焊,我们大部分时间都行走在城市道路中娶可鼓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些酪法恃,起步时若是轻踩油门踏板襄,车辆的提速会显得比较迟缓览芍,若要改善的话瓦睬,需要至少踩下1/2的踏板行程潍藏侧。对于开惯了日系车的朋友们来说检,这种偏向于传统欧系车型风格丛,而非“一点就有”的油门调惺穑可能需要一点适应的过程本兔忿。   而在整个加速的过程中麓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题敲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上溅,咆哮声已经传入驾驶舱哺,可就是不见变速箱及时升挡权。另一方面女刷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抚,整个介入过程并不是特别的线性啊,其工作时的噪音也清晰可辨停翠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音痢层。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧滑氏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )毯怀憨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受焊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换桓到,并且伴随着强烈的顿挫感翱摆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多郊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态戈稀宋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少采浆冕,虽然顿挫感还是有取,但已经能够被绝大部分消费者所接受世。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的两,那么我可以回答您扇拘,和大众的DSG表现相差无几髓徐。惧。   从观致工程师的口中得知甘蓬泌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题扛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下屠,对变速箱程序狗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整噬硼,找到其中一个最佳点武导,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低际鹅。   在手动模式下旗鼓,发动机的表现仍然很积极盲,不过由于其低速动力输出并不出众膳磷,其加速度并不能让人感到满意碴身,很大程度上恫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉函讣崩。此外册琶刷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芦醚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡箔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似里。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点闺,而在此前的三门版车型上朵,我们就给予了相当高的评价髓脚侩。虽然仅从结构上来看伴膘舱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控脯,但作为一款家用车汰僚低,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性凛,高速行驶变道保证稳定性纽恰派。事实证明甸韧凉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现矩,并且从车底反馈至车厢内的声音燃潮奶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看窟牛行,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扰赶奈。   ● 编辑总结睛:   从我们此次的试驾感受来看脊缉羌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻项伞篡、时髦的外形疼咆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整涩。与之前我们体验的三厢版车型相比酥环屑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步舰,尽管目前顿挫感还是存在石,但已经能够被绝大部分消费者所接受了笨坦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过耐掣电,有值得称赞的地方狭,自然也存在着一些不足虽弧舱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等甲修凹。另外菠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的悉炯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元涛秦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯贸汗笑、转向辅助灯及大灯清洗功能府孰板,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎梦觅魏,这样看来栋吃蜂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少糜。不过加睹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢峡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陆团。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也量捌ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秘田鸽,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍四肮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嵌弊。但个人更喜欢两厢版本崎度歧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捆咯答。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾光乓。当然拔骨,作为同一款车锈行奔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同萄涛铣。三厢版本更加实用疵,两厢版外观更加时尚干练氮鲤庙。今天带来这款两厢版爱唯欧天,或许会让很多注重外观的年轻人驻足圭路撇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容建芯,大灯的设计相对保守了单欣,但也减少了人们对于这台车的争议性酞频。从而扩大了消费人群沃茅蜕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好供沪磋,各有各的美细冻。但无疑藉姆盛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惧。   侧面的变化并不是很明显蒲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动稀幕玖。相比三厢版要顺眼的多控。车尾的变化同样集中在尾灯上媚力伸,尾灯的轮廓变化倒是不大程,变化主要集中在尾灯颜色的改变懒卞绢。深红色的外围显得更有质感屋凑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汲,越野车是最好的选择黎衰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车椿拨抢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40倦毫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事菊钒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力貉适。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远舷柔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40亩枷侣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没多胜拆。除了电视剧的锦上添花盟膳卫,BJ40本身的魅力也势不可挡番,下面我们就走近这款“北京青年”圣金,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绅焙。   外观/内饰哩归裴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试埃,或许有人会问那为什么还要进行测试侣牟挂。其实答案很简单采腹,之前测试的BJ40是一款试装车莫食势,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别小,包括电视剧中车辆也是如此阶仿蚀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变钨焕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升耍缉形。虽然我没有见过之前的试装车母女,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异猾伺,甚至有些地方与牧马人不相上下妮藕赋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍眷伐龄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了娩坦榷,这里就不再做过多赘述瞳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰去,你会发现并没什么科技感腿鼻,简单的线条领骡肉、硬派越野车特有的见棱见角的气质喊孪鹤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面熄霓。另外替,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留舱藉喘。硬质塑料质地的中控面板很厚实法迸弗,比起舒服的软性塑料手感稍差辰蛋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境粒凸米,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事峰醋蓖,同理使用织布座椅也是一样悍宏,无论您是刚刚涉过水挺锰高,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨脾捣,都不用担心廉惋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器姐,不需要华丽的外表去装饰堆鬼伯。虽然BJ40有着很浓重的模仿抡每,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格滩湘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上练弗,那只能说这个人并不了解硬派越野车摆察膳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巳,让人想到真正的场地里去撒点野事嚼思。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀驴迪?惊险的高速穿插磋嚎辽、精彩的甩尾掉头扯、惊艳的侧向双轮行进挤究,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演梁蓉己。时过境迁肉,萨博虽已退出中国市辰灯实选,但把经典的两款车型(即9-3界警、9-5)的技术留在了中国堆,在北汽成功收购萨博技术后舅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涪赤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型莱铺贰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术龚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求履餐读,主打性价比与实用性羞单努。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确俱,只是在某些方面使用了相关技术而已谋。   从外形设计上就不难看出敌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰上,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70骡现,同时车身上所使用的犀利线条灸,令时尚动感的氛围展现得十分充分和浦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表寺佳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级膏兢氨,车身各项参数都小于萨博9-3练鲸冈,所以直接套用的说辞显然并不成立始。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出筛,打造一款可以继承优秀基因想,并适合普通家庭用户的车型催晒,成为了设计团队主攻课程呐瘦挤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情靡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔫虾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降羚妒涧,但紧凑的造型与简练的线条罚负,使其观感的持久性更好性琳劲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多概编,很多厂家也开始重视其了这一细分市场共被。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型窖,价格能接受擞吼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型拳。而现在也有很多车型供大家选择尾盲,包括大众途安风巍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择惩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现禽,它还有一个进口车的身份汾鹃。接下来擎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现篇。   外观狼发取:起亚最新家族设计崎,略显可爱捌了,大部分能接受寐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格亲捶,同时又有一种独特的卡通味道从庇仟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感倾姥,没有配备氙气大灯醚,但全系均带有LED日间行车灯播氛、透镜及大灯高度可调功能珐杭。雾灯部分的设计很有个性娥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感休灭。   由于车身高度降低纹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑曙,平滑的车顶线条降低了风阻系数壁,流线型设计更加美观肃葱。全系除顶配的豪华版外技,后视镜都没有集成转向灯功能劝叛。另外希井,低配车型的轮毂也比较简洁聊颊技,轮胎规格为205/55 R16蜂芬蹦。   新佳乐车尾的设计十分简洁颈,总体看上去比较圆润哪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格读怂驹,凸起的轮廓首尾呼应软滔佳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方哇,车顶带有行李架鞍,具备一定的实用性蛾桨。新佳乐全系标配倒车雷达功能惧苔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像邢疯勤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源冀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钠橙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌违,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯仆考赊。而提到雷克萨斯孪盗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样操迟泻,立刻联想到了舒适蕊污鼎、安静等一系列形容词皮硷。   作为雷克萨斯主力车型刀,ES系列占据其在华销量近半壁江山氦誊惟,舒适舞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价外口。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撑毖阶,更是有充足的理由享受这些评语痊醚枯。但更重要的是禽,在环境日益恶化显凹、石油资源日益紧张餐岭、油价越来越高的今天膜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吴。   外观部分谓掸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型抛酶,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)实岔颧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生反,和前代相比进化明显拢。初次亮相时受莱汕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期矗父。与丰田一样咆郡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肠殊胁,目前已被广大消费者接受揉徊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题填盘霜。   外部配置上权杰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能新行忻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目猾洞,与中网造型配合不错逝嗽猩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瓤,轴距2820mm寺到。与国产ABB品牌的三款同级车型不同幢棠谢,ES没有针对中国市场刻意加长推,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台坟拐饭,轴距比老款增加了45mm胆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计搬甲烧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型炽第破,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痹览。当然村祁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标熬,我们依然不免将他与节能环保联系到一起还。另外孺极,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内宠,更加低调顿捆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS己层,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距汗嫩肆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆未融使、忘记沉默寡言的正装车主必珊胺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框枯嚼、忘记... ...算了蓟判,需要忘记的东西太多绵,你只需要记得一点拨汝尝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽椿得腊。   奥迪的低调赏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)驹如鸵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝希亲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然胜。依托自奥迪A7的造型设计覆秃,RS7依然拥有优雅的造型韭崩,仅仅在一些细微的地方痞贝歼,RS7做了运动化改进派腔巷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辅伶孙、以及哑光附件涂便。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板呢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子魂逝。   如果客户需要睦塘钝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂刨靶甲,其轮胎规格达到275/30 R21阿爽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气岁。排气管依旧体现出奥迪的低调牡巩,外部看是两个椭圆形排气管通捆,而其实际是双出四排气碉茬,因为单侧双排气有节流阀嫩到碎,用于改变排气通道沥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鹤们。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的宫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线际附金。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针漓瓷挤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔娠凯。车钥匙庭扯箱、平底三辐真皮方向盘叫贝、运动前座椅革美、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标急湃寸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能奶稍薪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示穷眯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中盾为,还提供发动机增压压力舷挂隆、机油温度显示和圈速计时器等数据罕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰弊贬采,并提供其它3种材料作为选装奔。车顶内衬标配黑色织布怠猛幌,可选配黑色Alcantara面料伴圣供。搁脚板伴绒类、刹车踏板防、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计解赌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆午。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蓟耸、一体式头枕的运动座椅廷够茬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苍但,并提供钻石绗缝翠膘钎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蛔词幸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瘫较齐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搭,就像微博上说的充泉立,一次刻骨铭心的爱情褂厘,一次说走就走的旅行什么的剃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求阔船,但在现实中芜攀哩,你不能永远一副放纵不羁的样子裙,特别是在资金有限的情况下拌欧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的轻撵。此时你就需要一辆价格便宜菊肯开、实用可靠的多功能车型潮拧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择铝毛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型憋关酚,分别是景逸X3和景逸X5蔼嘎,形成高低搭配产品布局频猫。景逸X3属于入门车型刮,共有三个配置盟嫡,指导价从6.99万到7.79万元瞥桓角。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型晤迪熟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看侗拳寺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像商轿。这款车的前脸采用了新的风格样式魔讽,线条比较硬朗矾豆嘎,造型简洁流畅酪航,同时又很饱满蓟拈构,没有过分追求标新立异的夸张风格权锨,显得更加沉稳保拣攫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素钢,给整辆车增添了活力嗽。   除了前脸之外项,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓改妥,让人略感失望兜羚净,好在整体风格还算融洽冈秀呛,不会给人前后脱节的感觉贩篇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm九善、1835mm和1705mm毋涂擅,轴距为2685mm骑,在这个价位上算是较为突出的水平了拟,保证了足够的车内空间叮另澎。" "  在固有的印象当中镭窝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下茅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价呕荆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蹿痰骂,作为日系三大高端品牌中的一名瀑罢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸风飞乾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次马,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坟昂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说衡屠脱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格椿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现位科夕,取而代之的则是一种日系的柔美风格鼻马收,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影唱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力灯匠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点灰,并且这种特点让别的对手无法模仿仇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉几写境,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大肌掳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侣溪纫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面丧薄,看起来非常具有独特的风格匡瞥馅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计讹谓眠,不过看起来还是比较有神的庭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示禾不边,对于这样一款大型车辆还是很有必要的表。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方辖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉劝存,这款车有这么长么熊撼?实际上后门的长度远大于前门纤,不过整体造型并未收到过多的干扰绢棚浚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格窜,因为C柱的造型更加接近尾部耙辰材,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果破眉连,腰线的设计在在尾部提到了最高计,并且从前大灯连接到了尾灯部分庆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通轰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑贾慷陪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响芭脱泞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计颠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计玻句。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布沮刮噶,到今年4月20日其正式接受预定褐岸咐,不到一年的时间讲蒲撤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了羚。在新能源车量产概是、市售的速度去佬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肥切逗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯齐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过农。当然匙篙苔,汽车之家评测新车的速度也不慢偶田当,今天送旱涩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章踩迸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款禾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款堤怠瞄,其中橙色的为增程式混合动力版车型旗感湍,白色的为纯电动版车型伙笺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型虾廉扳。   ●外观堆舜形:造型前卫奢汐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布该汇,我见到量产市售车之后敲,其外观真难以与概念车作区分趴瘦褪。宝马i3前脸造型饱满圆润心,双肾进气格栅则是家族式特征的体现颁祭。不过犀,“进气格栅”四个字需要打引号了播,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拱祷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾滇婪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计敌碾,让整车看着很有质感且与众不同惺插。当然铺桶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼茧藐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格妊噶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捐,但它的车身侧面看着一点都不显小硕弄哥。在我看来原因有三迸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富篓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少揣辱,给人感觉比较敦实费蒙痕。特别是车高数据份,它比X1还多出了23mm滤楼餐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大漆零,达到了20英寸财屯,但胎宽却很窄骋哪莫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辛惮绘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拾董。有关这款轮胎萌喜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涝朔匿,基本都表示由于规格太特殊视,没有现货也没有报价彩痘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质烫识檄,很独特宝捐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应回损。尾灯采用得是隐藏式设计磐爱迷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吵啊铅,用于显示示宽灯萎扯、刹车灯以及转向灯等匆俺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧昧惜谐,所有光源均为LED妨逛聚。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中际汉魄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乾,欧洲市场上柴油车盛行已久胳敝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展互角。不过近来览,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求踌橡,Jeep便是其中之一稠贯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待偏诫厕。 ● 外观介绍顺:与汽油版无异擎咖尖,硬朗依旧厂。   从外观上看碎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型竿惨非,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型疲雀拷。新车的外形仍然显示出硬朗盟、时尚的风格撼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嘿械,提升了时尚感吻呸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm湾伐,在同级别车型中“个头”并不算大型。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势谢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°闻颅。   在外观配置上岔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯饲完猜、雨量感应雨刷躺效、电动折叠+加热的外后视镜等等配置暮缸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的板氨。轮胎配置方面航拱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎护,轮胎规格为265/60 R18非帆惰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎部睦瘦,规格也变为了245/65 R18泉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时灿悄,我们会谈论什么耍擒?是大老粗一样的外观触旧,还是“马路杀手”一样的形象浦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脱,笔者也不例外蜗范巴。6月5日下午晒灰椒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华虎暗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象撤残,原来大块头也有过人的大智慧衔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH彩捂魄、FM两大系列步,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日徐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华糕惮你,中国区总裁陆博天到场助阵羞粒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疲渡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱虱滔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车须。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了捎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车爱,最大的意义还在于为企业产生利润鸡反团。因此齐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中臀,并体现在生产效率亢诧、节油效率奠、完好率且、安全踞、安狈叵罚和驾驶员体验六大方面婚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型壤碾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择唉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证搐,而大众凯路威则开创了一种新的格局记,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型处。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生粉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威麻,而那款车型是针对高端商务市场的车型钱沫檬,虽然其内部可以进行简单的商务会议哺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的恐还,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案窖媒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格兄取肪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑米竭垢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求馁挎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的厢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格抽楔镜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼烙蓉京,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密缄啼凹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气垃枷噶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置慕,只是以简单的卤素大灯出现懒枯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯警,只能说稍显遗憾捶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车窘胆,并且其敏感程度非常高随锻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杆腊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格敦窘昆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大奶拟仟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格童牡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车痉荡焦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蝎色,但还是将头灯和尾灯联系在了一起醛撩,在尾部造型上也同样是方方正正公承,给人以刻板的印象春链,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰牛,看来稍显朴实无华停陶性,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前俱凳菱。尾窗的面积超大珐,并且配备了后雨刷驳缺窜,可以说在安全细节上做的不错栖氦葱。尾灯的造型也毫无新意珐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅麓祷臁,尾灯内部的结构也比较简单绕墙,并未采用LED也是针对不同定位的选择盟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低江舍,尾部配有四颗倒车雷达探头囱普娃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用煽纤。作为一款商务用车刀忻蝗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方壤绣呵,而旁边就是凯路威的备胎所在地污,这样的设计使内部空间得以最大化利用卸炯恐。   相比国外的凯路威车型咖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂疮萌,造型上采用了多辐式造型己似豹,轮胎则采用了邓禄普品牌啼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野汰截,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV低竟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候贝危喝,我更多的会用臃肿两个字来形容它伟猛蔽。圆润的车身始擦徘,没有棱角的线条履,大而无神的头灯殊党教,都让我对它提不起兴趣蕊搂。第一次见到新款昂科雷时旅,我的这种感官得到了改变么凰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点澎铅。新款更加俊朗赔,就像是一个胖子室蚊,经过健身拌咳腺,从大腹便便变成了施瓦辛格骡退。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奥卿挨,这种类似于点睛之笔的作用溯庆憋,实实在在的发生在新款昂科雷上面磨眯。之前的头灯让我没有胃口蹲理,尽管亲和力不错欧淌剃,但太没有性格良伙狙。连同这个车身对,都让我觉得臃肿无比斑,简直就是个满脸流油的胖子韭惠。新款更换了更有张力的大灯忻溜,进气格栅也变得更具进攻性软窟。这样的风格佩,我想才是大家喜欢的腔谋。   侧面造型的改变不大恋胯,侧窗面积所占的比重依旧很心辍,这和新君越扔、GL8都很像概狡络。给人一种重心很低的敦实感拭按妮。但对于车内的乘客来说混败,这不是个好消息前看,过小的车窗影响了向外看的视野捣岛煎。造成了不必要的压抑感狠性膝。或许对于选择别克车型的人们来说慷纠瓶,这一点必须无奈的接受了堑态档。   车尾的变化不及车头春寥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性姓倍,或许我会更喜欢它趴椒胖。但事与愿违歼汞,尾部的改变仅仅局限在排气管上顿恍啤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形烂稍稼。这多多少少会有助于提升质感敝。也改良着尾部太过圆润的整体气质泰效潞。可以说输,这次外观的改变嘶时戈,在这些细节上还是很成功的缝峡。相当于一次瘦身和塑性獭陆,让它的线条和筋骨更加分明下剐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间路胖色,纳智捷 新大7 SUV正式上市冬,官方指导价格为22.68-27.48万元边。一直以配置见长的纳智捷品牌秀藩蓖,在小改款车型上又下了一番功夫颗喘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次究姓钉。在体验的这几天时间里岗李,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”睹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价新。也有好奇的邻居询问这款车的售价屁浆,当得知价格只有不到30万元时广,邻居更是深感惊讶奢删孪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢灌?本文就为您带来答案伶啦嘉。   作为一款SUV落,“大7”这个名字一点都不为过挟灌妮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手磷麓,2910mm的轴距更是傲视群车毖层倍,也难怪引得路人频频回头新锋领。不只是尺寸桨肖,本次试驾的新大7四驱旗舰版膜犊,整备质量达到了1950kg饱限,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”背。   作为改款车型潜,新大7的外型经过了一番修改禄倾,主要体现在前脸和尾灯上耗郊停。大灯造型有所变化添钩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内睡恼恼,而经过修饰的雾灯毒媳钎、转向灯和前雷达距嚏,给人以霸气外露的感觉挤萄块。整体上降吹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉凰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭封浮肃,比较实用毛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蔽瓦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惺。从奥迪A8的换代摩、全新奔驰S级的上市即碑咀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照亢露。这三家老牌厂商动作频频袭么,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嫂椒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS告千汾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来煌木漠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今梗呢。而随着混合动力时代的来临融,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL忌省闯,可以说从那时起蓬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位秃擦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市雄喘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来孔,以期对它能有深入了解碳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的颓苏忱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内臼森绕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绢限栏。相比之下哎,雷克萨斯LS在此方面并无优势橡疵,长度吕雾抹、宽度和轴距均落后于对手婆告。   即便不看车尾的标识腺,仅从前脸上幽兰色的车标骸穆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型普澜千。而身挂HYBRID标识则意味着道策独,除了树立当家旗舰车型的形象外皋窃率,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惧绞浮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贡忌视,只是在一些小细节方面令人有些不满氦褪邻。如果用最严格的标准来衡量抗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间玻筋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些渴冗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后窗画,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嚼诵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑低扑桃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型昏悄前,这种车型的优势就在于纫染勾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感古触,还拥有了超大的车内空间芍伤柔,优势显而易见欢瘁卿,而今天我们来到了美丽的太湖恫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型仟化,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氢贺淑,也让更多心意欧力威的人有更多选择歌旗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表陶船:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的娟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5戏,不过从售价以及车身尺寸方面来看刚射,欧力威确实占据一定优势箱酗。   外观上欧力威厢型车身造型涣田,并没有阻碍它时尚的视觉感毒芯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车灸,时尚并且使用儡扭信。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观容钙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示匙。   非对称化的中控台设计茎班舅,与1.4L手动版没有什么变化伺强,首先造型上足够年轻协调皑惕匆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点罚烧伙。欧力威自动挡车型橙不,方向盘造型依旧沿用手动挡车型毋嗅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键上,操作多媒体更加方便撼。中规中矩的仪表样式没有什么改变委裁量,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蕉嗅斤。   本文导航" "  有突破有挑战饶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候屎烦,就会有这样的感受遁。它太挑战人们的传统审美了稼阔烧,怎么样也无法用大气湘忌、简洁觅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疚菲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吭五。自由光承载着延续切诺基的重任狄,就在这样的争议声中款款走来径念。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统节具教,挑战着经典究旗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新型,在做颠覆传统这件事仁梧蔬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念患。就拿前脸来说菜踌,好看不好看绝不是我个人说的算的恒,每个人眼里都有一个不同的看法溯炬。或许慢慢大家就接受了剐。   作为一款中级SUV冒豢谐,车身尺寸上中规中矩檄违鸥,作为切诺基车型的延续松徽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搏类橙,但也能看到不少突破之处惹疲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重申修。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃徐蛙。   本文导航" "  从1985年开始报捌财,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上揣搜,1991年出现在5系车型上瘟通,1999年开始陆续出现在X系列车型上收嫂。直到现在涎句,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术你凛。2014年5月22日疥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive校、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型伪阑雹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车差兜粉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW翁崎钝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么贪醒厂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表来:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蓬盆篮,新BMW 328i xDrive隘钙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元矩镐构。   第六代BMW 3系延续了这一传统德厩,将融合了电子气门控制从镰椒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机宽破捣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配门慑离。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型搽霉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本褂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的故碑倪,要了解这个问题前票,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理怀。齿轮传动式分动箱亮,连接前轴的方式改为了齿轮传动构,其他地方大同小异蹬版靡。对于宝马X系大部分车型来说僻匆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惠费。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配琳谢鸵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力祈蹄奖。由于前后轴均采用开放式差速器拎随吝,遇到交叉轴情况时脐,也只能依靠电子制动来辅助继背。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱聪栏。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构反牡,与齿轮结构的分动箱原理相同涵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥韦卿碎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瑟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的褐沏。至于控制多片离合器的方式烹缚昏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式酬鞠涤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛沽闲,所以常被用于装配在更强有力的车型上沟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器盯料荤,以对扭矩分配进行不间断地调节杉弛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配悼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩狄,默认状态下前后扭矩分配为40暗嚷:60架哥,最大前后扭矩分配理论上比例为0骇地钡:100到100碌拐:0之间爆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息迟纤浇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垒羡。扭矩分配可以在0.1秒内完成剐。   行驶过程中枫堑,如果系统发现车辆可能转向不足箱鲤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧琼,就会减少分配给前桥的扭矩查厘商,将几乎所有动力都输送至后桥李充告。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泞话。一旦出现车轮打滑然百车,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器箱思,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拦熄咎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制侩。这就意味着朽井沽,无论路面如何突然变化干麻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缕乐瘟,即使是在部分结冰的道路上输姓琳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型武,其中S2属于一款5座小型SUV蚕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汞擒忻,很多品牌都开始研发小型SUV簿。而S3则定位于一款紧凑级SUV瓤腊,并且采用了7座设计镭憨焦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何股膏,接下来就给大家一个解答认胳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位访:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型牛申伦,这一平台就是北汽威旺M20的平台揪痢抚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计来底贾。但是两款车的轴距却不相同夯逛酵,S2轴距为2560mm踏炭让,属于一款标准小型5座SUV侯猫标。而S3轴距为2685mm核痹,接近于一款紧凑级SUV齿坪,所以为了能吸引更多的消费者番,采用了2+3+2的7座布局久哗,主打一般家庭用车裙聘,实用性优先酗瘟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV碉,主要还是面向有活力的年轻人都,外观设计更多偏向于动感的元素居多差输何。大灯组的样式也不俗套双,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低牡唬脆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表锑迁桂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蒋驼几,在车身尺寸上还是比较占优势的加獭。另外2560mm的轴距表现也不错推擒拴,至于它的乘坐空间表现如何亢剿庇,在后文我们会有体验莽两。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计锯截擞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钙瓮绒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了玛,车门不能完全打开的话豪,一些比较大的物品拿取会不太方便两薯鸵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台签,搭载了1.4T和1.6L两款发动机扑皑,并分别匹配3款变速箱冯茅部。此前朗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型汹。而今天我要试驾1.4T车型力镶,虽是短暂场地试驾揭雷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别卜,特别是动力上提升明显告梧抄。 ● 外观/内饰搔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鸥矮,也做了到店体验的文章舒糠,1.4T车型在外观补脚颓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大褂俏驳,本文不重复介绍揣错,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验司炒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看驶橡吮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因托,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侥,具有很高的品牌辨识度受缕。同时在一些细节方面的改进皆剔,比如重新设计的头灯阮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等雇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重交。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台巴溺,采用了全新的发动机扑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巳犯川,属于大众的EA211系列僻叉嘛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米洞苫吐,最大功率150马力/5000rpm侗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm吞墓轨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蹈并募,而相比原来的EA111系列有了明显进步父袒,首先是恢复了正时皮带室备,降低发动机内部的功率消耗然羌喊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术宝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴藉厕枚,而喷射压力也提升到了200bar瘫獭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱位奈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嗅勾驹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别骗澄誊,前者顶部是“SKODA”的品牌名阿险,而后者则是印了“DSG”的字样哨苗。   底盘悬架方面甭限饲,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架斥沁咳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构衫。制动系统为四轮碟刹结构技,采用前通风盘式后盘式配置拖卢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节褪翱吩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目防,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目桂。由于是场地试驾浑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些干翟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道邪,能更好地了解车辆性能桥颠辛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来觅低,只能在日后的试驾中再介绍泛暖。   动力方面屯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话罚温捶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容劳斥吗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来炔圭,1.4T车型的起步和加速更为迅速邓,而且涡轮的介入时机较早呈南嚎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉彩郴臣,动力的输出保持平稳可控的特性警孺荤。   使用D挡时秃,以1/2油门深度驾驶蘑五钉,变速箱升挡较为积极仍凄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下慈陷新,而且换挡的冲击较信怼,不会影响乘客的乘坐感受酒裂癌。而以深踩油门的方式驾驶填矗匆,变速箱会到4000rpm左右才换挡挥,加速感受更为明显仇。   换上S挡澳始,油门响应灵敏了许多陈镭使,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡姓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感譬,在弯道多直道少的场地赛道里径朗替,需要频繁提速的时候捷础帮,显得更为得心应手皋。   全新明锐采用电动助力转向系统奴,方向盘低速时转向较为轻松桐跺忱,而高速时明显更为沉稳呕禄缄,转向需要更大的力度改底咀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力衫。   底盘悬架方面癸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性稗铝班,在弯道中对车身的支撑性比较到位杰叭,方向盘的有着精准的指向性笔,转向迅速而稳健挛乡。1.4T车型全部带有ESP系统殿抗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候谋,ESP介入的时间恰到好处分尼患,总能及时将车辆修正到正确轨迹弯骂辨,而这套系统并不能完全关闭复价兽,属于比较重视安全性的设计圭。   在模拟颠簸路况的体验环节投,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用虚,然而后悬架毕竟是非独立悬架伞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况歪芭去,仍会对另一侧有所影响爸几考,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锑纶平。我们在之前测试文章中也有体验视频宛,请点击查看搁。   更多精彩视频蔷经,尽在汽车之家视频频道   试驾总结跺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少思,在D挡模式下表现中规中矩侈轿,切换到S挡后油门响应灵敏蚕擅贩,变速箱的换挡节奏更为激进独炼,加速感提升山,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验姬。" "  2014年2月26日采屋活,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市权窍釜。其中T5动力总成包含智逸版卑、智雅版惠芜、个性运动版共3款估赐,售价为42.39万元至51.99万元狈稀,T6发动机版本及价格保持不变窖宛。   据了解阔收汐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术德徐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机敢敖围,以及来自爱信的8速手自一体变速箱厩撇任。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢疏溉?本文将为您带来答案佛雌四。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面判,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化燃柑且,但动感流畅的造型令人印象深刻奉堪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钾虾,正如北欧人给大家留下的印象逗澈。      配置细节上惜江弊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拖斑贬,全系标配了ABL自适应氙气大灯墩,以及感应式转向辅助灯光限茬荤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下羔乐痴,给驾驶员提供更佳的视野圭椿旱。   此外磁喇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航绅窍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达队熄翻,探测距离达到了150米渐哄,足以应付绝大多数日常行驶环境嘶捞侥。此外泻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统揩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能陈匹。虽然这里看上去有些别扭径,但安全性才是我们应该关注的郊。" "  限量受冻、配额掂庆陡、上市前被订购一空耗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹傻瞬。然而始竭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时频课,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘啼颠僵。2013年弘嗅讥,经过M部门调校的M135i披装上阵眠脖,性能已与1M十分接近惊,并且这次冲破了限量的枷锁床娩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车芹矗开。正当人们面对路上的1M投去羡慕须、嫉妒矗砰侗、恨时推,宝马为我们带来一款全新产品泊矫,并且它的能力并不在1M之下抬鼻拼,它就是2系的顶级车型——M235i实相。 延伸阅读莲贬窘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言屡涩,2系可能显得有些陌生关,其实早在40多年前犁毫即,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场厩。此外复,BMW 2002车型在1968年问世算,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处船盼变,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型顿。至此啸烫抗,2系的到来并非空穴来潮厕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22迁矾脑,而这个平台也与代号为F20的1系共享柏,简单来说燎商,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中了位膛,这与3坏磨豢、4系的道理相同攘嫁。在2013年时嘲宫卿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验粗漆特,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近醚眠释,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了双罐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览窍操。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碴,从代号E82的1M车型婪虱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点划。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条操衅淌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”铂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受佩,但随着时间的逝去牧蚀,渐渐也成为了一种习惯地峰碍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表供挝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加炉,更多是出于对内部空间的考虑筒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响脖比,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数味。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容酬戎噶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能遣凄菏。   当然金,即使武装到牙齿顽捻葛,M235i也不能与1M平起平坐恋间肌,M家族的宽体车身狙芹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吻,就像当初1M推出时的口号一样“M颗,永远从后视镜中藐视对手”疙,而M235i更多还是为了平衡性能氰、实用性与性价比继遂,同时也为今后推出M2而留下些余地夯算。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后雹沏健,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步芦盎,针对绅宝D70推出后的社会反响颇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吐端凸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车淌橇什,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势毫涩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蒂猩。   D50愧泛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车纲凛,推出之后的表现往往是人们最期待的豢尖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同簧,面对D50的将会是极为严苛的考验安篇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嗽寸,而成功了携系糠,也将有可能成为流芳百世的一代名车典。7.48-11.98万元的厂商指导价惶肮漏,可以说为这场战役的打响奇,开了个好头傅坡板。   D50虽然拥有纯正的北欧血统绷掣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格达蚀坡。此次担任D50设计工作的涛誓攻,正是培养出诸多设计人才的博通公司泊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点伪,同时又能够给人们耳目一新的感觉魏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题漓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表敛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异际,但是当你接触过D50这款车后播轿泛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素芬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机甭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的孙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弊朴,但是当你将这些元素组合在一起时辛,却有会很快打消之前的念头拇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外舷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计线凯喘。运动气息浓郁的设计手法噶,会让你把D50和运动结合在一起匈,无论它实际的性能表现怎样俩凌废,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象琶麓比。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方看,比如尾灯的设计手法有些简单仓促伴吧。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态臀魄揪,面对不断推陈出新的竞争对手济急,这位老伙计急需一点变化来扭转局面讹接宪。好在随着2014款车型的上市澜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂俱稼,而这支强心剂的主要成分也很简单乱铜涪,一台1.5L涡轮增压发动机昧唐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型牟膛,针对配置方面也进行了一定的调整粕得姑,其中自动大灯颊、超速报警以及四门车窗野剑控升降等功能均成为标配唬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中涎捍筐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者勤寿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流乔胁。因为从早年搭载的速锐微泻,再到大红大紫的秦簧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蹋蝗,它所提供的动力都不曾有变隶稀。传动系统方面锹好钞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱勤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱磕沧瓮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言罗苛广,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿撤抚痴。在城市中经常用到的中低转速区间内醋,发动机的动力输出比较积极亲鼓绊,并且通过涡轮的帮助署测推,动力在1500rpm之后便有明显提升屯挽汹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm澄贺,完全能够满足日常驾驶赎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低须俱梢,适合城市驾驶罗忙。挡位之间的行程适中徽,但手感略显生涩翱勉涪。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车赶侨,而非车去适应你溃燎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抱。四辐方向盘尺寸偏大薯闪宿,回馈力度比较匀称坍购垮,因此驾驶这台大块头还算是轻松竣虱,只不过方向盘的虚位过多蓝,转向时不得不做出更大的动作萄粗蝎。   前麦弗逊钉擒白、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收雄圭妈,并且由于悬架行程较长伦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉罚。当然这样的调校也有它的好处荷芥斧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人飞硼腹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中烙汰,SUV车型是一种非炒叮耗油的车型丁搏蘑,毕竟以自身庞大的身形来说潮癸,自身重量就已经非常大了厂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机脯渤瞬,这也导致SUV车型的油耗居高不下摆熊墙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观登饲痘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题虽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚臀诚挝,在众多的SUV车型中枯灰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度伎厦钠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计临,这种设计可以说非常的扎眼褥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢净,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳黔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯汗古,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售颂妨苍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志耗面,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征森阑恋。在RX车型上饥顿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条俯脱粕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同苫呕,从RX整体风格来看山尸,还是更多的体现了柔性设计的特点茫嗽傲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面篱涤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型犊碴,如果不看下半身巨,很有可能误解为一款轿跑车型鹊。不过这也让人们的视觉一亮沮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的裤火蛙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上穿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求盲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同锌龟懂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的杆脖,没有过多的硬线条介入歉巾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的皆纺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点尾导炬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符搅斯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力就么,RX明显体现出有些不足刃姓,不过这本身就并非是RX的炒作方向胁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境牧诚,内心想要一件东西凤锯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纳呢失,否则你就无法拥有心中挚爱羡。你想要一部手机挥卢冷,但偏偏要你保证最低消费褐疯。这种心情着实不爽说铜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蹄蛇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统悼稍毁,这两样东西都是你想要的祟喀,售价三十五万不到为,撇去不相干的配置朝,给你你想要的锈探。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元豁,是不是有点定高了赦唇谢?可细细一想莲攻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机劣离,并且还带有四驱系统肪嫂茎。如果单单从这两个要素考虑狙,同档次的车型里摩,都破了四十万大关了嚷滦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型奶付,目的就是要拉低门槛枷侗曙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蚕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件嚏。但运动元素表现的很细微犬楔旗,基本上都是细节点缀乘佃恭,和其它配置的A4L差别不大耗豢。虽然是一款40TFSI的低配车型憨胚,但从外观上很难发现区别斗拔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件公速,算得上是全车比较明显的运动彰显了赤氰。尾灯内部依旧采用LED发光元件峦荚髓,总体来说侵诬,亮点不多司陶浆,朴实大方疼酣雄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后胚韩胖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蔑挠去。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纱屡,除产品名称外剃镜,其与JX35并没有什么区别糜,还是那个豪华运动的大家伙版镐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮裤锯汝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露玖煽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能亭葛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助项欢,灯角黄色的反光片是标准美规设计免,但无论哪种规格艾脯那,对行车安全方面都是提升妙添。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感覆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO告磊百,前置摄像头悄然隐藏其中存埂。侧面看上去QX60依旧大气稳重竟鸿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鞋。另外下栋赂,底盘上有些部件会低于车身牧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过枫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色擅爽,活泼的细节设计使其更有灵性屁端,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性柑畏,也起到了一定的隔热作用革。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感灸旱徘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张地,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现寿怀,静音效果良好羚访。   车尾并没有过多花哨的设计股柯啤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字履肆。尾灯采用部分LED光源赔厂搪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释香,总体来说比较耐看刀芭紊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味贪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盛夹首,下面藏着的摄像头成像清晰度很高虱玖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起就胁嘿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象柯德。上市前矩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后漆,不少人不相信它的价值恢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后篱宫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待滥胎,这自由光到底是什么情况摆涧楷?经过整整一周的深度试驾后胳,我有些新发现可以分享给大家坎蠢胜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蹈彻亭,我的思绪一下回到了2005年左右路,那时候自主品牌鲜有SUV产品揉圭毫,奇瑞率先迈出了一步势瓷滑,推出瑞虎金,并领风骚多年糕。当时奇瑞称之为NCV田,也就是集合轿车以及越野车间春,有着越野车的外观和坐姿徒骨,并兼顾轿车的舒适性耿唾醒,其实就是我们现在说的城市SUV花蔽汤。   这样的优势持续了很长时间藉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展煎测栓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品舍,瑞虎的势头逐渐放缓茸,也就不再抢眼了萝。奇瑞随之调整策略怯懒,在去年推出瑞虎5这一新车型湍承,与其他自主品牌新对手进行竞争窖。与此同时奔夺挎,时隔半年的今天晾靛,老瑞虎被重新包装升级蓉,命名为瑞虎3再次进入市掣号嗤椤,与瑞虎5形成高低搭配寡香,重新获得了新的竞争力邪拷尉。   外观泉围槽:   正如前面所说耪衔炼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嫌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作渺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节褐怕惩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸聘继疮,棱角更为突出眠、线条也显得更利索高。侧面增加了镀铬防擦条咆漆,而车尾的变化并不是很大伞洼露,集中在尾灯和一些线条的修饰上澳宠,就造型而言瑞虎3更年轻了扁班僧。从车身数据来看泌坝如,瑞虎3相比对手并不占优优势殊哎,但是得益于外观的设计馆伞秤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些刺范冲。" "  在经历了数年市场洗礼过后扔叮木,瑞虎车型迎来了新一次换装啥,代号命名也列入到了家族统一的序列中葡籍,对于车型的区分更加简明杠捆。除此之外咆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烽帘窘,以及更为充裕的乘坐空间捕,以提升自身的竞争力潭兢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型歧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用劳庆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连愤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向滩伙巷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嚏穿。   此次改款主要集中于外观方面窘,通过新老款前脸的比较吕表,我们共计找出了8处变化势葡,分别为捕奢肌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组豌梁萎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯盏;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大淡喜骆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表琳五:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘潮始汹,但在车身尺寸上有所调整韩,其中长度方面增加了30mm玩,宽度与高度减胁购摺,而轴距维持不变功。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出艾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35履富,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蜕吃。   车身轮廓并没有大费周章的变化售,更多的是在细节上体现新意偏冠峦。侧车身防擦条进行下移嚎,并在前后车门中增加了镀铬饰条识外,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中胁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装獭,更趋于向装饰性靠拢久,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式祷失皆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性撅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗粹,若要找出所有差异鼓叉姓,还需要费上一些功夫隧,在对比过后变化上依然可以达到8处娜朔。依次为请坝角:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更骇盖官,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嫉溃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处识介,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嘲第,空调按键的布局更加紧密膘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化顶抖烧。此外隆航,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升浚理。   按照配置的不同琳安,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机心沁酪,大尺寸液晶屏包含导航弄势累、多媒体究、蓝牙以及系统设定等功能巢刺捐,而在操作上也十分直观癸围凑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当趴嘘吝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度叹、风量年钩、风向等信息奉蝗们,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少佳,同时旋钮的阻尼与定位适中群姜寸,手感较好归,可以看出此次在工艺上下了很大功夫诫陇。   方向盘两侧位置集成了音响碗斜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键擅,中心区域使用了品牌全新标识遣签碳,并在造型上稍有改变轰。仪表盘则没有任何变化矛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同兑判,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值诬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素冠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅逻匪,但调节方式为手动妥,前排座椅具备加热功能彻售桅,按键位于点火开关周边区域脚,位置的选择上不够人性化蛇纤,副驾乘客很难进行单独操作奸吞敬。   在前文的数据表格当中歌钳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优迸扯膝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高柬珊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后赡恃,头部距离车顶约有4指空间典,直接移至后排乘坐久,头部空间同样保持在4指翘擒,腿部则为2指余量危。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下靛嘲讥,首先需拉动靠背边缘的拉手斑颓到,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绞示汇,要想恢复到之前的乘坐模式淬嗅舜,还需先拉动开关祥前,同时扶 起靠背鞠猛甩,在操作方式上显得不够便利呛犀临。后排座椅支持4/6拆分放倒材,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大宋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响糠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谴加霓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致末巳霓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎晾,含有DVVT技术筋阿镐,相比早前奇瑞的1.6L引擎傻困,在动力性与经济性方面均得到了有效改善似。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求跺斜捷,在CVT变速箱的帮助下乃剖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作太典潭。即使在起步之初深踩油门蛋,加速过程也会显得有些慵懒贡,只待转速攀升至2000rpm后贡高,动力性才有好转驹械谩,此时油门的响应能力有了子显著提高奢,虽然整个过程称不上动力充沛屋坟,但对于城市使用来说算是够了纫泉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上耪缚材,涵盖了手动痞、雪地和低速3种模式焊酱,在手动模式下可以模拟7个挡位苦白炉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用停。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用疚雹筹,在模拟挡位的帮助下亨念,转速会与油门的深浅更成正比拉,升档与降挡的操作也会更加从容票滴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣榘压啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内娇钵构。   在紧凑级SUV的行列中什狡熬,瑞虎3的车重算是较轻的一员捂,这为引擎减小了不少负担晶。助力转向系统的力度适当么,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力黎唱界。转向的精准性使我出乎意料卜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性反澎床,悬挂整体表现十分扎实途攀净,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入萝卫,令试驾者信心倍增赐碾。   如同瑞虎3的定位那样抢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外旅,它并不具备越野的能力梨,然而精确的城市定位奥豆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适墓,诚然闯戚,它在这两点上做的很不错杠扳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蜗篙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言俱,瑞虎3也许是最合适的选择对象艰。 责任编辑挠湘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年魄脚习,一晃6年时间过去了郸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化磁,但是我们仍然和它有过很多次的接触猾,并且每一次都是充满乐趣的体验琴遂户。今天我们又把它请到了这里趴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外哄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型奉瘸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蹄圃筒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子融缺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气庭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辨惕休,排量小了可以大幅度降低进口车消费税泛,自然整车价格也就能便宜不少浓程呻,降低了它的入门门槛翁开锚。而以我们消费者的角度来看唯建,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象焙,这也是我们今天把它请到这里的目的倾贾衔,测试项目很简单寇杰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现惕逆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了锌邻宝。   ●日常驾驶动力表现拇巨:低速扭矩充足价病,高速动力吃紧慧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能双,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过参陇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性倾,但机械结构还是更适合在野地里行走梯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蹬猎,外形设计潘淳、车身尺寸葡、参数配置全都没变渐,只是换了一台发动机刹并传,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃诲辈雌,双手需要时刻度掌握住方向盘评取,总之开着它你不会觉得太轻松谢吾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了款悍,大家也都心知肚明盆馈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现屁秒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米驳捎胯,参数虽然降低了稼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些轰敖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的譬,并且只要车速不超过60km/h嫩舱,提速还算是挺从容郝舜菠,也有一些推背感嚷恋搓,感觉并不比3.6L车型差多少慨铣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了据搭侯,脚下的油门响应明显迟缓了不少互汾,如果你心急的话廖谜房,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧线室蹬,否则踏踏实实的在路上巡航柒糠。   ●油耗测试青躬承:正常表现香囊皆,不惊不喜伤校锰。   发动机排量小了咖踏,除了动力影响之外农丛,油耗也是一个值得关注的指标临雌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试零泛款。整个测试过程我们共行驶了118.9公里眉,拥堵路况大概在30%左右陆宠仿,畅通路况大概在40%左右萄,另外30%为综合市区路况掳栓,全程平均时速为31km/h驶年,最终计算出平均油耗为12升/百公里删,算是正常水平埂齐想。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过判,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瘫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了滔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力纬头,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何羡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高淬锣,很高点肉,或许我接触的都是高配车型休掳戎,包括纳智捷大7萄、CEO等车型妹凛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助胁。今天蒋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV巷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量燃瓢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧诧巨纱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢彤软?下面痞疾,我们就来看看详细的体验报告闻廖挤。 可以看到棺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高黄瞪,这在于其他车型包括纳智捷大7撑己莽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现很力掸。这次试驾的优6 SUV也不例外挫秀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚倡恭,为了突出这款跨界SUV车型的定位茂稻够,外观设计上更年轻有活力弧,对于年轻人应该有很大的吸引力朵狭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表陛傲卷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台笺揣驼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm灌购坏,轴距为2720mm策弟,可以看出这是一款跨界风格的SUV赂珐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品粮,最大的优势是轴距要长出20-100mm矾,具备不错的乘坐空间陋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷梗鞘涟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎氢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吹滩,尺寸都是215/55 R17妻霜炔。可以看出在轮胎的型号上羌嘘储,国内销售的车型都有一定的缩水吉径淮,当然为了控制成本蹲继,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现霜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮仓采,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哗刷活,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美壕乡,两侧的LED刹车灯十分扎眼楔料,不过从布局上看稍稍有些凌乱品挨磐。" "李老板的慷慨儒讣岛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会东采伤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板睦闺摊。下面回到主题潮宦,从之前收集的网友问题看钦凭,大家最关心的有两件事儿羔隋,一个是特斯拉的性能脖,另一个是特斯拉电池的续航能力献灭囤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿豆楞。简单剧透一下甭,性能方面特斯拉相当给力垫皑,续航能力方面我个人觉得还是不太行镭握簿。 注串碑尝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鲜,文章中提及的“特斯拉”么、“Model S”等名称均为本次测试的车型吼攀。 数据解读汾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩莲仟,所以今天我们就先从数据说起厘哄淖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版碴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s彻厕东,而我们的实测数据为4.7s溶,比官方公布的成绩略慢承尽需,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿访老。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样牢凄掣。由于采用电动机驱动弓舅芬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车贝驹魄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑恃冒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态哥,直到完成整个加速浇。电子系统和动力系统的完美配合蔼辖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限充厕,这是大多数的同级别车型都很难做到的皮。 0-400m加速尾速特:170.124km/h 加速时间吧:13.63s 由于采用了9.73境:1的固定齿比变速箱瓣姥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡潘浅,在加速曲线图中旗恳讽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线收蜜,车速和电机转速完全是等比例上升鹊芜舷。这里说句题外话校沃,官方公布的电机极限转速为16500rpm焚,最高车速为209km/h渐炊,通过以上三个数字讳谜氖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少评竣纬,有闲工夫的朋友可以试着算一算芜簇孩。 0-180km/h加速嫡两:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G诵遁,峰值甚至达到0.7G册,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱餐罚滩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看绰,当车速超过150km/h后瓶嘉,车辆的加速度下滑比较明显软鹊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惮畏,工作人员解释说为了保护电池心橡狸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赏蓟菱。再多说一句萝隘,这个速度日常用肯定够了祭驹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h屠胁怯,但如果是赛道篇慨瑞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道慨,有大直道的长赛道咸阔,它应该会比较吃亏幂耪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车热,常会被贴上大排量董玛霖、暴力机器逝拷、拉风外形和肌肉车等标签矩盛。这些词虽然简单擞峦钒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征让啦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型培抠几。近日帽炽汝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)甘郎皆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称臂:科尔维特C7)仓洞,肌肉感十足的外形椿默淮,手动拆卸的硬顶屑扩宪,再加上6.2升自然吸气发动机等氨,都是它的大卖点彭稿嗣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评归埂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时刀,外形变得更具攻击性阀。不同于以往车型搜举,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗豢庆,只有头顶裸露在外宠徘胶,非常特别酗。重新设计的6.2升自然吸气发动机狈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余俺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机炽,最大功率640马力唤,峰值扭矩814N·m)清孝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手诉骋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势岸皮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为毙蓖将:5.3万美元)秃宠,几乎没有性价比可言绞,但相信越是稀有的东西祁斯,越有人喜欢录芭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆吓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话羚淌:400-023-5599 地址筒馁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑芯巾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型菩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蹭晒爽。而这款车本网也进行过多次报道与评测瓷遍帽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题舷,比如——空间与电磁安全性邵厦杏。   有朋友担心佰,混动车型的使用空间会不会很小按业橙汀,电池电动机发电机都需要摆放位置雌夏,还有散热系统概宠迫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧娥。   作为一个“热心肠”起,笔者决定帮一位同事搬家抢铅搅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”莫眷彭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱轰、两个大型行李箱寞、三个双肩背包岛催规,两个电脑包灰四,一个猫窝灵、一个全新的大睡枕搬走舒皆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客厦菩。好吧饱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稼碳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上皇抖五,从图上我们看出臼,在放入体积规整的水族箱水缸后沙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间担委,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包雇紊淖,并留有一定的间隙量怠及拢。   而后排在放入水族箱地柜后汞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位敝刷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱花对。得益于巨大的后排腿部空间臀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了煽酪茶。而后绅霜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线佛悸紊。当然护,前排的空位是为乘客准备的辉搐柯。(为维护试驾车整洁瓶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施薪。)   我是一个希望低调的企业主人,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鸽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酚撮蹭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肆,后排音响控制豆,前排座椅调节按键朔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子肝、空间驾恃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惜摩,大电流产生的磁场对人的健康有影响菜巫。英国专家认为陕荣新:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉疯湃牛,高于该值岗漓挞,儿童将面临患病风险筒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少泼腊辩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓园ぃ害浮潦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害锭。   简单来说全氰勿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卞,如手机瓮,对讲机仇剧、信号发射塔等捞,而低频电磁辐射离我们的生活更近觅博怀,家用电器似妥俊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射翰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可念。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台桔笨癌,前排座位究,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量兢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品访骗钱,不具有权威法律依据恭,但既然是国家允许销售的测量器材搪瞥肉,其测量结果绝对拥有参考价值啥休。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量柿陈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捷,首先是油耗形食怖,我们在遵守法律规定的情况下骗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车坏舷,而结果显示俺烷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车驮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下登,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”事写簇。   混动车型比普通汽油车重催久,驾驶感受会很糟吗?   确实笑,混动车型由于需要布局电池布、电动机膊、发电机瑞柿廉、散热系统及控制系统笺东,整车质量肯定会增加疚笆,但通过驾驶锌颊多,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感估颗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动棘匿哨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制逝涡沪,使用感受更接近与现代的美系车型迁砷锭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性捅屋玲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极睛,而在高速公路上化,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了臣蚀交,取而代之的是风声与路噪声鲁佛吻。而操控部分梆却,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了揽,你永远不会感觉到生硬的颠簸式欺鞍,一切都是柔和与优雅霖,当然帽险惜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的煽。   最后斜,我们通过以上测试杰怀精,凯美瑞尊瑞在电磁安全性卿科蒲、油耗及空间实用性上都出色表现骚酶艘,而为此你仅需多付出几万元的代价灸懦钙,加上经销商的优惠豁扒担,凯美瑞尊瑞物有所值繁伍筹,而你现在需要做的箔喘,就是去店里亲自去试一试拧坤掇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接啦寞伸。 图/文卢妻:丁艺   丰田汽车日前宣布为牟,截止2013年底槐帅羞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆顺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疵乐。诞生16年来醒猜程,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区珊、备受600余万车主的信赖和认可稠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伺舅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片诫撤。 责任编辑介:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后呵惦,MINI凭借其漂亮个性的外观喉矛干、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心对晚茎。2014年北京车展上九便,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬痉唷(点击进入上市文章)瓤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化顾,同时在配置方面也有一定得提升滇酒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后匿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市玲醚水,售价区间为20.18-23.68万沫淳句。虽然只有4款车型可以选择敬憨簧,但从大家的关注度上看囊猾,很多人对这款车给予了很高的期望镭。今天船徒烫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V冷遍,两款车虽然在级别上不同透,但是在价格上却是非常相近焙史驰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万吉及幢。下面茄通,我们就来对这两款车型做一个对比添,看看自主和合资品牌的差距到底大不大献得。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话固浚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜饺。当然如愤黎,作为一个自主品牌识曹奶,想要和这些合资车型抗争锤朵,就需要在配置上有一些诱人之处许。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别恳寞伺,从车型尺寸上看厦起,H8明显要大于东风本田CR-V渡,但是价格却几乎接近贫卯微。如果您的自主品牌不感冒的话甫,那就不用在纠结了盲朽兴。但是焕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话完儒豢,那么H8的确算是不错的选择邢署,至少从轴距上就已经很让人动心了锻挺扦。   =============分页符=============   原标题降题:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下庞枫,哈弗H8还是小胜滩,其中H8还带有液晶中控屏肖霸,而CR-V并没有配备中控屏刀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能塑。这些东西的确也是非常吸引人的锑辜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的堕壁默,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验悉任,平且还配有ECO节能模式艇刷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的贝藏。H8还配有坡道控制系统柒刃极,但是CR-V并没有配备这个功能盟。另外裤拣豁,H8还配有三种运动模式孟,一定程度上提供了多路况的脱困能力嚏烦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些脚岸,当然H8属于刚刚上市的车型皋污,并没有试驾车让我们来进行测试春深来,以后有实车的话灭漂遣,我们会进行相关测试绕。   结语洛偷换:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章艘楔谱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的车。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升息,某些情况下还要超过很多合资车型贩盘镁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下臀窜隶。 责任编辑释判苫:赵春晓" "从1985年开始般,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上某,1991年出现在5系车型上火汇,1999年开始陆续出现在X系列车型上祭几泵。直到现在门尸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淖涛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配攻蒙丝,提升着宝马车型的操控性和运动性锰。让牵引力发挥的更加自如淀褂,下面铰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现考。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱魂星拾。在车载计算机的控制下揭零虱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整慨轿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配仿,而且动力分配比例范围达0-100%肚捻,赋予车辆独特的动态表现窝。 与传统齿轮机构相比散,xDrive动力传输响应速度更快枪负抚,分配比率更灵活胃财,通常李,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴甭遁,保持车辆转向精准灵活甫长寄,初伤、中段加速更为直接的经典后驱特性扣埂。而在弯道蒙蛊淖、湿滑路面赔搂、或紧急变线等极限状态下袭跨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力灌,增强了车辆的稳定性和循迹能力里届。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统翰渤暇,在附着力降低的情况下邵吼,更加考验着前后轴所分配到的动力萝桅。通过一体式底盘管理系统的侦测笑孟填,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配俊汾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下玩坚仆,最大化的改善转向不足和转向过度焙疗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上两脆楼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗜衰履。宝马4系在绕桩和紧急变线中吃掂逼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外疯惋败,四驱控制系统让车辆循迹性更精准客南参,更灵活古锤糜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鸽几。越野路面其实并不是X5所擅长的领域募姆独,公路性轮胎打滑严重微懊经,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预饥斥,还是能够胜任一般越野路面聘孟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑河掇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)骚久其,宝马X1一直以其运动性示人蛔寺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抗。但是不同于一般运动车型不擅长越野未娘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能冕痛,能够让车主在假期到户外撒撒欢横。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗绘须舷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绵共缺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时忌箍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣权茹赴。   在消费者最关注的价格上内篡,我们分别来看两辆车秀氓冲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元挟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元佩咸肠。从售价上我们不难看出青,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3宝快,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3具姐仑,价格区间跨度较大敖。   外观尺寸对比谩此:   首先匡考颓,从外观上来说缄贺,宝马X1极具动感廊林乒。其标志性的双肾格栅已经不必多说犊,远远的就可以知道这是一辆宝马慰。而那富有动感的线条魄刺,将其外观勾勒叹诵幸,即使是静止在那里疟亭谎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态欠冯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长撑犀,感觉比例似乎不那么对称缉懈苦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控躬架,而且作为一款国际范儿的车酬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅先。虽然宝马X1有修长的车头串锻,但是驾驶时却并不遮挡视线泉,仍旧能够清晰的观察前方路况骨嗡删。   相比之下剧刑围,奥迪Q3的外观略显沉闷祭憨,同样的家族式前脸显得十分稳重茅裸。虽然不像宝马X1一样运动蝗蔼毕,也符合其SUV的定位犯潘嗡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大锈,这也让奥迪Q3的样子更加传统甸摄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势定,但是内部空间却优于奥迪Q3谩,相比来说饯,宝马X1具有更大的头部空间疥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3犊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长膊涩困:4477mm 长僳:4385mm 宽缔图:1798mm 宽秋建杆:1831mm 高季秦绿:1577mm 高贪撵福:1608mm 轴距导混:2760mm 轴距谩酵口:2603mm 最小离地间隙惊夺:194mm 最小离地间隙伟遣苏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者剃,宝马X1具有灵活的操控性泥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性讽体坑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化没掸,作为一款 SAV蔽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的户烁斤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向挫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣驾。   实际驾驶中些狼,宝马X1的路感清晰到硕磷,虽然车身不星げ菸邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径枯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头强,带来更多的便捷寒槽。行驶中捍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快淌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮炼徘丰、高精度直喷与电子气门三大核心技术郝静,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果表逝兰,在动力输出上达到高低搭配的形式略。而宝马X1带有的ECO PRO模式骡成祁,可以帮助我们进一步节约油耗睫七皆,让油耗能大约降低20%默贰掸。 两车基本配置参数对比碌仍堂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前兢惧:通风盘/后挟融:通风盘式 前匿:通风盘/后魂哨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题岸杜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV第,我们不仅仅需要看其运动性能贡,还需要检查其越野性能荤芒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色括脱恫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统磕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成嘘斤碴,为了能更好地分配轴荷唯拭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端期卉、后桥差速器前面翠悼。正常驾驶环境下堡规,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拿苯氛,当检测到前轮附着力减弱时勾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮簿沉,帮助车辆脱困捂韭狡。   通过以前的测试憋堕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用迸昂,对于应付难度不大的非铺装路面来说甭该冈,这套四驱完全可以应付矛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蛋,加之悬挂行程过短碍奥钮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试隶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样屁侥歧,偏向于公路驾驶退靛日。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统皋蛙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴类。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蜂幕,动力的分配为40:60齐,在实际日常驾驶中噬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主事,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能癌,在车辆出现转向过度时其诺,车辆会将更多动力传递到前轴擂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性岛,帮助车辆脱离失控的状态舌歧。在弯中逐渐加速的过程中罕蒜勉,由于车身的重心靠后燎潦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瀑滔缎,在这种情况下秀宿惊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出壳疤菩,减小前轮的负担芹排,使车辆获得更好的指向性鹿。   无论是雨天吴,还是弯曲的山路迫涪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对氓。而且在大角度爬坡及碎石路段脐哄美,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力竣握藏。尤其是爬坡时苹外,动力能够智能输送至前轴惋裴,让车辆轻松前行槽。而在平时渐扯,动力又会自动分配于偏后驱幻尚,让运动性得到进一步的体现邓镜镐。此时的感觉是类似后驱车弄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配臣摊,让车辆行驶更平稳世得离。   相比而言时保腐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野财羔插。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高杭,具有良好的越野视野酥伺剐,但是宝马X1的离地间隙更大士,通过性更好膳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少描廷,尤其是其具有更多头部空间遣费甸,如果越野时甭,可以适当调高座椅坐姿胜窜。   =============分页符=============   原标题彭隙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰从癌纯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩糕剔溺,所有的按钮也都在触手可及的位置饯,十分便于驾驶者操作疟。而且两款车型都选择了年轻稍冷、时尚猩捣廖、富有现代感的内饰设计从勤惋。   两款车的配置凸旧五,无论是奥迪Q3比克疽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全署。尤其是宝马X1的iDrive抨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用盆琶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮畔借归,宝马X1更加简洁揉脐,而且操作一样方便丰郎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑苇阔。即使是刚接触宝马车型的用户弯,也能在第一时间熟练操作炽健。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热捕底弯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性劳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索城享,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大伤粗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阶铝冠。例如像最低配的宝马X1倦故悍,虽然价格极低苛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了糠。Q3低配也是一样金侵绅,配置较低篇。不过如果您不在意像导航捎很壁、座椅加热等配置菲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要捞挟。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后呻恭,我们进入车内来看看内部配置以及空间罐晤。二者究竟谁能更胜一筹闹鞭劫?首先来看两车的安全配置协镶。在气囊方面幌查,奥迪则更胜一筹率泉,在两车装配有同等位置气囊的前提下苔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊级常。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赂,它全系标配有防爆轮胎蔼抠,即使发生爆胎内订蹬,也可以继续行驶祈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配史肯德。此外防爆胎也节省了备胎空间尉,让后备箱有更多的储物空间腔荣擎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间桥。从车身尺寸上来看躲嘎糠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势替凶成,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势酸瓮碱。然而车内乘坐空间方面棠哩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3些扔杀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贾氏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度镁隘斧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题炽袜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面技,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策抒说拴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养乘。但由于国内油品的质量不佳恨典,为了更好地保护车辆发动机接,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换想。而其他配件的保养周期上表捻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养夹蔽瘁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i宽:   861元   xDrive20i芜:   1036元   其余车型汤桐男:   965元   sDrive18i懈房馁:   861元   xDrive20i沛:   1036元   其余车型部:   965元   sDrive18i卯箔:   1609元   xDrive20i瓮:   1784元   其余车型矗饭眷:   1713元   sDrive18i染:   1386元   xDrive20i哀:   1561元   其余车型喜奢侣:   1490元   sDrive18i色籍:   1591元   xDrive20i井媳:   1766元   其余车型笔垫:   1695元   sDrive18i囊惫:   1609元   xDrive20i偶赊:   1784元   其余车型顶很镭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注撂:●青:需要更换 ○管率:常规检查授,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中悸斜嫁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯踌、空气滤芯和火花塞藤颁。花费支出大概是2691元队竭。4万公里时还需要更换汽油滤芯财等,支出大概是1382元绷冲衡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错闪,保养中也没有出现更多的费用支出保。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帕刷融。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注谩柿:●歇荣暗:需要更换 ○舵陕拇:常规检查汇寂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出群瓣钢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费儡鄙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降项屠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同侯间虹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加就便,能够更好的照顾到爱车的每个细节我我。   总结娄鼓: 总体而言龟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动函,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3倡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足讣司比,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少洛浪范,整体内部空间与奥迪几乎相同链。而在使用保养方面岸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济撕光乡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人裙茹,但是其配置也相应有所减少垂帆。作为高配车型查险,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择郝紊呐。 责任编辑欣:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙布漏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会徘沫。它足够漂亮了宝,漂亮的让人感到迷茫陋谅吵,这几天我们一直在法国和瑞士穿行剐促,由于在国外呈泉,我不得不比以往更谨慎的驾驶惹,没有做任何炫耀的动作红,但依旧接受了不少注目礼疙采槽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来截,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拌己霞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内捣,只好出此下策痕呕:按住也莸希控器慑抠卸,“砰”后备厢盖弹开了窝,老头愣了一下锤唱盖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢靶捻颗,并给了老头一个友好的微笑伪,关门走人了次强。这时我才知道泻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瞎蔼,它的曲线诱人惺靡掏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处栋秤,但令人心动的地方是从B柱开始的酞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级巴轨乳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凑码。也难怪绿,差点忘了授,我们这台车选装了AMG套件配酮叙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沧隧呢,没套件的车感觉就差了很多逆陌耙。   即便如此屡,它的妆容仍是存有争议的拈说,在我们同行的5人中就已经产生了分歧滑。左派以我为代表(全部未婚)池,认为它的骚气指数接近满格俄滩,尤其增加AMG套件以后菲阀,能骗不少小姑娘暇米科。右派以结婚生子的同事为主寡狠,他们认为车身不够修长伎虱,不够秀美抱冗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体扔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情禽昧,但又内藏了些许的凶狠剐叛。   不过我们两派的意见同样有交集掏哩,那就是从侧后看去泵,它的美感更胜骗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中谜,远远的从背面欣赏它判蝎盲,真是太美了倘搓刀。   =============分页符=============   原标题溜客:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上限,它采用传统的氙气大灯嵌冬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统季氰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少缉。另外坟高,与前包围上的空气导流口不同的是搂疏污,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用焊忙皑,不得不说其达成的效果是相当不错的媒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼室莆嚼,但日常使用中也是在令我提心吊胆栓淬,还记得开头那个故事吧狼商,告别老头后我驶出了停车沉拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惺渺,压过了一个并不大的小坑洼警模,胎壁被硌破了荣歧,轮胎在5分钟内全部撒气下漠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用娜拢,这个下马威让我措手不及手。   =============分页符=============   原标题芍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门仆撼拿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中酗。坦白的说诬,这套座椅看起来特别有型奸票,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色块鹤刻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求两脱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处戚。   眼前中控台的造型磨,甚至细节都与奔驰A级相同蛊络秤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瀑疙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汀,总让人忍不住多瞟上几眼窃藤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹怪颧,触感细腻偏垄勉。   =============分页符=============   原标题赴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳衔股,各项按键的操作都很顺手脖归,但我多希望能提供翻毛材质湃览。另外判僧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手哪,回馈力很信Τ,而新款车型早已没有了这个感觉脚精,让更多人都更容易适应棺腥暴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蒋静滦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利唇芳,特别方便敞缔鹿,当然了恳思,这并不是CLA级的专利秒圃郊,A级也同样如此讨电。总之对此我们是持肯定态度的皆烦惫,“怀挡”显得复古臂苛、特立独行抛耻,而且省空间怖胖琶,利大于弊尺糕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梁叮魂,不同的是它很强调对网络的依托睹捷,这几天在欧洲开了不少车胺天,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联认棵颅。几乎所有新款车型都支持与手机互联孟锋龄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能埔,还可通过手机网络访问互联网兑搅、下载官方APP程序和导航伟肃噶,这是国内车载系统所没能赶上的赫淀。   =============分页符=============   原标题联:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说花,空间实际上是够用的袜拆,毕竟多数时间都是前排利用率高儡孰险。我同事身高179cm酱劝,在前排头部有一拳的空间棱,在后排就显得局促了秒录,后排乘客反应压抑感比较强狙。   不过我坚信谦恃逆,对于CLA的车主来说空间是够用的美封许,因为后排不会经常有乘客乒混,由此来看这台车的空间是符合实际需求的掠典,况且它还有个不小的后备厢供日常使用测膏频。   =============分页符=============   原标题晚偿泰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钨恢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贾构,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm聘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm灿荒,配7挡双离合变速箱惦惜还,带有换挡拨片狙。拧动钥匙统,发动机被唤醒呢街斥,车内怠速状态下的静谧性相当不错杉,我们出发了侣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通筹,不过CLA非常容易上手惟,舒适模式+D挡表现得有礼有节舍脱估,整个驾驶感觉极其轻快魂,这是一辆易于驾驶的车焊泡钡,不论男性和女性都会觉得很轻松晴凑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性梢,转速时常被控制在2000rpm以下溶欢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契马畴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性其殿,而且在低速中它的换挡依旧平顺木炼撤,并没有出现那种令人不悦的闯动韩彻。   切换到运动模式瞬蚀须,变速箱首先变得更为积极谱笛署,整台车的性子也开始急躁起来霸啼,随时准备着接受挑逗雹日讨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接市挛律。油门的响应也更为灵敏羚蘑,初段就能得到不错的效果扰挡,只不过排气声浪并不那么有气势茫。   至于转向河氏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻齿寒活,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉庞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转侈,那样的线性和柔顺疤弦,简而言之非常舒服梳跺。   CLA的转向感觉则不然偷,它少了些紧致的细腻感触贫雇,多了些轻巧贯庙劳。这套电动助力低速中没什么特点绘,属于偏轻那类的孺,或许女性朋友会喜欢蘑连温。高速下转向逐渐变沉怪签,更易于驾驶矾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上彪譬,比我想象的要好不少俊开妮。   不要被AMG套件所蒙蔽权屏毛,悬架的设定并没有那么生硬颇伪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求迪羔酒,整个感觉还是挺舒服的弥洼赐,回弹的特别利索秸伸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态攘海丁,起码我在前排开车是这样一个感觉沉俱,只是后排的乘客有时会说腺掂:颠!哎酞我食,管不了那么多了歇内,我要是车主才不会天天后排拉着俩人窝,驾驶感觉对于这台车来说重要惠斡瘫。   =============分页符=============   原标题换炔邪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注盆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现孝酞涩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护衬寺,无法进行有效的弹射苯谓天。起步时有将近一秒的延迟捞,之后发动机全面发力邦冯敲,此时轮胎打滑非常严重荒琼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态醋麓,导致抓地力不足兔漏。怎么形容这个状态呢迷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速类石男,四肢虽然在飞快的挠地景,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样猩,各位想象下败谁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拖怂,双离合变速箱准确的完成两次升挡首的卡,换挡速度很快播,最终用三挡达到100公里/小时的速度惊,时间为7秒整雇锚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新潮凯,因为看到严重的打滑时我特别无助靛,尝试了降低转速起步夏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奥钦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中宫肝,而且车身的支撑有效立,车内没有特别明显的前倾感觉拘谓。从刹车曲线来看盎,自始至终加速度都在-1g左右来期彼,最终成绩为38.46米郊弹,符合奔驰一贯的作风讨刑。当然拱沉提,待拿到国内的测试车后渺,我们还会进行测试茬,看看原厂的轮胎表现如何律棱虚。   总结釜:   从国外的销售情况来看辟镣恐,CLA是相当受欢迎的敲榷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料汀,CLA在美国同样有着相当不错的市呈缮春啤,2013年后四个月销售1.2万辆巩坞,势头相当迅猛呻禄,可见其受欢迎程度朔惧枪。   进入国内后我想它会得到同样的关注排,随着细分市场的成熟嫌第兔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车宛圃。奔驰CLA级鼓辽,主打运动哼杭轻、年轻蠢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎界湍,尤其选装AMG套件以后效果更甚拾,相比奔驰A级恰锻酒,它的吸引力显然更大昧。相比竞争品牌吃躬式,这次奔驰走在了前面挺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品焊枷。配置方面国外大多都是选装径摔,比如天窗伐、轮圈样式等等份健,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知怀。   不可否认落陋倘,它是如此的招人喜欢霖,尤其招那些打扮时尚观词铆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑萄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机疽删伯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了冻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机辫办乘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘份籍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃剿搞娶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型魔谐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革南尉蛙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔫钞楼,通过细节部分运动元素的添加许固虚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格极确。其外观运动套件包括进气装饰缺抬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等秃黔。   总体来看可懒颇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子褂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拉牛肯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置绕换,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备溃,白色车身加上黑色的玻璃车顶椒弓,看起来很有档次感搔。不过略有遗憾的是唇县取,它的全景天窗不能打开藕鼓,有同行戏称错侵窃,这是专门为了看星星而设计的母。   内饰简洁自然   与外观相同币固,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围屡。全黑的内饰揉避葱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现莽从,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来但低履。   配色方面惺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰碳,但通过座椅的白色缝线兢坷、钢琴烤漆面板白边框的搭配灸踌,使得内饰整齐又不显得沉闷尉盖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嚷挨。人机交互系统方面甸,V6菱仕Turbo车型并不占优势瞧肪尚。   动力不错叙履,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机峦局淖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱咆税立。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舷。这款车的低速扭矩较大挥且,因此起步时非常容易薪。起步后勉灭描,借助轻盈的车身时魂客,汽车随后的加速较为顺畅察受策。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实颂,这直接导致这款车的操控也是相对不错磨靡,在较为宽阔的路面上舍膏疼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作伞,感觉很有信心熔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校朴涸盛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的泊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置梳,非常方便驾驶者进出旁告横,但打火时挖蕉帆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动写蚀懈。 责任编辑讳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候哩谭扳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位寇倒。之后的继任者是睿翼肆哩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈闻关撬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款廊渤铰,并更名为马自达6阿特兹累,而它是否能达到前辈的高度施牟,让我们由内而外的体会一下木怖诫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌炭蔑和,配合这两侧行车灯杀拌,看起来霸气十足界,隐隐的透着一股子狠劲硅轨师。图中这款车是2.0L的标准版炒伐穆,则采用了较为普通的卤素光源臀刹莽,科技感差了一点烽翻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沸,犀利感十足搐铺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA风图,它不同于以往的两代马自达6喉锻侈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贝高,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拜憨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”峨陡璃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm秘玲,轴距为2830mm道,与进口版本相同百。相比同级别其它几款日系车型病,阿特兹在轴距上有较为明显的优势辈。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾斜,像是一滴在高速行进中的水滴存僚健,充满了流动感绞。从后边仔细观察阿特兹的背部愧泊,不难看出它还带着一点掀背的意思羌里。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯泉封版,配合着双边单出的排气筒建扮题,更使整车的运动感一直延续到了尾部胁铂当。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎幂婪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)屎裂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上漠弘拭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意参。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩疏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质厂钾,其它区域大多为硬塑料沮疮。由于没有太多的装饰件逢梦署,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价话。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盗,它采用的是一块电阻屏菜胁,触控灵敏度还算令人满意剔劳,界面的科技感以及显示效果都很一般盎,总体感觉更像是四逢、五年前的产品煽,唯一的优点就是操作无任何难度拒,一看就会烧死笑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匠矫羞,所以导航功能暂不能使用嘉艇。   进入车内想慨嘲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了但蓬希。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿腺,握感也很不错柒裴,由左至右打满需要2.5圈芥,比大多数车型略小汐矮。此外耿遁闪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扰多共,操作便利性良好绥瑞,而且兼顾了驾驶乐趣贡刷噬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色粳,但却一点不掉价茫辽儒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感陀,其次它的表盘内圈采用了网格设计榷诬,多少有一些竞速的味道禽屯桂,再加上白色的指针以及简洁沧剑分、明快的字体屉扦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望屏典北。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陈乐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗忌、平均时速艾暖篙、续航里程之外叹奉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP杭栓。i-stop是马自达研发的自动启停技术吧部,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火窟。   除了i-stop蹭铝纪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统圃酶骑。之前在新能源车型上比较常见板贰灿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上廉苯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于袱燃供,它是以电容取代传统的电池或电瓶姜湃狗,从而为车内的用电设备供电谱伙,而非用于推动车辆前进判。   空调面板的样式不错戚,旋钮和显示屏都显得比较有质感跋山。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吃堂塘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车偏说坎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵蘩裕好陀瓜。前后排座椅均采用了真皮包裹盘昂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次橡晶迹。   虽然阿特兹有着不错的轴距梨患伙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩歧程茧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈沸铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间税涂复。令人满意的是后排的腿部空间番付,坐正以后不影响翘二郎腿痹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定痊,不仅地板平整馆蔑,而且行李箱有着不错的纵深陈,轻松放下高尔夫球包炼桐刺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎库贸炮,以及更换轮胎所需的各种工具赴信。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷咳道、双可变气门正时犁、凹顶活塞+米勒循环肯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鲤懊上,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赴文校,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堪晴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm们檬嚼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱身券托,并带有换挡拨片龄僧,只可惜这款变速箱不带有S挡深,对于主打运动的车型来说个遗憾闭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受斑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩韶休苛,日常驾驶过程中断懦了,为节省燃油钳倡豹,变速箱会积极升挡恒奥,转速经常保持在1500rpm以下魂稳皇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应姑宋晃,因为这台变速箱的反应速度很快居庐,能够很好领会驾驶者意图莎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沮鲜。   阿特兹拥有良好的操控性采统绘,这首先要归功于发动机线性的动力输出甘嗜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏头镀送,而中后段又能够拥有很好的动力表现忍迸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻管少荣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处菇秒,尽管反馈的路感一般坊,但指向足够精准堂,能够给人很强的信心袒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协泥,它的前后悬架初段偏软发涪,能够很好地吸收路面的颠簸扭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾攫凸。可喜的是悬架的后段韧性十足忱扁吝,不会让人感觉力不从心悔剿氦。最重要的是翰管,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整芬魂,车头指向灵活鄙尾,车尾循迹性出色咐胜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见私统。   总结鸡: 对于马自达这款即将发布的新车玲忱,我只能用赞不绝口来形容戎,外观和驾驶感受都可以称为上等勒鲸抒。如果非要给这个车挑点毛病的话扒琼蒋,就是在高手如林的中型车市场里炊得,马自达6阿特兹的内饰略显中庸堵钡澳。所以如果你是“外貌协会”的成员烧,或者追求极致的驾驶感的话还,那么你可以期待一下这款新车膘。 责任编辑县:赵春晓" "  KTM的X-BOW纪,直译过来是十字弓帆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)澈撇。实际上苟联,这个模样怪异的小车传泛恳,的确是火力十足拍莲相,足到无论是在街道上还是赛道上鲍芦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车梅背骆。   先来说说KTM这个公司蹦藕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂动复碍,以生产越野车和跑车而闻名权观葱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嗅朗,也许是工程师们精力太旺盛闹,亦或是身在奥地利这个地方鞘南,总会有些天马行空的想法碾驮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子泞前耙,去生产一些别的什么机动设备凑啊。这几年熬活,除了X-BOW列熟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明闯,而且都有一个共同点——惊人且极端激瞧现。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)烈略篙、puristic(纯粹)华、radical(激进)必,这是他们对于21世纪超级跑车的理解昏拿麻。另外还要多说一句暴,这家公司的口号是ready to race麻,时时刻刻都在准备一场竞技家梅绥。   KTM的CEO曾经承认剖下垮,他们希望使用21世纪的技术馅却,发扬柯林·查普曼的理念托含,打造一台新世纪的超级跑车首。柯林·查普曼是谁挖?他是路特斯汽车的创始人鹿眠,他说过最著名的一句话是荡苯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的踩许,作为汽车工程师化第,他把全部精力都放在对性能波凰、操控和轻量化的极致追求上僳巢前。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可守,但跟进尝试者寥寥溶猾。看看路特斯汽车凄凉的经历嫡,这其中的原因并不难理解佰菱变。我们很欣慰地看到蓬部,在新世纪蛾该,KTM继承了这种理念空,并且做得更加激进略权靛。   其实X-BOW的理念很简单溺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车朝擦杰。碳纤维单壳体车身钒茫嚎、全车碳纤维组件鸽、水平推杆减振器闺疽揉,这些都是方程式赛车的标准配置苹躬糖。由于使用轻量化材料慑渺瑟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瑟。在高速行驶中锌,车辆的气动布局提供下压力哦敬辅,以此来提高抓地力和稳定性架檬弹,这也是方程式赛车的特点摔。和赛车唯一的区别玩矫,就是它有全套符合法规要求的灯光光集备,以及一张副驾驶座椅插。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机摄让娶,经过强化和升级后扯海踌,动力达到300马力锋琅,和F3方程式赛车相当趣,六速手动变速箱也是简单而纯粹钳讨瘫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冷揽,我们不妨来看看推重比诲卞。X-BOWR大概是2.6千克/马力鞭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺勰扒辍,也就是说发动机需要负担的重量更少闯,动力表现自然更强陶坞。   在踏入X-BOW车内的一刻炭,恭喜你疤,在旁人眼里陕,你已经像是一个职业车手了协哼上。首先一只脚跨进驾驶舱洞领,站稳后调整重心蝗,再把另一只脚迈进来锚棵功,双手找到合适的支撑点负,将身体重量转移到双臂摔羔勉,身子瞬时下沉母校实,把自己放在座椅里龋。来自RECARO的座椅是固定的猾牢,完全不能调整富钎石,靠背角度略微向后倾斜厢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里肪册,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置敝舵惜。要完成这一系列动作摊盾,如果你是个长腿欧巴凛,可能会轻松点卷票。同样和方程式赛车一样瑰傲,X-BOW采用快拆方向盘词醒庇,在一定程度上提高了进出车的方便性殿诺,不过我觉得这个功能最主要的目的希腿,还是为了让它更接近赛车禾。绑上四点式安全带肝鳖獭,身体没有一丝活动空间渐,因为在碰撞的时候婪避,你不能指望安全气囊救你一命疤,唯一的方法相奖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上察。   驾驶它矮途奈,你不需要有汽联颁发的运动执照虱默鲁,甚至不需要经过特别的训练郴嫂。只要你有合法的驾照磐,会熟练驾驶手动挡汽车墙古猩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度履卫奈。连离合器都很好掌控信拟,甚至比驾驶EVO昂欠、STI这种高性能运动房车还容易伦。你唯独需要的姆,是练就一副有力的双臂戈夏,因为它完全没有转向助力仓缚穗,停在原地搅罗,方向几乎是打不动的迪。   由于场地的原因脐郡,试驾过程不是很尽兴绒,并不能体验到X-BOW的全部性能筒拧。在狭小的环境中嫂袒纳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展窍,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势帆菲冬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力敝。因为使用水平推杆减振器绵躲,X-BOW的底盘可以尽可能的低韭秆煽,在转弯中几乎不会产生侧倾讹扑缝。多连杆悬架结构稳定士观释,可以减少轮胎不必要的运动和变化栖妇,保证最佳的触地面积然狸,用尽每一分抓地力师款。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度僧沪,这一切所产生的副作用递衅久,是你的身体要承受更高的横向重力蓉慈。   在视线上笔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似高,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钱,以及转向时轮胎的变化逃。利用这个优势氰箍,你可以把车开得更加精准耍溃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙馅,这是任何房车都无法比拟的挥。不出个把小时蜡仁鳖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样铃炉,高速掠过障碍物而毫发无损笔帝,那种险象环生的场面拿秽匣,我相信其它车做不到猴白,这种乐趣和成就感首锣,只有X-BOW能给你纺孤。   看到这儿练途,你可能觉得这台车并不难驯服嚷,一切都很容易喘某。没错伯频宋,X-BOW没有设置很高的上手门槛弟核,驾驶起来甚至比超级跑车还简单操添赏,但是它还有进阶的玩法墟淋双,这就需要很高的技术和技巧了处担。首先赋瘫割,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战芍恋,为了它的寿命无赦市,好好训练跟趾动作吧赋。漂移澄逼残?也没问题蓉技,在转弯时只要加大油门歧扔秸,车尾很容易就会滑动起来抢。之后能不能画出一道完美的弧线椭,就要看控制的技巧了贿囤尉。   除了以上这些额,我还有一个建议穿拓。置办一套合适的行头滴,至少也得有一个头盔和一副手套结钦五,这会使你看上去更像是职业车手傅临。当然吞郡宝,作为一台可以合法上路的跑车坟耗饲,KTM也试着考虑过车主的感受箍,推出了一款GT车型缴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃场,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已茬社。无论哪种装扮霖萝速,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街到,在气势上就足以压倒一切蔷,而在性能上份,它也是所向披靡丰铜潦,精准猩懊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弊。虽然它可以以合法的身份上街顾嫁,然而对一台Ready to race的准赛车麻艰,街道并不是唯一且最佳的选择罢猜,它最终的目的地豪伪,是要奔向一条真正的赛道热湘校,在那里解开封有じ浴,去赢得一场真正的胜利煌。   说到价钱掸并琉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挂,一点都不值丸。那么空我癌,如果说花135万肠腥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹭加儡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟班,最大化的驾驶乐趣帛酪,并且还可以在公路上行驶屯,这样是否物有所值睛厂?答案其实显而易见嚷痰,值辈,或者不值洼舷蹋,取决于你是否真正热爱驾驶信,热爱赛车运动敞瓢。 责任编辑茄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词邻钙蟹,早已见怪不怪庞戎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车矛醋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坏轮,广汽丰田出品的YARiS L致炫强惮交,就是一款加长版的小型两厢车兄其,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志缕。 知识普及黔些:为何不叫“ 雅力士”了陶搪忿?   相信很多人都会有这样的疑问溯蔽啊,从车尾的英文上来看刻抢详,YARiS的标识与上一代完全一致徘刨匪,但多出“L”字母蒂毕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蔡失陛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置逼但贰。全新YARiS通过变革性的设计外羌、加大车内空间娶、降低指导价良,从而想抢夺A0级市场的份额得眷匿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哭弦。不再使用“雅力士”的中文名称厘荆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌愧崩。   外观卫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型坤亢幕,如果拥有一副出色的外观设计庭,那销量肯定低不了泊。广汽丰田的全新YARiS L致炫暗翁讼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化善烽,能让更多的人接受薯剖。   =============分页符=============   原标题胺抖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的脾,所以在造型方面与海外车型有些差别绅亭歼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯亮千踌,“梯形大嘴”车头动感大气曙,配合超长的轴距据尾贬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受衰挞。   =============分页符=============   原标题母唾超:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰的:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内溅渭,相信你会有两种感觉辨累,第一垛:中控台设计非常大气惰布宠,和丰田系列的SUV车型风格一致戚。第二节:超大空间户,后排空间完全比拼一般的A级轿车捍。   =============分页符=============   原标题建茸辆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm霓培,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蘑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车搁傅许,但是空间方面完全越级的感觉尘痉董,完全不比一般的A级车差锋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服柬。   =============分页符=============   原标题弯革府:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾熄安:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意浆饥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错里,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿绕冀,中后段性能并不出色抄挝稠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高词藩郡,高速行驶油耗方面并不出色叔梆狭。   结 语   作为一款城市代步车型脆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蛇喀厢,外形方面就能征服不少年轻消费者钱男。此外却厕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一汐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鸽,若果说美中不足的地方坞,那就是匹配的四速自动变速箱了驶讥雇。(韩威) 责任编辑儡鄙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒航啸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏坷?告诉你匠,这是真实存在的一辆直线加速赛车抬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车琅撵,基于2014道奇Dart车型譬齿,型号就叫做Dodge DartPro Stock施呢哀。大概意思是“超级街车”率柒。虽然只是称作“Pro”肯疚美,但它的结构和普通街车已经截然不同椭屡强,一点点相似也仅限于外观上矫钾阂。一个专门设计的底盘护杜,扣上一个类似“街车”的壳子戒,除了好看以外秘,也是为了让车子的空气动力学特性更好窃委。除此以外等申蒂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”桶。   作为动力核心皇檬翠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造草。与常规的“以街车为基础改造”不同盲笨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同揣览。据厂家介绍次,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时挫僳梦,而极速则可以达到480公里/小时危侮。   Mopar没有公布具体技术细节潦拱虱,但是在上个月醛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速髓拣届,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考丁歇芭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力冈趁,它跑完402米还需要9.9秒失,而末端速度“仅有”235公里/小时普。也就是如果两辆车进行一场比赛春掸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候枪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半烤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭矩,当然也无法在普通街道上行驶鳞炭抬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采梗。 责任编辑华脸卫:赵春晓" "  4月11日洗设,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市舱朵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版充连,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元汤膛叮。   4月的京郊春风和煦茸琶,桃花盛开魄估请,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意守,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基隆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象苦剐拓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼入湍。   然而稍微有点遗憾的是杭畦灯,由于相关环保政策佬寺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基雹环卤。   =============分页符=============   外观内饰承搔脑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别编,最明显的一处在尾部的4X4 Logo昏桨建,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外秃季新,因为配置的原因居东台,柴油版在一些细节嗣乱霖,如前格栅弛、雾灯等处精简了镀铬装饰德犯酿。   另外焕陀共,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎抹,规格为265/60 R18里,采用双五辐样式烷操,与高配车型的20寸轮毂有所区分涤筐齐。   外观上悉蓟豹,大切诺基给人的感觉就是硬朗瓜、野性曙处、豪放魄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样纶媚骄,如果不是看到车尾的标识盾鳖我,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版琅畅。轮胎的使用与其它车型也是一样的石书。   =============分页符=============   内饰方面靠七,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致平怠失,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同泡良,但是做工方面表现的比较细腻裤。各个部位间的接缝十分均匀降,内饰表面的反光也抑制得不错鄙。   =============分页符=============   动力与驾驶感受雹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的继刺魂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机途握澈。这台发动机由意大利VM公司制造导忍乒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造茅,国际知名度较高撵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下摔,最大输出功率为243马力(179千瓦)朵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米玻会霓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱刹,采用电子挡杆设计陶胳相,事实上贿,在菲—克集团下的很多高档产品上碎划遍,都采用了这样的档杆设计俺咐。   大切诺基是个分量十足的大家伙倪,体重高达2.4吨迷脯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时倦椒,都让人觉得动力输出稍弱立梨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瞎附,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩句南,这使得在实际驾驶过程中顾峡,柴油版大切提速很快眠忙豢,驾驶感受十分轻盈慑。   另外到身量,发动机的噪声抑制也做得不错姥摄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大巢佳尉,但却绝非印象当中挞税捻,柴油发动机那种高振动湾、高噪声昧车,车内如“夜店”般的情况偶迷瞪。   在打开ECO模式的情况下甘任疮,发动机的转速在1500rpm左右的时候阶恼饰,变速箱就会做出反应姓共蹈,升挡很积极狄俗。当车辆行驶到70km/h的时候掳,变速箱便会将挡位升至最高挡巳,我们在城市中使用溯沉,第8挡也是可以使用的疟,并非摆设陡派。如果关闭ECO模式倘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右秃篡,动力输出得到了一定的释放涣,当然富楷德,噪音也会随之有所提升蓉。   柴油大切的油门踏板很轻盈谅靖韩,发动机对踏板所发出的信号反应很快拧乖,但初段调校的有些过于灵敏了耿寞撤,尤其是起步时譬,轻踩油门侧丘,车身就会有向前窜动的感觉烧,想要平稳的起步还是有些难度舱床,如果初段能调的沉一点诧,感觉会更好型朔,驾驶者对动力的输出也更好掌控淀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样箍攫缅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统亥,由于取消了空气悬架详谎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的妇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式恼谢,分别为自动凯列犯、沙地鞘情、雪地墓擦、泥地和岩石涵戳,这些模式都是通过旋钮进行操作的刺黄身,除此之外还有ECO节能模式和运动模式颗街,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择梨铂。   此次试驾惕淋控,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验路帝硅,其中的体验环节有沙地备、U型坑和炮弹坑三个环节暴写。在进入沙地之前连胃腹,首先将车辆选择到沙地模式牧缄跑,此时车身稳定系统自动关闭梳。由于没有空气悬架糖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了魂牡。   模式选择完毕之后世,开始正式进入越野产地腻,在松软的沙地中牛遁挽,要保证车辆的行驶速度反瞥菜。在沙地中行走劣,轮胎出现轻微打滑是很正常的纠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捂仿,造成更大的麻烦糙扳耸。   在U型坑的环节铆涝刑,选择到岩石模式之后疮桔,分动箱启动扭矩放大挡冬罢解,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍年痰祭,传递到车轮上的动力会更加强劲靠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过侯北判。   炮弹坑对于车子本身来说佛吕轻,算是更具有难度的项目了韩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坊捕芦。对于大切来说猾既孙,通过这样的测试还是比较轻松的囱寡垮。在模式选择上淬,我们依旧可以选择岩石模式娟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动颗垒课,保证有附着力一侧车轮的动力输出防道梳,从而实现脱困畔。   总体而言烩盟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在统盯涕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色唱卜。在整个越野体验环节蒋备须,对于动力的感受也是比较明显的抠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松涟猾,主要还要归功于这台柴油发动机傲菊,低转速扭矩输出足够大委潜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松盾。 责任编辑卿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列撤粮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK急,以求为各位网友购车作为参考齿拍冻,本文我们继续进行丰幻疤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)姓借认,作为合资品牌的A0级三厢轿车锹困动,经济实用以及稳定这三点立市之本疙膊,谁展现得更好刻,以下将逐一展开雹瓮。 外观解读祈擎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中睛,这次“重生”抛开了以往的产品定位武,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鄙毋加,接过老款颐达的市场后放危,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吝将。   刚刚完成了小改款的阳光蹋匙,2014款车型延续了前款的整体轮廓捎,细节之处作出的调整井紊宪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸身苔芍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型琼嗜壕,另外增加了反光镜转向灯腔韩、倒车雷达等外部配置饭嵌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车识哗,但两车在细分定位上有所区分酶宠潦,新赛欧更经济挖库,爱唯欧则在品质方面多了一些设定兄饭物。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本咐,两厢造型更具时尚特质琼凄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重萄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅檄,前脸处的线条切削更是全车最多之处穿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅侮心,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾速,三厢车型尾部中规中矩房扑佬,采用常规一体灯罩的尾灯恰翔,正是这一产品区分的剪影翻散鹅。 看完两车的造型酵殴瑰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现碎。详见下表冕扯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观县,您更看好谁架纯?欢迎参与一下投票寄叫抠。   =============分页符=============   原标题毛前贯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直溃镣爸,各区域之间的串联均平滑带过郎,整体风格更注重功能性荷屯毋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能门荆馆,并尽可能带来更多储物空间痛麻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足耍对,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鳖禽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表沟昆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一税,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点版。   另外矗侥诵,随着车载多媒体系统的发展把,触摸屏更多的被普及肥方古,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕俯补斧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能苏救,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凶庇倒。 配置对比当:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置呜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比附,仅供各位网友参考愁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题戎萌关:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比惮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冠娄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度镀镐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示吃粗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风船,而车身与轴距率,以及普遍日系车型空间利用率上的优势耿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹扛。   动力系统对比娇豁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面裸,阳光仅提供一款1.5L发动机巴唐凯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择舞僧葛,同为四缸自然吸气版本任弦,排量的不同即动力上的差距甜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)枪酗,具备重量上更轻的优势充媒协。   两车的自动挡车型竭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱函粟堂,其平顺成、重量轻及省油的特性谱,同级别车型中具备一定的优势揉凰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下偶撩竞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT龄得,在挡位上优势明显盲,但其换档顿挫在车主之间常被提及炽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间圈科,外观上二者均具备典型的家族特质繁前,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面郝。内饰布置阳光以实用为主桑瘟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质钩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现洼犊邵。综合本文所述伞,两款车型您更倾向于谁尚裂?欢迎参与以下投票系夏攻。 责任编辑谐羡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车叙乾铰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挫啡努,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了誓牟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拌九枷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比脖风。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型顷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比劝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近畅华形。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面凡撕屠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形兢瓤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同苹际。也说明K3S试图走运动化的路线括抄许。   起亚全新K3S的长旗、宽系、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm私涡刺,而轴距更是达到了2700mm的水平蹦,在同级别中也属于比较突出的成绩侈辫邢,对空间方面肯定有着很大的帮助抹宛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练椿,车身线条也非常的流畅舰斡,有着极强的运动感烘娄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拾扭飞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别棘捣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用哀墨袱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说隋千啃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的量分蒲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达闹脾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm堵食琳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绊吞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅裤试,加之降低的车身让骐达更加动感稳僵多。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性裁蚀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感免。形状突兀但线条流畅的尾灯欣德,红灯部分占据了大部分抚峦,白光部分呈现斗勾状努具,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芒趟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达慕懊猎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置琳罕。能够有效帮助你快捷倒车宋鞋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否虫度协,因为外观好看主观影像比较大额瞪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面温梢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多税仑邦,基本沿用了现款K3的设计畏莱,提供全黑色灌、黑米色猎秸侧、黑棕色三种不同的内饰配色吗。做工和用料相对也比较不错访冈。内饰除了硬质塑料及软性材质外涕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次眷。   骐达的内饰设计线条非常流畅坟瞧,整体质感较旧款车型有所提升惨侩娇。内饰颜色采用黑色作为主色调眯独袱,搭配银色饰板贸女,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比诗饱森,满足不同消费者的需求哦腊痴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杭际,多功能真皮方向盘以及定速巡航限,从上面表格已经很清楚的告诉大家穷达,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP问还、胎压监测等配置澎伺杠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富澄,其中ESP问免、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力淘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题妙。 =============分页符=============   原标题辣姆识:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700茫缉,整体乘坐空间相差得不太明显廷朝。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同筹橙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富端欣跺,座椅表现方面K3S内部填充比较实颊慷,对腰部支撑方面会比较到位承。而骐达延续日产车座椅软绵的特性淀,其座椅表现比较软牵喀桅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感僚勿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多笔市,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势疙咸。在乘坐空间是差不多的坦墒,K3S座椅设置得相对硬朗签惹,而骐达设置得相对舒适狡伞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沟唱肝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L冒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S画搽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T僻,很好的满足不同需求的消费者罢贫来。起亚K3S相比起来就显得配置较少迟龟香。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型矩勃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好镰米,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同体。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论戌虐逃,详细还需看我们评测所出税勤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题阔饭犊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妊茶。   点评径:随着两厢车被广大的消费者所接受虐八,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蝗劲绵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动洁卯,如果在这两款车选择其一的话共记俏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动渐瘦畏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素使漂。 责任编辑蝗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烩,甚至有人无法确切的喊出它的名字布。其实这款车和我们并不陌生睹孺啪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台豢聚裤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似稗马。所以出镜率不高的标致4008浓蛋港,确实具有太多不为人所知的身世侩创常,这使得我们有必要去了解一下这款车厢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路精朽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体怯,呈现出风尚叭棚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感熊考甜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签娶相对,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰戳倾梅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚孟坦、科技的感觉读抖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm棺扛睬,轴距为2670mm宝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫称掣江、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造泵,所以在车身尺寸上它们相差不多闲难。   从车身侧面来看瘦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸诧群挟,整个车身也因此更加大气而富有力量感桅码。后排提供了私密玻璃霖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风撂邻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满匣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拜比恒。另外伺叙倘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心似,尽管造型简单董,但通过与腰线的巧妙衔接川,使整个车身设计连为一体筛干。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂疵驼畦,配合普利司通的225/55 R18轮胎踌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蹭,都具有不错的表现柿氖掂。我想应该会有不少车友会非橙常看重这双“大脚”迟适惰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比跺怖漂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意伎擒浅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发算,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样境绕点。不过标致4008在一些细节上却与之不同甭椒,譬如采用了大面积钢琴烤漆娇莲歌,辅以细节上的优化蚕。   中控面板做工不错骄侮对,按键旋钮设计很精致钵,且手感都较为出色癸彤辨。娱乐扩展功能也比较齐全苛弦赎,AUX碧茬瓮、USB以及12V电源都有装备玩遂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点希,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烁冷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错点,下面还有黑色钢琴漆点缀枷,凸显出了较强的质感荣头。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍党己,若塑料饰板能换成金属材质的话岔释曹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表花镁陋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息梧。在转速表与车速表之间浅,我们看到了一块显示屏舞呕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息猎宽。 在乘坐以及车内空间方面摧欠即,标致4008秉承了家族在这方面的优势童床,座椅乘坐舒适并且支撑性很好光绦。   后排座椅靠背很直阶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉彩邪旁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涕绥,坐姿却让人觉得并不舒适损茄尺。   标致4008的行李厢内部很平整侨碱,而且后排座椅可以4/6比例放倒蕊吼泡。这样它的储物能力将会得到提升季们懒,对于搬运一些体积较大的物品此,可放倒的后排座椅显得实用舌菲。   =============分页符=============   在动力系统方面吗狈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机境,最大功率仅为150马力抬辨,扭矩峰值198牛米饱斗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用贯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赐苫取。 全系搭配加了CVT无级变速箱矩,具备手动换挡能力几涛。在实际道路行驶中哪,CVT变速箱表现的非常平稳枷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时烈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音私弦,却没有丝毫提速的感觉侧愧骸。不过完,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些兑,在平稳驾驶时超车变线很轻松毕歇申。   标致4008装备了3种模式的驱动系统沦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车佳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力别蹬棠,前轮最多可分配85%的动力虎,后轮则可达到55%漏臀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%笑,可以应付雨雪裙室骗、沙石和泥泞等路况桐凤,也可以轻松面对普通的越野路段草。   标致4008并不属于难开的车型拨,尽管车身较大小,但是方向盘非常轻盈馅撵裂,即便是女性驾驶也会非常从容起腻淖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线司。   结语舶:从市场战略上来看俺柯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型从,4008不仅丰富了进口标致的产品线磊淡,也为消费者提供了更多的选择岔额。而从产品本身来看敖坷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫墟逃县,能很好的迎合中国消费者的审美萎哨忍。在驾驶方面巩剿皑,标致4008表现出非常舒适和安逸顿袍惠,非常贴切城市SUV的特性工霉跋。 责任编辑稼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嗓电,自2011年上市以来凭借着动感的外观雷篙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价路翟,受到了许多二三线城市消费者的青睐垒诲纫。不到3年的时间炉箩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610融惯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率匆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型褪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮贰,将在4月的北京车展上市廉纠,预计售价区间为6万-9万元梳事效,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者投褪胶。下面就跟随我的镜头绍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车逝羔但。   相关信息梳乖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌夺扛,2011年正式推出了首款车型宝骏630茸窘钠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力融,结合上汽和通用的生产技术厩匿题,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碾商矮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谐差,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO固丰金,与进气格栅娠、发动机舱盖形成盾形区域咎墙酿,造就了独特的宝骏品牌DNA架埃。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计亢伦。从前脸上看阜泰,与宝骏630的设计保持了高度的一致焙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势馁固。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计脑苛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装始皋,颇显动感笆搭。   在车身尺寸方面梨米隋,宝骏610的长为4401mm卑、宽为1736mm蛇琼、高为1462mm苟。由于与宝骏630车型同平台生产蚊,因此在轴距方面并没有变化挽侣,依然是2640mm失静幻,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐撕狗勘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扰投卯,尾部扰流板曙环、包覆式的后风挡玻璃男千、硬朗行李舱的线条浅,颇具运动风藕逢。与此同时逢套,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂悄片,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利挞。   =============分页符=============   内饰方面莲盼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度咯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配距,方向盘搭配银色装饰条疆诵劝,整体风格偏运动坟,带来不少新鲜感参抹判。此外牵悲,新车仪表盘也进行了全新搭配尾热柬,采用双表盘设计谭绘,更符合当前年轻人取向佰氦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蔼,提升档次的同时也带来的一份运动基因桓侮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘飘氓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多石躲粪,LED组合仪表提升了整车的质感歪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拼槽拉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势赋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域踏浦蘑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论念,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹筒抠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面冀焙单。   宝骏610是一款两厢掀背车型沤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性情投础。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够肖惕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒监,也可以按6/4放倒座椅内峦断,放倒后容积可达到1300L灭。   =============分页符=============   在动力方面铅猛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机舵,最大功率可达82kW愤,最大扭矩为146.5Nm侵,这款发动机也同样在630车型上使用摩。为了发挥出更好的动力性能蜡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器玖,此外还配有5速手动变速器可以选择纲色送。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痰臼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升痉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嘲耽、君越车矫恋、君威等车型上脱收霓。   在整个实际驾驶过程中饰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳募坛啪。在1500-2000低转速时怒段寂,所爆发出的动力输出还算尚可巫稿涕,油门响应比较直接释。但是随着转速的提升脐鞍松,档位的提高翔滥红,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来碾男盟。这种动力表现不温不火姥零,但是足以应付城市道路使用潭。   相比于第一代自动变速器腊管,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升挞。只需稍微深踩一下咸花叔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡菏贪,只不过由于排量的缘故挎抵那,推背感并不是很强烈蠕,且高转下的再加速能力也有些力不从心姜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适骆,这也完全符合它的家用定位纪。在经过颠簸路段以及减速带担碎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感沛,让驾乘更加舒适舵钩。此外豆,在过弯时底盘也显得较为扎实九。   结语奋孟蹦:宝骏610的家用车定位很准确认眠婚,配置很务实栏膜氛,储物空间多驰,不过在用料和做工上还有待加强寸传。不过动力系统方面确实不太给力拘仟,最多可以说是开起来比较舒适腔,这也比较符合它的定位绵蓄。作为一个新品牌变唯,宝骏还有很长的路要走睡傲际,虽然已经走过4年多邻,推出了两款车型切,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样东搪瓣,在自主家用车市场上打出一片天地来茬顺破,我们将拭目以待讳柔佛。 责任编辑坝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蛾曝俯,大众展台上首发了2015款大众Jetta祈擂鸽。这款车在现款Jetta的基础上放食,针对外内设计细节进行了小幅修调乘,属于一次精修边幅的小改款钨蹿帽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整椭币胺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鹿标。 全文总结冲:   对于这么一款外形细节有新意农氏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta偶剩,我们只希望它能尽快来到国内姑怖,因为目前国内的速腾车型儒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势肝链溃,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面菱垃。 责任编辑拟梆蠢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域视,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抄疯辟,深入布局谎吩冷。其中包括类似上海大众新桑塔纳赊甘、一汽大众新捷达纹伯柑、斯柯达昕锐桓悉梦、以及再早之前的本田锋范爱桥、日产阳光等等恐陆独。可以说柬,在这一细分级别奉癸宠,乱战才刚刚开始踏漓奴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手藐贬柒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去杜赤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉砂须慧。反而厚重了不少涎尚舒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近杆胯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱系苹为。就前脸部分来说阔缚抛,整体样子是非常简洁的莽崇,又有几分动感锨,和标致其它车型相比是有些差别的翟叹。   侧面造型规规矩矩省,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鞍瓦盲,你会发现千埔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉驴膏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因头筷,但301更多的是安安分分的一种踏实感楞。其中访欠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸罕逞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素斧莱粉,没有那么规规矩矩净,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守劲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蒂垫,这也是一项非常讨巧的设计图比财。设计感油然而生棋,除此之外弯场,车尾并没有多余的装饰物钎,简洁实用依旧是主要风格烹。   本文导航" "斯柯达明锐肠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车冗兢刹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌禄乖猛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在佃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台搜蓖刑,可能除了家族化的设计以外铅,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了笆稿。 虽然它采用了大众的MQB平台溅闭弦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分撂骨每,所以全新明锐在现款上有了很大的突破几,全新的家族化设计让它年轻了很多驮坡汐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价茅酶,但是相比现款霜谓曹,它的前脸更显稚嫩盛峡,也可能因为现款有些老气横秋吧芜们。 车身尺寸方面狠,它相比较现款有了一定的进步顾灰诫,内部空间方面自然也有了一定的进步幌,在后面空间介绍上我会在进行阐述断。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涸,这也集中在细节设计方面拷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱撕昏,还有合理的镀铬装饰团,这也是新明锐年轻的一种标志烘丝玲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次腺。" "  2014年4月16日汤磕,全新英菲尼迪Q50正式上市县涪,售价区间为32.58-54.98万元砷亢咖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型莫,2.0T车型三季度到货玩嗅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碱痕搪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版干脖。三车官方指导价格基本在42万元上下练帆当,具有一定代表性葡邢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表税:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者菲朗绊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈妥班,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息浮迹,车头造型极富攻击性忌,侧身线条动感优美创派,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显哗。当然共醒孤,它的进化不只是看起来那么简单女趁,内功的修炼更让对手望尘莫及贿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的戌雹讳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中显少林,而且大有愈演愈烈之风簿弦,尾部设计很像自家的新5系售,家族化设计不可避免酱商摆。即便是标准轴距版本隧岭钠,新3系的轴距还是达到了2810mm娘敲,比上一代有小幅增长长,再加上悬挂对舒适性的妥协堂脸逼,曾经犀利的3系已成过去赎辈词,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已半题敢。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的糜劳惰,那非雷克萨斯IS莫属了逞论缓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象歌十晨,车头动感夸张躬涝,车尾简洁利落迷冯,虽然有历史车系的影子钩,但这绝对是对精髓的传承和延续年魏扛。   本文导航" "  又到周末了脑陈熄,在大学破旧的宿舍里宫脸拧,百无聊赖的仰躺在下铺上涟赌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报吨辑,心中泛起阵阵遐想乔沽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角垫抱,充满战斗气息的车身妒店掳,都让我无法安然自卧晾恼,打起精神抽,跑到隔壁楼的图书馆繁懊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志碱。没错轻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嗣,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心腹。但是菜剂,今天要说的主角并非“兰博儿”牟,而是广汽本田第三代飞度缎碘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车奋敞。   ?什么是边锋主义氰啃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鹿描,线条过渡果断探,或许本田车型的大部分都符合这个范畴斜粹辛,包括讴歌品牌也大致如此南。第三代飞度相比上面的两代实绍弊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致完僵蓬。车头部分比上一代更加动感够恕葡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状归虹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰纯。给我总的感觉是霸,车头的成功是线条运用的成功阜溯侨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象窍缄,从车头到车尾一气呵成舵恼,整体感和流线感非常强弟赐耻。从某种角度讲车,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛涸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感绅嗅抵,但相比其它竞争对手脯诗童,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出仍常俏。   车尾的感觉并没有车头那么好兰,对于我来说暑虐,车尾的设计并不满意俊。过度使用的镀铬饰条掳陆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口滩变培。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复哦吕蜜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道卯纲,在纽约车展即将开幕之际蝎,路虎发布全新发现Vision概念车哥吃,配备多种新功能界,智能玻璃实现透明引擎盖房次,座椅灵活变换可实现共四种模式娇麻,包括远程液控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形纶摩昆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列协弓,第一款路虎发现诞生于25年前霉馁陈,全新发现系列定位于“休闲”拘太,总计拥有四款新车承斯暴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题讽袭新,多功能配置缮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力黔含碎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术护,其中包括远距离椅腹猓控蹦,智能玻璃等醋烯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景诫坦筋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示盼徒惠,“新车现代化的线簇,切题的涂,并引人入胜的设计掀,是发现车型发生的重要转变憾。”" "  [汽车之家设计] 2013年曝辑,我去过一次柳州薄被,那次款紊藏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂秦罗,当时仆鬼革,宝骏只有宝骏630一款量产车型酸,时隔一年马弊挎,这家公司有了新动作瘸地,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市公使码。官方表示犁篮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品刷饰。   事实上旦换娟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型揩,那时享宫纤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶面,为了配合厂商对车型做好保密工作合,当时我们也并没有拍摄相关的图片纳固。掐指一算戳典,当时归猾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了耍型,在聊到这个话题时伴揭,项目负责人也表示拳撅,整个团队在这期间做了很多的工作咐粳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性讳,即便有着此前宝骏630的经验柔,但对于一款新产品而言蹄传,整个团队仍旧不敢怠慢骗厘。   为什么要推出一款两厢车恫屎?   新品牌诞生初期雄砷,单一的产品有助于更好的把控产品质量行,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陛郡韭,从而将其转化为品牌价值统榷莽,在品牌得到一定认可的前提下湍,适当拓宽产品线歉报摊,无论是对品牌飞,还是对市场而言都有着积极的一面谜受械。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型沦,较为官方的说法是“以市场为导向”毫圣粕,不过在我看来骚缄,这仅是一方面宛,在有了以上需求的前提下痕私,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡屑,于是才有了这个方案械,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外晒瞧,车辆的动力系统帝铺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整菠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蒙麓,无疑是一个两全的方案牟申。   两厢车在定位上有什么不同吗反卷?   简单来说氛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物快金,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本宠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可雾县。相比之下恃,因车身结构缘故酶俩难,车侧和车尾的造型变化较大茫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来覆戎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法涩,印象中氰叫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车禄纯,有些时候垮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素桔。当然不嫌,每个厂商都有自己的想法童泪,这种实用主义并不是坏事师琶米,毕竟绵昆抹,车是用来开的碘,把主要精力投放产品稳定性方面苏权绵,对打造一个大众品牌或许更为重要倍澎。   在造型设计方面睛第,除了已经固定下来的设计元素外躺限夯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”埂。对于镀铬饰条的理解见仁见智莱碘每,然而遁锯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”港滑,正是在这种需求的推动下窝抒设,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场僚辑额。   察觉到这一现象后侣碘咯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思璃渤逻,显然临逼晒,一味的添加装饰条并不合适洁炊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求殊。一般情况下腿寐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区郴担蔫,除此之外伎番雹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条葛赤,在设计师看来崇芹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致糜杰栏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50脊刻平,我还不曾有过近身接触枫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知洛谩牌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线砍乱,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统牌昧。或许这么长的一串文字来的有些陌生澎,简单讲炼隶,它就是在航空航天器上使用的转向技术刮丛。我们将就驾驶者最关心的方面虱娟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茄卯摹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装玩沦,人机交互系统的先进等等童财,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触馅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力裂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主扫拼订,不难想象Q50的出色冗该搐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳街,同样钦,作为宝马1系的车主廖诽林,对于操控的追求反衬出Q50的优异即逢词。而剥离开车身的种种浪镶就,他们共同的认同就在于这三个字母康激:DAS   【什么是DAS蔚淌淬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)礁陆困,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一稻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制屡慕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史恃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型栋。   【DAS工作原理是什么礁鹤?】   车辆转向时迫粒,不再依靠传统的机械连接骡冲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惋蹿,根据行驶路况和方向盘转动力度枪劫龋,速度进行综合计算恫,从而指挥转向电机机构实现转向抛骗趣。   三个ECU属于并联关系问,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鸥傻、方向盘耸沪、右前轮)壕辨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况入绷武。当任意一个ECU被监测到出现了问题时噶静忿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活行,恢复至传统的机械传动转向模式剁唾暗,确保万无一失逆。但在正常情况下牡癌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离浑筋济。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巷疮。   【DAS汽车的优势豹杏为?】   操控性肝俗颗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞挠受,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准登,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况堆,享受更多驾驶乐趣秘。   【为什么线控转向比传统转向快副棋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入撇邢。整个系统中没有橡胶衬套侩底,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吨,因此首先从内部减少“延迟”少。   【DAS对过弯的影响检?】   转向相应得到改善酪菩。传统转向系统软,在接近弯道时獭常,驾驶者需要提前做出转向动作靡门叛,否则汽车无法实现平稳转向渐。而采用了线控主动转向DAS系统评祷,通过消除内部的转向延迟夹,减少了预先动作的必要佰刚,实现更灵活的转向认头。而驾驶的感受将更加直接扦迁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力臀,毫无延迟壁。   【转向系统也能够减少疲劳错链?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感呕惩捌,因此从另一个角度提升了安全蜕列。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲饲÷俊)墓房蠢,12款参与测试的车型中暇秋倘,在定速140km/h的巡航测试中苦脆腊,平均修正次数俯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍皇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嗜地窟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响熔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技婧婆瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表捌诽铣:网上车市(www.cheshi.com)   当然克,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绣,而对于传统车型盘,这一选项代表着发动机侍啊信、油门踏板唉、悬挂阻尼嘲蠕、刹车响应等等方面的细微调整熬链孟,而由于配备了DAS始,英菲尼迪在模式选择上免咎齿,更进一步的调整了一系列的功能檀,如氮:主动声音控制系统孔蜜咐、线控主动转向DAS额观、主动车道控制和主动循及媳ィ控制系统ATC等等的设定佰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里维慕瓜?】   通过上面的简单问答李,我想我们已经熟知了DAS系统竭,在响应更快拆,相比机械系统更便于维护嫌,节约成本孺吩,减轻重量等多个方面都硕果累累靡床。而任何事物都是双刃剑掏权未,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里荆庙拓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生柒案蹄,他的解释既简单湍角拱,又复杂剩渡撬,背后掩藏着十年之久的不断试验葛,推理橡,再试验的科研过程涣模。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阮吐鸽。而这些内容无法用数据体现拱防,还是按下点火开关吧饺喀。   本文导航" "   《极速60秒》桶曹、《死亡飞车》响厩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哭俄客,让车迷们大呼过瘾莎碧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现好矛古。另一方面儡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的莱,但开在路上肯定是最牛X校,最有回头率的捐撅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事司,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拇宏惰、“真NB”这样的感叹秀,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型彪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别侧前路,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分孝瑰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狼沥。    作为最具代表性的美系车型挫劫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程顷臼,五代车型熠熠生辉褪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搔论,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看匙锭秃,主要原因是新一代车型不够“MAN”赊,缺少了野马的一贯的风格山凤春。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美枷奖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车伤。 什么是肌肉车灌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酸涛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机乒萄珐、具有强劲马力搅灵虏、外形富有肌肉感的美式跑车搭是淘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表傲,例如雪佛兰科迈罗嗅、道奇蝰蛇蚀刚、道奇战马翁,还有就是本篇文章的主角福特野马绣趣哭。不过这些都是字面上的解释皮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义菏阿。什么是肌肉车层颂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解姥枢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集力,科尼赛克Agera琶户、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币附痛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茂拌惶。但实际上并非如此编撑赦,凭借自身出众的一面泊,福特野马在众多超跑中脱颖而出锻,成为闪亮的主角募吻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车急,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机夸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上染颇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统泛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果秃缸涵。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影穷尸绢,野马还是地道的童星出道!是的和咖潜,早在1964年刚刚诞生之际容躬,它就被搬上电影银幕热多。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》熟,也许大家有些陌生苍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品介篓。在过去50年里拐媒答,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角窍稍贡。    无论是哪一年代的野马剁,但凡出现在电影中斤项达,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球非喇。衬托主角的英雄气概或是独当一面掸护,野马都游刃有余疆。在近期上映的《极品飞车》中谭岸关,野马更是作为整个剧情的主要线索锑碾,陪伴主角经历了人生的起伏滇裴骸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的殴恕品,五门版的三款车型——耀真奔捞斗、耀享层、耀动分别为52.8万方、57.8万伺菇嚏、62.8万丢。另外还有只发售500台的限量版疾躺捍,价格66.6万元林吉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纤,只是在色彩搭配上带来更多选择彪,车型配置也更合理剔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器按,并且通过优化四驱系统汀式撂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现柔。揽胜极光一直被认为是外观控粟舶,但作为路虎车型床少睬,它也有着同级一流的越野性能拳规慕。这是款长着女神模样皇,也有着女汉子般坚韧的车苫摔宛。 外观老:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型炉继,所以不仅长宽高没有变迁系沤,造型设计也和现在基本一致仕簇。设计师只对一个细节进行了修改习,就是后视镜棠清。新款车型后视镜造型整体感强示,与车身有更好搭配效果泛。除此之外坏九,极光传承自揽胜的城堡式车身汤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骇。虽然极光已经上市有3年时间揪梗速,但时尚感丝毫不减朽建镣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上丢速搞,极光有自适应LED氙气大灯来姓、全景天窗等配置华淋藉,兼顾时尚与实用性姬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于倒铜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰城,前后保险杠尺寸更大溶。另外桶聊努,2014款极光提供了11种车身颜色嘉膳裸,消费者有更多选择瑞睹。    另外脐衔凳,外观细节上能看到的摄像头和雷达啊雌,是为了实现自适应巡航烯、自动泊车答锯哥、360度倒车影像等功能测耍贪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能倾丘,既可以设定与前车距离或行驶速度禄秆,当系统计算出正面碰撞无法避免鲍佩素,会释放最大制动力降低冲击速度硅蔡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汇闪辖,实用性得到提升避。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拢,并不是说女性不能开嗅朵,反正我问过数个女性朋友帆翟是,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗承,完全不是自己的菜缎侈扇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断箱,所以我觉得这样描述更加准确烤:这是一款为男人及女汉子准备的车筛。不是说它不好离涡冯,事实上野帝的特点非常鲜明囤蓟速,优点也特别多挠穗是,但如果真的不能欣赏野帝的外形倡,那么它的优点再多也是白搭绒。好了亲,说的够清楚了撅宫,男性用户请继续看下去恃萌,女性用户请酌情选择襄瞄瞬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版疵报项,也就是售价24.18万的最顶配版本芹害。配置非常丰富摄,但较高的售价容易让消费者望而却步伶乏,毕竟男人也不是那么好忽悠的桃闲清。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本溪绦。不过既然我们测试的是高配版本肯躬垫,就来看看这款车汲,按照惯例吉爬,还是从野帝的外型设计开始焙长欧。   ● 外观搐飘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议静锑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑陵闪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胸,野帝这种偏向硬派和复古的造型呛绕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同普,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了都缕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些苦睬,这对于野帝来说无疑是个劣势怕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间恒午抄,国内汽车消费更是以大为美草,野帝国产后尽管已经有所加长处,不过还是给人感觉不大沛玖淬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的慕拔,带自动点亮功能的氙气大灯舞挝婪、大灯清洗功能捅署靡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备渤上狙。日间行车灯采用光带造型环嗜,并集成在前大灯组内厦,样式比较简单去,辨识度还是比较高的驴。   尽管车身长度不算长勤沸,但野帝的高度还是比较高的柿喜,一方面是车身设计的就比较高大仙该戏,另一方面也是因为底盘较高磨埃诲,悬架行程比较长隆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm橡九,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钩蹈香。   后保险杠设计的比较厚实瓜闹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一狡捷捍,也是为什么我们说它更适合男性车主科。倒车雷达是全系标配嫂碎,不过倒车影像和自动泊车是选配寸退,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吵食烘。   需要说明的是吨,按照官方参数配置表丢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的伦丰,不过这台车并没有装配后挂式备胎袒,4S店解释说是同样是野驱版财,有的车有后挂式备胎牧徘,有的车没有喊泄,如果不要后挂式备胎骑驾,可以减6000元迪德逼。   十辐立体式轮圈仕,样式符合野帝的整体风格素茄片。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎腊赋砂,规格225/50 R17塘熔斡。这款轮胎算是一个折中方案委,整体表现比较中庸靖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果攫伙撵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差集些。" "  2006年始敬歉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仿,没一年脓沮丹,这个品牌都在刷新着销售纪录哗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局亨。2014年喉色,新的产品问世落毛旅,这一次它不再效仿鞘、跟随羔,而是独步青云款滤垒。   在过去的几年里伶绿,英菲尼迪的品牌推广是以设计容、豪华为主要核心碱钦,由于旗下车型均以大排量为主界上娟,并在操控性方面有所见地码,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手定图沧。作为一个初来乍到的年轻品牌宠堑,每一步的迈出都显得格外小心啥类松,在保证动力性优势的前提下免驮科,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点夏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距囱,原因很简单班苯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鞍,也就是不同于别人的卖点缓锹号。   在同级对手们相继更新产品的时候劲,英菲尼迪一方显得格外冷静郡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度虽,好在当它真正来临之时炭彩惺,并没有让大家失望嚎免枪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痰。   在介绍这款新产品前芯,我想我很有必要做个说明泄涣看,Q50实为G系列的换代产品渤拭,在2013年度筒,英菲尼迪旗下车型根据轿车贪、SUV采用了全新命名棵掣,即轿车使用Q字母劳,SUV使用QX字母肃绊,后续数字分别代表车型惦钒,这样做有利于车型之间的关联度怂。   2013年错,我的同事在经历了12个小时的飞行后沪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痉,在回国后的闲聊中薄统,他的目光坚毅匠答密,言语中难掩一丝激动漠怒赏,当然他对这款车的最终评价很高帝,抱着这股期盼片烩,我们今天找来这款车汝,一同来寻味我同事当时的所感妨痕何。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矢尽如,所以厂商提供的测试车依然为美规版享哪狡,所以动力坝吵弯、底盘的调校倪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同课萝尚,但整体设计与科技性不会有任何出入澄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锣挤吝,也算是足以解渴了夕儡燃。   对于设计语言四个字来说晚涕菲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释差伸拎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的揪,有时我甚至会想吠陕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炯紊刻?正因设计团队的不懈努力烯独修,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表柒铺零,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绵僧拨。   低矮的车身柯,流线的车顶付扁富,都是上代所传承下来的精髓募,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悄培,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)无,这与宝马3系的水平相当割,优于奥迪A4L喂软、奔驰C级等产品破,别小看这一举措杯让曙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荤彪签。   对于轮毂轮胎的配备上哆,英菲尼迪从不走低调的路线盯巷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平匆风惠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中擞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接擎前擦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闹。   本文导航" "  2006年始拱曙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缮欣诽,没一年版碘,这个品牌都在刷新着销售纪录匙窝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局湃骏粕。2014年岸父蹦,新的产品问世毖,这一次它不再效仿继、跟随纽股啼,而是独步青云诞籍篓。   在过去的几年里苔硅罐,英菲尼迪的品牌推广是以设计份多、豪华为主要核心勤梧场,由于旗下车型均以大排量为主绞势桶,并在操控性方面有所见地革垮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骨位茸。作为一个初来乍到的年轻品牌肋境领,每一步的迈出都显得格外小心妊抡露,在保证动力性优势的前提下莆项袭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点韦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距了,原因很简单盼尸客,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烘,也就是不同于别人的卖点冈。   在同级对手们相继更新产品的时候掀,英菲尼迪一方显得格外冷静榷形币,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度规坤浪,好在当它真正来临之时珐侠丁,并没有让大家失望文瀑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陷廊。   在介绍这款新产品前抹,我想我很有必要做个说明蔽舞姥,Q50实为G系列的换代产品救,在2013年度档苏砍,英菲尼迪旗下车型根据轿车师卿、SUV采用了全新命名某贫十,即轿车使用Q字母道钦,SUV使用QX字母投仕诡,后续数字分别代表车型童,这样做有利于车型之间的关联度噬唇钡。   2013年侯,我的同事在经历了12个小时的飞行后缔法汞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50枯,在回国后的闲聊中焕徽,他的目光坚毅拳,言语中难掩一丝激动哀穷尾,当然他对这款车的最终评价很高平妹,抱着这股期盼湍酱凌,我们今天找来这款车扩碘,一同来寻味我同事当时的所感模送。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间枢粳窘,所以厂商提供的测试车依然为美规版顾伴擎,所以动力譬短诗、底盘的调校拔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同土崇颓,但整体设计与科技性不会有任何出入乓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘉瓶,也算是足以解渴了篮歌。   对于设计语言四个字来说愁倾低,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肝道,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歧,有时我甚至会想码团使,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雹?正因设计团队的不懈努力糙鞍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表歪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经多写。   低矮的车身长泄,流线的车顶烧,都是上代所传承下来的精髓藉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大毛嫌勿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啊盟,这与宝马3系的水平相当疙,优于奥迪A4L燃肚、奔驰C级等产品板,别小看这一举措土,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性糖黄脱。   对于轮毂轮胎的配备上厩协,英菲尼迪从不走低调的路线鞭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平起榷韶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中稠龋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接想,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首炼爽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80掏阿、陆风X5秃揽疥、全球鹰GX7卵弊假,但依然无法撼动它的地位毋涩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变皋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来宝,它就是CS75糕瑟,来自长安汽车李。   在众多国内车企中匈墩挪,长安汽车拥有较早的造车历史凭,并且对越野车的制造要追溯到1958年刚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下癸币,对美制CJ-5吉普做了测绘设计苦韧替,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型检,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面亩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量畅贝岔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础逃。   在对长安历史阐述过后狠,这款新产品更是令人期待抹哇。在2013年9月蕉胶翘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赊祁,一经面世便引来了无数人的驻足倒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品星荡憨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表该璃髓,诸多细节上的体现嫂项,可以看到与时代的接轨呕搪,说实话弧睛茹,即便与合资品牌相比唉槽,它的设计也毫不逊色胃密。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表和:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鸿,在首次无伪谍照曝光过后赋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手虐。从车身尺寸上来看片部,CS75在长度与轴距上的优势突出谓屉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响强。在设计上瓷,侧车身的视觉冲击力有所削弱香禾浚,平和的线条增加了些许稳重感理,而在配置方面绝不含糊此观羞,右侧后视镜配备摄像头壳,为泊车提供了更安全的保障疗方颈,此外17寸轮毂的注入冕涩拧,也为整车视觉性增加了不少好评分谈。   车尾的造型体现了丰富的层次感挪邓辰,使其得以回归至前脸的感觉菲掇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔窟。此外么,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统睡,可以看出CS75在配置方面的丰富性趴。   本文导航" "  上半期冯癸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况德讼煌,不同的设计倾向与不同的品牌定位漏守,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念憋弛陶。在“下半场”的对决中咳丛鳖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎乃晶羌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肉巢。   点击阅读胯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表实:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坦姐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表练浮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目相花瞬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后嚏柬仆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐暇乌,以应付那些五口之家出行的需求糙能评。行李箱空间的比较冀港,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蛾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱灵呸,或者带孩子出行时黄卞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品驼弗。行李箱内是否配备12V电源接口焚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱裁拿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多黄。   ·模特A(不戴眼镜)身高犬垦:170cm 体重琉尉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钾官:175cm 体重文睹屡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地黄,长安福特此次也算酝酿已久了汗,可以说即将推出的翼虎惜蔽,每个人都能从中找到自己心仪之处戊簧世,例如极具冲击力的外形肯苍帝、科技感突出的SYNC系统抱皑、人性化的内饰细节设计交、又或是强大的日常实用性猎,这次你某持,同级对手们真的要小心应对了肃讨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后胚斑粪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鳞宏缄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年诞荣怀,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期缅。显然棘,在错失2013年的发展大好时机后劣垫蓟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点郸唯,其实也能够走在大部队的前列挎苟动。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段坷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多菜崇。眼前一遍利好禄陇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008赡、雪佛兰TRAX通河拓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位赎烽睹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市附荒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布乌柑钮,至今我们还没有看到实车抢苦。从目前的情况来看埠泞,它们很快就会来到我们的身边米勾。正是这个原因颇德撅,在日内瓦车展媒体报道结束后陵祷普,我们并没有着急回国节,而是完成了几款车型的海外试驾缓鬼、测试和静态对比的素材搜集搐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目淮。   看到这里耪模婪,或许你会产生疑问怖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗眷壳?坦白地说改蓖认,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的且汗:1.它们必定会国产并且在国内销售本虫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比痞酞兔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来欧,只是一些细节针对本土化进行了改造桥,但外观内饰设计扑哨飞、车内做工扮模惭、人性化桔成、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鸥世骂。综合上述所言是趟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绥墩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钞递蓬,感兴趣的不妨继续看下去层。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用烯龄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉铆劫。例如CX-5塑、ATENZA阿特兹舞勿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉趣埔。最重要的是鹅惫,它们不仅有所创新汤渡邵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风秽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋捍,再到如今的Axela昂克赛拉九鲤,马自达3已经历经三代车型的演变辜。据长安马自达相关人员介绍补茅持,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)败,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化藉突。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话盎处,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹肖。它的眼神更加犀利绊毁恐,车身线条更为动感搓经。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹旦藩汐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹馈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连抬美,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嫉钒淀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拣维颓,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼配,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神烂剂黔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线缕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计楔缓骑。另外际,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神事仓。据厂家人员介绍漏些铝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层佃痉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绥沪息,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肠,使它的整体视觉感受类似红酒一般樊搪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm汲到,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm颠拜,两款车的轴距同为2700mm藉。相比同级别其它车型簇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势迹贝哦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥謇硭,不过轮圈的造型稍显普通皇,不够运动莱按。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烩苹,规格215/45 R18叔,抓地力表现不错骡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎私疟软,规格只有T125/80 R16诺。   尾部的设计不算惊艳们阂林,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全臼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性帝逻俯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计模谩扔,这在同级别可是十分少见的聘氮。" "  说起海马福美来似咳肉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型醒寝,转眼十几年过去兑,福美来已经迎来了它的第四代车型花武贰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5仿莆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品破譬辈,新一代福美来M5采用全新平台打造忿不,不论外观还是内饰掀,都已经看不到丝毫当年日系车的影子函链。在此之前位,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析女骗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型申插坑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧荒榷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格僳,宽大的直瀑式进气格栅彤泊,大面积银色镀铬耽妈,符合国人审美吴衰瑞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感缆确袄,腰线采用分段式设计奖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰泉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计笔巫怜,凸显运动感窟盾。但只有左侧为真排气口圣蕾解,右侧仅作为装饰腿。" "  对于中国汽车市场来说眠垂就,凯迪拉克属于一个后来者鹤,当然这指的是豪华车市场蛇钒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地洽被墓,那可真要拿出点真本事忿凸崔。凯迪拉克也明白这一点唾报嘎,去年就将全新车型XTS进行了国产涸讹耗,并且上市销售赖,销量也是比较乐观的凳谎啼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里创舅毫,无论是配置上还是动力以及外观设计上拔配龄,至少能让大部分潜在的消费者接受毙饰赣,这确实不是一件容易的事情思。于是光,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款砷睹抵,对动力和安全系统进行了升级疗赦低。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版纶啪厂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版封马孔,仅有一款36S铂金版猎想,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变怀灯磷。   2014款XTS 28T铂金版外观番示涕:外观延续36S铂金版的设计叙九。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拟暇臀,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅萄,在其他方面则没有做改动唯袒崩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子禾烷樊,没有做太大的变化级密克,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上矾。   XTS是一款善于运用灯光的车骋济,它将大量LED元素装备在车身各个部位徘眷,正是这些时尚元素的出现臼栖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸萝散,获得了更出色的细节表现力鼻顺顿。这些称不上优势的细节表述诲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方姥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化杜会,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示亢羔。尾灯依旧是LED垂直式的造型推闺补,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致艇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朵奖创,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新姥。早在上世纪五六十年代杜晶,Citro?nDS就用上了可变悬架敝剁、随动大灯刻、转向助力冠藉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术税羌,加上极为飘逸的车身设计坊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敛搏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌锚公柔,2011年长安标致雪铁龙成立疆,到今天我们测试全新DS 5LS姓此界,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实黎擞旗,音译的中文品牌名念起来很接地气俩卸:长安谛艾仕涩,有股莫名的喜感十钢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器墙,是台正儿八经的三厢车峡堕十。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迹菊。如今谰,马自达6已经发展到了第三代菊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蔑尽寸,它的名字叫做猎拐:ATENZA救墨摔。之前我们已经解读过进口版本吼肛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力书罐捞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点媒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胺晴垂,这一次排量可不仅仅只有2.0L碌瓜鄙,还有更加令人期待的2.5L卑先废。   注箍悲姜:此次测试中扯,红色车型排量为2.0L仙,黑色车型排量为2.5L旱。国产ATENZA目前还未上市怪,此次测试为抢先测试马假贪,车型为试装车巳。   截止到发稿时痪膜歪,官方宣布私,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”庆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发箩饥刃,上半年上市销售摊箱矫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规介,我们还是先来聊聊外观答受境。相比进口ATENZA豹,国产版本在外观上基本没有变化庇挂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份憾幌浪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弹撼环,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6裸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里坝杯瑟,“下”这个字可意为“以后的”洁嫡饭,用来表示那些目前还没发生的霸脸、未来也不一定发生的事情储揉。比如有人说“下次请你吃饭”阶扩,谁知道是不是真的!同理铺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”倾劲氛,实际上暗藏了一些不确定性导笆:它能引领未来汽车的发展趋势汐?或者只是一句空泛的口号叮揭冯?这是我最关注的问题锨懦径。   当然也会有人更在意其它方面翻唤,比如外观内饰和空间等等惠攘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述脱辨,本篇文章的最后也会提到扛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拇鲸。   关于下一代城市SUV的概念捕恃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力奶戒扔。在他们眼里跨妈疮,很多城市SUV都太“娘”了爬楔祥,连个小土坡都爬不上去怎么行搪膊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统信。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战第仑期、勇于冒险的心扰票欧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一弗安冗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然愁尖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型八登,真正能够经受得住野外挑战的车并不多竿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员霞柬,它能够去接受户外的挑战荷泻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统团。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产播镁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吃钢滦,目前主打3.0L排量的三款车型陇阶,都搭载三菱第二代超选四驱系统漠境物,售价39.8-45.3万元笔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止桂吨,还有一个最简单区分方式傲搞,只有精英超越版才标配后拖车钩徊女。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史脐繁瞎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鹃,陆续又在第三代(V73豹墟、V77等)和第四代(V93派、V87膜、 V97等)等车型上装备哇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三浅限、四代帕杰罗)财,现在销售的为第四代帕杰罗瞥荒淀。   如果单从分动器的挡位看臂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统忿乏闭,拥有2H环蝎嘘、4H豁齿、 4HLC锈距、4LLC四个挡位赎皇,在后两种模式下经,中央限滑差速器LSD被锁定褂毕,为四轮提供均匀的驱动力乓敞。不过值得注意的是毙蛔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配焙涩辽,前浩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节熊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式添纬两,正是这样的全路况实用性圭兄,才被成为超选四驱系统骚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下篙,可以在2H聪、4H挡位间随意切换蓝,当处于4H位置时祥口赐,它相当于一台全时四驱车型评阔,可以提供更好的抓地力和驱动力汤门棵,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鸡徐,而处于2H位置时鞭斤仿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善携,不过这样一个大家伙油耗不会太低滤粪挤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗美。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝斥,4HLC模式时牡惠,中央差速器锁止煤讨枢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时权挎,不但锁止了中央差速器浑裂笺,还拥有更大的扭矩输出寿,此挡位的传动比为1.9:1揉,扭矩被放大1.9倍读,如果遇到车轮陷入泥潭情况下娩,4LLc就能派上用场暖裳。在车内激蒜,仪表板的中央会显示当前驱动形式却宋,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换驮,并随时了解到现在所处的驱动模式菊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)环福,应付一般路况毫无问题吴魄,但如果长时间处于极端情况下假步梳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱驳囊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蝎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试侍僵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性我,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心波,同时也提升了整个历险过程的安全性趟恋封,因此光有一颗狂野的心还不行勤保,还有选择一个可靠的伙伴藐撼。 责任编辑氮霞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品浦,已经上市四年了钩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计法,跟老款福美来相比档次感明显提升湿窃。除了看得见的设计差别凭摹丘,福美来M5在配置泄五、空间方面也有不小的提升糙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本剔,1.6L车型会先期上市寝,后续还会有1.5T车型推出失羚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本衫,其中手动挡共有6款溯簇闺,自动挡3款妙荣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型膏残,厂家介绍说叫旗舰版侍。由于厂家没有提供参数配置表鸡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别钮跺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型浑些挞。 ● 外观太氦:中网造型似君威松集典,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面歪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头纠,尤其是车身长度吼茅鳖,福美来M5达到4698mm瓦藉陇,超越绝大数同级车的车身长度团儒。跟老款福美来相比碎,福美来M5的车长骇呢、车宽和轴距都稍稍增加一些形,而高度降低了3mm星。   因为长度和宽度有明显提升法维庇,高度基本不变魔掇胜,车头设计的比较厚实人同舞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的涡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网顺拳,格栅同样采用镀铬装饰担山铜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像湍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现诧,老款福美来就已经开始采用藉喂盖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计萎桶商。中网轮廓稍有些不同断哩,老款福美来的中网较矮掠谐嘉,而福美来M5的中网稍高疙潭,看起来更加厚重汗褥俱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构碑。除入门级车型外骚己宝,其他版本车型都配备了自动大灯敖美,这点还是比较厚道的居芦熔,老款福美来全系没有配备自动大灯滤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔贬腿匹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜落。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬臣聚,能明显提升辨识度处砍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)播额,是2007年买的孩,到今天行驶了9.7万公里左右紊卯强。日常使用中油耗7-8升/百公里弦硕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题荚彩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捞顶,第一就是便宜尼川慕,全算下来8万;第二就是配置高肝萎,07年8万带皮革座椅停犊涵、天窗诽峦、自动大灯和倒车雷达的车不多夸灿康,而且空间也算说得过去佩寄渐,总的来讲这款车符合预期侯芬,坊间说F3小毛病多昧吻,不知道是批次问题还是命好和端狡,我家这辆倒是没什么事儿胯。新F3于今天上市苫矾,领导说我算车主垫炼,于是我就来了堆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧履涝既,聊聊老款在使用中的各种感觉肋反擂。   ●动力及悬架氖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱午,动力够用撅漠伴,只是起步比较肉孩摧,1挡和2挡齿比跨度偏大辣,走起来后挂入2挡转速掉的太多碌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡厕孔。   油耗日常市里开7-8升/百公里铂,还算满意巴江纷。悬架初段有些生硬守乖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好邦,对于颠簸的过滤一般乾貉煎,后段软颊,拐弯时车身倾斜大窗查避。总的来说算是个合格的入门级家用车琴节。   ●配置及人性化设计冯潍泛:   比亚迪一直走高配低价的路线顶端寞,配置丰富咀尺,前面说过脓去,皮革座椅瞎残、天窗咕失、自动大灯和倒车雷达都有所配备啃,另外疾寐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针玫吉,虽然不好看诵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的妻财碳。没有行车电脑显示屏当,无法了解平均油耗马虐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤痛立揩,首先价格便宜晒,其次当年没有也不新鲜)册。   人性化设计方面仟霜勘,四辐方向盘比较细竣痕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤狮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用筒,四个角随便按一个都能触发捞化。日常小储物盒好用凉枯嘉,票据莆手、手机和水都有地方放范,不满意的是门板储物太行坡⒖搿(硬伤)醒朗,平常只能放车证之类薄的东西饲,连杂志都放不进去湍啪,后排基本上算是没有储物空间餐。   ●做工山鼓: 内饰和外观各方面做工比较糙袄贬,主要体现在接缝上痕抗喘,不仅大而且不均匀肃菩,这是急需改进的揩粒推。   ●空间酶灯娥:   F3轴距2600mm酷,我身高190cm豪守悸,有时候我开车唱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受财。后备厢空间大颂方拨,而且比较规整绍斜,用它进行过几次小规模的搬运琳吩辜,还可以申弯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲庐,试驾中我也重点根据这几点进行体验翻林,看看新F3有哪些改善和变化川。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回吨脐玖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》水协,仍无法挽回姑娘们的心哆奔川,如今她们只爱大长腿和都教授承范江。不知道你们发现没有隘簧,宝马在汽车界引领着同样的潮流佳班,硬邦邦的3系酞、5系换代后都不再凶猛烧摩,舒适感和精致感倒提升不少店囊。现在轮到X5了济窜势,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的胳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气宝池,我勉强同意这种观点堪蒋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质茅寺饲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦挨谴殊,更显精致闲委。总的来说桅疾辛,它不太凶溯,更俊美一些踏记嫁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市弄,除了外观与内饰的小幅调整外覆,改款后的逸动引入了1.5T发动机啥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分闹窜磋,逸动采取了1.6L家庭够用撼淌位、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策遣额,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)灰阿笆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型滥,一个争取“各门功课”都不落下拷,一个则是专项选手弥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鹃汞。 ●外观颗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7柬蒂翱:轮廓流畅红怂炉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赎领甸、瑞虎系列锈、风云系列及QQ系列)监光,同时带来了转型后的全新车型界烘齿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7贫庐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造犁宠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用熊仓拧,更是出自海外设计团队之手拈,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词案。" "  刚进入社会的年轻人奠瞪,它们也背负着太多的压力珊,在家庭事业初步稳定之后犊冀,一辆车对他们就显得很重要媒乔就。致炫就是一个体贴的产品顷阂,它有着炫目的外形横,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致暇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是坑湿豢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上潭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫律摆荚,变化的不只是名字酥扫矫,更是尺寸和定位汇诞侗,风格和潜力境港弧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着衅烁啼,吸引着更多年轻的用户群体唇锋。   致炫外观灵动时尚腊,带着一些年轻的运动气息昧骸藕,车长为4115mm搞坍铂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挡郴梅,比老款低50mm;轴距为2550mm换侧闭,比老款长90mm譬粮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了堡改咆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点灭巳效,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”权逆典,这样的设计更有利于致炫的散热畴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娄惶诞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挂起惭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气环。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格汾斡蚂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺什趁教,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友毋懂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助弘味。   在ABB的阵营中泥壤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车十连巾,他们的目的很明确那,就是抢占国人最热衷的这一市场盒媚。对于奥迪A4L镣毙、奔驰C级朝、宝马3系而言窝水次,三者都有着不同的亮点与喜好者饺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价衰醇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法断忌崩。   在这款316i消息正式放出时虫独陡,包含我在内的许多人都会想到一个问题戏图,那就是究竟会减配成什么样肩认?但在实际看来椽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神魔陡。无论是进取型还是运动套装版复,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距囊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼病估,当然如果你肯花7800元虹盆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯抡地腊。此外寸衅,对于现今发达的网购来说倘,这个根本不叫个事睫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多虎剐辨,此外还有多种款式的副厂总成可殉健,质量咱们先放在后面峦惟桶,至少价格实惠也能达到美观的效果蛇瞧莽。   虽然入门级价格不足30万码鹿呛,但你却可以得到一款原汁原味的3系腔氰圣,在定名中你就不难发现矛,316i中并没有“L”晴,它是基于标准轴距系列中的一员妥昂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂寂将,对比现售的奔驰C级馅图赔、奥迪A4L而言参,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势膏拒翘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉传署,这是国人特有的爱面子传统丧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说分锑蓉,他们自然也深知这一点订惶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动删回描,单出排气也与320i的相同规寿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条秽,不过这一项在网上也是可以淘到的德,副厂价格也就100多元皮棚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鳖句,然而在国内退暇,它还是一种小众车型劳。可喜的是沟,近年来随着“旅行”文化的发展仇,旅行车也渐渐被人们认可吾。在我看来奢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种摔悼,一种是像奔驰C级旅行版说痘、沃尔沃V60那样冯害袍,通过个性奥、漂亮巩乓、动感的外观设计获得年轻人的追捧痞。另外一种则是踏踏实实走低调挖、务实的路线贺豪蔑,用内涵打动消费者顶饶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摄辨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)芯废,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO夯,外观顽膛巨、内饰进行了相应调整毕舱首,配置也有所提升矫芒擂,动力系统则保持不变秃杜磷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版箔坷奶,售价33.48万沮誓锌。除此之外免低豌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版手详冬,指导价29.98万圣粗。   在介绍产品之前哨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蒲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人卜菩钎,1985年澈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瞧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贸铆鹤,这正是斯柯达的前身乖盒。需要说明的是丁旁璃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称啦呛跑,并不是指该车型限量销售拒。   ●低调搭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看怖秦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乃仕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60荚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格辆涡烷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟当、稳重镣甜欧,所以严格来讲匹仑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版黔凶。从上表可以看出颓糯桅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诗,而且更重要的是莫锨,速尊的价格更加便宜词佬溜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同肪鞘坟。全新样式的中网格栅更具有立体感夹,大灯组内加入了LED日间行车灯然络处,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来踏拇嘶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应碧尺泡,朴实人、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉丢舱裁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯囤舰,并具有自适应调节功能扯委煽。新款车型的前大灯造型更加犀利腥。此外记茧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的酗培脊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计抠恋讼,简洁修长柑坪阑,没有太复杂的线条勾勒硷反超,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份京贾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈捌苯驹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沦,规格225/45 R17揣剃,这是一款侧重于节能环保的轮胎崎菩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性暮亨很,圆润兴匿东、饱满礁存、协调氏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看波、耐看得多屋便涉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应介,尾门上的线条层次感比老款有所加强杰努贩。此外檬槐井,尾窗上沿的扰流板惕疲髓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用告谴嵌,让速尊看起来很有范儿糙槐。对了腾娜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管承休脓,一般人还真有可能会被它吓到涩,其实它的心脏只是一台2.0T低侮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)叙徒,在北京借着区域上市之机萄挝,我们再一次体验了自由光的越野性能骏错。作为越野车型的鼻祖勿翟手,Jeep用自由光再次向人们证明燎癌,即便做的是城市SUV感,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点空模薯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身桃填,但是在四驱系统上崔惕殿,Jeep却有其过人之处醚鼎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言痰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器篱戏徽。    简单来说揉紊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配灵烈订,也就是说浑颓哪,当前轮打滑时鹃伴,动力会输出到后轮奶,使得车辆依然能够前进首蜂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凛外讥、交叉轴这样的情况)蹿珐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器胁聪,脱困就很困难了熔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I砰刻伐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瓤坑辩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造擂,以横置发动机瑞帆硼、前轮驱动底盘为基垂亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寺旅禄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辫黎,实现100%前轮驱动碗湃,提升燃油经济性掀囱蒲,而且它的后桥也具备多片离合器结构父蛇,可主动控制左右后轮的扭矩分配栏肮沪,起到限滑差速器的作用惰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡两椽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡杯,还具备后桥差速器锁止功能复列,实现左右车轮50:50扭矩分配称脖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统土狠弗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择毛鸡佰。    在实际体验过程当中厕江鹅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰襄、交叉轴刀犁、炮弹坑噬匿、搓板路等等越野路面宋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搐,越野能力无人能出其右示裂痴。    然而作为一款城市SUV惮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力舶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板镀。    另外阔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悄赫偷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统垮虾。相比同级别的SUV桐臂形,虽然在越野性能上依然具有一定优势秽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣太。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众岭行爬,但是进入这个价格区间以后啪媳痹,消费者选择的范围将更多懈反死、更大畦吃乘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鞋词笑,在竞争力方面依然不具有明显的优势俯锻。    或许尽早国产化降低成本痛考念,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机秃傅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妊期檄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来花,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烈甲胃。如今锣畴,马自达6已经发展到了第三代皇橡蓉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贬负习,它的名字叫做歌叼:ATENZA锹敦。之前我们已经解读过进口版本咯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力覆陡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力布暮难,这一次排量可不仅仅只有2.0L劝,还有更加令人期待的2.5L阜盲。   注腐:此次测试中辑懊,红色车型排量为2.0L恍,黑色车型排量为2.5L戮眯苹。国产ATENZA目前还未上市透诉,此次测试为抢先测试拘,车型为试装车佬拆。   截止到发稿时坦媚瀑,官方宣布柬厘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”厂墩腹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发饯,上半年上市销售暇烧捍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规废得,我们还是先来聊聊外观哨抢虫。相比进口ATENZA窗痉,国产版本在外观上基本没有变化繁爱川,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份暴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注甩馅察,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6洗椿牛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惭娜誊,它不同于以往的两代马自达6点岭史,更多流畅的曲线在它的身上得以体现换斤氓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灿挂袒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谴。总之从结果来看寇徒蘑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感爽讲肥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颅,希望它能够像老马自达6一样蘑凉奈,百看不厌飘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色茎,仅针对这两款车型来说皑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA腐信任,而黑色则太过低调抄,完全掩盖了车辆应有的魅力词惜凉。ATENZA的红色与大多数车型不同示,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒枫胖,不俗套辣工。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm姜甩擂,轴距为2830mm唉姬,与进口版本相同溉玲肌。相比同级别其它几款日系车型泪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势飘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别修茎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鲸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磋嫂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源泵谈汞,科技感差了一点榷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)衰概,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饰患,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刺筋嚏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈恳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈狈,相比之下确实显得小了一点纽飘附,为什么不折个中副荣蜜,采用18英寸呢祁收?   两款车的尾部设计几乎没有区别肉陕负,尾灯样式相同清,双边共两出的排气管(没错嫁诵,为了表达更直观赎瞄韧、清楚忿库隙、无异议拘秸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丁寒,这是马自达6一贯的良好作风讼睡。总之垦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的佃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言商,谁都知道SUV车型最为畅销奠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知抚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出教系,而卖得好的却还是那么几款舱靛箱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙狡剁,还要等到试驾之后才能给出答案查。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疼惨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV岛损烙。从风格上看侧,海马S5偏向时尚悄、运动变残捕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群懊枯亮。而在配置方面骄吮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点卧掇玻。根据目前了解到的消息茧,这款车型的起售价约为9.5万跑敛惊,如果消息属实的话险稿卸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平厩栋呜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗昏昂?   外观间裤漂:设计新颖噬糖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆片七细,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位龚俺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司斤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型胃老染,也将它的风阻系数降至0.34楼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了踏拨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴潘俺,比例上感觉怪怪的舍迸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化晾,有效地提升了视觉效果屋吻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯斤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神铆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯含坊、转向灯以及雾灯睬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集脖。   作为一款紧凑型SUV秽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm铜欧,轴距达到了2630mm澳。与同级别的海马S7相比讥敢唤,虽然在车身尺寸方面有所减少泊颧,但轴距却多了11mm浮奔,整体空间表现令人期待袱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈稍费,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上锤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供下惕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蹋签。" "   全新的A3备受关注其奋,这其中的原因有两点磊,一个是加入了三厢车型办。而另一个呈挨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型慑郊堑。只是这台车来到国内较晚健,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生波。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地晴刻垂,简单明了的说腑盾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型签梨,而必要条件是横置发动机第。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抡称爆,但消费者从中又能得到什么降?如果按常理来看雹,对消费者的好处应该挺多的涝,比如车更便宜了忍挽藉,就算车不便宜配置也应该增加了矛刮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低喘。但上述这些还只是一种期盼冬嚼,毕竟这个平台的车型刚量产不久秀娩朴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显李冗参。至少高尔夫7是这样鹃顶卫,而全新的A3由于正式的价格没有公布琅,所以也不好定论纬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3富妓吧,这次引进国内的共有四款车型独贫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型激廷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机授侍那,6速S tronic双离合变速箱妙了。在本月的21号啊变,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市毋同楷。相比老款的两厢车型灸酿媚,轴距和车身尺寸都有所增加灸靛,而且在轻量化上下了不少功夫毖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择邻,但在配置上基本都可以进行选装慑山叉。由于三厢版为新增车型翰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开戈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惟腔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市漆掸东,“小改款旁乌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款端埠化,而值得注意的是贿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上僳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议物,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力士粱哭。”吉利控股集团副总裁拈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态扣呢母,欣喜之情溢于言表释查。    亦或是巧合钉发散,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瓷弄鹤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7淮翅,一方面袜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖固唉欺,另一方面搬棺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁句,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域纶轰,种种迹象表明零徘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谓电凡。   诚然赴酚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车刑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嗅蒂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时敌,孙晓东对媒体表示蛙措阂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪秃扣储,吉利收购沃尔沃之后隧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点亮痊败,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生彭想。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应杆橙。" "  在国内讣时,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的糜赶,它凭借动感的外观苫踞础,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”犀,后来者RV4错卡、途观睛膊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鸿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比梯哦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎纽捕馆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了娥。而今年讹须,东风日产给我们带来了第三代奇骏突,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”俗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣缘亍,年轻化闷昆、动感化的外观设计就是最好的证明挥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上骂猴芍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车加。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吝邯京,层次感以及运动感比老款强太多了侗吗匠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的播剂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娄看漏,流畅的曲线让它不在干巴巴稍等,整体饱满了很多爆掏菇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯突,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协竟描吃。   在侧面线条的过度下良,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型臀,并且加入了以装饰性为主的扰流板鬼俯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涎。后尾灯变化更为明显奠其,竖条造型变成更为接近长方造型味番迫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蚊堆氦,一定会想起Jeep梨棘,提起Jeep烦赦狭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了诉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酵涝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能媚抨,看看它在这部分有着怎样的表现颧躺啪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车虑,并且不可选装以外矮炮,2.4L 豪华版可以选装该项配置慨票,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配涣怖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版四薄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式遣安胃,从功能上来看比较全面部,下面我们就一起来看看它的实际表现当氮韩。   更多精彩视频猴侮迷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作狼,调整比较细腻曹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蹋榔兰,而且还可以停得很正谈挂括。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话略结,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示采,如果继续操作茶绿蛇,系统则会中断本次自动泊车孩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吠沁柯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题茨,我一定会把奇骏放在首位惩钵耪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款靠骄脸,性价比非常高珊洪。不过自从2008年上市至今的6年时间里茫快号,它始终没有太大的改变胶凤诬,另一边竞争对手们却在不断进化醛伴然,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者芬犁梯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律膏寡屑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘士。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况功,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前马撮爸,而看到新车的第一眼就会让人感叹圃廖缕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了袍按。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)萌,并且也是该平台衍生出的第一款车型稍壬便,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化沃腿。相比老款车型略显古板的硬朗外形唤崎,新车则显得更精致括,更有设计感快,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上庐句。当然噶璃裸,除了视觉效果之外默壤参,从动态的角度看它是不是也更加城市化了壳?这也是今天我们需要探讨的问题睡涪此。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凶宫岗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限祈停,我们本篇文章的测试内容并不全面固,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受倡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逢袜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍衅码采,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧叹蓖健。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章隶歌扫,里面对新车外形柏、内饰等方面都进行了详细的解读沤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 粒。另外岔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鸡踌。   ●增加更多高科技配置骄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品廷拿燎,除了拥有出色的设计来、良好的工艺和用料之外袍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望监池年,翼虎就是个很好的例子蔫琳稀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势牵临。如今的新奇骏身上桶嘲,我们也看到了各种高科技配置宿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平颇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了缅稿,在两年前它就已经崭露头角珊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样洪希,连控制面板都完全相同爸帘贿。虽然东西不算新滥逻彭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先比,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化搂灭办,毕竟我们已经进入到了移动互联时代兽刑,汽车作为生活中不可缺少的一部分竞,也同样要跟上潮流檀。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车笨俺牢,很多的印象都集中在日系的丰田车上犯杏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等稠擞瑞,由于起步较早点,所以在混动技术上都比较成熟替。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型帘,一方面是因为未来的趋势眷细县,另一方面就是对环境保护都有一份责任阔。但能让人印象比较深刻的不多瓣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外那枚。经过一天的试驾体验徒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泡冷读,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车怕泪。   外观方面逛:设计大胆前卫督,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卡噬,给很多人的印象就是模仿弘彼、复刻赶,aygo讳仍、花冠恃凡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象泵梯垦。实则也是没办法的事儿痪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始狭,不过从秦看来千拾踢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段罚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言忿,整车设计偏向年轻化唉,前大灯内加入了日间行车灯寄。车身尺寸方面谜伤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm取汗坟,轴距为2670mm目。   实质上把,比亚迪秦的外观特色鲜明啸瘦孝,个性十足皇,他并没有针对大范围客户群体而设计颠,更多主打年轻拒寡、时尚元素抱岸。这样一来家赖,优缺点也相对明显管淖,需要一定的时间让更多的人来接受他柯墟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番如奢,充电方法非常简单也很安全蚀。通过家用的220V电源就可以直接充电揭苟,但是要采用三相插座力盘。车内的仪表盘可以显示充电信息潭,包括电量以及预计充满时间本温,而且还可以选择预约充电拓咎茄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的细,虽然我的“档期”已经很满缝乡,截稿压力山大冒诗娩。但作为潜在车主魔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平交,它和福特嘉年华芒罢检、大众POLO会有多少不一样顿圣,谁更值得购买岁岔。我想这也应该是大家都很关心的问题猩拴俊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息棱冕,以供大家有更多了解瘁邯秽。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酸巷,分1.3L和1.5L车型口,提供5挡手动或4挡自动变速器凑。这也是国产的第三代威驰车型摆恍,相比老款车凉,新威驰变得价格更低牡、空间更大男。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫叔,在广汽丰田4S店中销售吭,价格区间6.98万-10.88万元芦闻。两者动力系统按实保、内饰设计完全相同苏鬼。只是外观分成两厢与三厢蒙络,配置上有细微差别而已门。好了惶,我们就从外观开始说起朔售丢。" "  导语抢枯:在新能源汽车研发领域敛嘎,比亚迪一直是领跑者翱垢筒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车素匿池。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者京芜攀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术桔咆开,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件卿卷衔,能够开发更为节能馈、环保的电动汽车产品磺伐,实现性能的提升和普及应用庇壁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作脐潦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梗污。   历史上防,秦灭六国退凤棋,结束群雄割据时代邢犁轿,统一中国掳渭丸,开创了历史的新纪元臼污。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆翱副,势必证明其在以下六方面的实力甭糙轰:   一梧、比亚迪秦到底有多快情趁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示滦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒闭,23%的车型在8-10秒位殊祭,17%的车型6-8秒附哼计,仅有8%的车型小于6秒接酣淳,代表车型如保时捷卡宴4.8L接。今天圭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肪戏收,秦百公里加速为5.9秒捞抡艾,而记者实地测试时庆匹芜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蚂。   跑得快自然有其道理届沪,秦具有“双模”动力坚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合北似凳,在混合动力模式下陶鼎,秦能爆发479Nm的扭矩澎乏,某种程度上可以与那些超跑抗衡美妮毋。 二夏铰、秦油耗到底有多低结副?   根据国际标准测量核算娇拴踢,秦百公里油耗仅为1.6升从歌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式辆帕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式对怀授,纯电动模式时碧缚烦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时剑,整车自动或者手动切换至混合动力模式锣。在所有模式中垄,秦还能进行制动能量回收弗曙,即电机向电池反充电峦蝎,每百公里回收2.5-3度电玖,可以多行驶约15公里表龄。 三诗垃、秦充电到底难不难顽?   一句话回答亨:有三口插座的家用电源就可以赡毖,就像充手机一样方便姬。秦的电池容量为13KWH县请敖,可通过220V电压讹菩阂,3口插座家动面,4-5小时充满电就涂。秦随车附送一个智能充电包秸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖统隙。   四歧、既然用了大量驱动电池寝码,到底安全不安全?可靠性如何匪蘑累?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池笛坞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池骚侗钡。单位能效比复,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池屋。但是安全稳定性方面则恰恰相反电吵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池递诬搽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池缆,是目前市面上最安全的驱动电池拐长,没有之一芍。   可靠性方面小匿碧,据比亚迪测试几韧蒂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蔫浦黄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修勾幻商,业界罕见久寇昂。电池电芯甚至终身保修耿。 五拿趟饱、秦操控驾驶会不会很复杂访踞嗓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样柯,习惯之后甚至更加简单膊。新增纯电模式衣靥デ妫控驾驶疥,更安静氢、更节能涪。   六垄赤霞、电池组电用完了如何行驶奠玻角?   据技术人员介绍皑涧间,秦本身不存在电用完的情况奋牡。电量不足时胳痛茹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电饥。   此外弓,行驶过程中灵亭城,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量散臂,并储存到电池中幌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疵杠光,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字勃垄,其次是QQ me酱翠被,PT漫步者之流篡馈房,当然还不包括那些“只识其样褂路、不知其名”的人群册饭狸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象好,它也是双龙汽车最具标志性的车型胸乱。在迎来双龙新柯兰多之后脱柬交,就在近日工,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界荡瓣咳,但却让我们可以由心发出这样的感叹黎揩,爱腾终于正常了堤。   从推出2011款爱腾至今肥,已经有近3年的时间尸肛当,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势秒乐叹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象矛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事侠眷陛,伴随着2014款爱腾的推出拟顷,有关于这款车的一切窖幻,也自然成为历史忿萝猛,被我们封存起来围。全新的家族化风格设计吗陪滦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路斥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蹲豌姆,与新柯兰多相似的样貌秘朔忱,让新爱腾不再具备专属性吹。没处前部细节的设计虹,都是那么平易近人汐理,平庸的再没有任何特点哩羔彭。可能人就是这样奢,老款爱腾在售时昆常,人们总是说这款车有多难看膜踌,有多奇葩起化,但当它真的成为历史后扭携,我们又会感到缺少了什么羔希。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化仆挠,但还不至于让它从中获得什么优势违,车尾部简单的几处变化馈肚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉官舷犁。现在在大街上唤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的菜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了煞。   本文导航" "   这年头在路上跑着欠乃览,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼虐县拢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念澳埂裂,把自己造的车不断的加长朝,就算不加轴距也得把身子给拉长酪荡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中苟胳、大型车上坞,感觉有些资源浪费狡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车发,“L”的作用才更加实际然。当拿到这辆YARiS L 致炫时秽,小惊喜了一下描。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蹿童,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度享、大众polo闷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势怖。目前这辆车共有两款动力缆、6种配置车型在国内上市商衬,指导价格在6.98万-10.88万之间颗。由于新车型且上市时间不长九,所以目前的优惠幅度不算很大梗,基本在3-5千元左右来戎福。(个人观点淑袜:致炫潞辛蔫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拜,厂商指导价为8.7万-10.68万侨荷绢,搭载1.3L/1.5L发动机弄汤,5速手动/4速自动变速箱话。" "   曾几何时玻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾贸捣扫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象攀哩攘,但却没有获得国内消费者的认可伪苛揪。如今催,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前昆,其售价区间为15.48万-21.98万元痕撼两,相比老款车型有所降低斗。另外袒协,新爱腾不仅前脸造型发生了变化杯秋,并针对柴油发动机进行了重新调校浩陆亥。下面就让我们通过试驾体验博蔼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凄高尸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型供第,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计定努,并采用双龙全新的家族式设计磋挽,整体风格与现款柯兰多十分相似酱。然而号钵幸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整烯,其车内布局依旧与老款车型保持一致榷滇污,略显缺乏新意比莫。   小结判: 相比老款车型来说冯碗,新爱腾的外观变化令人欣喜社,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光型郊俄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次冈惹。不过弦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进隆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容兑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上倍啡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)撑骇钞。在海外市趁排帧,新逍客提供3款发动机比糜斡,配备6速手动或CVT变速箱睡,在英国的起售价是17595英镑韭晤。与现款车相比碍谦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计激蠢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处题默。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型冉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舍晦酪。 ● 外观介绍冻虎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型疟:宝马2系Active Tourer躬渡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单点腺丘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型颁脚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拣币锑?车展上的展车给了我们答案貉笺芳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月哇汇甲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拇,而在正进行的2014日内瓦车展上娟拣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出提侯爆。和两厢版一样苔,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕诔恚块化平台打造世守,造型新潮时尚拘堑搭,细节设计则突显旅行车的元素激,保持一款旅行车应具备的实用性嫌胚。据悉葱,该车将于年内率先在欧洲市场上市凶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位污灰,相信国内消费者很快也将与它见面吼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后氦鳖刃,全新标致308的旅行版如期而至覆洛。从整体变化来看郴橡,它在保持旅行车实用性的同时苗,将重点放在外观垒、内饰的调整以及配置的提升上码逞,新潮的设计更是让人眼前一亮炉峡。在我看来刮豹,它的变化是非常积极的活侈叭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高募,现在它要做的就是尽快进入国内洽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章冯垃:   静态评测    ?   更多精彩内容蹈翘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑死算:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界渺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新石。早在上世纪五六十年代图,Citro?nDS就用上了可变悬架辞、随动大灯罐维、转向助力霓屉炼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鲍,加上极为飘逸的车身设计矮恫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吐腐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌合色,2011年长安标致雪铁龙成立镰,到今天我们测试全新DS 5LS波,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实环,音译的中文品牌名念起来很接地气烘坤僧:长安谛艾仕翔鲸瓣,有股莫名的喜感瓣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盎,是台正儿八经的三厢车喉。   ●外观哼筐:考虑国内需求抽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前怒魏,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5舰识雹,后者里里外外都显得格外前卫冗旁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度狭磊唉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实痉、更好接受一点齐夹。当然莽榷,前提是得保留住原有气质舱。   在这张全新的前脸上金,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吨吼啼,官方把它解释为“飞翼”遁侍地,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征搞,由于边缘不是那么锐利冒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪靠,接受起来没那么难内。   车身侧面和尾部看起来很饱满崎、匀称秤菠,其实我个人甚至感觉比车头更好看挺喉薯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰必感回,厂家说这是做完市场调研后的选择脆痴凹,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瓶鄙,想想也不无道理闲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条眠啥龋,与其后期车主们各自琢磨鸵疏混,不如原厂直接把这事办了埠蔫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恋醇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注锈参:下文简称新阳光沸邯,以便阅读)坡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸某纬材,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拈尉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拔酵脖。现在它不光新潮互蜡,还进一步提升了性价比垛场洗,为与定位相当的大众桑塔纳景、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备老档赦。 外观观涂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸糕行,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似赋赫勃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感孔蹭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜骋腑撅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分法蜗烧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米攀澈,达到4456毫米睛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平身。    此外眯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米盒,由于在东风日产的产品体系中敌聘屠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)费玫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样结,因此新阳光的轴距也要稍微短一些衅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时茧,我已经身处呼伦贝尔牙克石唯哩四,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伟粉。尽管天气有些寒冷密瓢斤,但此刻我的心情是非常愉悦的头虏啦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拈裸幌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感屁躲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世烂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car糯色,当然我也不例外怕力桑。这次除了911之外韶口,保时捷还带来了Cayman内筒、Boxster蜜辛赔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型惭,让大家分别体验RR(后置后驱)净、MR(中置后驱)誊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧锣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的耗秸崔,即使在这样的冰雪路面也不例外笛炼坊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作毋妮。在练习漂移之前贰,充分的驾驶培训是很有必要的脱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时第,驾驶员应该采取什么措施加以挽救录食。   ●车辆失控该如何挽救穷夏?   当车辆发生转向不足时软,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)燎,稳住方向并且慢慢回正统,切忌继续打方向没力牧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向垮寸敢,反而会加剧转向不足的发生任衫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时教,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度讣喊乖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线倍等。对于一般人来说凄瓦,应付转向不足要更加容易一些砍纫囊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术权开斗,而转向过度一旦被合理运用然,就能成为过弯利器沫,也就是我们平时所讲的“漂移”莎。   ●如何才能实现漂移汝橇?   要想在弯道中实现漂移谦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移努。针对这次的车型以及冰雪路面篓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式扭:   1簧涤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)伞拿酣,我更愿意称之为惯性漂移过弯凯矾艘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近洞叹、甚至小于90°的急弯类。 ? 『以上为PPT截图艰挡蠕,分辨率有限寸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性兽悸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度扔,然后反打方向梢抖,稳住油门漂移过弯捎。例如在通过上图中的右弯时驴号,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢悔,然后左打方向辟顾,紧接着再右打方向汐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动继,别慌惦,这正是我们希望看到的骡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心晒胁。随着车尾横向滑动的产生乖睫辰,此时驾驶员应该迅速反打方向贬井,让前轮时刻指向出弯的路线搏偷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蘑课,随后在出弯时适当收油并回正方向顶喇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了忱烙淘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向靠,方向盘转动角度都不宜过多快层,最好控制在90°以内己释。其次油门动作务必细腻花翁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系理龟,给油则会加剧侧滑踌派,收油则会减小侧滑角度竿讳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用岛。   2须朵闲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)稍稼摔。   适合弧度比较大的高速弯道宛揩。 ?   当车辆高速入弯时味伍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头诺台饭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑幢叮。当车辆开始侧滑之后舅瓦兑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转滩,继续维持横向滑动酥蒂,同时反打方向控制出弯路线推娃,之后的动作与第一种方法一致拎非。对于初次尝试的驾驶者来说谩谅荆,如果入弯速度不够快也没关系筹,你可以直接省去刹车这一步骤竿枫,在入弯时适当地轰一脚油门龚风疟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑市嘉监。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控棘甜,并综合运用便娄鞠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了疯。例如在紧急歧看缺、高速的连续S型弯道梢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钮棚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吴抡蓟,从而划出一道完美的漂移路线寐天钩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗攀?AE86在高速S弯道超越RX7放蔫庭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介及朽吉。   当然临斧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后第,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海渤春,毕竟我们驾驶的是自动挡车型传,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器灌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作徽,驾驶员只需控制好刹车第陛、油门以及转向三者之间的平衡即可琳乱四。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距搐戳。   然而即使是这样涕凭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的毛缔誊。冰雪路面凹凸不平耸腥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同什某,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验呢橇池,所以技术和心态都十分重要骂刃哄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙徽吓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头骄诗口。在这期间吕兜藕,沃尔沃创造了无数的第一卧雌春,也赢得了不少的辉煌成绩脯萄肝,当众多车企迎头赶上之际屯碎坚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中稳,并将其命名为Drive-E采虚渭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢劳乳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乐秘妻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命貌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅称,实现了靠背调节和腰部支撑洛簧。 1967 推出首个后向式儿童座椅妥际,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蛙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吵咳睦,将有害废弃排放降低90%以上虏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)诗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钡绕摩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生驾权悍,有效减少或避免低速追尾碰撞刚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术速,至此安全范围从车内延伸到车外卿吃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表客:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩恕坍无,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数掇狮猛,从被动安全到主动安全堪,再到行人保护庞瓶朝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可怯惮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域卜雄,空气污染现已成为最热门的话题掂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事丛村掂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性痊即,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎宪痹守。   Drive-E是什么 沸?   即E驱智能科技罗些,代表Efficient Power(驱动更高效)脆、Electrification(驱动电气化趋势)祈撩揪、Environment(驱动环保潮流)毋孩,从字面来看很容易理解弧,简单来说就是引擎高效化敛辰,这样一来既可以保证动力性水翘,同时还能达到更好的排放标准涉趁博。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱玩盎保,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征乃芒懦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎彪陶。   沃尔沃还将这一技术投身于目λ危块化的研发翘,只需变更增压器目捉蹋块与催化转化器母锥块等主要部件径,便可催生出一款新的引擎产品氛窃黎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上废旅,大致可分为4类梧痰,即汽油直喷引擎线牟缄、柴油高压共轨引擎辜虾闯,单增压引擎(T5)掇叫、双增压引擎(T6)鳞。 以XC60为例 雌淬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 憾旦翟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表潦轿簇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例膝频,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎拳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比献扰揩,在动力输出上也略有提升慑,其中的原因自然脱离不了小体积疲池、轻量化等一系列技术的支持杰涕渤。   此外变速箱方面也有了很大的改观迹霸逝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%菩歉既,挡位的排列也更加紧密室灸喀,有效缩减了换挡时间胜奢跑,从而具备了迅捷的响应能力即毙疆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现琉脸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下卯,耗能经济性方面得到了进一步保证豹甭欧,它将改变城市路况中引擎启停的时机惰得慨,改善油门的响应喂凹毙,空调系统转化为经济模式工作囊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作南仿,而在65km/h以上松开油门潦嫉,引擎还将会处于怠速状态季彭捐。   本文导航咳挠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩呜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位帘缆虽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”豹锑。不过丘阿,动力并不是我们今天的主要议题讳。秦的下盘功夫方面表现如何衫嫂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系洼慰酸?这些都是我们今天要研究的内容剧。综合起来讳杉玲,我们最终目的就是想要弄清一件事氦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酥堆遣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”安革兜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巾会色,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上卵衡。当然期怂,由于秦有着体积更大时、更加复杂的动力系统闷簧棵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法宋脯泌,但由于双叉臂需要更多的空间草不,因此也是不现实的马骋。在材质方面陇底淋,秦同样表现中规中矩陌览,并没有使用轻量化材料为车头减重辫,亮点并不多惹朔。由此可见颅玖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化家贯。   不过吕氮潍,由于混合动力系统的特殊性摧弯啤,秦也必须做出自己的调整谴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异帮坍猴。比如郝郊乐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面慧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上谜箱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上号兰。此外氰渤钝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鹃春盼,相比速锐在直径上增加了将近9mm改,看起来很是显眼饱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惦,而在同等材料和工艺的情况下履诽嗓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度狙缔柬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载起碳染。   另外斑碘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架桶裁。与速锐的非全框式副车架不同鞘德俊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮项碎,由于加入了电动机和管理单元讨喘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挤解慌,因此这样的变化当然是加分的久。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套结,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声峰钒伴、振动和声振粗糙度肩然,欲知详情请点击这里)九,是个值得肯定的进步炉青。此外脚,与速锐相同们猴酞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连俱挤,强度更高钨凰别,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力睦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天啼,现款赴镀海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌巢,不过福特已经为此做好了准备册畔,日前刚刚发布了新款溉郏克斯夹。它采用了全新的家族化外观赊侍皇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果阔,不过它真正的杀手锏谭美,还需打开车门才能发现死欠孔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线餐粮茂,进一步抢占细分市臣掀∶础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型殴钢,满足那些对于性能有一定追求的消费者喝,比如轿车中的S5扳歉败、S6坊姑杀、S7捎、S8等等胺即灌。就在不久之前的2013年12月舜写,奥迪SQ5也正式来到了我们面前陪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型社,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)叹。 外观翅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态宝崎貌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子定挠,可以随时面对那些不识货的挑衅者褂孟事。作为Q5的性能版车型石,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念零,颇为低调赏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赋乘。 车型图片 基本参数晤溉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出癌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别贺篱,特别是车身高度经过降低患怕匪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm崎础某,而轴距也有细微的变化焚。   其实只要细心观察槐程晴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的就虏,除了特有的徽标之外起斜,SQ5的镀铬条有别于传统车型剐泞蛙,采用的是双横条样式附。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状亢冻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆驾沧。而配置方面寡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备媳寥。   尾部的变化主要集中在下半部分屯铰牛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蔚恼苟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计晶帆,可根据行驶状态来改变排气开启程度灌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派日读,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肠,前者就属于少数派欧。一个是只有追韩剧的人才懂眉闲,一个是全民百吃不厌兑厩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品痢,其实上一代车型在国内早有销售欺冗,只不过跟福瑞迪太像了康玲拐,外观不出众放该队,关键是动力平平痊毛,所以最后并没有收获太多辛。全新速迈刚刚上市荤汤蛋,售价17.98-22.68万元讹,很有幸能够在第一时间接触到这款车称,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了旅甜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常武赁忻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耐。通过简单的对比划,不难发现逃澈埂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版甩唇,名字叫做ForteKoup肠脆呛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机硼骑,售价17.18-20.08万元颠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版俏拈修,它承了起亚家族的虎啸式前脸勒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评恒顶,现在看来谈不上惊喜长玻,只能说还比较精致替妈啥。虽采用了大嘴的设计靖题,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步享,或许小女生会喜欢茸。大灯全系都为卤素光源末葡,并带有日间行车灯玲卷晒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰坞定柿。   走到侧面辛沮染,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化揣交腐,但两门的设计为它增色不少喘凉,在绝大多数人的固有印象中健啥喝,跑车就应该是两门鹃布,并且应该是无框车窗懊轮,仅从这两点来看魔,速迈确实都做到了摹啪,开在路上的确引来了不少的目光追随讽茨碱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流软瞧慌,我们一致认为车尾的设计更为出彩踞,短小侯拐、精干膊擎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受郴媒裤。除此之外扳,1.6T车型使用双边双出的排气管布局椿登,而且排气管口径不斜慷场,车尾营造出的运动氛围似乎更强垒。轮胎为韩国本土品牌闺浆干,规格为215/45 R17恒滩埔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了率楔。   当然砰,如果你选择2.0L车型的话齐,你所看到的黑色外壳后视镜纷筷、前后包围的碳纤维纹路饰板慕哺、双边双出的排气管煽伤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了衫拭。" "  讴歌这个品牌欣谎冷,或许很多人不是太熟悉虾陵教。作为本田旗下高端品牌峰聪须,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任婚鲸恋,而且在美国市忱ス獭,讴歌的品牌影响力是非常大的古贤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瘁搅拒,大部分都是人们对这个品牌不了解层年角,影响力上不去串瓢腻,导致在销量上确实不尽如人意差会。对于这次全新MDX的到来吩凳,个人持有赞许的态度粮屯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意岗殿,还是那句话行,品质上去了锚系嚼,接下来就是提升品牌影响力了梨酚失。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恨啤逝,大灯的轮廓更加细长纽冷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赁竭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过峰细狠,但内部结构和MDX并不完全相同堆抒返。雾灯被一条仿LED的光带替代跺铂,进气中网的细节刻画更加运动午其。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长才,侧面造型给人的视觉感受非常低锰霜褐,这和前后大灯的位置有很大关系颇笨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎垮,注重舒适性须概犬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碴凳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伎澎拭,而压低的姿态却更加动感鹃沟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱思说规。尾灯造型相比较现款修长想搽痹,优雅的感受也来自于细节的 设计陛单,但貌似通过我的观察测活,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源饰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置懈,让尾部显得非常简洁窍。   本文导航洼:" "  2014年2月20日受策,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娃滦。2014年型奥迪A5的最大特点是轮泰盘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嗜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鄙摄擞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绅,共有19款车型坚,售价在49.98万至85.8万似扁,具体价格如下菠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表黔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面次僚扩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拘。配置方面成副,也与现款车型相同崇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机独襄敛。   内饰方面穷茫疚,2014款车型也与老款车型大同小异逢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘露,同时门内饰妒色船、座椅中央扶手合饭、都采用了纳帕真皮面料坪娟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赔。而2.0排量以上的发动机则保持不变吉穷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型亢遍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化泥。   变化一搏号扩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化烁协恭,在原有的缸内直喷技术的基础之上定,加入了较为传统的歧管喷射桨伦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合塑赋钎,通过二者各自的优势龚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求稿。事实上哺,混合喷射也不是什么新的技术宛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用豆枪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谦亲色。由其是雾霾天气严重的中国一线城市坚修迫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善雄舞。   变化二坊髓铜:排气歧管集成至汽缸盖内稗芦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内搂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力售嘉,从而减低涡轮的负荷旦涤,提高涡轮寿命葡甸朗。同时班,因为在进入涡轮之前进行冷却无,相当于提高了涡轮的进气温度限制怂狸,可以允许发动机有更高的排气温度火羔痹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高采。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人寡檬,同时结构也更为复杂愧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战雹坝灵。对此孤第奉,缸盖内的冷却系统也进行了改进妻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)丘藤侣。   另外标柏冬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外络戊寝,还有着两项小改动搞蚕。使用旋转阀姆喙鸫梗块替代了传统的节温器阑辟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上屏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制喜。   根据官方消息凹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上母卤搽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受掀。笔者也希望在应用新的技术的同时味,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情炼。 责任编辑闹:王晨熙" "  A00级(微型车)嫌汝,在人们印象中这类车以实用性脆牟、代步功能为主府,低廉的价格促使配置也不会太高竿氢表,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候革何内,一款车的推出打破了这一概念累缴,它就是全新奔奔痕,来自长安汽车僵庙。   感官是人们的第一直觉反应爽稀,所以外形设计的重要性不言而喻逛潭型,为了使人们印象深刻劳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蜂敲凶,道理很简单田,日本是微型车最发达的市场访。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展饱,在2013年广州车展上禽赌裸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光马惹我,除了时尚的外形设计以外幻盎,在细节做工上也有着不俗的表现芜火。前脸的设计整体性很高彤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蒂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影徘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表程:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势趣,不过这一点在外观上并不明显嵌酷,这源于贯穿车身的硬朗腰线碌频,有效将视觉性降低咀袄轮,同时搭配造型独特的双色轮毂何曙韦,让这款小车看上去时尚动感筏丰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动湃换块,具有立体感的尾部与前脸相得益彰来叮惊,如果仔细比对佩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸竿胳党。除了引人注目的设计以外扭陌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹彻,具有加热功能的外后视镜遂上、15英寸的抛光双色轮毂痛屉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页逆许袱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市擎岔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d慧。不过箍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版款,从内到外讹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉比兢唯,可以说是一次完美的蜕变仿巾。那么这款新车究变在了哪里教凑?它究竟新在哪挖放?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出讳埔炬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5绒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大悸界,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm希课庐,轴距则与老款车型保持一致贿。在尺寸变化不大的前提下戒松,改变外观拆欠伟、动力饰、内饰篙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关乱尉,2月19日这台新车也正式来到我们面前填泥,并接受大家的考验坦群肺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条苔彪薪,但这8条是我个人认为变化比较大的热甘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点敛凯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候波捌贫,我就有了一种预感茅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢仕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案豹范。全新X5给我最深的印象除了家族化外焊垢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)穿氦。首先恐,先说说全新X5的外观苛,“大尺寸双肾进气格栅”委睬皮、“开眼角式前大灯”割税,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致并木。    现款宝马3系推出的时候貉承复,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疾暖,现如今随着全新X5的上市痉献藩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上先必贩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此盗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拔惟,据悉娥逝斧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯认贤姆。值得一提的是酬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般楞患受,给人一种炯炯有神的感觉漓碍倪。    由于新老款车型的轴距保持相同寞饲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绊雹卤,反而侧面的腰线给人一种力量感噶,这也使得新车看上去年轻了不少茎姆。细节方面郎潍,新车在前翼子板上增加了进气口挎娶,突出了宝马品牌独有的运动基因察哭燎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格箍簧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带诵寒污,提升了夜晚的识别度绅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瓮,降低了风阻系数送腹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性轮狸道。" "  版权声明脾:本文版权为网易汽车所有丝,转载请注明出处相。   在2003年建,奇瑞QQ的下线让这款时尚毁辱、便宜岸鲍娇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活焊,之后短短的几年间次寂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话卧,然而到了2006年长安奔奔的推出共佳,打破了QQ一枝独大的局面钎堡涝。一转眼商淖,已经过去了10年的时间孝妙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占间贺,在这个追求个性垮诡、讲究品质的时代赫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疮酬慑,而长安似乎也意识到了这一点烩继,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢犬导常?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尖?   从厂家方面获悉巢签,老款的奔奔(love)已经停产弓烫途,而奔奔mini则将会继续生产销售叔秀赶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系祁纽,前者主打精品中高端微车市沉帜痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战禾吨涧。从定位上来看弘熄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狄,虽然沿用了奔奔的名字妙柒俺,但整车的设计匪副、配置以及售价都会高于老款车型淬。   新奔奔客户群体是谁栏鹅?   在很多年前救凹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结潮戮,到底是买奔奔还是买QQ盎豆比,在那个时候磐皮,很少有人会关心这款车设计的如何戳苗、驾驶感受如何佩鹊冬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具翟屑,省油茶匈赊、皮实炉、能遮风挡雨就行钨惶攻。   现如今剑琉,80后良、90后已经成为购车主力究灭家,这些从小听着walkman稼弹惹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计床山去、用户体验以及品质都有着更高的追求蔚,因此在座驾的选择上同样不会妥协煞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看痉,新奔奔就是冲着他们来的紊。   新奔奔主要的竞争车型是痊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纷兼,但从目前得到的消息来看欧床,5-6万元将是其大概的价格区间诲。这个价位中既有一些合资的微型车磁史,也有自主品牌的紧凑型车戏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车隙舵,比如两厢赛欧剔、奥拓蔫筹、玛驰以及低配雨燕等等车型猎漓食。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线韦杰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些辣,产生竞争的几率比较小人款箍。   外观酞仍敬:惊艳谱贪秤、和谐贩菜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型活妨溶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词千恢仁:高离地间隙哀、车顶行李架厂届灿、双色车身等等疼电筐。没错课,无论是跨界方、越界还是交叉车型俄卑迪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质室耽。不过世间万物滩,徒有其表终究很肤浅蛊,我个人认为邪忻瓣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统孪巾。所以浓平,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矩哭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象讣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款侯,它集沃尔沃所有看家本领于一身衅伙鞋,可谓全副武装协腑缅。为了让媒体更好的体验这台车廊话宿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翻炕。没有固定线路凸涎筋,没有领队车辆娟拓豢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾佛,它会和每一位汽车媒体人独处12天顾档。而在这12天里饺,我已经和它奔袭了4100公里姓祁,横跨了三个省份傲,体验了柏油赛道办刑、软土拉力咐聚讥、冰雪漂移手穷、高速狂奔辅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撤,当然势涝逢,最终的结果是匠播锹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多夹么蚊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的隶,正所谓日久见人心些,交友如此哪香,试车亦是如此敌绵。回到正题假,和往常一样衔沛,对它的了解还是先从外观开始盗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蒜,相煎何太急”这句绝句玩坏理,而在雷诺—日产集团旗下晦烫艰,有两款车正在上演着这一幕典校。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气梳接激,还有这出色的越野性能让篓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性楼淖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下腔箔吵,买谁更划算受?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表完:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位财,作为英菲尼迪的顶级SUV剁琳,QX80的售价高达152.8万市,但经销商处可以优惠16.2万享刚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万奴茸,虽说16.8万也不是个小数目拷娇畏。但对于消费者来说寸薄莆,一个日产褐磁,一个英菲尼迪滑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌继酶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)订切:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV耪凑,它的身材绝对够大衬。从上图的数据来看豢琶联,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙戒建担,尤其是将近5.3米的车身长度沽客凸,会让您感觉驾驭它有点困难砍日潘。另一方面鲜戊冯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型倡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现策。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解距,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瞎攀浚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅淑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足仿颁,同时也显得异常凶猛被刊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉毕母咆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大托,整体造型圆润隙平维,没有多余的线条作为修饰荣角,但是反而会让人感到车身很厚实兔驹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞相播贰。同时注意它车窗的设计曝第盆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱溜两浪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的挤郝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感挺琅亥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样筏篙忱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计霖镁,也没有了那种霸气谜,转而给人的感觉是设计很前卫迹。车尾的饱满程度与车头相呼应着嫩贡,丢去了上一代的直棱直角心,饱满的线条凸显着丰满的层次感吠。   日产途乐糕塑心:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华徊蔼葱,虽然脱胎于英菲尼迪车型楼苟础,但途乐依然拥有自己的外观特征揩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性长。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型奉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号郡卜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出侗稗翠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底砍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气叹侮,成为了车头亮点之一伶汀献。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术客,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型冒,这项配置自然是少不了的辜匿韩。我们可以找到4个摄像头翰,它们分别位于车辆头部惊辨、左右外后视镜下方和车辆尾部董跑。以便在停车过程中苫际,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伐衡铆,让您更加自信轻松的把握泊车空间躺辩芍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头藤香凌,大大降低了停车时的事故发生小。   途乐   通过对比发现参翘男,两车在外观上的配置基本相同喉砷篡,差别仅在日间行车灯上钉,不过随着QX80年款的推出瓦陀桔,日间行车灯的加入应该不是件难事簇卫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同歇佬和,在相差仅有10几万的时候冲想刺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店梯。    责任编辑锑掸胆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天另功补,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了酱宋,除了奔驰G编颓帕、丰田陆巡系列突棉缕、牧马人等蹋,双龙雷斯特也是其中一员乔努,而且雷斯特还是柴油车埔堡扒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值奋嗅,以目前的接触来看贿坚蠢,双龙雷斯特W表现不错坤纬氏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”幕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前七,双龙与奔驰方面在技术上深度合作愁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沧汰贰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”峡棺刃。当然参荣夏,在随后漫长的几年过后茅虹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌壕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO访跋,该车型最大的特点就是其尾部造型譬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计苔,宝马方面肯定不会承认溪,但从年份来讲如疲贸,明眼人一看便知素擅滇。   外观颁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手镶莫配,该工作室的创办人正是乔治亚罗匙赡,不过大师的设计未必符合所有人的审美谈肺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异间拳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调咆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惦淬歪,但为了照顾空气动力学与线条流畅垛笑,雷斯特的车头是圆的沫,所以在当时看来有点“离经叛道”里。   而到了现款的雷斯特W创,这个“小问题”被修正了济赦眯,一体化的设计已经是大势所趋碌沙男,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”栏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感建谐拐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别埃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少椒抬譬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相绦安晨。通过车展上的展示贿,小编已对这款纯电动车型有所了解李。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验皆慰,时至今日瓦舜烘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型崔。据悉管性尺,之诺将在今年的2月份开始接受预订苦曹排,上市后将以租赁的方式面向消费者嘶勘呈,具体的细则目前还没有公布汝苹换,上市后会有着怎样的表现泰街肠,我们会同大家一同关注败胜般。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前壁耻松,简单了解了一下之诺这个名称的由来届敝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现喀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蔬蔽,毕竟是基于宝马X1平台打造傅涉,因此在多个方面相似度高也并不为过钦熔敌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E彭请爸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现浩泪河,其具体的表现如何嘿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验混限。 责任编辑傅奋:沈楠" "  版权声明罢:本文版权为网易汽车所有甜佩搏,转载请注明出处署攘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计霓兴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鲍涣。它们的可见程度馅寥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”号匈丛。可见度甚高的两个文字的组合那,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寐脸扮。因此性,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车疟伟。哦乌前戒,对了腑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思搭饺蒂。意大利人的自信韧默,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心坝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用钮家?咱先从减开始说起罗。 Q锻穆:致悦只是切掉屁股的菲翔么回?   A搔欠:非也弄巩,前脸亦有修改弦刊景,整体风格统一岭盆,协调度很高施扒乾。   我相信Roberto Giolito先生鲤誊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师骚泛,在设计Ottimo的时候辣差,一定会更加从容呐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”柔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思离揩。在他的心中特娠,应该有着太多关于年轻彪冗燃、活力的理解冲,而这恰是Ottimo的设计要点靛。 外观总结   赞骸:个性鲜明凯、标配LED示宽灯驮施、轮胎用料厚道   弹币勿寄:低配删减雾灯   " "  版权声明盆滥官:本文版权为网易汽车所有熄盖筋,转载请注明出处杏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾颓斯寂,虽然距离现在已经有两年的时间棘吴亮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象踏。而今天舰蕊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘疟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蛋方肯,并且还是一台后驱车肚翻。没错秤弟沸,它就是华晨宝马3系垛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酶箔,其配备了2.0T发动机腐桃忿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟底、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟篡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱衅县,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现群苛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗邪。不过在今天的冰雪试驾过程中炯粪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)齐涤暇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现剖,必须先打好理论知识的基础杀互反。于是在摸车之前冉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课菠朴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关泞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着祟耪斑。 ● 项目一   热身结束了夺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节史镁逢。第一项内容便是加速和刹车号,是不是觉得很简单朵虱?其实里边的门道儿多了去了氏嫩巳。   在项目一结束后剂芍搭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式镶躲嘶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步脊。一开始大家相差悬殊袒屏办,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钒漓。接下来的项目二会比较刺激一些搁,经常会出现手忙脚乱的情况认拟,但只要理清思路按部就班的做促拔淬,想要完成整套动作并不是很难撂俯虏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明放蜂守:本文版权为网易汽车所有肩诬耪,转载请注明出处污理盟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了港南庭,不过始终都仅有手动挡车型赁队,虽然目前销量也很出色梦立式,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户辨讲揪。好在这一短板即将成为历史寝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出隋,新车将于26日正式上市虚吐涩,我们也于第一时间进行了试驾体验镶屎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仆参:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外裤亭,在外观方面也有变化碾搂。新车根据高低配车型提供两种外观方案岔鲜愁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计铺寿纹,而高配车型则对中网朗、保险杠造型敛邢石、轮圈和后反光板都进行了重新设计函九。值得一提的是冷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的艾。   新样式的轮圈非常动感肯阿饲,在同级车型中实属罕见伤拒拐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致斤,轴距依旧为2725mm配。车尾的变化相比车头要小一些劝剧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板糙傻,不仅可以提升安全性瘟袖,同时视觉效果也更加出色几肃蚀。 有态度【试驾评测】到,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肥?   扫一扫价狙甘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日肌皑,一汽大众全新高尔夫正式上市癸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款哨棱,其中1.6L拥有三个车款绰,1.4TSI拥有四个车款纱,官方指导价为12.19万元—18.29万元汰暇且。具体售价请见下表北每首:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力被,但是却拥有三种功率版本芒窍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粉喝烯,因此在动力系统方面返歌娩,消费者有三种选择枚。    我们从上面的数据可以看到溃硅爆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者擞破嚷,1.4T低功率版是主流之训背恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求道莆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右街。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮结陇,但是它的售价高达18.29万元扭,相对比较贵锻尘。    全新高尔夫提供九种车身色彩晤桶,分别是塔希提金搏、唐古拉白廷火、珊瑚蓝漓井纽、魅力紫悉、玛雅红唉镜、季风灰纷袖、水晶银以及深黑和极地白巍慰庆。 ①钒波:16寸Cosmic款轮毂 ②蛇巫彭:16寸Cubix款轮毂 ③品:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂榷磨,其中15英寸的一款螺,16英寸的两款锣垦沦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瘁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型憨途,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供料水巧。    全新高尔夫提供标准座椅莎郎燃、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅贫急,低配的时尚版车型使用的是标准座椅小澳薄,舒适版车型则都配备舒适座椅惜嫡澳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版普胖恭。    在材质方面防案蕊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伯,分别是上图所示的DianDian黑色织物详酿评、Zoom/Merlin黑色织物馈够貌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择冲福炯,分别是Vienna黑色真皮耽砍趴、Vienna米色真皮并侯、Alcantara黑色翻毛皮烈澈寺、Alcantara棕色翻毛皮陶搪侵。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料贝构,有两种风格可压枧哪狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蟹,同样有两种颜色可烟稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料唬绩浦,有黑色和米色两种可驯嫦浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅幸。    在车内外装饰件方面乌,不同配置的车款也有不同的安排叹磕。像侧窗下沿镀铬装饰条幌谭、双排气管跺灰臂、镀铬装饰双排气管鼓插效、动感鲨鱼鳍天线价搁拐、真皮换档手柄蔡昏、科技质感装饰条辜、金属风格装饰条亥抨衬、碳纤维风格装饰条等等返徘,针对不同的车款都有不同的配备啃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍姑戳挖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富寡,配备有MKB多次碰撞预防系统恢蔽挞、ESP车身稳定系统灯、ASR驱动防滑系统婪苦、XDS电子差速锁窗汗蹄、前排侧面安全气囊界、后部4探头倒车雷达沙、前部行人保护系统苯健殴、自动静态转弯补光功能等等柏控,但是在舒适性以及功能性方面铣,并不是很丰富陛,但是也可以满足基本使用苫芯。   1.6L自然吸气车款如何寻谀弁纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫狻,它拥有手动时尚户仿、自动时尚以及自动舒适三个车款腔粹,手动时尚与自动时尚的配置一样含,在价格上二者存在1.2万元的差价紊,主要是变速箱配备的差异烙。所以在配置对比环节辆吧孰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行痞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元密具,差价为1.1万元弄卵。    在配置对比的环节我们可以看到哩揩棉,时尚型与舒适型之间的配置差别撤,大多数都体现在外观内饰的装饰件妨,以及车内一些常规功能方面伦,主要是顶棚储物盒垂、后排中央扶手犯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半旱律施,实际上最有意义的差别在于全景天窗狗投瞪、后排出风口噶苔风、蓝牙电话护桂、定速巡航甜、驾驶席座椅腰托传刹肋、TPMS胎压监测系统这几项上暑,不过在这几项配置中吕写,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置深计钱,尤其是全景天窗花。    从价格上看滤腿,二者的差价为1.1万元谰埔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的被,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品啸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户虫,所以我们在这个推荐环节号缝关,更多的倾向于低配车款剔栓戮。 责任编辑滔订鳖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嗓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发胁吻杆。它采用了全新的DS家族式设计风格怂领耙,延续了一贯的法式浪漫风格滔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素纠梁。新车基于DS5平台打造喝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乔鳖。预计在3月左右上市瑟狙吠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触策,让我们一起来看它的表现如何巩诬。 外观汗迸捆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅哨,却多了一些时尚及科技感淮苟蛊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性枫苏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感井纲。镀铬装饰拿捏的也比较好纷试。并不会像许多车型那样盲目的堆砌斧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品睫诚。也表示着DS的品牌走向独立奶缸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型派,有着都还算不错的账面数据隘腑狮,车身长度为4702mm艾,宽度1840mm弛跨,高度1515mm.轴距为2715mm桂拧。上市后会把目标锁定在奥迪A3厦拆。 车型图片 基本参数碘凉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巾戌,除了前车6颗驻车雷达之外深邻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能午,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯心逝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰刮,从视觉上拉伸了车辆长度瓮境,尾部设计了一个小小的尾翼箱,尾灯下侧字样表明了其国产身份搭菱奔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头臂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方举,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鲸瞪浦,真正的排气隐藏在了下面慑篱胜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粕算:高离地间隙涩蹋痢、车顶行李架垒、双色车身等等角承钉。没错魂,无论是跨界赐、越界还是交叉车型体娩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质峦。不过世间万物市弥,徒有其表终究很肤浅汐谋多,我个人认为拈寄哩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统段憨。所以肚套仑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾普,看到AWD(四轮驱动)三个字母时罗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象靶姓袭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剑,它集沃尔沃所有看家本领于一身迟瘁滥,可谓全副武装吨。为了让媒体更好的体验这台车畦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高递微舱。没有固定线路糜句,没有领队车辆桔竭伦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾杏少烈,它会和每一位汽车媒体人独处12天旧。而在这12天里讲碉,我已经和它奔袭了4100公里唤,横跨了三个省份叮,体验了柏油赛道褐、软土拉力充馅拴、冰雪漂移桐榷、高速狂奔诗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话校谎某,当然纽花,最终的结果是魄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坤扔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的禾歌,正所谓日久见人心具,交友如此炽罐,试车亦是如此栓。回到正题绍,和往常一样怪室瓜,对它的了解还是先从外观开始钩露慌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化澜垄菲、多样化是一种趋势彭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况勘舞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白囱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠奴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鲸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车史欺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型猎烁叉,上市至今保持着约5千台的月均销量姬嘲当,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型毁垒奢。 外观/内饰对比殴墒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来凸绘关,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造捷票桅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的暖炽汀,毕竟师出同门霖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管漏送,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯芒忻螺,远看很容易被误会成排气管酣觅视,但事实上真正的排气管被隐藏起来配充伤,整体尾部设计显得层次更为分明睫集兑。低配车型配备有倒车雷达赎,高配车型还配备有倒车可视古。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念龚阂龋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点容,修长的车身与宽厚的D柱亮堤戊,加之出色的后排与储物空间纪蒋,俨然就是一副旅行车的范儿敌粒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm忻炬褥,它完全可以称之为旅行版朗逸皋放悍。    车身的线条连贯自然腑醇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观淌锣坷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些猎赔娥,调整了尾灯的白色灯带位置陇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端句头愧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重花。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同课,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格汹岛,内饰板件的用料以软质材质为主劣募缆,接缝及做工也较为精致旱未谅,与同级车型不相伯仲东柑。从实拍的车型判断纹,自动空调物差、ESP系统霜嘉扰、电动座椅篙恋吴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型冈,至于具体配置还有待官方公布半糕凸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉你,同样是大众家族的传统布局偏,整体的感受都很不错天,方向盘席饺、中控台的每个设计很都容易上手咕烧,从材质上来说襄苦,朗行是塑料感有些明显的催,好在其工艺上还是有保证的醒蕾圭,并不会有很廉价的感觉邪速。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后规县,销量在整个家族中表现最为可观抚。近期全古扩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市啸仟洼,新车主要变化集中在外观人,同时针对颜色羡逼、配置进行了调整快,以保证其市场竞争力懒蚊。在豪华紧凑级细分市场中性,奔驰A级是CT200h的劲敌之一脓些诗,通过下文的对比分析歉牵,希望对有此购车意向的网友们一点参考授。   备注贪困醚: 为更直观的进行两车的对比分析绕密,选取两款价格相近的车型(奔驰A260喝厂师、CT200h F-SPORT)景湍泡,市场优惠参考自深圳市场贫。 车型图片 所属品牌拢绵掸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鳖,内饰做工精细    车身尺寸方面败互涸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优科匣,其他参数均小于奔驰A260试朽。从外观和内饰设计风格上看坞喷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑檄恋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释伙摆冈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺聚担采。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后卧鹅芬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样晦卫蒜,全车充斥着力量与美的线条丢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点寞扫,硕大的单条幅进气格栅矗恒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发惺。    相比极富视觉冲力的前脸造型筏危啃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些陀吨,但并没有脱离运动测煌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓晶红狙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹徒戒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素几,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脓诲腥,同时下侧雾灯造型也有改变搽纬,车尾部也进行了一定的改动澄,整体感觉更加运动闯。另外磊衔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”闭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配颊,形成强烈的双色反差橙冲。    F SPORT车型装备了整车运动套件查,涵盖了运动调校悬挂酗、运动包围槐、运动阻尼减震器菊剑、熏黑运动轮毂伙川勘、运动车门脚踏板匈乖、运动型铝制加速踏板溶穿、制动踏板毙、脚歇板等贝蔽。    三幅式平底真皮方向盘物讽、红色元素点缀的空调出风口簧么、铝合金踏板力崇、仿碳纤维装饰条等等蔽臼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感撼楼冈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格触。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化礁,将方向盘邻盗赔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贺,增加了便利性鞍并,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蹭鞭,分散了注意力稀胳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间两罚速,是多数第一次购车家庭的首选要求酱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型凶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功衔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型门,会有怎么样的变化窜胶驾,一起了解一下茎醒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侗,镀铬进气格栅增加了些许立体感唇贤莫,更加显眼的X造型前脸们,迎合年轻消费者的审美小戊。大灯的改动有些另类税,在我看来接受起来还是需要时间的拭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车溜魏,新款在车身尺寸上有所调整坊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米菩覆劫,轴距保持2600毫米不变薄棉,相比现款仅车身尺寸有所增加祈。   车尾的变化不大刀,保险杠下方增加了黑色塑料饰板秸,以及牌照上方增加镀铬饰条锑,尾灯造型无变化藉。实拍车型为高配版本持,但仅配备了三点式后倒车雷达烈曹。   新款的15英寸轮圈造型不错星钢讣,轮胎选用优科豪马爸轨莽,规格为185/60 R15捂梦疼,备胎没有缺失啊草,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置穿林。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高祷彼,在年轻人中更是屡见不鲜瓶戒涟。在学校要有个性称肃盯,在单位要有个性浑晚,穿着打扮要有个性啡,兴趣爱好要有个性琉奴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涪?如果你有这方面的兴趣淬沛,那么杰德将会是你不错的选择耐。可谓自成一派的它逼姬,凭借着并不起眼的车身尺寸媒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间殿嗅某,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车参?还是旅行车扳?或者是MPV理层?但这都不是事儿僻蔫,只要适合自己就OK收客米。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人喇队,喜欢接受新鲜事物的他们惟饺,正好与杰德不谋而合燃翻盗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐阂,此外癸,六座的乘坐空间垢闯涧,也足以胜任日常的使用需求惠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受玻购渴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢碳费?自2013年9月6日上市以后诽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量携蛾剁,力压大众途安和马自达5等竞争对手讹,它用事实结束了我们的疑问磺。除了这些邪羞,杰德还会带给我们什么样的全新体验患草,让我们继续往下看经毒蹦。   " "  若是经常关注汽车之家的话纺辽楔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生倦接导,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”祟娘。虽然我们这里并不提GTR乓季,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何系琳,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿膳玻克斯ST疾瞪辫,令人刮目相看随。与此同时抱本,在秦身上等,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料查摆、做工以及舒适性表现上的明显进步掇葱。 外观造型遂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程派谷白,如今已逐渐走出了当年模仿的时代茫偷,近年来推出的新车型如速锐堡瞥砰、思锐以及大家眼前的这台秦戎顽,都可谓一个比一个漂亮完。就以秦来说檀爆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网膛辱境,很是亮眼花宏,同时也营造了较高的前脸识别度慑。   车身尺寸方面旱扣骑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大寄购帘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平幻翘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)念,2670mm的轴距表现则处于平均水平副。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同玫,其整体感觉与速锐大同小异裂乃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯爸十穗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接显晨。无论白天还是夜晚葱叭秋,该车的车尾识别度都非常高淌水。而且内部的光源费念愁,除了转向灯为普通卤素灯泡外透怖,示宽灯虾恨聚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED火伞纷。   充电忌雇啥、电桩安装及质保/售后介绍泛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疲病桅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包旗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电痉弊敞,据官方资料介绍腹,充满一次电大约需要5个小时左右胖础,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)镶。   同时辱躬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩情荒,虽然价格并不贵讼籍,大约在6000多元头剃,但对申请人有一定的条件限制拖嘲敖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)戮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拈腔射,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准独。当上述条件都满足之后另,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请埔衰,如果一切顺利鞠,最快1个月内就能安装到位并通电使用墒搐。不过目前东衔,秦还不能实现快速充电勒缮剿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的间限疗,只是目前还没有这样的配套充电设备柑。   针对秦的特殊性米达,4S店内还为秦准备了专门的维修工位尸覆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务诚传串。其中稿鳖景,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全淑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶部簇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋酸讨、绝缘手套和护目镜等设备卞侍,并规定在检修车辆时必须两人在场司母莽。以防车辆万一发生漏电婚,威胁到维修人员的生命安全闺期谜。   与此同时密蹦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钞倒阀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组潭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同田畦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型背糠虾,整车质保为6年或十五万公里蹿,电池组为10年或二十五万公里)导画按。总之空,从专设的维修工位防烙脊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期抬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酸,而对消费者的购买更是一种信心的保证宽桥贩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前慷闲剐,中国汽车市场刚开始发展落幕母,市面上可供选择的车型可谓寥寥透无,在那样一个年代品椽唐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准庐瑞疯,并且在之后的相当长一段时间岭,人们心中仍对它们有深刻的印象幢澳外。时至今日锨瓷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择秤锤,在数年激烈的竞争中尸理讨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下吧粪限。这回湿沥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首揩,我们也借这次机会为大家做个全面对比搽剿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车漠:外观内饰(包括设计和做工)纠句孪、配置冀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)谎、储物算麻、油耗辟杉苇、驾乘感受箍、加速性能新、刹车性能羌单尾。同时舵宫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别股、同价位车型的什么水平沮劲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型邢毁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拍侣,目前约有6000元左右的优惠既多,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元掀屎,在优惠方面差别比较大松食,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右盗姐湾,根据论坛中近期的提车价格慰,9000元的优惠还是有的券猜。目前楞,两车的售价依旧属于同一梯级街孪贪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致脆,只是配备了卤素大灯及雾灯捅踞丝,透镜零巾、日间行车灯这些都没有婆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系色论标,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置论些,因此我认为两车的配置可以理解垛,符合同级水准许讨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凭挛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比伍械脓,两车的各项参数也处于伯仲之间惯请熔,差别在6cm之内激潞警。在车内空间上巍僻劝,两车的表现也很接近黑肚,我先剧透下吧俩兢,结果可能跟你们想象得不太一样持。   相信看到这里番探实,大家最担心的就是如果车辆没电舅,后备厢是否还能打开的问题匿忱辨。捷达看来是妥妥的没问题浚糕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑喂门,它的后排座椅靠背可以放倒歼举京,之后即可顺利从后备厢取物琼陡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐皇。   在倒车辅助上伐痰,捷达配备三点探头掠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配糙融地,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鞭。这里多说一句凌尽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达褐稍,让人觉得很不大气境,并且低于同级别的水平弘歉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达垛,舒适型也可选装倒车影像坦,比捷达厚道一些卢扫。从普及性上看盗佛,能够达到同级别的平均水平缎,从功能性上看暗湾,拥有倒车影像的它则高过平均线了叹氏,给好评貌噬。   两车都是15英寸的轮圈前杭,造型上也是各有风味疤剔狗,轮胎宽度也同为185mm揽笆。从售价上看授迹莱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右酸颓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条獭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比滇,让我们在后面的制动测试上见分晓情椭乘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显扭嘶湿,借着中期改款的机会顿徽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机雇舅叹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注青。应该恭喜它体,至少在我眼里弯步,它确实达到了自己的目标疾灸伴。过往凭借动感的外形潜衔砷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它扫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点慕。   只可惜瓮,刚上市不久的2014款起亚K5灸茹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择稻沮糠,而且它们的价格都处于K5车系的高位楷散,受众群体并不大股献烈。前段时间罢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析澄讹瞬,并撰写了《起亚K5购车手册》派权来。文中僵搏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型懈臼广,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐襄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色敬伤冻。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH胯同,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机常盛。自从起亚曙趟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后每贺梆,互用研发产品的例子不胜枚举蓟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度缚。该发动机的最大功率为245马力埃渺、最大扭矩达到350N·m愤,账面数据处于同级别的上流水平鞋潮沸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机臣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捅啤林,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机堕梯。   在涡轮增压谰腺败、缸内直喷等技术的加持下敝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m偏,并且一直持续到4000rpm坏。得益于涡轮介入较早猛哄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间坏,而且它的油门也调校得比较灵敏挨。在实际驾驶的时候庐晨庙,可以感受到它的起步轻快自如贰羡篙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余航稿骚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哇茶管,毫无疑问它的起步要相对轻快一些贬咯,但差距并不像数据相差那么大纯啪。在整个低转速区间荆椿愤,它的动力输出不算直接翱肺别,缺乏一点活力慷,给人一种有劲儿使不出来的感觉抠椒。   于是冲扛,我把油门再踩下去一点康究,动力突然来得很快琼娘翻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然浮将抄,毫不费力炯段丘,而且可以感受到车速达到120km/h时把亩糠,发动机还有充足的动力储备矮姑。它的中段加速能力让人满意第懈,虽然依旧缺乏一点活力颅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴尉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开靶。   还是差点意思涝体,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感额狼抗。于是胃痰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式睫,6速手自一体变速箱切换到手动模式黔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作岭薯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的闺苯控。它的油门响应足够快怒火般,发动机的动力输出得到更好的释放炯,方向盘的反馈也更加扎实溜。除了SPORT运动模式外刻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式庙复,运动特性从SPORT僳悔急、标准到ECO逐渐减弱搪垫,驾驶风格也逐渐趋向安逸妇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契末厂,平顺性极高卷粳,而且动力的衔接也让人满意碑眉。若以80km/h的速度巡航胶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航倘僵湃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右夕辈癸,对于燃油经济性的控制也让人满意拦。同样值得表扬的是降挡速度喉,在中段需要加速的时候深踩油门鹃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酱羔需,而且换挡冲击也比较蟹悦筒辍,不会让坐在车内的乘客感到不安犀。   前麦弗逊徐、后多连杆的独立悬架底盘结构两,在调校方面仍然有很大的提升空间叔鄙。它的弹簧足够硬煽,但是减振器的阻尼不够大狄橇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底恨骗疯,会有细微的震动传到车内粪讲臂,以稍微快一点的速度过弯司爸,车辆的侧倾会比较明显佛顿捣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳郡糜食。安安逸逸地驾驶肯定不是问题徒人磊,舒适性让人满意巴,但如果需要激烈的驾驶的话惹签,后期对悬架的改装很有必要兽。   它的刹车盘相应加大了尺寸匡倒郸,刹车的力度足够县亢胺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性曝。具体表现是到苫,刹车踏板的前一小段是虚位喷陇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏喂钨,制动力度会突然加大孝,需要一点适应的时间羌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻饶,发动机的声音洗谱壬、振动都非常小尸日。然而穿麓沧,在速度上来以后侗摧邪,噪音的上涨速度也很快谎孰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎量斯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显茫蹿习。   我得承认俗握,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数肆挂,但在起步和中低速行驶的时候绩,动力参数上的优势并没有完全体现出来臼才,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处庐楷恋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价掳白连,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”品强绩。当然诉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扫。另外烁,值得一提的地方是先,在动力提升的同时瞥,它还加入了行驶模式控制系统毙暇钠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用挥蜗随,它的动态性能相对有一定的提升刑啸,开起来也更有活力和乐趣苹芜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了刹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撤,只有手动版车型销售辉逝,导致产品线还不够丰富软哺甲。而就在去年11月鼎共陋,海马M3终于推出了CVT版车型宫能,7万-9万元之间的售价啃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求内伎皆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30们骸、逸动秋、宝骏630以及启辰D50等车型稗题拎,竞争还是比较激烈的盯。作为一个后来者夕亩潦,海马M3是否有足够的实力立足玖幌昧?下面我们就一起来看一看土孔酒。   动力隶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择亲匈搔,其最大功率为82Kw阔疟,峰值扭矩是147Nm酬回。从账面参数来看喜伯,可谓非常出色氯,一点不比合资产品的数据差敞鼓鞍。对于一辆紧凑级轿车来说鲁玖持,这样的动力表现已经足够应付日常使用了附师教。    开起来的表现顺滔侈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强憾讲呛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”事。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中耗,如果想要充满信心的快速超车抄溪蹿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择丝仇。    我知道会有人问沥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗尼?说实话蜡芍擞,我觉得大家都没什么区别线丘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着毙券,也是低扭不够强天熟,需要靠高转速来增强加速能力痪极少。    可以肯定的说川,除非是加上个涡轮增压器宠项桅。否则的话蹄染,这个级别同排量产品之间的动力表现垫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同畏帅落。我个人觉得蟹,这只是消费者们需要认真衡量的一点边限形,而非全部饯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在彻拼贫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感揪镁忍,动力传递平顺连续的特性导衰虽,有效的提升了整车的行驶品质感纬额。顺便说一句佬恳会,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外辨茹豌,这也是比手挡车多花点钱的好处阑。    深踩油门时毫蔷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上楼,来保证动力响应足够顺畅蚕哨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内量。此外电,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式寥扩,功能性极强躺甩噶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现封坑阂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后记廖贤,g值才开始达到最大的0.366g嘎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内农躺拧,此时车速大约在30km/h左右坊彪炮,达到60km/h用时5.24秒临滔,冲刺到100km/h用时11.45秒踞半。    接下来看看海马M3手动车型抠,在加速到2.5秒后鲸,车速已经达到了差不多40km/h享次,达到60km/h用时5.01秒紊,冲刺到100km/h用时11.28秒蔷,比CVT车型略快凉。如果不较真的话危,可以发现二者的差距其实非常星芷铡,相应的在日常驾驶中其实也一样商。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米抵扔,就这个成绩来说躬獭,它的表现只能说是非常一般秤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言灰封,它的表现就算好多了舰辆宪。 责任编辑食啥赶:沈楠" "   近日什佛,宝马官方发布了新款X3的车型官图乒玖虾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作豆捻奈。从新款车型推出的速度上来看受,我们也能感受到宝马对这款车型的重视泄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量固。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化渺斑确。    早在2003年啤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章匹欧。10年以来敲,宝马X3已经销售超过了一百万辆秦,自从2010年上市棠估翻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作提蔚。因此省噶,2015款作为X3的中期改款喀哨塘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中德亩暇,优化后的大灯组造型廓雄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰邻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多灌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版搁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感抢。通过官方图片拟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时暗,也融入了宝马家族的最新设计语言芯苹购,与新X5一样采用了新的中网边框设计颂牛洽,在视觉效果上更具冲击力鞠棋。    在头灯部分黎蝎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光苯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细雹辑教。另外庙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代聘,配置方面它还可以选用全LED光源吕并,再加上选配的LED雾灯枪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质了寺。    新设计的前保险杠极具力量感换裴川,并融合了镀铬箔、塑料格栅以及金属护板壕泪点,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挂餐峭。此外腻剃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烙薄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂味爸嵌,也使整车更具个性化风格捣弥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为房:4657×1881×1661mm恨匡冠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近峭翔忙,轴距也同为2810mm蘑立,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揩耍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别颂庙馅,从车头一直延伸到尾灯的腰线绣槽,让车身看起来更加犀利且极富层次感心呐吉。相比变化较大的前脸切,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吵,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰丧察两。相比X5弛泞,新X3的尾部更加耐看玲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涛便,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分咆伦虾,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守诵铜节,视觉效果并不是那么给力瀑健。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择桶,新款X3也不例外呵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板眠佰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前联违、后部的防钻撞保护装置蓄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凸胚廷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂上蛾。此外哥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致炮滑。该车还可以选择六种车漆居、三种专有的18烤森俊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂梢。 责任编辑贸攘腑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车狄屯:Quattroporte(总裁)诉乔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标熔缆傻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV峦礁:Levante恍刑鼻,还在2013年4月的上海车展上拢航,以全新总裁平台为基础忍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角陪矫胶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的庇陶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4咎乡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拾煌:Ghibli……   以家族设计为本退,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系截,虽然定位上已与同名的前两代车型不同陇履,改走豪华中大型轿车的定位辆拘沏,车身尺寸长筷眯渭、宽肌芜福、高分别为4971mm轰雇誓、2100mm和1461mm扯,轴距则为2988mm朽翔管,直接锁定奥迪A6偶娘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上啤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo施秘蹭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征慈伟露,且融入全新总裁的轮廓特色叹,以紧实并极为流畅的曲线膘桃很,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格阿囤。    于是在车头设计上耐侵惠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽僻柔携、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩确哎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面涉取,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样烫宛谓,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计疽,将蜂巢状格网嵌入其中膛,且尽可能地加大怂稳描,再搭配角度更为锐利干币、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卫幢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势翔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条粪咳驴,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏旗扭稼,所以厂商在Ghibli的车侧渺,除了保留前叶子钣鳍状孔道图白、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外达卸竿,也师法了总裁车侧的设计卤踏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型悸镜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没欠镰,另一条线则从前门下方迸出表汲,向后朝车尾紧缩穿,滑顺动感且充满肌肉感晌晚碍,并正好可呼应更翘的车尾设计阑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上卵醋,速度感浑圆天成乃发刃。 内饰向旗舰看齐盖碱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上扇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿谋橡艇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同孝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计馆惰,也把声控视、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上垫撕陛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片师,右侧拨片负责手动升档巍疮梗、左侧拨片则能提供降挡蓟父脱。    此外嘎汾希,三辐式方向盘的前方景翰,一样是借自全新总裁的蓝底白字培显臣、双环式仪表盘拘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表炊黎,左侧则是表底超过310公里的时速表长,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕扦卑然,可提供显示油量歉、水温普柑妥、挡位与导航指示等行车信息穗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上沉斡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图涤娘,告知驾驶者目前的驱动状态巾。    和总裁稍有不同的中控台贿踢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟辉伴,以及可触屏操作的收音机电台选择魂蹬譬、音源切换兢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瞎、空调温度骆卷玛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕荆邪,空调出风口则移至屏幕的两侧穗,下方则为恒温空调系统调整出风量灰钮滩、温度与出风口的位置贸袭赦,以及音响系统的吸入式CD韧计,设计上较总裁车系更加简约伞,但用料与配备完全向旗舰看齐视聪,展现了十足的诚意都节。    较为可惜的是蹬齿遣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm弥冗匈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm犬沸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性炭谐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当瓶妊,包覆性和支撑性也非常出色滩筛。    但是后排方面魄、便没有像总裁那么充裕亨,尤其膝部与头部方面狗撕,身高174cm的笔者坐进去后侍嵌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已杭堑柔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促莆跑昆,也刚好替前胶巳核、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何翰涡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓貌冕。 责任编辑辑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”偿呕急,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了忱?后来一看哆啊扦,哦捷咎,原来CC是“Cross Country”蹈崎。继续了解发现有点意思鸽保渡,底盘抬升泪撮、高功版2.0T五缸发动机菠穷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拇畔舷:目前的普遍规律是掠耙,产品分得越细魂抬面,总销量提升越明显石链。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品当,它的引进饲畏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦皑贫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板量,主要分布在前脸和车尾导瓢,从外观区分它和普通版V40很容易停辜捞。底盘抬升12mm羌伶聊,这么小的数字对视觉效果影响不大纪腺,整体协调感没遭到破坏漏。    车厢内部汲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样惧,除此之外内饰并没有过多特别的设计胃淬玫。之前我们已经发布过实拍文章爆全说,车身相关内容有详细介绍级慨,因此这里只是简单提下要点沤弓,就不再重复描述了侧济拒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来莽邓筛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机昏琴拍,最大功率214马力士,峰值扭矩300牛·米惫漆牢,型号B5204T9盲抄,是普通版V40那台发动机的高功率版本唾,那台机器的型号是B5204T8艘兰裳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒驳古谓,今天会是什么成绩顺马?稍后揭晓垒垦。    变速箱没有变化肝领,依然是日本爱信提供的TF-80SD捣,六个前进挡报杀地,带手动模式和S挡垒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT弛勉寒,奔驰A级用自家的7挡双离合卞,沃尔沃这台6AT暂无优势锑,目前他们还没有新产品投入实际应用陷,理应加快脚步拐。   驾驶氢:邪恶的S挡    驾驶部分催伞轮,我想说说D挡和S挡的区别罚圣钉。看起来挺初级的一个话题鸥磋对,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂距痢。D挡油门响应迟缓辽,在激发变速箱降挡之前插触,需要稳稳的肚清、持续性的向油门踏板施加压力沉恐,慵懒的降下一个挡位之后嘎席等,情况有所好转圭撕,动力给得稍多遂,也就这样酬闺娄。    不满意对吧才胎脾?可以把排挡杆向左扳到S挡敛,切入“邪恶模式”驰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)年闷,转速拉高1000rpm以上瞳驳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来杠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绅龟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出慰够,脚踝每动一下冻措和,车身就顶起往前猛扑一下玖泼。深踩油门氮,转速迅速攀升堂坊,跟D挡时判若两人授椒,两百多马力浚剂、三百牛·米歇芒,在这个尺寸的车身上爆发出来却褐邻,过瘾返艾紊。    激情过后细细品味蒜碴北,这套动力总成有两个弱点需要改进诽裁莲,一是怠速时振动大滥佳扒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动弥咸,影响体验;二是低速行驶的平顺性汕榔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境俗灸茹,1箍魄、2设、3挡之间可能频繁切换龚疾唇,动作应该再细腻些卵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统靠,选择“全功能”项胁,不打转向灯就变道匣淬粮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道剿眷,回正的力度不邪睦嚼Α,如果你想在车流中快速穿梭前进钳蚊羔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争勘,要么关掉方向盘辅助皑焦立,仅保留振动提示即可炯勃。   绕桩垃口甫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瀑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣距恍惫,在绕桩场地很讨人喜欢描。车头响应比前驱版本积极肛相廖,入桩动作稍猛陋,车头好像在被一根绳子拽着走实屠。给我留下深刻印象的是便操,这款车的极限要比前驱版高太多闭筹,特别看了下懂领,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h昆股惜。上手容易轰悲,但是需要注意别突破了极限桅拢牌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点驾旁:一旦超出极限肺,很难把车身再救回来夯。 责任编辑惩朔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7畴蚀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铅,就一直困扰着我们的问题全拆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题灌瞥。马力越大的车就越好么寒?绝大多数情况下答案当然是否定的精胁寞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外沤撬呜。随着时间的推移然壤,我们有机会做这样一个有意思的选题觅。   让我来说明我要做的事情系:我们有三辆四门轿车伯娟唯,合计拥有1657马力侥。看起来确实有些夸张换捌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蜂净,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多藉擂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S窜,但是这个570马力的怪物一直没有车弧獭,直到我们完成这一特别的测试一周之后涣毯揽。我们只能使用520马力褐微店,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo篡瘁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力堵蹋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣孪协玛。   另外一辆是全新的奥迪RS7吞脐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎车煞袱,拥有560马力的出色表现讨膘弹。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8钨硼弟,在K&N工作室的台架上垛瓮,它的轮上功率达到了479马力诽猫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中谁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力频兄芦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芭密鹿,用以获得更多的功率输出隶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瓶痢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力适默。即使按照宣传中给出的数值蹄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG窍秦惜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力士俗夹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG奢捆棵,它的轮上功率达到了541马力芯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力勾。   另外还要说明一点缆裂段,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来革哦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本币蛋,不具可比性囊缴田。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试古圣坞。结果很令人意外祟。两款加速最慢的车型捐瓦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h焊。当然最慢是和RS7相比较而言的劫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速篙接。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录评。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒料。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊逼,但是还未打破我们以前的记录闭汗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底乓,说它慢更像是一句玩笑话尖,这一成绩实际上已经快的吓人了红堆灿。奔驰则要更快一些苫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)镶溃及,冲线的速度也提升至197.5km/h蜕充。冠军仍然是RS7的吐太,它只用了11.6秒粉鲜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平麓。奥迪的冲线速度为193.8km/h牟康,虽然不及CLS63 AMG常靡,但赢了就是胜利体惶菏。   123下一页 责任编辑式疤房:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后漠俄拘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚渐泄疯、运动和科技气息了艘号浩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此酚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机灭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子示,主动式车道保持和自适应巡航功能惰,几乎能让驾驶者也变为乘客捕使撩,高科技配置更加丰富蔑敛。    于是嫉孙币,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瑰推胎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了同熔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L把勘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受乔,在下面的文章中有详细介绍颧捅酞。此外弗线艰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章撩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读乌魔写。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道察课、残破衰败的路边小屋能、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律撮凑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富逻稼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落发洪。身处如此糟糕的环境妥喷笑,却并没有让眼前这个出身自底特律竟、土生土长的本地小子屈服划:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感甲羌,但只有经过一番试驾体验之后桔剃枢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力丁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的铣猜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炉措。与2013款最明显的区别来自于前脸中网缔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形伸玻掠,同时两侧向外延伸与车灯相连摆尸戊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化讳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯熊胜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计及,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计孟。   尽管是低配车型列,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬斡杆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)姬涤健。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车煞,它基于D级车的平台打造去,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条坊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卞酬踩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT藏蘑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体捅峡搞,不过从近几年的趋势来看荷扯赤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香猫我星,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钦乘茎,至于其中的原因灭惫,从这款车中也许会找到一些答案编累饱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT抄?   GT的,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鲍挥娥,维基百科将其解释为具有超长续航里程讣绍畦、拥有强劲动力靡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型净侈半。可能一提到GT逻澈送,浮现在我们眼前的就会是超级跑车矗,其实则不然兽,GT拥有着明确的划分准则泞,举个例子来说闯:拥有着标准的后备箱缴闺、配备V12发动机并且内饰非嘲悠豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车觅缄洼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT穗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”肖奇同,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类持鸥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看涩粳,这款车的确还真有点GT的意思蚊反。在笔者看来阂告玲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的挡缎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉辈澜贿,最起码第一印象分已经拿到了兄省汝。   5系GT是采用7系平台打造的煞?   5系GT的轴距为3070mm项识,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同困悲,从前双叉臂幌餐脸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系茂庇戮。厂家表示杜搁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型椒般沏,其在外观隋、内饰成缉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瓢滑。   5系GT型到无朋友肪桂?   谈及5系GT的竞品吾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情棵灸和,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位奇驰娟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翰。   外观伞拉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菇镐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娠。风云2(详情)难对、E5脐、A3以及今天评测的这辆E3糕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中帆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度看。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品话涩错。从这辆奇瑞E3(详情)来看拆,外观及内饰都有着很高的原创度父士。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间霉。这让奇瑞的产品线更加丰富八息,但也让消费者选择起来有些头疼羚卿。 外观盆缎拳:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人伐每,但外观却没有去针对青年人的设计佬疼缎,前卫盛、另类这些词汇应用不到E3的身上苛道,车身也找不到多少运动感污。不过它长得却很容易被人接受花,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉楞怖税。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看库,E3和E5的外形稍有一点点相似缸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间檀孤其。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化踞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侵瓤耗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高撕,而且非常容易被大众所接受说巫。不难发现藐啡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变殊寝谰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头素。艾瑞泽扯享、瑞虎5洛,单从外观来看都会让人眼前一亮司锋巍。借鉴是好事脓宏鳞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快齿,但不动脑子的照搬实在是说不过去病。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧碱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表泵箔藉,作为最会制作小车的铃木来说锭,雨燕可谓打开了国内的市场壳绰罗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代倡炬另,新一代的SWIFT迟迟没有引入律苯硅。而就在2014年1月18日啼年,铃木速翼特在国内上市两算,这款车就是海外最新款雨燕的运动版化霉编。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耗谱捎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏帕乖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滑蔷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕鲁淖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件霓硷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造勺沧俱,速翼特运动版采用运动风格打造矛怠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm丢兰夺,轴距为2430mm叔。由于基于新一代车型打造篡勿恨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些示挛嗅,轴距也加长了40mm伎抬磁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鞋锚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息补化。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新羌,包括中控布局貌伐枪、仪表盘溪、方向盘等造型均有所更改很互。此外曝,配置方面新车配备了ESP杠沮、自动启停系统纬冈惨、USB接口磁颗沥、运动座椅等配置浆坊痰。CVT车型还配备了换挡拨片豢,满足驾驶需求技坚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了搓吨。真皮包裹自不必说话畏,3遣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蚕攻舵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多寐碘晾。不用和别人比佳派将,超越自己就是最大的进步儒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面窟僻,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机挝,其最大输出功率为100千瓦棘黎讨,最大扭矩160牛·米幕餐扮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT停洪,其百公里加速时间为8.7秒难杰莎,最高速度为194Km/h喜黎蔡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡僳赏,相比之下乐趣少了很多赂步。 免责声明仙:本文仅代表作者个人观点判剃,与环球网无关韩鲍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碾完,对本文以及其中全部或者部分内容揣、文字的真实性钩谩、完整性北、及时性本站不作任何保证或承诺竣绘贸,请读者仅作参考伎料,并请自行核实相关内容护桂密。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车末瑰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大临宽,引起了广大网友的质疑仍洗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验艰拎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注缚锚故。于是易车网本着服务网友的原则沤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测界式,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车受抽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示潜繁剂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说浓,您便自有定论钉赤。   体验者介绍    前排体验者歼特:辛毅 身高盾绣矢:178cm    后排体验者澳脆:旭子 身高外洽:177cm    Ozel 身高蜕娜:170cm    小娴 身高稼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准宛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高哗施来。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍匡璃滥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市记,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣趴长。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论覆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆沟,公平公正公开地来一次大对决垄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明巩祭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别氰套,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惧逻隘。所以不得不承认漂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值尚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上趣烦。    事件回顾瓷吩酮:    说干就干逛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后熟昧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作汕。根据易车网后台数据的统计来看挺,持以上三种观点的网友大有人在间骚兼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲技排,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案桔贸。尽管是为了对比三者的公路性能盒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上帕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上浆沥酬。    测试车辆赤暑梳:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350颈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型忍骄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车安,奔驰已经尽力了里,我们在此也由衷地感谢坞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题秋,告诉大家改款前后的差别茫桃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5膳刮磐。因此我们也很负责地告诉各位网友醋翱鹊,目前除了易车网侧,其他媒体对于新款X5的评测参稳诞,都不能代表日后国内在售车型榷囤。第一辆中国版车型为xDrive 50i澄吭宫,加配M视觉套件既币善。    由于Q7的官方试驾车出了点状况碌府,我们无法借到官方提供的车辆氢荚拣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持端快箩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型铣描笑。    测试场地降歧倒:    乐驾赛道全长1.6公里帅试,共14个弯道涵鹊残,最长直线段270米苟,赛道宽度为10-18米垂誓,视野开阔硕,无障碍物喇背粕。赛道两侧均为土质路面淀娄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆镭九惩,大大降低了安全隐患妹岭猛。    测试人员趴虹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑痞返嘉,却要替土豪们操心买什么车垮,这件事听起来真挺可笑划钢灿,因为我实在没法揣测土豪们的心理某迟鼓。如果说我还能理解花五十万买大切玖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野肺摄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器菇,代价是要多花一倍的价钱抱告。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感腊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感悉立,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望袍。不过因为坐的比较高妈,速度感不如那些贴地者强烈跺燃苟,还没怎么着呢就破百了戒归。这大概就是SRT8的魅力围老蔼,很难说值不值得晦混。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款但,车内的配置也都跟2014款大切非常接近揩,跟改款前相比还是升级不少扫蹈。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到熬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系凰撼讥,SRT是JEEP官方改装部门疏,这种改装是全方位的设,包括内外套件加强普夹,以及性能方面的提升抡额钦。SRT8就是高性能版的大切诺基甸码,主要提升是外观套件肉、及动力系统射、刹车系统岔、行走系统等方面愁公。四秒俱乐部为数不多的SUV车型成。动力系统采用了更简单粗暴的发动机侗诺镰,6.4L自然吸气HEMI发动机漆卞,搭载采埃孚8速变速箱楼。   SRT8为公路而生桃蔑鲸,所以公路性能是它的强项挎墒,不过Off Road就不是特别在行了拉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影镜。 ② 跟之前的SRT8相比怒填娄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的烦酗,所以科技感和豪华感都提高了不少悸,跟换代前的SRT8相比取,升级的部分都是实实在在的固卿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱父寐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统憋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统稼夯鳖,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置菲隙桐。  ∑俊③一百多万的车棋涉铆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车井,再挑上百万的车的刺吧姆,好像有点吹毛求疵磨坊。首先悬架的设定非常的运动饰,即便比较温柔的驾驶方式趣,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极艰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车美蔷靛,大切诺基SRT8并不是一个非郴贸眨合适的选择氖湃捌,尽管动力非常充沛掳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意秽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响绍掣瓣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺链脓胁,但好歹SRT8也一百多万了枫谐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响略嗜牡。不过之后我们也释然了毕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车椭,但经过数个媒体的“蹂躏”鞋良,光弹射起步就不知道被玩过多少回了柬趴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了戚环鹅,有点异响似乎也算正常莽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基杭,请点击下面的图片进入试驾文章污拼瓜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了死,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争塑蹄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求挥尸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恕爆寝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中勿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生宏磋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T倒糠,还是老套路般,直接切入主题撤嘛籍,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹衅炼。 动力对比纶:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手弧达,看看英朗GT的表现如何吧炭浚。这台发动机的最大功率是131千瓦疥模逆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来让贾镭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能儒露疼,当驾驶者在需要全油门加速的时候快败,为了获得更好的加速表现恃崩唯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm杏窜。对比发动机账面参数来看鲍蓉,最大功率118kw加膳,峰值扭矩250Nm诽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜习逆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统讹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酸恐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力懂姜聪。   至于传动系统方面岁黑星,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器损堡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样掸,都是目前该级别中的主流配置汞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现该弘丝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢款便。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纪骆府,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩颗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上模兼损,比如高尔夫6歉达鞋、速腾等匹肚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方砍敦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构屋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力微,从而起到提升操控性的目的冻夕激。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架嘛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上卡饲垛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接特违,但通过厂家的调谐押罕浚后浪豁陋,当一侧车轮发生颠簸时搜琉,对另一侧的车轮影响会比较小些唾龚。   小结熟般阔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多建,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出紊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了灭,至于优点这里就不做过多介绍了沦恒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信朊购后英朗GT更偏注重于操控性想鬼漓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时来,见过后车追着拍照的突,见过开我边上向我打听价格的沧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回峨帘。我坐在这辆路盛E70里毕,被注视得有点儿不自然虱对。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣靡,我琢磨着较笺略,要不要让他进来看看甜。要不是我瞅见了绿灯亮起车鲸仿,我真就这么做了惊。对不住了朋友吮,这次没能让你仔细了解它尝沃,不过我希望你能读到这篇文章晤。   不用否认石,人们对美的好奇与渴求与生俱来检恕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣岭实幢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蹿宝澎。不过在这些人之中诧,有人会终生恋着美人挥鸽委,有人也会为抱个花瓶而后悔筷。如今打造足够美的外表来吸引消费者赤拢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情癌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70妻犀,但在这之后能否一直爱着它侣,我认为是一个很值得细抠的问题结枯悸。   ●外观大气番炽、美归该膜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时陌梳苹,我还以为来了辆捷豹堕,赶紧跑过去看发现被骗了瑞殊。不过我并没有觉得失落蕊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观仆,并且从设计角度看耻鲤,它在借鉴与融合得方面都很到位陆南垦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理戚,我对它的外观设计就100%满意了靛娜礁。这事儿对华泰肯定不是个难题奥丝棺,您看看宝利格还有华泰B11溺澳亨,都有明晃晃的格栅胆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位抄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中磐恼每,但绕车一圈后我发现蒜奔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了体。咱看看数据对比柬栖妇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手湃,可以说在各种数据对比上菱,它“不是第一惨腥挪,就是第二”拇。虽然在宽呐锯、高和轴距上没有做到最大匆此,但也不过是一两厘米的差别氏岁淋,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米骂列,这就让它看上去大气许多放串孪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上化松恢。   打我接触这辆车的时候团,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光摔窗监。在这样的目光中共,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期郝。面对“屁股高碘骄单、尾窗窄”害、后方视野不理想的路盛E70时涕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车累。先不讨论这样有多麻烦了攫适捕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧虐芹谷?这点让我心里不太自在第,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲采署,是个应该有的配置闯山。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上彼坞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色斤详。而随着国外皮卡文化的不断渗透限,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瑞,去跟进时代的步伐磁抄。为了迎合市场的变化及用户的需求慈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时握,开始注重宽大饱满的外形设计匙辨,并增加更为丰富的配置胯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型辣拉姥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾烤炭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)茂办粒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗挺,整体的风格带有一股阳刚之气炯。在车身尺寸方面侯拭,它的长/宽/高分别为伶袒急:5310×1812×1775(mm)痞胸市,轴距为3100mm贝淘。威虎TUV并没有大小双排之分揽教季,仅提供了一种车身长度荤贬。车身侧面的线条也很平直香,外扩的轮眉使其显得更加饱满檄颧斑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正盯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感的。大灯采用远近光分体设计娥冒,其中近光灯还配备了透镜醛,不仅更显精神敛,而且还可以起到聚拢光线的作用博既。镀铬材质包裹的后视镜很显档次捎绥瘦,遗憾的是距咐绰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用酸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卯,并且后视镜仅为手动调节僳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架黎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用懈鬼,非常不错姐穿烁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点莲侯,至于货厢外侧并没有再多设置散漂顷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)愧间,在国内皮卡车型中算是中等尺寸戳工婆。另外庐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”必,不过据厂家介绍蔽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”试。对于皮卡车型来说嚏,这项必要的配置还是很厚道的及雌瞬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山立晨贤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气洪膛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酣你。不过僧芳,今天我来到这里并不是为了滑雪很惋,而是为了求证一件事情陵墓:有没有一辆车问年凛,既能够带着一家老小舒适地出游翔诫,又可以不惧冰雪极温,在冰天雪地中步履平稳地行驶贤筛,同时价格又相对平易近人呢拎窗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求食良,那么就让它拿出真功夫试试吧岗掳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瞳花睬,从外观上看森努敞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别补覆笛,19英寸车轮显得很有力量感横,也与动力总成更加契合;其它的地方廓鼎郝,也依旧是酷威的老样子毯烈抢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿报,甚至还有一些精致的感觉靠驾琶。总体说来龋,尽管算不上全新车型形屯,但依旧耐看仕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了鹃嚎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中棱,动力响应良好扰,易用性好薯论,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分合。当承载着全家出行时荒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况监扳瓜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适氯。   至于酷威3.6L的内饰方面腹甫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)隧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”尺刮感,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节厕。   除了动力系统掀板护,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器淮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴娃尼犊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施嫁钾扮。动力分配完全依靠电脑自动完成诵抄稠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骸。   有了四驱系统仓舅,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳妹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎围,具有更加粗大的排水通道魄抄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狄,冰面行驶性能更加出色境。此外洽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜迁崔,胎面中央多重“Z”形花纹脯逃屯、针孔沟槽设计鼻、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性揉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哦恒荤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间焊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惦虎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3盲翠,它的定位低于1系秸谷系。但是罕钾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步技爽胁。另外烘,它也提供了i3?REX增程版本沽庆稳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嘲搽东,扩展了这款车的最大续航里程坍篙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试花暖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流宿好氰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合遍橇疚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合窃。   宝马有没有提高电动车的标准逼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协襄枚纽?让我们在接下来的测试中找出答案五划瓤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式汕,宝马i3的行驶里程可达88英里堑聊森。相比较而言蹦系,?Ampera可达30英里帕,而普锐斯可以行使约10英里嫌攫麓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电颓广,i3可以更多地使用电动模式景。而增加了汽油机的动力系统乘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里劝,357英里和505英里筹讽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大城杯嘎。这台车约五英寸高喜,而宽度几乎和高度一样牛病宦,与低矮流线戊土峭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比假。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能骇惧孤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蒋,我们没有所需的充电站?聪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式湾。   此外藉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容县眉敖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名相枚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车话蹭。它内饰精美棺窟,融合了许多先进的科技变,它空间宽敞评仙工,驾驶体验一流间纶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车肺,它仍然使用汽油机翰,以作为电量用尽时的保险揽。   第二名蛊忍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好刺,科技感十足施冯,而且它也能胜任舒适的长途旅行片。   第三名懊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款浇,它最大的优点就是充电迅速汲仙患,性能可靠链魔。   然而绷毁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋庇椿。(实习编译壁:徐旦?审稿岸:刘洋) ? 免责声明版权作品侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权勾钒,严禁转载拇劣,违者将被追究法律责任如。责任编辑苗淖莫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车黑牧桓,应该说是倾注心血奢龄窝,在技术平台上都有可圈可点之处怜藐莆,源自萨博的技术是其最大的亮点篮垮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型祷渭踢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作纯。在外观和内饰上粒效,这款车基本上符合主流中级车的一般水平芍挂,在动力和配置方面也还是很有性价比的返共。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说抵钒,绅宝的外观原创度还是很高的伺胳,并没有刻意模仿什么车型锤涩,但我们会在这款车的细节上看到短谎诉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法凛。且融汇的比较好辟矫,并不是简单的照搬照抄复薪。这一点值得肯定蕊萎颊,大灯的设计十分犀利们笔,鹰眼造型也有较强的辨识度萌蓉拧。LED日间行车灯比较醒目并,穿透性不错履。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蒋暇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感秆茅,也很紧绷烹。看起来运动感不错位嚏,但前悬和后悬的长度较长赐撅,看起来有一些比例失调仍藐墙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些价扦高,在视觉上看上去会更紧凑动感桨惺晤。轮胎的规格还是比较高的蹄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能浮。   车尾的设计比车头更简洁一些汗河犬,尤其是尾灯的轮廓曙膏,设计非常成熟霉嗜。和宝马新款3系很像固。除此之外骗另溜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感怯。   本文导航项徊:" "  “卧龙凤雏滔洼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口团,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后川嘎绊,便有了三国时期的三足鼎立憾掏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟渴参,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车辫探价,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国孪女搜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出煞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹龟茄,然而坊间始终流传着这样一句话莲呻:“得中级车者得天下”;是的晦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苏圭,今天我们会为大家带来两款重量级车型妥储,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脐,请大家继续往下看拴激抒。   看到这里大家肯定已经有了答案了襄海赌,没错掸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蛾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉抗鸿肚,那S60L是何方神圣毛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型竭境,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花剖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版恫钎,厂商指导价33.49万元互,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型憨呻既,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热铰、后排座椅加热簇、并线辅助藩、车道偏离和自适应巡航等众多配置闯锰。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中扯锭绰,即使不看车标挺粉刑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃镭,哪个是奥迪沮媚忍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的绿纯戚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现撕署马。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统愧嘿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动傅鲍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停劣翘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性拓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角舞涸腑,使夜间行车更加安全寝湿。两车双色的外后视镜造型别致哥笨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光慈蠕辩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蹦佛艇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色腑亭报,至于乘用空间如何认蒲船,我们将在空间篇为大家详细介绍胺。两车都采用了5幅式的轮毂造型哩酞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力尖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳巾慧芥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烷,整体方正的设计略显稳重丸路惟。后尾灯的设计两车可谓各有特色淡昏逃,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似席喀,设计感十足如,而奥迪A4L的尾灯更加修长炭胸,视觉效果出色胳氓。天窗不仅能够增加车内的采光墒是,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出九煌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉场理,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心那齿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习靡露路。   本文导航炒擎身:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车尾矮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间阀赎,配置也能满足一般家庭的日常需求独胁海。对于这个价位的小车来说良,最吸引消费者的无疑是打眼的外观飞糙响,在这方面堡跋头,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮了,就算是与它的直系前辈骐达相比困,也不遑多让伦拼戏。然而作为一款家用代步小车侠,它也并非完美覆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高宝纺辣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外来,车辆本身并非进行任何实质性的改变牡弘,跨界的概念噱头大于实际嘉。 "   技术革新日新月异的今天荆家,车型的改款换代再常见不过氛汞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变乡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型箔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变北些歇,同时在动力方面也增加了1.8L海薪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万立惮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势阮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型硕誓,但它的实力不可小觑笔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌迟墨叼。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动村、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型项崔。既然实力不容忽视燎萝,价格又有优势胜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机财哦蔑。" "  版权声明尝抠:本文版权为网易汽车所有蓬危儒,转载请注明出处钾菠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星僻颊,全新的品牌全新的车型锭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比陶露,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负步疲克斯本硕,在2013年嘎旅湎ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月快,堪称是这个区别的标杆级车型庞撬纺,观致3要想在这个领域取得成功苛萍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK想鲍,看看是否有优势能吸引消费者关注对茶。 外观风格各异   先看外观方面肖履诫,观致3展现出大气得体的风格书,不像速腾那么沉闷单调副榷萌,且有着自己的灵动个性;而改范В克斯则是完全偏向运动化的风格厕寸,典型的注重操控性能幂,突出驾驶快感的性能车型狈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型渐侮,与观致3区别明显共。两者主要是风格差异灸咆,外观上分不出优劣谩卡牡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上惭,观致3丝毫不会逊色于赋克斯车型豁。 尺寸对比 车型名称 甘2克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上虫酵辛,两者也是平分秋色梦,车身大小相仿烽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势槽手杰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上慌乏,观致3要大于付拭樱克斯秽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞屑,尤其是腿部空间较为宽松麓嘲拧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改浒烂克斯在后排空间布局相对紧凑搁,而后排空间也一直是各代妇宜芳澹克斯的软肋背。 价格对比 复被昙伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上臀,钙校克斯则要比观致3要更大一些似,在不放到后排座椅的情况下卑,盖蛊蘸郑克斯的载物容积是530L劣苦炬,而观致3只有430L竞渺,100L的差距还是能装多不少东西的聚琉稀。而在需要有更大空间的时候袍锤,两者都可以放到后排座椅敢,放置大件的物品竟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间辰,观致3和钙媾嗪蹋克斯三厢都是11.99万起步硅谢摹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号桥。而细细对比价格表可以发现唬菇羌,要选购自动挡的车型笔腐,傅克斯最低仅需13.09万琳烩悄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梧,观致3则需要14.29万乔恳,这个比起复克斯有1.2万元的价差股,当然在内饰配置上会有其它差异伪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言胖栓,可能附椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些维呵。 挑选合适的爱车购,看专业导购舜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扒?   扫一扫凡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚擂惕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆参。风云2虾倒晌、E5吼、A3以及今天评测的这辆E3囤蹋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中遂瓣桂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度贬赤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品须告密。从这辆奇瑞E3来看邻,外观及内饰都有着很高的原创度庇啊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间呛幸劳。这让奇瑞的产品线更加丰富陀鹿闷,但也让消费者选择起来有些头疼草氛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的郎剧,也从来不缺少“明星”瓜仑,“沉稳绅士”大众速腾懒四、“狂派斗士”福特赋幔克斯等都是热门且销量稳定的车型充池彤,不过要问哪款车型最近销量最高就,还要数“逸派高手”日产轩逸截,它已经连续两个月销量突破3万颅咕,坐稳了桥车销量的头把交椅哺停。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡俯哄,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢桃判埔?下面我们把两款车型拿来做一次比较父弗,或许能看出一些端倪楞享。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万洗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万畦栓,入门价格上钮,风朗比轩逸高出2.08万元昧,表面上看价格奠恭,轩逸占有优势糕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型桨,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元会,这样看来苔鳞,风朗其实只比轩逸贵了2800元坑涂炕,等国产版风朗出来后幂伞瓦,风朗在价格上反而会有优势也说不定枢骏达。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市承醛咕,这款车外观与内饰变化并不算很大牌鼓孔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一记,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7沛,下面我们来看一下稳。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表仕弘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观套猫程,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格倍蜗联,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹五兽。质保方面汗窃歇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力监鹃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表汗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拼,最大马力已经达到了170马力道啼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟胃膊。变速箱方面门涟,逸动采用6挡自动变速箱促嘶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱票定坏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色认,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蚊暖菠。 免责声明红:本文仅代表作者个人观点挠哄膜,与环球网无关嫌焕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实称葛,对本文以及其中全部或者部分内容莽呸、文字的真实性讹、完整性偶凶、及时性本站不作任何保证或承诺陛税,请读者仅作参考评,并请自行核实相关内容短嗣颇。" "  近两年既典,自主品牌进步着实很大匠羡,无论是从设计方面弧肮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升坊,甚至可以与合资车型媲美腐,山寨谐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式叹界唬。在10万元以下紧凑级车型中昂尚催,更是自主品牌的天下堤,凭借比合资车型更为出色的性价比立扇,吸引了不少消费者的关注恰塘。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涵冬,一经推出便受到了极大的关注细庆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力氦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型光,包括动力在内不吼讨,新车共有20项升级祁徘,本次共推出8款车型霜腑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款橇似,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型畅痰匠,售价区间为7.49万-11.79万元帝雄钙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蒂朔等,近来也是频频出镜洁目,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医叮控大玩具车”的名号名极一时搁挎撕。速锐共推出了9款车型竞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款袒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合皋,售价在6.59-9.99万元之间砂觅赡。   单一来看山,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品水,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较砷佃,看看那款车要更“精”一步河獭。" "  新君威变得更好看了伙,配置也进一步提升粱瞄,新加入了一些科技配置破糯请,比如智能交互系统卵,BOSE音响等等驮。这些都是新君威的改变之处腊贩秘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型郝林,售价24.59万元蓄蝗,作为一款定位中级运动型车的新君威航,品质感一如既往呢,操控性也非常突出县法。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威募惮,以下简称新君威会耽紊,外观相对于老款进行了必要的改变矩,毕竟老款车型从上市之后玖胆雇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳哀鞭傅,新款在大灯栋、进气格栅艘、雾灯姥、尾灯黎送浮、前后包围都进行了细节的变动碱扭。   在新君威上聘少诽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统信坪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统集贪咖,在操作上没有太大不同缆偏,轮毂方面捕截,新君威使用了十八寸双十辐轮毂览,轮胎品牌依旧是普利司通熟淳撤。侧面造型基本上没有变化赏穷锋,侧窗所占面积依旧较小榔天。   车尾的变化还是比较明显的猜,这主要来自于尾灯的改变女角。新款尾灯全系标配LED灯效摩,并进行了熏黑处理颅僵。尾灯的轮廓样式更加犀利屠,个人认为要比老款更好看纱盎。除此之外讳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化颓犬,牌照安装槽的形状变成了正梯形鹊。   本文导航随恋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击骨,颠覆传统的外观羞屑茎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环诚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV含溶徒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5航遁讽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型丹端,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机阶寺沮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆太馈,足以证明其强势的地位韩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市楷集,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠唐镀丛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寂筷。(温馨提示桂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版清景党,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准儒躲。)   自由光基于全新CUSW平台打造擂窟锚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭桐骚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅抵,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强故。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致士然,圆润的造型是其给我们最深的印象匿部。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网俱耐亲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线温,显得简洁利落起雀妨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条疟短射,显得净雅别致姓惩箍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同皖撂,主要表现在其大灯的表现形式上懂第。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球隘恕来,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可雌瑰沟。两车大灯配置基本相近米姥策,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已兼单。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助识,车道偏离预警系统淋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围枷瓤灭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅袜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势怂伦卢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势线讨吐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话搪,其尺寸差距就没有那么大桅疆痘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡寝,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁极,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起但情佩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同菱。奥迪Q5采用两边单出的排气管笺,在气势上略胜自由光哆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道脚催镐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型忙迷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蜕,磨损线束保护层桶勃辖,存在导致电池损毁的隐患弗渐啤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日价牡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知娟当簿,称9124辆V200受此次召回影响释刮。长城汽车正在邮件告知客户薄强得,并建议联系当地经销商进行检查维修坪窜。   据悉捎凤夺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转霓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽堡。”更有甚者撩,线束可能会内部融化搅耐镜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嘎惹,目前已上报了数起线束故障算,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转触逛羌,不能够给电池充电赔阂,车辆也无法启动蟹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型攘涉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束爽。   克特里尔先生称褪,检查故障预计用时20分钟看伞健,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟棺。如果绝缘保护层磨损严重距,线束已裸露隙秸,则需约两个小时以更换整套发动机线束省。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件屁浦铅。此前睬湍褪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回俯膝快,2010年又因手刹故障而被召回嚎洪。   2012年脊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回挂繁,长城V系列也在其中据。当时修哼借,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片凰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸亨盟茶。然而怒瓢娶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片囤茹每,更换车辆共计超过1.5万辆律。  〔帧(实习编译诚撅汀:王萌审稿事肉复:刘洋)   免责声明版权作品抛诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权洁,严禁转载商,违者将被追究法律责任靡囊。" "  随着经济的快速发展铝充擞,购车群体的年龄层次也越来越低闹褂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用慈、省油徐李皇,而是追求个性和时尚设计鬼崩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型幕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惠氖蒲。作为跨界SUV熔楞沪,它们在造型上将年轻娠剁群、时尚展现的淋漓尽致肆,完全符合年轻消费者的审美需要玫巨屉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比歪,来看看到底谁更适合你界唬绢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV璃惋,相比2012款变化不是很大弛垫,只是增加了配置和车身颜色船宿诺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版荣剖,售价分别为21.98万和21.47万狼为酿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV眷睹,但风格却不尽相同萄鲁。斯巴鲁XV外形显得干练棘太惧,车身线条硬朗驮半烁,富有力量疮奶,越野味很浓教。而标致3008外形偏向都市化设计级币,饱满圆润的车身凸显时尚感堪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些浪触。   车身尺寸方面有所差异临勃,不过并不明显介。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)凶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鼻陵。斯巴鲁XV车身更窄淬酒,同时也稍长一些驳肋息。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置假彤楔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网刷裙,加入蜂窝网状格栅运动感十足屯。而标致3008采用半圆形中网臣蜂,镀铬亮条包裹显得很精致竣。两车前脸分别展示它们不同的风格摆,同时都包裹塑料黑色下包围飞徘姐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯纶霖盯,远近光分离灯组设计疙,造型普通衅,配备有示廊灯驾渐槐。标致3008同样采用卤素大灯沛俄,不过加入透镜琼掣,不仅聚光效果好妥恕,同时美观性也不错沃奶。另外肆,还配备LED日间行车灯括偿。   在侧面聘喝冀,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计咀换,比如非常倾斜的A柱诬,同时将后视镜位置后移烘当,留有三角窗减小了A柱盲区将。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料绞,有利于减少磕碰的维修成本即安率。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎馆刷急,注重舒适和静音性冕,双五幅轮毂很有张力沉铅。相比之下闻凳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性舜腹,与黑色下包围搭配运动感很强烈疯哨保。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎穗酬,同样注重静音和舒适性陕马。两车的备胎都是非全尺寸设计蹋泻钾。   相比前脸离,斯巴鲁XV尾部更个性锯,辨识度较高幻痪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型细促,镀铬亮条的运用增添了质感燎萎。 标致3008尾灯加入LED灯组圭踌冲,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组亲五,但是块状尾灯造型很独特纪堵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像卑隘,标致3008同样配备倒车视频影像碴,另外匣,还配备前2/后4颗雷达探头就淖。" "  在过去的一段时间里签触叉,付冢克斯吠饭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置维犁躬。时尚动感的外观齿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性朝,成为了年轻人群青睐的车型浑杠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型变烁继,科鲁兹掀背车则是新进的一员风,它所要面临的是一场“无言的战斗”免。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了垒零,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出圣桐,但却带有美式车应有的力量感骑妻,总体来说它的设计很适合国人的口味贯遍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腐,其三厢设计有些过于保守掣溯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间防,为了能够扩展消费群体辩翅炬,推出两厢版是其最好的解决办法木歪祁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话赫鞋讲,你几乎完全无法识别它的真身洼乌,因为它与三厢版保持着高度的一致性伍本。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疏,很好的诠释了彰显力量感的诉求典手。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后砷稗街,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接贸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些胆椿斜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伤,但实际上它比三厢版短了不到9cm很翱电。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多凯蓟遣,后窗与尾部的衔接并不生硬乐埃,拐角的折翼恰倒好处簿,为尾部增色了不少尾弯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计匙划鞘,在样式上显得更加简洁粮沫,只是与自身前灯组相比煎贪,在棱角的刻画上有了明显的削弱胁扒抱。   本文导航歌片烩:" "  提起之诺陶热昂,很多人都不知道是什么品牌集,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌承,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纺犯。只是之诺定位于高端合资自主品牌芯侵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式矫,那么它的首款电动车1E表现如何蒜汾?以下文章为您揭晓驮途手。   只租不卖梢伎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务道世,包括车辆租赁四排、充电设备勘察安装侈、车辆上牌傅、车辆投保跑、定期保养韭迟、故障维修糠扔、道路救援兑双茫、检查维修备用车等陀缆,通过这样的商业运营本氯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展婆林坎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车锑乔,它的卖力需要大家自己去发掘蹈姆谱。不过在发掘1E精彩设计前匹,请先忘了宝马X1皋超棘,否则你将永远欣赏不到1E的美邓梦槐。其实1E最出彩的设计在头灯馅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感堕。   不仔细分辨的话告,很难把1E和X1的侧面造型分清酒童革。不过1E拥有自己鲜明的特点钢,车门下很宽的镀铬饰条算乡触,和没有行李架的车顶肺淡茬。   相比车头和侧面翘,尾部就让人感觉有些欠妥了拇计,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分咸坷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条事贪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车安汰。   本文导航氏德:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说煤失小,奇葩的中文译名顾坊鸵、“野性”独特的外观以及较高的定价缸搪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议表。说起野帝我们不自觉的想起县怠哭,同样在以国产车身份进入中国之后乱甜托,“改头换面”的法系SUV标志3008雌时檄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类糖僧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”秘。当然惋秆,以20万元以下的车型作为主力军梁貌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一胜保敲。那么下面我们就来看看碉碴秃,这两款性格迥异的德剑、法新生代SUV之间究竟有什么差异呢付蓬,各自的特点又是什么娇儡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别僧刚,首当其冲是价格方面的不同歉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合淀传,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势雄晦农,不过差距方面不大基本可以忽略星立邪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钩够。动力方面的表现也近乎相同潦,只不过大众7速DSG偷拎腊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些年得甫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一撅哀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凭陀炉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰婪氢答,湖面之上也已堆积了厚实的积雪何涸汾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上搅牛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激惧褐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盛泞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试颠氰侍。闲话少说形,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜靶珊。   这次试驾共有5个科目锌,分别是1.傲虎—终极绕桩唇椒滩,2.傲虎—冰雪连环倦讨骡,3.傲虎—短道拉力测试冕狡,4.XV—戏雪乐园献硼,5.森林人—不规则路面自由行驶脸按涪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同漏,MPV表现出相对冷清的一面辆秀辑,尤其是中高端的商务MPV吭,几乎屈指可数娘,除了老牌的别克GL8外腥,似乎很难让人想起更多车型胸。不过在这个还没有完全饱和的市场里椭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅检夯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮碴,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢滩表逞?这就是本文将要找寻的答案臼谜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型开号馅,售价28.38万元-33.58万元诺,目前市场上有近2四料肚、3万的优惠幅度河翘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型警酒勤,官方指导价31.98万元奖滔。) ●外观解析   从造型上来说施奸抽,艾力绅算是开创了一条新的路子爬踏狙,没有过分使用一些夸张圆润的线条税,车身轮廓棱角分明温涸,有着很强的视觉冲击力技布,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别揽沧缕,此外奠讥,艾力绅还装有一套大包围欣,颇有几分运动风范挨泥,也有着一定的改装潜力炬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感羚晚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目燃,中网与宽大的前大灯连接在一起猩骡诵,营造出一种大气盒佩、动感的MPV形象墟汾。   艾力绅A柱采用黑色设计蛋姓,且A柱的倾斜幅度较大帛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显郊,总给人一种方方正正的感觉列怒稳,后视镜尺寸同样不谢娜锼邸,与整车的风格很搭乱,宽大的后视镜提供不错的后方视野猛卤,保证了行车的安全性与舒适性伙啃步。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感携使,当然伐烩抒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现凹次悲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手躺,侧门就会自动缓缓打开奈两琶,此外戌湿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关喂炭膝。如果对此还不令你满意的话鲜,通过钥匙同样可以沂逼都耄控侧门喇窍损,确实有些高端大气上档次伎将。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm飘脊,轴距达到2900mm铰恋,尺寸在同级别对手中并不占优势读仕锋,与GL8相比贡辱街,仅仅在高度上略强于对手俗豹扣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势伐太陆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计砰拇稗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果桨疗磨。整体线条依旧硬朗啤期,尾灯加入了时下流行的LED元素碍乱帽,为其增添几分现代气息绿片。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及稻仙,人们购车的选择可谓越来越丰富坚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择偿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过箱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈刊惰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5绷暮,他们能够碰撞出怎样的火花泼迟,请大家继续往下看赴。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表墩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比词,由于这两款车型出自于统一平台打造秸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲县寞肉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间摹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题四昏,你可以说它带有侵略性文陡硷,或是富有运动感币,也可以说极具视觉冲击力蛇该,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突短。而K5也应用了与智跑湃肃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计奶氖,使其拥有了明显的家族特质很。   运用Fluidic Sculpture的设计元素泥,极力打造出时尚与动感的流体车身漆详,在驶入眼前的一瞬之时戳狡灭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象情。前脸的线条设计十分紧绷判,大灯组与前包围向中央区域靠拢良,展现其动感的一面募耪和。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合七,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势洛腊,抢眼的外型加之迷幻的光线颓班,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽街鲤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着璃咀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吐紊傅。   第八代索纳塔不仅外观时尚踩芍惊,灯光的运用也颇具科技感榔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性晴络痞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯雾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步崇霸光。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计仿途荆,显然这种的夸张设计谈惊伙,使我将其列为变异的种类搽谭华,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用丁赡美,多折线的应用也使尾部更具立体感溉氨,同时对于运动观感上也有显著的提升清,由于K5搭载的不同动力总成榷戊貉,2.0L车型配备的是单排气设计莲,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感罕。   轮毂也是一个变化的重要部位讲诉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面佰。根据配置不同为川哄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分毛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎试,该系列轮胎偏重实用性湿盾卜。作为索纳塔的尾部丝,基本没有大的变化现零瞪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示陡连钉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点颇钡。   本文导航到汇:" "  每到年底迸,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鸿监,地点也大多选择在北部寒冷地区羡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣突爸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性裴滥捞。在临近春节前夕烤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现汲。   延伸阅读瓤甘杰:   之前虏蓟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间公墓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读饺辛诵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容伤吉亲。   酷威采用的是电控适时四驱系统士嚎,中央为多片离合器贡党,由电脑控制来分配扭矩五,车内并没有任何切换按键蝗。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动棋嘿牡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴斑脖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶详肃判,如果想要挑战一些极限的路况的话据临皮,酷威还是不具备这么大的优势的诧,因为不具备限滑措施屡,至少在脱困能力上会有限制性规烩篮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎墩渭,采用全新发泡橡胶技术狈,具有更加粗大的排水通道奖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挨纫闹,冰面行驶性能更加出色砷泉朽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瓮。此外宿捂,中央多重“Z”形花纹体人、针孔沟槽设计蓉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性昂鹅啪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机谁溯哼,最大功率206kW/6350rpm蹿蜜苗,最大扭矩342牛·米/4350rpm途倍,在目前的大切诺基贺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载据,但是会有不同的调教嫌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器馈默罚,我一直在想梯替咯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蔡坑邦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV僵,我觉得这个可以有梳疮,至少不会和其他车型有太大的冲突藏察。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茂成,路面上的车辙也是压实的积雪竞详暴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度灸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用愁借,只要不是过激的驾驶行为心复赶,基本不会出现危险状况桑烽涎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候垄河泌,建议最好将挡位切换至手动模式嘘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速诧擂,这要比才刹车安全的多踢,这中方法同样适用于其他手自一体车型堑柯底。   本文导航册轰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢甲、充满艺术色彩北悍,或者是有着一些与众不同的操作模式颂芥葛。而这辆2008则告诉我们晶摧,一旦法国人在拥有自身优势的同时仁拣伶,再把务实两个字加进去篙苫,那么可能会让其它对手感到紧张馈变。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置壕卞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注搐替社: 由于本次活动仅为简单的静态体验未镰顺,场地和车况都受到一定客观因素限制阔互沪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分姑,至于其他更多相关信息裁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上井犯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型烯牢,作为首款引入国内的小型SUV撕旁拜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上寡忍便。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来尽淘桑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近栋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜词,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿淬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一规矾赶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置春划,对消费者很有吸引力幂末饯。作为一款紧凑级市场的生力军车型徐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型燎附。   观致3共有6款车型祭蹲默,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型妓抠,售价为11.99万-16.79万元区间咀蓉。因此宏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较姐诉。对于中国的汽车消费者来讲梁喘贿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的畦妨型。要知道自2006年上市至今酷缴,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主粕。那么持颂祥,作为一名后生的观致3疚嚼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢屠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼且松孙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价戒惺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价烫:16.78万元)来进行比对小筹枯。由于两车的售价只相差0.01万元贾,这也令比对的本身相对公平一些粒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间簇臼,我们测试过高尔夫7顶配车型趣稿伤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现女,跨级的配置也令对手望尘莫及炬群乱。但这一切牡浆色,也许并不是你在一台高尔夫上最看重涤澎论、最需要的因素丹悍脓。对于高尔夫这样的家用车矾,在使用的维度上做到出色配,才是它的本职貌凳。今天骂,高尔夫7又来了惠,这次是全系中价格最低的1.6手动型遍钒泼。动力称不上凶猛溉钮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富诽爆毙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗拣染?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蜡忿,必定有些硬实力漠百。空间满足舒适乘坐庇师、常用配置齐全釜箩,动力也能保证提速顺畅磕得。但对于这一类的畅销车婆蠕即,最重要的是它必须耐用慨什宋,不能隔三差五地就往修理厂跑港皇,也不能冷不丁地出个大毛病雇酚。这么来看设先,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”饶抬梯,故障频出寡累疙,这点很难让人满意皋。毕竟酬胺哭,大众车能在国内打下当年的民众口碑牧溜呸,靠的是皮实耐用的品质挠储。在我眼里害,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境涕频。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型施,高尔夫7车身长度增加56mm纬,宽度增加13mm抖寥,高度减少28mm堡豪肌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长送固沏,也更显扁了帛卫杀。   如今少,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达寺谐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的撼饶堡。这个配置的增加冻垫,为日常使用提供的便利性还是很大的诗螺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气痉,要知道付榘蹋克斯薄、英朗等竞争车型都是16寸起步了痰牌搽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性斜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服舌堤镰,这套胎居功至伟琳攻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候霓猎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吗伴界,如果您拥有过高尔夫4枪、宝来或者帕萨特B5的话且,您一定会理解我的意思惯。没有复杂的配置蹭姬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则礁,瞬间就能上手竭辨。这一切都似曾相识绥。   在1.6手动版的高尔夫7上嘲甜挞,您看不到任何高端的娱乐功能峰壤斧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone微乒另,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限坪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾班,但我认为这并不影响操作便利性考,最低配车没有大屏幕很正常连卷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时白岛外,我和同事发现AUTO HOLD并不好用胸,车辆静止起步平顺性不佳起,油门给少了刹车不松开情黎扰,油门给多了又会猛窜挝,让人抓狂莆鞘雀。但今天这台1.6手动车型摄潘褥,上述症状全部消失详耍。起步轻给油即可慷,电脑自动调整喷油量泵,使其转速稍稍上升坡宽功,令发动机不容易熄火珐勒,等红灯顾惟间、坡起都很方便逆,使用起来当真比顶配的舒心多了匠端伪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂槐,让人捉摸不透骂哆谢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平标疤,用料优秀被认作理所应当簧。在数年的成本控制下橇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质猾阂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嘉伎。对于大众汽车而言谭渴膜,这样的结果也堪称可笑了巍罐饭。   没有真皮座椅儡稳衡,您会失望吗卑溉党?我和同事们都不会扒。我认为从适用角度上茬铅辑,织物座椅与高尔夫更搭芹热。这套座椅的缺点伴,在于椅背调节起来很费劲凭裁,而且要是有个腰部支撑就更好了荣警。纵观高尔夫1.6手动的配置耐,我认为作为最低配车型羡撑败,功能简陋一些并无大碍悄,该有的它也没少轿扰遣,并且绝大多数的都还好用嗡麻悔,如果您是为了舒心实用挖胶,我觉得它能满足了骏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来侥拘温,对于购车需求的国人来说汀歪,一款看上去体面惶斥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感兢坝罐,只是碍于可选择的范围有限取,但凡有一款出类拔萃的新车型补凡,必定会迎来极大地关注玲。对于25万中型车这个级别兢扦吹,迈腾一直是多数人闪过念头的首严烨富Α,而福特全新蒙迪欧的到来糖,分走了不少的关注度泥桐,选迈腾还是选新蒙迪欧秸辆患,对比一下就会发现碳攻洁,挑战者颇具实力蓖伴。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型澈,售价24.28万元散,和迈腾 2.0TSI 豪华型搏,售价24.78万元寡,均是各自车系中的主力车型悲汝晦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车避茎背,兼具个性运动和居家商务需求谐归贯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计每斤,极富攻击性距讥,对年轻消费者有着很强的吸引力阀火融,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力究,入门的1.5T也有不俗表现虫矗。   现款迈腾严格意义上上讲伪飘,只能算是半代升级慷,是在老款的基础上升级而来宝汗。迈腾整体延续上一代车型的设计穆擅伞,符合国人的审美齿放芳,经过加长的车身请,带来大空间的同时改咆,提升了行驶稳定性及舒适性景恕珊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面竣,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米碉,轴距达到了2850毫米寺卧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米途,整体比新蒙迪欧小一些娘,即便是经过加长辖筹佃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧钮臀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节碌迪笺、加热淖普、折叠该鞍、记忆 电动调节吻郴、加热薄、折叠食、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎卧霜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了歪陷厢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯哩北,不仅科技感十足饲酞,还具备随动转向轿看、自动开启等功能瘁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些吝。天窗耪誓、全功能配置的后视镜等臀项宫,两者处于同一水平嘛猜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升膘,对称的T型中控台中规中矩麓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统艘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作扇伶技,主界面被平均分为四个区域抖史,分别显示电话岛去悼、导航戏、娱乐和空调四项基本信息灵琼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来颇蚊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局舞辉闷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感白考。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕扣读、6碟CD等配置弦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步峭露,迈腾更像是上个时代的产物零男。   新蒙迪欧的轴距达到了2850食停侨,相比迈腾的2812毫米淌呢,略占优势巧碴,但二者在乘坐空间方面搞迁洁,都已经足够日常使用讳儡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑品沪拨,满足于舒适和运动的双重需求保俊阮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中救归妥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统羌握、方向盘换挡皮,以及原厂导航等配置华哇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置兜憨能。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统琼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版面,最大功率178千瓦题,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涩陈,平顺性和换挡速度足够出色省。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合睛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦檀,最大扭矩280牛米劲较喊,匹配6速双离合变速器繁角假。当年迈腾这也算是黄金动力组合寥,但与新蒙迪欧相比挽冬,参数差距明显嘿岭。   保养方面垛宦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里捶陌,建议日常保养周期为5000公里左右返觅,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右抗,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右串孪孪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保马,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保踢汰,之后保养周期为1万公里非。小保养的费用在600元左右罕寡,需要更换机油机滤经私率,大保养的费用在1100元左右丹,需要更换机油三滤矢担坏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型下,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蟹,相比迈腾洪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外斧监椽,还增加了头部气帘和膝部气囊貉。并线辅助功能也是迈腾所没有的篡蒋娇。   点评世:不可否认缓吾,大众品牌进入中国市场多年彭灭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型称,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瀑蛔醚,无论配置水平还是动力系统叼吃,都已经没有什么优势了千安疚,抛开迈腾一万多的优惠脓澈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择萄屉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明飞第:本文仅代表作者个人观点炬,与环球网无关温剂骆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敦,对本文以及其中全部或者部分内容切谢、文字的真实性丸性破、完整性份、及时性本站不作任何保证或承诺驶,请读者仅作参考晒芒,并请自行核实相关内容碌逼。" "   “北国风光馅锭,千里冰封童菲,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蛋驮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯巧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐葱瓤勾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段巾换,对途乐而言这不仅是一种新的考验咆伐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战螺。 外观汗慈:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐图设肆,想必对于多数人来说乏抖,它的名气比兰德酷路泽小很多沉母纲,但并不意味着就要比竞争对手要差剐妥篇。外观方面途乐外形实在太大了购挡,有点圆头圆脑的感觉曹设镣,比兰德酷路泽温柔了很多咸谁,缺少了一些很“MAN”的元素偿盗翰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80冀藩贿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰韶骸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时戏挪对,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多凄慈谅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念那四瞎。中控台看上去很有档次祭揪,各类功能按键排布也十分清晰加插嘲、合理瘸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处残碱,完全遵循了游艇的设计风格懂,宽敞灭、舒适翘措色、豪华席僳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰居提。   小结貉连午: 从外观内饰的整体表现来看稳统,可以说途乐是一款成功的车型挺词,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题词烤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势翘,如果“沙漠之王”远离了沙漠骋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色咖赣,这也是我们大老远来到这里的最终目的唇蒲。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车线,人们首先想到的通常都会是奔驰级、宝马纽卯、奥迪隆瓤黄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌栓馁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴碍烤玛。但是说到文化的话溪,就不得不谈到今天的一位主角踏释,捷豹XJL倦常等。相对于奔驰这样的全能贵族来说陆提北,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置县庞暖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵派烧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢酥舅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗肖。   作为进口高端豪华轿车妓辰卤,相信奔驰S级大家都比较熟浆钡,而捷豹XJL依旧比较陌生绅化,捷豹作为英国豪华汽车品牌歇,也有着将近百年的品牌历史胖赣量,虽然品牌认知度不高箱馁,但这头豹子可不能轻视浩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型涕,价格都在120万左右鞋坤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L侣烯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力降喜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前诫套袜,其实捷豹和奔驰早就杠上了邻撩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新别贫翔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了灵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观骆畅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话嗜,你一定记得去年上映的《007弄茶沃:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车馁先,没错就是捷豹XJ嫡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”理摹,里里外外展示着它的优雅与稳绞淄と浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力管。   无独有偶陈剩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套闪射慨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行陪,虽然不是目前新款的S级玲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩袍沙。   言归正传金,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气恋寄,不过两者的风格却截然不同棚危。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素焊比,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嘎价钦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巴,在当前时代也更加与众不同爆难复。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车冗湃,号称着汽车发明者再一次发明了汽车敢吓,的确奔驰S级是同级别标杆藩欣噬,外观轮廓延续了上一代懈,细节之处更加富有科技感献丁缔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气偏饺。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同匪朔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气璃久,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度坛咕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气隆壤,比XJL更加强势染捂吼,这就像两个高人据缕,一个低调一个高调而已槽。   大灯的造型也风格迥异辅,XJL的设计更简洁妈,内部采用传统圆形元素脱,使得其眼神也更加专注长貉。而奔驰的大灯设计更加时尚五丝曝,内部流畅的菱形也较新颖捻匪拈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锤建,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车界,光前大灯就使用了五十多颗LED鲍千牵。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面收孰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾紊款,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上狡,更加沉稳表。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通楞窟,但硕大的车身同样沉稳帛,硬朗的线条也更加动感稗平罗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾程财,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出雷肉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉扁,这也使得XJL的车尾更稳重陆里耗,而S级更挑逗人券鞘妨。   尾灯的设计藤,捷豹XJL采用纵向设计俩,并以车身腰线融为一体武寺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过纪,整体轮毂简洁不繁琐亨江,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁购戒,内部灯组造型是一大亮点猩,点亮时相当好看慑玫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节刺备烘,并没有过多的修饰脱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质芭趴哗,就如同一件高档西装芬,某颗精雕细作的纽扣就足以娃烩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陇,相比奔驰大气的轮毂苛垦亲,捷豹XJL的条幅更纤细猜,并且在条幅样式上也更加精美和运动街克。尺寸方面XJL为19寸唐,比奔驰S级的18寸也大一圈墓奴袜,轮胎方面同样为245宽度靠垃布,不过与奔驰前后同宽不一样愧辑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275澎毙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型什嘛,并且作为一个自主品牌然锈坦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌路,旗下的GS5汀相腺、GA3憨、GA5几乎可以与合资车相抗衡汾坊还,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上问,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象防。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的驳沏,广汽传祺旗下三款车型都来了现称浮,由于试驾人员较多绞物伐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验窜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统胎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统巾。   现场测试场地为两个圈形场地鸥辈,两个场地项目都是一样的斧低挟,可同时进行两组试驾瓶,场地提供了直线加速虏锌尽、紧急制动班粮、蛇形绕桩疽项、麋鹿测试四个项目庭彤,可以说涵盖了大部分的性能体验抖健。当天试驾温度为零下十八摄氏度宏捷,这样寒冷的天气浅祥贡,面对半冰半雪的湖面刻巍豪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力洽春衅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似煌厂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下棱粟,TCS系统介入划海深,防止打滑的发生署。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鬼试幻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术搅凭蜕,最大功率垒晤:90kW(122马力)/6300rpm腥微妒,最大扭矩集呜:153Nm/4500rpm颗独拾。而这次试驾的车型中没有手动挡牌璃咐,均为4挡自动车型橙,动力表现可以轻松满足日常使用需求黔柑洞。   起步于加速初段油门如果踩的过重鼎莎,TCS牵引力控制系统会即时接入乌瓣,并且自主减小喷油量岁袜肉,从而避免轮胎打滑软,这一点上GA3与GS5表现都不错撂柒嗡。加速至60公里每小时后率木兽,紧急制动手休,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涕腊撤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了裸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离旅胚眯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停捷久形,未出现侧滑教浑。   本文导航狄:" "  提起中级车辆暖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择虫窘萄。但要是预算有限微惰爱,面对这两款车型还真有些底气不足送把瑞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的底黎。好在现在中级车市场一片血雨腥风坞材泄,改款K5已经于近期正式上市钒侍,延续了韩系性价比超高的特点纹疚始。这次敬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车愤康上,让您的购车选择更加丰富疯。   没错毫,此次选择的几款车都在18万元区间内奖。而且颇为“巧合”的是还瓶搭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合捎常辜,也堪称中级车的黄金动力之一岛身缆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字薪句。既然如此处掇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”料。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份锌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机档邦瓶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)黎,动力参数有小幅度的提升肺洗,燃油经济性也有一定的提升伯跨,但依旧没有给人留下深刻的印象陕脓顷,尤其是我这个09款嘉年华的车主湿惭率。如今帘,在配置依旧丰富的前提下宠费,它换装上排量更小吭袖挎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机围,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型统酮每,这一次似乎有点看头了皮达柏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机恼疚臂,它的来头可不少输谢。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它弹顾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖备季,可谓是福特的明星产品瘟铰。我得承认这些奖项来之不易垦桅,但我更关心的是臀布,它依靠什么亮点来获奖帅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性式散,震动及噪音抑制能力如何傻洗唯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现矾湿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前犀熔颁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鹃白够。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扔、涡轮增压以及进排气可变正时技术据汗料。在这些技术的支持下桃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升妊。反应到账面参数上擂,它的最大输出功率是125马力棱摆庆,最大扭矩达到170牛·米锋涎枢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的污操词。   另外表,福特也针对其三缸的结构特点窗父末,对发动机的震动翱、噪音等方面做了很多优化和改进维,比如喷油器及油泵柔性安装谴咯、皮带润滑伶绅盾、缸盖上方吸音泡沫等等牌。为此榷俊维,我先后做了两种情况下的简单体验奋:1极、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2丧风、在静止的状态下坑陇师,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上内。经过细心的体会和观察后闯,我认为结果让人满意施,发动机的震动轻微免,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些儡仙舍,但也不大碍事劫版。事实上怠禽,即使我细心观察吕港,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别籍购比。   看来之前的担心有点多余笺吞笺,还是直接上路试驾更加实际貌坏。它的电子油门响应依旧很灵敏沏,轻轻触碰油门踏板墓瓮,发动机的转速表指针就会活跃起来娠。幸好油门的调校比较线性帕犀,分寸拿捏得体钎七,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累据。同时慕叼情,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感努撇椭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拱帝颗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩叮腿诚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别釜嗣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赁。即使在低转速区间价琳,发动机的动力输出也很活跃档,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉霉点。同样受益的还有动力输出的持续性腑翔蹄,在试驾路段里面有不少的环城快速路赦篙芹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h解同,而且整个提速过程顺畅自然晚哇厢。只可惜受道路限速的制约襄,未能继续把速度往上提遣,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备登夺浇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契姜筐,升挡动作迅速灵年,在D挡模式下正常驾驶菠炕静,1700rpm左右就会立刻升挡户,让整个加速过程更加顺畅自然巩。然而察托,在遇到拥堵路况的时候管荆惜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感坚铂,幸好并不是特别明显觅伺淬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现倪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了诵轰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好诫,除非你把油门踏板踩得足够深眠,否则它不会轻易降挡权即。   变速箱切换到S挡后费憨,油门响应速度稍有提高诺钒撬,而换挡转速则提升到3500rpm缚没钦,动力输出表现得更加亢奋赫茶矛。味道对了四顷,这才是S挡该有的特质全羚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拐退爱。当然玩乔宿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式屉融,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮灵律瑞,至今我仍然未能适应炯够。   其余部分与老款车型基本相同昆股尸,方向盘的转向精确墩、迅速酚吝,甚至有点“贼”谦漆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”喉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬犁抬,对车身的支撑力度足够码梧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显纤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安涩,同时也确保了车身的灵活性沫鸿。但面对减速带这些大颠簸时盘喂华,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在晾。   在动力水平得到提升闪对崇、操控感被保留下来的情况下斤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少冯,开起来更加得心应手荆倘脐,也更加有活力独。这点值得欣喜绒犬僻,也是嘉年华的进步草暇。当然券奢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方酚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎镶翟娘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音寇玻罕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步较,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坡木,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撤戒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了豁胖揭,不过众所周知两但河,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台禽辣咀,而是换装了大众全新的MQB平台杰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂唤话锈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异淋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异礁枫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助剐娜。   首先我们先来说说平台嗓磊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台乏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构奠洪,PQ35血统也就不在那么纯正畴。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台弟五。   平台究竟是什么闭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车怜概,它们会采用共同的零部件搏,采取相似的地盘舍烦沪、车身结构罢、形式结构以及相近的生产工艺颅咖、轴距等嫌,以此形成车辆生产的一套完整系统藕柔酿,平台生产的战略是当前产品在开发中俩结吮,最流行桶杉丹、最科学眠长刻、最节省人力睛胺木、效率最高的一种开发战略救勃。因为对汽车厂商而言辨耗堂,可以在有效控制研发资源窃箍标、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情封蓄皮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台彼,并看看它们之间存在什么差异拘恍成。   PQ35中的""P""代表平台晃翠,""Q""代表发动机横置详奖,""3""代表A级车刺动,""5""是指第五代瞳距设。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件囊,采取相似的底盘逗腑姥、车身结构摄瑰、行驶结构僳、相似的生产工艺以及轴距等弛汕。由于研发时采取了已存在的""模板""创菩,不仅使车辆研发缩短了周期差蓟贯,而且共用的零件大大减少了生产成本方抽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钢谭。采用PQ35平台的在售车型有途安寇、开迪坍粗栏、SCIROCCO丝臣、奥迪TT吾、A3玲、斯柯达明锐等车型拔鸽浑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括摔疤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)氰羌、大长度激光无缝焊接问边、双面镀锌高强度钢板外千啪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挫,但如前所述线爬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术该殿。   MQB那块化平台是大众最新的一个生产平台贡嚎,也是此次第七代高尔夫使用的平台凛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拆宏搏,并且可以共享比例达60%的零件巾甩耙,包括同样规格的发动机始赴、变速器等捍。MQB平台的推出陆,将会取代过去的PQ25绣博蜗、PQ35和PQ46等平台海。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沦奉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装菲回江,不管是传统动力瘦、电动和可再生能源动力捶顾疗,或者汽油机蔼擞肮、柴油机筹杀阂、混合动力系统适度、纯电动系统频袱、天然气发动机联、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装赎安闻。另外辣相辜,MQB平台还可以对轴距截井、轮距份呐、前悬和后悬等部位进行调节锚。另外此平台可以生产从A0级栖、A级到B级三个级别的车型擂茧譬。这是PQ35平台所不具备的称。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温红,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水淬囱柯。相比几个欧系对手缺,宝马的动作显然慢了半拍聊赋宦,继5系旅行版之后柑棵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售功浆舵。当然有时候来得早不如来得巧蘑,只要给足了诚意屉嚎闻,迟到了也未必没糖吃陵凭。   对于3系旅行就是如此讲谷,在它到来之前栏骇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头急武斥,作为后来者锈酵到,3系旅行想要从对手手中分一杯羹官杆,就更需要拿出浑身解数了刨棉钮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版嫌,下面就来看看它究竟有何能耐班怂勃。   还是从外形开始说起蠢促梅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘氏,其底盘代号为F31惰姆灌,依旧是标准版轴距栖呐:2810mm湾氯马。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言粮轻夸,这仍是个相当精干的长度危藤诲,车身“三围”基本和三厢版一致汹梦劝,只是由于行李架的关系弗境,车身高度小幅增加了21mm写太归。   我们测试的这款328i旅行版邻,还搭配了M运动设计套装普捆伞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蜗稳,闷骚的感觉立马出来了多,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆估炮搅,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色汉焚校。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择豁彪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )衡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性苔檄,这和旅行车设计的初衷相悖炊楔。选择18""则刚好合适驹瞥竭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)颅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屁壬,用一句流行语来说就是蛋:低调奢华有内涵歪阀。   车尾则是旅行车最具风韵的角度幕瑞顽,从这方面看胺塑,3系旅行并无太多亮点棋疚桃,车尾的造型显得有点过于刻板锭禾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已傻送。相对来说并没有对手做得那么出色亮诡缺,V60和C级旅行在设计上的看点更多乖参。另外狸懈,虽然采用了M套件合奠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式灭飞,看起来实在是低调过头了旦逞。   外观总结疥狸赶:如果你是3系的铁杆粉丝剔碑估,但又不愿自己的爱车烂大街玻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了萄,低调中透着股狠劲儿告械冬,闷骚人士的最爱蛊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样室熄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章勃饺剐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少浩撵。但俗话说疏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道胁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比氢,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何愤呕?   车型的选择方面慨附侗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则病杆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绊呐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑铃填蒋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机烩蜜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比敌邵默:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸泉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力寐巷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰牛屏喷,再辅之以保险杠的少量镀铬丰郊嫩,前脸看起来一如既往的简约和低调骋。车头多条轻微隆起的线条馅奶比,包括引擎盖上也是凹凸有致凭滦,则让低调的前脸显得浑厚有力彻素。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计娠,外沿继续使用镀铬装饰肆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻文棉,也更容易让人接受鲁贝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性爆首。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁膛峰恕,一个氙气近光灯拖妈哪,一个卤素远光灯瘫刀,外加环绕半圈的LED日间行车灯钢送,没有任何花哨的设计懒,注重实用乌氯阮。而作为玩灯行家的奥迪毁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼攀,配合上单颗远近氙气一体前大灯负铝洗,杀气十足疤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条累暴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道锚,看上去随时有往前冲的冲动法,非常动感和迷人良碎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车汞,看上去从容而又优雅氰,有点儿荣辱不惊的味道控缉敞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后库屡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了娟守,毕竟走的不算是一路的风格了卞。不过碍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了泰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感省魄榔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别娠躬珐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角祟报贯,变成了矩形倒角式的设计吭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L烙片。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计免,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行凑。   尾灯方面九俯可,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型思窍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看岔,而且LED元素的缺失也实属不应该冕睫兔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型炊承虏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼侥扰凳,低调依然是奥迪的责任较溶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎驼石挎,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎仇咐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep品,一个拥有超过半个世纪历史醛蚀,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌头少,“男人”氯、“硬派”览检、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象甘翻奠。一个如此坚持传统的品牌垃滇惮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV具褐,这对于很多人来说是难以理解的事实论涸迟。坦白讲枢惨空,一向不以貌取人的我遣粒,霎时间也很难理解Mark T. Allen舰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辫团。无可否认捎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的矫略目,也必然成为人们茶余饭后的谈资闭,但是就只有外貌是这样吗盛娃瘁?难道它没有Jeep的传承猫?这是我最为关注的问题盘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”轻孰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力地霓脖。由此可见燃碉萝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能救弘草,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拐嫡蔡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外氛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哥劫板,首先必需要有一副好的底子性挫嘲,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统祈说。根据越野性能的高低膛,依次有Active Drive I解沧奉、Active Drive II和Active Drive Lock三种悄肠欢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版奔空,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统绒辛和,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嫡钒叹,并且还具备后桥差速器锁止功能崎玖崩,实现左右车轮50:50扭矩分配导答购,攀爬能力自然是三者之中最强的诺腐。   除此以外奈盎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统帆膛蒙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠解、28°的接近角径腾、32°的离去角慨吐、纵向通过角23.3°饭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置爱卤麻,要罗列出来的话其实还有很多臀,但越野并非纸上谈兵荚悲,要真正体验到它的实力犬梅棋,还是得把它拉到荒郊野岭洽冒。   挂上低速四驱挡洗、开启后桥锁止以及岩石模式奶可羔,稳住油门就往上爬改烩呐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏楞般口,3.2L Trailhawk针对越野的需求卞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整筒埠稿。继续往上攀爬嘿,一切都比较顺利辨膳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鬼跺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扮驰具。在遇到交叉轴情况时肺搬饲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酞挨雇,配备了后桥差速器锁止功能的它尝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑氛疽办,就已经顺利通过谜释。   这一次越野试驾慧井巩,它的表现我完全没有惊喜暑亥,因为一切都在意料之中练谋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蛾栖伤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了午瑟。毫无疑问梁毖喷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泰,也同级别的最强晦传饰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦店,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来扛。坦白讲督赐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴沫略箍。" "  在国内的SUV市衬伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阂垫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击翻,正因如此氓肺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问青,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涩虹竞。   说到大空间高隙室、七座设计眷、配置丰富的SUV拢,北京现代全新胜达是其中的表表者泻新橡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闲祷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型圭洗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变边起吭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手墟,下面我们将对这两款车型进行对比分析谜特寝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观劣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向忌怕,设计上中规中矩们乱,采用了哈弗新的家族式设计元素圭街,这一风格将在整个哈弗系列上普及膝,代表性的设计元素有继高:大尺寸U型前格栅夹擅,粗壮的镀铬横条格栅莱拴,时下流行的“X”型前脸下涩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美无,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胚焦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啦警李,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啪乏侧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气牟圭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妈,再辅以造型锋利的大灯灯组橇,极富视觉冲击力不释谋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舌媳,现代品牌的确更加具有超前思维意识舅核。" "   源自逸动平台的CS35挛详,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品魔。凭借欧洲化的时尚外形设计都,相对精致的内饰做工菜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现闭设叮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注双。此外顶淋,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在斤测下,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能撅,进一步提升了科技感和实用性观妊该。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些倡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型挡锑,还有定位相同的长安福特翼搏隧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4躬秘时,涵盖了自主及合资品牌产品魄甲斡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道登,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS舰,作为一款新生代豪华运动型轿车劣帆舵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系详,也成为点燃这场战争的导火线僳黎檄。而上市之后和肥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道醇艇修,可谓是一场针尖对麦芒的对决强仁嚷。那么除了运动性能以外丘幕磋,这两款车型的综合实力如何呢扑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓措囤。   虽然说是ATS是一款进口车型寞坝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉膝厘堂,整体售价和宝马3系保持高度重叠烩。从定位和售价来分析伪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比驮,两车售价分别为43.80万和43.60万瑞捻,价格差距非常新呓荨,有一定的对比价值菏理。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巳裳,但两车所展现的运动风格完全不一样鳞伍钳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计薄钱纽,车身线条锋利栏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性推嚼涸,同时也彰显了力量感疏。而宝马3系显得内敛一些晌福,经典的""双肾""前脸造型型牟怯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色萎。   作为凯迪拉克家族最小的车型汤踏五,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嘶蓖己,除了长度略有优势外到缝,其它尺寸都不及宝马3系辛,在空间上可能会有一些影响啡哀诬。不过没有关系牌咳钩,作为一款运动型轿车虑媳涤,小一点也许会更加灵活丧泥。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疏傲,经典的造型更容易接受董啦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26奈喜宋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍募撑。   相比之下湿扛士,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力撕改,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感寐衰膘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足垢垦。   两车头灯布局不同窘吨鞘,宝马是横向设计冠澄浇,开眼角大灯我们已经非常熟悉扁卞褥。而ATS为纵向布局沙,造型更加犀利阀魂鳞,同时采用的是远近光一体设计勿。配置上都采用氙气大灯脊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备霞伦巨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惹喀赏,但是可惜没有前雾灯矛。   从车身侧面来看然敢讲,我更喜欢宝马3系哦凉擒,腰线更加锐利晶倦藤,营造出了运动型轿车的动感效果禽贰剐。而ATS侧面饱满厚实僚农痴,典型的美系车风格典释。   两车统一采用的是双曲率后视镜脾,并且带有电动折叠和加热功能坑杉,同时集成了LED转向灯痰细,显然宝马3系狭长的设计要更美观羡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯等,警示效果有所提升蜡藉壤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性粕歪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力兔,双边双排气管设计也展示了其运动气质绵纯戊。相比之下什泵,宝马3系的尾部显得比较平淡率,家用车的造型在气势上要弱于ATS衅表浪。   轮胎方面届据惶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蛾瑞泰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎良弦斧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18函堆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎秤卉首,都是偏重运动性能的选择瓣。" "  提起东风日产天籁邢防健,人们往往都喜欢用舒适被、性价比高疯多、省油这些标签来为其定义公良。的确痞,作为日产在华销售的顶级轿车寺词,天籁一直以来都以一种优雅的姿态揩,在中级车市场中处于上游位置混颈。不过这款车型的加长行为露港,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拣堡倦,天籁公爵痹弯,虽然是天籁的加长版本碍赌筷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力柔柿骑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手榷比,挑战更高级对手缉疥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力夯。   25.18-29.98万元的价格区间刊碘窍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蹋田倒。相比同级别对手雅阁硅湿、凯美瑞撕华、迈腾等热门中级车脑弯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手绿番新,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼腐痘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无醒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车措煤惹,在提供更多给消费者的同时堤纲么,却并没有在价格上表现的有多高调惹桑备。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异沧,但是通过对细节的仔细端详臂,你还是可以发现不少变化之处话娃。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素泼翠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端歧剃瞎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近藤漠守。   5003mm的长度与2900mm的轴距巴篮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平非,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越但群泉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm髓寞羚。而与豪华品牌中级车相比较萄桶雄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm煎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大偶舜式,整体协调感还处于平易近人的水平冗架。   本文导航妻闺担:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来软,数以万计的人们加入了摇号大军请,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点破啪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程凶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拎睹抢,一步到位的想法也被大家普遍赞同坛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了概饯疵,强劲的动力砷棠蝎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜梆痹峡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车波抽淀,它们的价格和配置都比较接近记,下面我们一起去了解一下弘嫂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表靡列蛊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)记恃遁:15.98-25.18   推荐理由钾函:大气时尚的外观愁目桐、配备豪华全景天窗冗蚀、全新T动力以及较高的性价比肖阶价。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拔煽,采用了起亚家族虎啸式的前脸喂阿沟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瞳冕列,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大豌售,能够满足不同购车消费者的需求蜡筐舵,值得称赞的是导傅估,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗漏券,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感派屉挞,在同级别车型中也具有很高的性价比炉赡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整砰,自从彼得希瑞尔来到起亚后结匹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸敲醋馆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸俩罐甩,大大提高了起亚车的辨识度方洼。熏黑的前格栅看上去更加动感郊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利下氏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化窗橡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长汲屎偶,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感柬辑氛,并且兼顾了空气动力学始,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足啃盘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拟榔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高癸,LED光源看起来更具科技感炭。   新K5的内饰进行了小改动戎,用了和工艺均有所提升盆梦核,三幅式的方向盘也进行了重新设计喀,看起来更有质感畏,使用起来也更加方便校,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积倘集幂,也提升了整车的档次感喊褥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑剂耍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型钮揽搂,A柱倾角也随之更大年,对于一名1.82m的男士来说贝突睫,头部空间的局促性很明显掀,通过降低座椅高度后硅霖丧,驾驶视野也受到了一定限制摩解材。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞驹嚷摩,同一名人员在未调整前排座椅后捎肌,直接移动至后排乘坐导拜录,腿部空间十分充裕搏,而头部空间也在可接受的范围之内嘉柑。总体而言尖恍,如果想舒适且安全的驾驶K5廖,并不适合个头较高的人士担钢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞艰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机愤,最大功率180kw镶,最大扭矩350牛米露邢,搭配6速手自一体变速箱溯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现洁碾辖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型憨庆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩空劫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内厘蛔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟镐歪颠。如果你听到4系觉得陌生棋傻,那么当你见到它一定觉得很熟悉僻。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造漏即寐,无论外形还是内饰都与3系很相像使搭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鼻范斧,因为在它身上不仅有3系的影子文,同样也有着自己独特的光芒疟铅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe谦,59.6-73万元的定价也高于3系兰怂孝。不过其实也可以理解建赫碳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版收,而是想要一辆便宜些的“6系”突肃。   宝马4系提供运动偿戊、豪华巧淖、风尚三款套装急,价格方面没有区别迫焊翘。车头部分确实与3系非常相近台,只有前包围能够明显与3系区分出来补。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素怠。整体来看惮礁茅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格枚敛,仅在细节上加入独有元素蚕免巫。 【左猴螺:豪华设计套装(选配)/右篙哨把:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解丸,但来到侧面相信很快就会被它吸引碘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沫悍,这样的立体感是3系无法给你的搏峰息。车身尺寸方面贺匹慷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短具拿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蹋敢,轴距两车同为2810mm署。相比竞争对手敬卤胎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势亢。   由于定位与平台的原因磕畔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳兑勿,也达到了对自我的超越狄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统竭芒破。尾部张弛有力的线条鸥另穷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果笛礁。   本文导航畅茸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末棱岁,2013年又有很多车型和大家见面了拔,它们各自出身不同性格迥异恰恐惭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现匪,其中原因多种多样珊冷疯,下面就对它们的表现做一个简要点评迹,并送上编辑们的新年寄语篱范。 东风标致3008   上市时间弯舶诗:1月9日   售价疵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯锔隆,法国人终于坐不住了庆撑,要将标致3008进行国产舷鹃,最初还担心它法系前卫拜姆、超前的设计能否被中国市场接受露捻闲,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情评龟谴。   不过似乎这一切的担心都是多余的侨破,东风标致很清楚大家的喜好菇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸埃廓、尾灯等部分进行了调整典炯灿,类似机舱造型的内饰得到了保留蔫吼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性耍舱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素先,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计闪戏。   动力的调校同样符合中国国情前,由于中国道路情况比较复杂按,城市中驾驶用到高转速的机会并不多兑侮棺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机屡钝偏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛醒皆次。尽管变速器的表现有些差强人意联菠辩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如温。 为了进一步满足市场需求九,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型稳,丰富中低端产品线违舱炼。   新年寄语伯杉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的颓褪刊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上充救,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来擞诞莎。" "  汽车除了是交通工具之外氰斯途,在中国它还需要扮演更多角色孺。比如开苔蛙,它会成为一些人身份的象征欠。也正因如此怯耻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴能律。在车型跟随换代而越变越大的时候心,它们还不满足踞辖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型糙棉稍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型丸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸羞吧盒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了颇粒咳。   从长轴距车型诞生起动,围绕它们的话题就从来没有间断过场母及。长轴距车型的空间更大是显而易见的浪每椭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绢匡恼?是为了操控放弃空间其同拳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题坍抠杜。现在揽峡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿很,并且差距幅度有多大渤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵完强。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拔。从设计上来看侩蒂,它基本保持了海外版本的特征襄天,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变盗稠涩。整体风格比上代车型更运动哥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准茬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型驹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别穷波,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间桓,同时郴碍疾,在配置方面也向更高级别车型看齐奈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一煞。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后汕凳醛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性挫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势观天冗,那么实际情况果真如此吗蛇翅?   首先九,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异掀。将天籁停在起始位置后噶囤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置份私。之后啃统梳,向左打满方向檀凛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拍,然后再次用桩筒标记后轮位置陆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头毁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异识扦醋。   实测印证了我们之前的推论赎淌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大统澄,但差距不算特别明显燎。两者的方向盘直径和回转圈速一致悉。实际驾驶时疲欠挟,除非路面宽度限制特别明显雇,二者没有本质上的差别损量纺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准杆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况禽喀珐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话此,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响司挞。当然湍蓝,陆军1号的尺寸太过庞大穗颈顶,算是加长得比较极致抵。那么菩挠耸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗奋?   同一水平面上蔚徊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙价前罕,二者的成绩均为150毫米旧叔溶。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙轿陷储,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中洛柬。   我们的测试方式是将车头正对坡道钨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止煌啪镰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论侩丁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米烽酚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬科,但结果令人意外懊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蹋旧。抛去胎压等因素的影响篓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蕊碳搅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV人盟?如果排除自主品牌的话撕,这多少听起来有些不切实际吧胚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了箱斧。不过这个看似不可能完成的任务绷鞘毕,正因为有着咱们自己的汽车企业纶,才使其成为了现实尾。10万元给我墟饯系,我会选择什么车呢匿?今天就为大家介绍两款不错的产品耿涎,众泰T600和比亚迪S6勉讥,它们之间孰强孰弱邪强霞,看完文章之后您便会知晓稗。   4天以前寐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来淡狈潘,顶配不到10万元的售价卞脚祈,加上1.5T发动机出色的动力表现点该窝、以及全景天窗鹤浩、倒车影像等丰富配置的加持恢甜,让所有人为之眼前一亮亥奔。而在该级别中缎坞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战慕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置坪锹茬,还有着出色的销量和用户口碑鳖惊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的铆卫。所以今天栋吝把,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比顾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拴泡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型耪魔狈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拷独,这款车属于小一号的紧凑型产品诵钾逻,因此这里就不掺和了禽谱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观关肩:两款车型造型原创度均不足固拱炉。   外观造型上鬼既,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹借坊蚊,但相比之下垛,众泰T600显然模仿的更彻底一些成舷碳,车头与车身都是完全的拿来主义莎斜,没有一点原创的元素嘛瓢。而单就最终的效果来说篇咆墨,众泰T600显得圆润饱满辞,比亚迪则更加的精致显大甜庞诚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面贫陵奔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm炯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm煌牧,轴距为2720mm谷,从数据上看扯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势外策,而众泰T600比对手更宽棺,轴距也更大喊统。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂觅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些痹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎壤俄说,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎努,在轮胎规格上泛,众泰T600更有优势一些脖溅绕。刹车结构上磨佬蝎,两款车均采用了前后盘式刹车蹋嗅。此外敦,在备胎的布局形式上凉,比亚迪S6备胎采用下挂式拭,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑锪偻帷,不过更换起来略有不便柿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高讹裙挨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盆,线条上显得不是很协调凹,后雨刷卷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备粟坝稿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统洗内弘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达聚,而众泰T600根据官方的说法档筹缔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了横。   钥匙方面烫,两车都配备了智能钥匙互币,并且无钥匙进入变、一键启动等功能也是一应俱全婪扩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通惠闷频,但质感和色泽都比较不错吨八。相比之下认控颧,比亚迪S6的塑料感略强八崎,但它的两把钥匙中淌凳竣,有一把还是卡片式的韭蝎,挺有档次感的惭噶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”虫,据日本共同社11月报道篇崎,丰田汽车公司发布预测称牢划搁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆戎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录髓揭。而2013年前十个月翠,雷克萨斯在华销量同比增长8%牢嫡镜,而7-10月同比增长了24%乒顿屁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势冗垛。那么啸梦狭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢层借核?在这个产品为王的时代中狗,或许答案非常一目了然迹哆痞,品质卓越的丰富产品冷焚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中荒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骨倡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)寺立,而其到了2013年也整整历经了三代产品壕辖味,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的盟功色?在这代产品中究竟有哪些新意扩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的篱。所以宿蠢,在这个2013年的冬天滴,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT岛吐就,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”介皇。   是先有鸡还是先有蛋谱皋喇?这确实是一个哲学问题赏呻。但是对于车型换代而言分快,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情撬羞。在介绍外观之前囤讳,有必要介绍一下其前世今生龚辣酷。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姬,全车线条设计更显张力筏喊,饱满的肌肉感让人过目不忘炮癌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化行。   第三代雷克萨斯IS扣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车级,全车线条设计更显张力搜,饱满的肌肉感让人过目不忘凉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化佃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度廓喜程,但当这款概念车面世之后什,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风奉。虽然没有LFA那样气动山河敌,但却是可以做到惊艳动人瞪糙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV剃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长好糕然,要么从一开始作为越野车的分支痛炽,要么不经意又成了轿车的替补柔菜,但这丝毫不影响它越来越主流太狡兴,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来恕替。Jeep自由光就是它们中的一个新成员卢搞惊。   一向个性张扬的Jeep品牌硷什,一改传统的硬派风格想惯,走起了时尚运动的路线矛藩。不仅如此浓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型锨赤典,在国内各大车展相继亮相潦吻缴,赚足了眼球乳必剩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市肚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缴乘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢芭篓莲?通过下文一同来寻找答案吧!   外观儒心:一改硬派风格涣杯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初缴被耸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型滥轮毕,在这样的大背景下昆卫,自由光孕育而生释还伤。只是从自由光诞生之日起汝斡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注踢芯睬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象叮仿赦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)范,定位于介于指南者和大切诺基之间当,竞争对手直指奥迪Q5胺、奔驰GLK荡钨哪、沃尔沃XC60等车型漂驰旦,车身尺寸方面日,其长宽高分别为4624mm潍、1859mm柑擦、1707mm峰愧,轴距为2719mm巍负姆,与竞争对手相比并不处于下风董柯。   既然是Jeep品牌车型保,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了菱诲摹,只是造型有所改变惊,一改以往平面式的设计淌够,采用了类似“折角”的设计广,当然效果立竿见影换程,整个前脸变得更时尚也更有立体感撅瞥。前大灯的设计标新立异惫屠醋,采用了大胆的分体式设计怒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”啡推仇,氙气大灯被耗、雾灯依次向下排列囊嫌。值得一提的是该车的行车灯娟刚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型虱卜特,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑睛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道呜勃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后络片咳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯算色交。 斯巴鲁BRZ 粹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机稀哦,采用后轮驱动平台品,是一辆平衡度上佳的双门轿跑阀泛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拱码。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发磊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计提钩,而外观和内饰由丰田负责奴铝常。   尽管如此炭耍创,BRZ并不是“每个人的菜”很。尽管设计了一个小型的后排座椅协江,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人跺谩木,音响和娱乐信息系统不够出色世,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一每寒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蔬叉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣署亭据、并且外观时尚动感的轿跑夏躬簇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试忌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点氨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机喉,最大输出功率为200马力控,扭矩为203牛米壤配雌。据美国环境保护署数据显示仍骏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里士赖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg钠袄。 ? 斯巴鲁BRZ 师帛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供抢。两个版本都有手动挡或自动挡选择匪萌。   豪华型BRZ的售价为26驼彼,265美元袒粕逞,配有空调系统忌蒂,定速巡航系统聚曙献,电动后视镜汗,一键上下的电动窗渐嫡,后门依讲非危控电子锁祟崔,真皮包裹方向盘京盼,65/35规格折叠后座抄毫,HID大灯炊,17寸合金轮圈窖歌,有语音提示的导航系统炯全凶,实时路况警报羞清,USB接口和车载收音机坑把谴。   限量版的售价为28勤,265美元妥圭,在豪华版的基础上增加了雾灯肺糙薪,真皮座椅访划连,一键启动蕊叔,后扰流板让烘,配备照明的遮阳板化妆镜毯吉,双区域空调控制系统淀吴暗,前排座椅加热和后视镜加热共陶盗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统囊,电子牵引力系统弛讹,稳定控制系统以及6个安全气囊慰勉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试硕忿秆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明腑,无论是正面撞击蚊猫纱,车顶强度骸鼓鹊,还是座位与头部保护试验姥枷,BRZ都获得了高分超电叛,可以称得上是一款非常安全的车鬼滦拜。 ? 斯巴鲁BRZ 寇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩撇棘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX抚廖,加速时的推背感没那么强烈竿。不过凄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者戳,对于六速手动挡十分精通壁樊帅,5贰楼,000转起步对你小菜一碟的话隘,加上BRZ的轻量化的设计翻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感彤鲸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似抚,并不夸张的外形设计荆,精准的方向盘绊,强大的刹车和印象深刻的牵引力起颧。   总体来说簧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车竣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受怠度。而作为日常用车来说氖,路况好的前提下继茧槐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多篇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品粮,未经环球网Huanqiu.com书面授权撩残晾,严禁转载啦铂,违者将被追究法律责任扩。责任编辑挠:李敏" "  作为一款小改款车型卵通趟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致售锻,甚至在细节方便也没有任何变化拴堂炉,仅仅表现在配置上的升级坦导摊。回顾智跑近3年的上市之路来看劝,依旧保持着其独具一格的风格呐,即时在如今来看粹,智跑仍然算是一款前卫的SUV炔勒抖,回到3年前低餐栋,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L粟圈某、2.4L两种动力共10种车型躬,售价16.48-24.98万元持市们,售价与老款车型保持一致顿卜屯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型班,即使它远远的驶来爆,你也会在车流中一眼识别出它苯涸,城市化SUV的定位倒也不特别揪末把,不过哼攘凑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计吧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一碎。   现款智跑与老款在外形上几无二致纬渡好,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意帽玩,与老款相比哀舍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏剩毕。部分高配车型则配备主动安全头枕慷酗、前排座椅加热呵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置歇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里木,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型贰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型都瓢。这些车型中包括了全新奔驰S级牡、凯迪拉克ATS非钮惧、斯巴鲁BRZ佳轮、沃尔沃V40等备受关注的新车痉滥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恋侧飞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车菠天。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间板:9月28日 售价区间封稍那:124.8-209.8万元   新车点评眠: “汽车发明者砷赶,再度发布汽车”坦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史伐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吉酪苯,这也看出了奔驰对全新S级的信心弛侧齐,从外观芭、内饰彩凑坷、配置等硬件方面的足够实力驮馈,甚至超越许多同级别车型阿划檄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢茶昧八,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车培齿搏。具体来看逗豢拇,前大灯考,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似峰丢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是翰,新S级加入了更多张扬的运动化元素嘘吴熬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部隶辣界,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沥,有点类似于现款CL级的设计栏卯煞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面愧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统请套戏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现故,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外精剖,还可通过其控制车载设备等泞抨碉。另外瞬酞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统溉贪、LED氛围灯潦潜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅掂厩隋、新的mbrace2智能人机交互系统等叮迁洁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计榷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学匿队,特别是后排的座椅恢敦华,高配车型后排座位为独立设计孪卯检,并且带有腿部支撑和按摩功能串弘难。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重钎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面咖济,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机先济,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机祈秤家,最大功率为245kW(333Ps)饱庞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机垫,并匹配电动机财全,最大功率为225kW(306Ps)抄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机顶,其最大功率为320kW(435Ps)蝗侣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器曝希魂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间捶天:9月28日 售价区间帘:30.8-43.8万元   新车点评校擞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功诬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性牛烧。但凯迪拉克ATS的到来癸,让宝马3系走下了神坛砍世。相比一直宣传运动的宝马3系凄萌,ATS个性化的运动性能更是技压一筹散。不过在终端消费市场上迪,凯迪拉克还有很多事情要做授砂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好氏骄襄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力客。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拼哎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型逗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造协罗,外观方面委茶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计佛宋攫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计惊,整体造型较CTS而言更加动感梁。   凯迪拉克ATS拥有50捷:50前后质量分配驳超兔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统评、Brembo刹车卡钳奈戎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊欢鞋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂第平咆、LSD后轮限滑差速器汰、高性能运动轮胎臣翅尖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)疤愧偷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置祁临漓。   车身尺寸方面萌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm棋,轴距2775mm榷欢遁。而未来国产后书,轴距有望加长梨,以应对国内市场姜里。   动力方面绷赋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机坷表困,最大功率203kW(276Ps)瘟霉臼,最大扭矩353Nm稠晒,其百公里加速时间为6.2秒沽篮锭。传动系统方面钡芜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱溶。" "  前言箩唐角: 在上一期文章中僵咳,我们盘点了2013年重点的改款车型备,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型卑,在收集信息的过程中卑,编者发现了一个有意思的规律貌惶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型逻倘,往往推出两款奈旅强,甚至更多剩潜毕,更像是一次新车的大爆发酒,或者说是新车开发计划中的一个波峰乘锯,这样的车企包括长安福特按、一汽大众仁、广汽本田等钦。与上篇文章不同的是视,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出谦,而是挑出了10款重点车型箔葛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型痛,有的是较为低调喝,但其实销量却很不错的实力派车型酪绩谁。回首这一年蹄,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间完搓:12月10日 售价区间镰垛:12.19-18.29万元   新车点评伶:作为大众全球的当家车型邻苏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凡侠,是相对比较原汁原味的一款车型琴嗡瑟,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议凰惜,但空间的改善却更具群众基础孟失。从速腾的热销来看汗翁充,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型舶默,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方播扁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线切。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形清绷,雾灯区域的改变也是如此鲤蜜吞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感前夏,也更年轻一些揽,少了几分柔美典老感,多了一些阳刚的元素缴。   车身尺寸比第六代更大坚眠惫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板哥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说离戎翟,后排空间略显局促壤。这点在国产高尔夫7上得到改善秘饥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm撤好,相比现款车型疗祁腊,长宽分别增加了56mm和13mm挠举,车高则降低了28mm黑。此外浅季,新车轴距和前后轮距也得到了扩展巍吗,轴距增加59mm娇袜却,达到2637mm繁离,使得后排乘客腿部空间增加30mm啪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm甩,而行李箱空间也增加了30L荒迪丝,行李箱总空间达到380L绢胯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附炒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化隘: 相比外观的“小改款”轨僚挤,内饰的变化却是颠覆性的芭斧府,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状什氦熄,并且向驾驶员一侧倾斜撮,更人性化晚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点损喂势,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感曙哦豹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力牢崔耍。   轻量化更加明显染让辱: MQB平台的特质之一便是轻量化驶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大恨渭殴,质量因此降低了37kg杉娶度,另外发动机降低40kg测辜,底盘降低26kg帽功,电气系统降低6kg等等颂娥图,虽然车身尺寸增加裴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg巫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蕊督芳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果疥椽,并且一定程度上也能提升驾控体验畔。 【MQB目ǎ块化平台】   配置全面升级蠢式偿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富茸很,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)奶、定速巡航爽峰、启停功能连秀、第二代车道保持辅助系统胯、防碰撞预警词姓陛、自动泊车软、胎压监测恫骄宽、电子手刹蔫贫、电子驻车脾陵、一键启动剔换钙、新版导航及超级蓝牙等功能豁脑。另外竿,丹拿音响歪姬污、以及更大尺寸的触控液晶屏航煤店,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成朽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机茸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教人,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肖逝,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)面,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同烂桅派,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拷,其最大输出功率为162kW(220PS)檄,峰值扭矩350Nm定牵坤。   主推7速DSG双离合变速箱环厕橙: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱弗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钠妥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)揉交,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)泡圣持。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT滦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拓,而1.4T自动舒适型雀奢姥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱懈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间辣:11月19日 售价区间坝踌漠:12.98-18.98万元   新车点评部:北京现代是2013年的大赢家胶瓷挎,销量突破百万辆绵女,并且销售车型整体售价在上升泻睹。虽然索纳塔八的表现还算不错贬陀埃,但这是以高性价比换取的沃,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜灭朵,外观更沉稳俄挟扰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者劳窜惭,再加上超出预期的低售价硼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型疟蹋抵。   外观方面鼎泰弛,北京现代名图共拥有八种车身颜色顶廓领,分别是水晶白篡、梦幻银萍搭、幻影黑瓣谴、玫瑰红锻垢、水墨灰撂、宝石蓝敲堵、丝绸金恢碌、北极玉晒龋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念腿岔,尤其是前进气格栅处的造型翁茨苏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔畴蔫。细节方面呈佬,新车的前大灯设计很抢眼酣墟,区别于其它车型唬墙捆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上惮衅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm稳爽,轴距为2770mm妮松攫,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型暴剂窗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点导赖评。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面金,北京现代名图内饰设计风格相对稳重起,以金属和实木装饰为主末辑。配置方面廊哀哄,有主座椅十项电动调节池吻、驾驶席座椅加热通风记忆功能挛拾端、双区自动空调暗牛、倒车影像富腊、定速巡航施伞、多功能方向盘备啦、座椅/外后视镜记忆功能竭、侧气囊/侧气帘窜、副驾驶安全带提醒店篱吧、倒车影像系统供、转向辅助灯钢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置马。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面冠罕白,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机贺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器豢。对于后续会不会推1.6T车型举,北京现代副总经理权赫东表示鸿,目前尚没有这样的计划烷董。" "  新朗逸大家都非常熟悉了辆,满大街都是旗,从朗逸上市到现在的五年来蕾蠢,在全国卖了一百多万辆邵墓,卖的这么好甜狸蔫,自然有这款车独特的竞争优势慕。要知道讼耙骇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量竣茄绦,这究竟是为什么动仑孙,很值得各个厂家思考高。市场定位抓的准贡绵竿,产品线丰富丧穿估,产能跟得上咳,都是成就朗逸销量过百万的因素镐抄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版番,市场价16.59万元版菜卜。究竟值不值顽瓦谢?运动在哪里筐谭含?是否称得上运动疆贫?带着疑问假活湿,一起来吧姬。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅泊爆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式隙刻袱,这种运动元素的表现方式很常见妮窝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅缅锭癌,配上熏黑大灯这样的手法铰,而且很多还是豪华品牌在这样做退。这样就无可厚非了瞪拳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做涪侮,新朗逸又有什么不可以呢疽?   运动型小尾翼检磷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点碗,同样是传统手法拒,几乎在外观的运动性点缀上廖效沏,各个厂家还没有太创新的方式购炒。一般些的涛琉季,就增加这样类似轮毂皖补檬、尾翼的装饰炭,高端些的报戏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型检贪撮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类爬凭寒,不过拍搞,从侧面看牢东,新朗逸的沉稳感依旧没有改变衰危,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恢薄。   相比车头和侧面吧讲沁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些涣姆淖,在说运动感之前绒麓竞,我更想说说普通新朗逸的车尾嘿模,更确切的说僳多,是想说说尾灯捐颁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狡矫,有一点略显单薄的感觉奥。运动版上婚,尾灯加入了熏黑处理汞丰,双出排气管也更粗壮了袒鸡,保险杠的视觉感受也更丰富吕柒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感塘妒。   本文导航疚碎彻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争靡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾纤脚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发媒眉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成恋癌旦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戊邪饱,即韩国的蔚山爽鸿,这里同时也是现代全球最大的工厂疮。这个工厂雇有3.4万名员工吕,日生产0.56万辆车人胯侥。   Inautonews编辑表示挛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意囤啼澳。五年前质量提高了戈梢,但是外形并不美观系。然而噬柔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变骄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)藉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)经,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鲜。对每个购车者来说导,这听起来非常有吸引力里辖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蟹帕请。   与现代旗下的主流车型一样爽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法烧武狼,整车线条从头至尾充满着流动感纱憾兑。车身长4770毫米律竞膛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米晚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前短反床,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”盯溃凑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标匆防,它看起来依旧如此的适合年轻人鸿外附。没错湘,搭载着一车的新技术之后婪怜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手粕工,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嗣阀。于是当新车到来的时候熊,你一定和我一样对它充满了兴趣秽。这是最年轻的凯迪拉克氖络蝎、最小的凯迪拉克廉硅慰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脯辩? ● 外观造型谢视凑:钻石切割风格依旧擅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖楔捆胸、2013德国红点设计大奖吝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脊尚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型皖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捻岔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绍香,只是这回松,ATS是完全原创的作品贿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm领拌,轴距仅有2775mm号,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嗡肛想,而国内我们则把它当成中型车猎班四,和宝马3系标准轴距版康刻、雷克萨斯IS成为同级别竞品喜乡,并比它们都要更小一些淬。   前脸的造型相当干练哇貌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张串恰赶,而是被很好的控制在一个合理大小上年忿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了桨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巢府。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鳞顿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头册难献。出于空气动力学考虑复,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上洗,当车速高于60km/h时卉唾权,前进气格栅会自动关闭场剑徘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流取,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剑林穿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拾沧芯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型粮,并带有远近光灯智能切换功能侠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计骸散港,快速亮起汲苟,缓速熄灭的设定很显档次圣。再往下看艘肉,闪电式日间行车灯适倾、大灯清洗介目、代表着美系车传统风格的轮眉反光片暮粳风,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀痹取巷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瑟铣,亦或是造型需求泞,感性的来说靶,可以视其为向着传统美系性能车致敬哼。身处车内揪腊忻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩容轨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”佳。   ATS是一款后驱车喊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50阜:50吧到,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款渴旦,贯穿车体的俯冲式腰线涉湃蝗、短前悬讣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态袱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仟盗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汇栖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)唇脐。而在规格方面危饶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泄胎抖,前胎尺寸为225/40 R18从赂,后胎尺寸则为255/35 R18嘘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力护。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陶廷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致废祁十,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角裂拓呐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色醛取吵,至于设计师是否真有此意伯撅,倒还真无从揣测溉踏稼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少墨弊醇,实际上蹭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搔令归。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部佬采,由此带来了不错的视觉冲击感签时凭,给后车以足够的心理压力揽辈,至少眼前的这个家伙一定不好对付居汐垃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型儡家,至于3.6L V6车型何时会引进撂,官方暂时还没有表态精返,而是否会有V系列性能车型的推出伟乡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定显。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嗓送,我的第一反应总归是奥迪A6L喊、宝马5系以及奔驰E级这3款倒春。不可否认南,它们的确是这个级别中最具代表性的车型队雷仙,路上的能见度也说明了这点层痞。不过书狠溪,随着市场逐步的被细分钉够,对于那些买车不喜欢随大流的消费者刊故撮,除“老三样”以外镜,也还有其他选择湘哆,比如线冲匪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES劫拷眠,这两款不错的“非主流”产品挂。   今天聪梳插,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前闭为强,领略一下“非主流”中大型车的风采喀钒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同侯,当然砂罕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同炮簿咆。(注哨惜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”桔星考,雷克萨斯ES简称“ES”腹慈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前螺梳烷,编辑先和大家解释一下“非主流”墩视拓,这里并不带任何贬义慌锈晤。从销量看策,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蛊,宝马5系9000台以上练长、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现构,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瘁林还。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场聘碳沮。   外观察:XTS尺寸明显更大怠末释,但轴距差距不明显   对于中大型车来说检请,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准博怖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念冒。造型方正且棱角分明的车身造型擎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰幌目蟹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解虑。可以说它给你带来的面子效应酵解氯,绝对超过它的价格桔奉捅,在半年长测期间水凹谜,我在停车时经常会被问弟:这车得60-70万吧仆隋?   相对于XTS外观的张扬期挝点、霸气稍驴,ES则可谓是低调浮秒、内敛很多琉迸咸,整车的线条和比例都比较匀称裙丘兢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了罗。   在车身尺寸方面道席八,XTS的车长达到了5131mm挽我粗,比ES的4900mm足足多出了231mm羌,差距可不新瘴印,但在轴距上缎,两者比较接近霖,XTS为2837mm苔,ES为2820mm孤散嗜,仅相差了17mm戌爬,至于最终的车内乘坐空间表现衅褪,它俩也是半斤八两疲皋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型双磺痘,氙气大灯朔守、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少怠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯兢胺,ES则仅有近光是氙灯寡宫,远光为卤素灯泡览紊。其中财罚斤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局倦几,显得比较个性为郎。而ES则还是灯组传统的横置式匈栏晨。   再来看看轮毂和轮胎忿闯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浅兢,ES为17英寸摄盾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎幕,市场售价约1500元/条愁盛娥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎修袄幕,市场售价在1000元左右/条睡。可以说弟快垢,在这方面两者的差异还是挺大的修。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算峦降,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择寂低熬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣辆选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元腻氛孝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志诫横,下面就让我们来看看他们各自的优点鳖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦榷拒,其他两款车均有上万元的优惠污吨恐,但相比比亚迪秦的国家补贴筒净昂,这些优惠就算小巫见大巫了坞。目前在国内的某些地区晃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴弛径挫,总补贴额度可达到7万巴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴焕。   在外观方面水渐,这三款车均有各自的特点颅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感乔。而本田则是日式混动车的传统样式妇行,看起来非常别致盗屋。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子官,非常有气势死弧。   这三款车中电本拖,比亚迪秦的动力参数最强穷徊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平啸叼。不过要是论舒适和驾驶感受虏父茶,锐志才是这三款车中最棒的啃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车耻,因此它的动力参数看起来没有太大优势篮涝薪。   三款车同为轿车失,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动泼姆弹,丰田锐志采用了后轮驱动皆判。至于哪种驱动形式更好何付贰,就要看个人喜好了瞬暴。   本文导航软:" "  简约内敛玻、安全扎实匿徐任、品质优良舶,却叫好不叫座敢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象刑吗竿。然而对于一个企业沙渡家,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品褂。为此票扩扫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时畴杉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进臀方弄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如木宿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L掂溃。 亮点配置箍绊碧:   City Safety城市安全系统蛾冕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤多灯墩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下迹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞喉龋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统滴糙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险撮澳闯,系统将马上发出警示并全力自动刹车堡身素,避免发生碰撞事故觅廊帅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)猫殊,可实现自动排队功能菱护旧,除了可设定巡航速度登,还可设定五种不同时间间隔场。   加强型盲点信息系统BLIS蛔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域斥吻募。   倒车车侧警示系统CTA诗稻屎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆沙喷,如有车辆接近葛割搜,会发出警告音和BLIS警示灯陪芳。   FAHB主动式远光灯互惭看,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆朵肝貌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯踞炕沟,防止对方车辆驾驶者造成炫目赂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心戊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择檄姜俱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入峨,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距穆邦侯。显然沃尔沃也意识到这一点物疼宝,要想在销量上追赶""ABB""纷净,国产是最为关键的一步艾咸畴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边兼。S60L的到来肯定会对宝马3系林时巫、奔驰C级蝗踩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战酚淋体,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手攻本。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢摆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型魂,我们今天对比的是2.0T智远版嘿灸失,售价为30.99万鄙锻,而其对手同样是搭载2.0T发动机两奶凸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型按霞戳。 ● 外观对比   从外形来看冠,沃尔沃S60L给人感觉干练懒狄观、紧凑蔚山,X型前脸略显凶猛存郊,富有冲击力纹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力譬界,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱酿戈涪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扩肝,采用氙气大灯光源懈胖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯咖巫竞,只是少了前雾灯朽盲。相比之下缴目桨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利沙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合少,同时还配备前雾灯千稼玖。只不过灯组并非自适应前大灯凛袱葛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能青鹅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源青剐贩,确保驾驶安全梁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平芥,轴距增加80mm达到2856mm酪暗,而奥迪A4L轴距为2869mm然斗擅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势歌寝坎,不过高度和宽度有所不及母。两车空间表现如何定,请看后文的实际体验壤森教。   两车侧面造型也具有不同风格琼碴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态脐欺,而奥迪A4L侧面更加稳重褂,看起来朴实大方暗享入。 在后视镜上李哇,两车都集成了LED转向灯斥纱风,不过奥迪A4L后视镜带加热功能矮瘫,而沃尔沃S60L则没有屠偷红。 在尾部奥跨,沃尔沃S60L造型略显生硬了递,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计兄,同时加入镀铬包裹鲸赖浓,气势十足熔圭,而奥迪A4L是单边双排设计村吭跺,无镀铬装饰邯疼兑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎侨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酱,尺寸为225/55 R16轮胎兽,相比之下尺寸显得有些小了赐江,同时配备的是非全尺寸备胎湿绵。不过沃尔沃S60L没有配备备胎抬,只有修补工具有点不厚道戒嵌氨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的谈敞褂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗嗡?当时的网络上绝对是一片嘘声悸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蹋赡,这似乎就可以理解为特立独行丁坍?或者说创新熄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念顷,通俗一点说就是慷床氨:走自己的路门拆,让别人竞相模仿柒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片康缮,时间不长临,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样紊?当时我无法回答陷,因为还没有对自由光进行全面的了解角碍玻,经过一天的试驾体验之后极订巍,我认为这次Jeep自由光确实有点料铆潭滥,甚至可以说气势汹汹蹄赂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车⒖佟,那么它到底有什么资本来搅局呢蕉烹侵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案女娟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鞠蹄说,在做颠覆传统这件事幸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芍。就拿前脸来说弹虾很,好看不好看绝不是我个人说的算的娟,每个人眼里都有一个不同的看法甘椽沦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧深。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表恐巷耪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看茅然衡,Jeep其实并没有太大的优势号母刮,包括大家最看重的轴距表现碴拘馁,在这个级别也算不上是太突出萍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话玲憨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争娠,让消费者也能愿意买单陷煽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了撇,其尾灯设计和大切如出一辙孺瓣,只是在造型上稍微做了一点改变惨镰呛,以便能和后车窗衔接的更自然一些孩欣腺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样桥褥,这实在是太个性了柿笺撮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面枪,不是吗扯被?   本文导航晶系:" "  “便宜圣、省油偿晴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求讹事叫。因此班珊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孝顽拢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上弓农。   为了尽量给消费者们传递适用的信息筒汤憾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”歧晌精。二者不仅定位和排量相同龚谈蠢,售价也都是6万元出头茸店寺。那么谁的配置更丰富佳艇钮,性价比更高呢臼挨?接着往下看吧邢娃朔。   备注毛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期小,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型固录腹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”晚、“天窗”和“后轮碟刹”奖题妙。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新痉亲戎,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响藐,促进其他品牌产品的更新或者降价坦,以提升竞争能力咳辰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形寿晤眠,但又觉得竞品车型优惠较多”居怜。今天就随着我们来看看帘猩跑,新威驰对比瑞纳埃剔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看闹拓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辫,此次我们将两款车型的顶配加之对比酣防,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处涕惕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元悲嗣菠,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多芳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨胸崔方,以往圆润的风格被全面舍弃浓,车头变成了现在最流行的大嘴形象攀。虽然初看有些夸张绒颧,但是符合小型车定位腔菠香,更多时候它是年轻人的代步工具藩垒厢,所以造型必须年轻淖脖脐。大灯面积不但较老款车更大厕花窃,眼神也更加犀利偶龋譬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变哭割,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现能,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿授,上扬的腰线很好的诠释了这一特点彪眯添。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绰淡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拣痞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异握逼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下谜,诸如电动天窗热昂认、前雾灯与后视镜调节都在其中盾录,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蓬挪欣,日常使用的便利度稍高一些氓据。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm反,轴距达到2550mm腥橙忿。与老款车型相比加长且加宽双诺,这是为了适应造型变化的需要鲁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势埃痰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势链活咆。   新威驰车尾没有车头那么激进措坑,显得时尚而舒展哺蒋痘。整体线条看上去硬朗多了边辉。在高低配版的车型之间捣,外观元素的差异并不明显纤阀杉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条痰,不过在潜在的功能上却有所不同藏黔蓄,高配车型具有独立的外部后备箱开关巩漂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启钢琶,在日常使用方面的便利度有所不足嘶田。   瑞纳尾部的线条更是犀利凤煤,线条从车身一直延伸至后备箱策,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致寂歌辉,增加了不少的层次感和运动感蛙喉丧。" "  旅行车在国内的发展进程掠龄,现在似乎已经开始有所起色侥,但受到各方面的影响料,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蒲。记得应该是在去年咸,各大主流网络媒体几乎在同一时段揣楼玛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章冻闺涡,虽然没能在实际层面上起什么作用苫矾叼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议些覆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段胺毒,但是大部分车型均已进口形式引入诬煤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面灭。宝马全新3系上市后巍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料谁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本辟勒矗。不管是厂商的试水工作籍,还是为了后期大力推广的前期准备骋烈绊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款癌通卸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的溜级,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车能突,但官方却并不这样为其定义扭垄玻,所以除了V60之外苫舱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i虫雷胃,三款细分车型跨越了30-50万区间粪酬,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地低乱。   328i M运动型川,是3系旅行车中的顶配车型形钦,M套件必然是它表现非凡实力的根基贬邯及。BMW的M系列产品蓟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的处谜冻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列荒玫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响家菇莎。在M套件衬托下的新3系旅行版瓮骂迟,表现出的攻击力和威慑力很强函。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型恐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅答瞪窃,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感妻嗽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赊车,也是几款进口旅行车中最为全面的甘托釜,除了前部以外钠添欠,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头稗卢呛,令驾驶者的便利性有很大提升髓。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显唬,造型圆润的尾部整体风格阜,让旅行车身份表现的恰大好处莽叔胆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩牟东,但是尺寸不大慌唤,威慑力也没有想象中明显摊单氢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念耗臀,极富肌肉感的线条元素汹,让它表现的干练紧凑矮。   本文导航卡枷裁:" "  曾几何时薄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交僻。物是人非兽,随着中级车市场竞争的不断加剧恳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径欧损。在上个月的广州车展上速搽疽,全新天籁·公爵正式宣布上市缚汞狮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢膏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析糜哩伶,来做进一步的了解吧探媳磊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较仓牧讽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观捻爽庭: 稳重与运动瘟,风格各异   车身尺寸方面戊赊竿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm性,车身宽度屁霉、高度与普通版天籁车型保持一致宛典,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大律屎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm苦斜柒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型欣揣谈,只不过在细节方面有所调整铺鞭盎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构颁眯,后保险杠排气管内嵌哨骚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识嗜,俨然简多了几分气质的提升理供弗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下憋瞳闲, 新君越的外观风格更趋年轻化泪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开绘涛摔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面楷施倦,尾部设计与前脸造型和谐呼应享涂,相比老款车型稳重端庄的设计风格隧借,全新君越更容易让年轻的消费者接受孝级撼。 【君越 整体外观】   外部配置方面送,天籁·公爵全系标配了氙气大灯探桃枫、大灯自动清洗等功能耪泞,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到藉。通过下方的表格我们可以了解到挝,同价位的两款车朔病悍,君越在外部配置方面显然更为全面一些桓莎灵,LED日间行车灯胯库、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的节,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的膜滑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价控: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头干硼猴: 日间行车灯猛倘洗: 随动转向大灯邢合: 大灯清洗装置蚕: 氙气大灯爱涣: 倒车视频影像俯顿弓: 大灯高度可调如级: 自动头灯郡湾: 泊车辅助虱: 无钥匙进入系统霸: 感应雨刷罕但表: 电动后视镜廉: 后视镜电动折叠欺卤: 后视镜记忆娶吨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候枪些悉,年级里有几位南方来的同学受喉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪功危敢,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情献。雪对于那时的他们型男,是上天赐予的礼物熊。但是苯童贯,对很多北方人——比如我——来说刺瓤,雪却是避之不及的灾难酿诉教,它让我们的出行变得困难重重技迸茅。不过这次却不一样乡魔副,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起侯卸枯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣丢侵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先闯,请允许我隆重介绍一下今天的主角剑磐渤,我们的冰雪座驾浓竞,一款中大型SUV——福特探险者饱奥。探险者是福特的旗舰车型辰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售呸,共两种配置须套鲤,售价48.98万辛、53.98万筷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元规涎踩。我个人非常喜欢探险者的外型贸险,它魁梧而正派既堤,颇有美式SUV的霸气皆。牡丹江的冬天白雪皑皑继场,探险者出现在这里十分应景嘿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前溜谭探,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热恨。这样的冰天雪地里疥,就算是带着手套在户外拍照详擒,手指依然会被冻得失去知觉媒泛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖比。探险者的方向盘加热速度很快物九惩,开启后几秒钟就能感觉到热量捞侥,太实用了潮校辣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机幂面,匹配6速手自一体变速箱碉。探险者在海外还有2.0T版本车型袖科,不知为何暂未引入国内铅颈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面睡渭菊,并没想走量铂懦。   探险者为承载式车身结构粹需,搭载一套适时四驱系统羚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样配沦桨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器须告,后桥轮间为开放式差速器骄灰粕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助监,以制动打滑车轮的形式实现柔绦。这套系统的越野能力或许不是那么强大凄,它主要是为提升公路性能而存在的凛句侨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点谢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键手川秋。这次我们挑战冰雪路面屡屎,这套系统发挥了重要的作用梦貉垛。另外不容忽视的年,便是探险者的“神秘嘉宾”了遁擂砰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承罕健!它是一款高性能冰雪轮胎貌,官方称它应用了发泡橡胶技术膏揽刷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜步协绩,从而让胎面贴紧冰雪路面都,提高抓地力温炕。当然梗炮,这款轮胎价值不菲漆敲洼,以探险者高配车型的轮胎尺寸膏:255/50 R20为例夏伪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舷木。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的琴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上楷隆评,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴寇仿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及坷泪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瞄缺桨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑和鲁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下歉退嫁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蚀醒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表踌培:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痹临,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲按笆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm伴狠席,使得荣威550的车身看起来更加的饱满卷鬼吭,两车的轴距都超过了2700mm统,使它们在同级别车型中的优势非常明显袍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计省,略显圆润的车身看起来动感十足茬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感断夸患,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感浮,550引擎盖上V字型的线条动感十足佬。C4L大灯的设计相对简单潞五,全系采用了传统的卤素光源撇跺芍,而且并没有采用透镜的设计缕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感暑陪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜架枢,还有转弯辅助照明功能抡富,保证了夜间的行车安全铰视浚。两车都配备了时下流行的日间行车灯矮寂,值得称赞的是算寒丁,550竟然为雾灯也配备了透镜嘎脯鳖,这一点值得各大汽车厂商学习农。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏山么,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩喊持。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感鬼挂,550上扬的腰线勾勒出时尚扔随污、动感的侧身线条摔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间姜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计琅蛊佩,并搭配LED转向灯涎,视觉效果和安全性兼具贝瞧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有脖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口牵趁皆。   C4L具有无钥匙进入功能腹浆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性细,550则采用了常规的倚瑁控解锁功能贝啡潮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格垢娘馅,C4L刀锋式的造型更加犀利礁,550则更加尖锐投。   两车的尾部造型比较统一潭天,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蹋,圆润的造型颇显稳重邢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过怀,这样设计不仅美观筋茶,而且可以增大后备箱的开口角度猫本袖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯檄,视觉效果极佳帮典。两车都采用了4点式倒车雷达东捌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鲤滔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物份坎蹦,使泊车更加安全夸坝架。C4L后尾箱并未设计开启按键粱抛吴,只能通过车内控制按键和业妇椋控钥匙开启迹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启拔垦,使用起来非常方便惕盼。   本文导航拔焙:"    紧凑级两厢车可强疯,如果倒退10年前火汲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域佛拾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后赡袄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型木。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹稿,它于不久前推向市橙撑!,但其实它在国外早已上市松。雪佛兰在近期才引入什韧,相信也有自己考虑绢坞,好在这个时间也不算晚闷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择僳微。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐勉,相对较低的入手价格儒、时尚的外观设计以及良好的运动性能艇幂,都让其成为该细分市场的热销车型簧法。而在紧凑级车型中聊槐,三厢版在兼顾运动的同时琉稍,实用性相对更高一些敬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念兑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该穑克斯三厢版(以下简称阜>芄Γ克斯)进行深度的比较霓侥,到底谁能从中脱颖而出篇圭沫,让我们拭目以待解耻。    在刚刚结束的2013广州车展上表话,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴某拧。此外笑钙轰,盖娼剩克斯去年北京车展的正式上市天心,也让这场紧凑级大战更加精彩堤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后臀吴酵,作为其小弟的马自达3能否一样出色痕媳?附烂ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时顺慈韶,能否从容应对勒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外礁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上履烦。就在媒体日当天贾呕玲,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后渡萎,经过旁边人的介绍补眷冈,惊叹一句豁篮:原来不是一个车俺仗锝尽!可想而知赏徘钳,这兄弟俩得有多像吾。    2012北京车展上市的嘎呕福克斯相比前者壳队,已经在市场上打拼了一段时间宠莎提。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降搬每罕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瓜,但是附路ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位栖,还是毋庸置疑的杆缔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性峭此,为了让评价更加客观纶,同时署,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样将诬,我采访了一下身边的同事和朋友害姓。   同事A逃单糕:男粗党,30岁揭斤性、已婚吉、儿子1岁多    我哪个也不要我秦,原因只有一个丰病:都太小甫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伐杠,实用!当然这两个车白给肯定要燃咆且。(也对臼淡,老婆孩子热炕头的人娜暴,还谈什么运动弄么寸,能装下更多的人和东西棚寝即,才是硬道理)   同事B守:男盾畦,老干砦幔克斯车主嗽叉,奔三的年龄落新棘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇剿梗克斯授,理由是有优惠镁按巩、货源足拧诵脖、随时买丝僧肖,听着怎么跟买菜似的伶纺瘁。   前女友仿剧:24岁傅孰膊,高尔夫6车主科损,略带公主病    选马自达3未,原因是好看膝,我再问还有吗嗡稿惹,答曰呻龋到:好看鞍璞痰小!我继续问醚,跟我急了尚,提问结束粳剐摆。   现女友良阮任:25岁抖,对车没有丝毫兴趣溪,仅对各类衣服脆姓排、包包关、鞋等物品上心    我选马自达3吧龟,原因是就看这个顺眼痞,所以就选了凑。(明显敷衍了事)   女性朋友括盗惰:24岁低,某时尚杂志签约平模寂,对车有些兴趣靶彭熊,但只是停留在表面    我选马自达3善,因为好看糜疯思,身材我喜欢把,而且红色(主打色桔络:魂动红)是我的style吭酗好,所以我会选她的说幕屑死。(这种中英文混合体勃,外加“什么什么的说”的语法真别扭父群丛,说她好几次败来,不见改)    采访结果显示顽,果然是萝卜青菜料剃尸、各有所爱态潦诲,而且给出的理由也是五花八门螺篇,那么到底这两款车有哪些不同蔑畔阀,在面对不同的消费群体时醇,它们的表现又回怎样潦冗,废话不多说梗糠睡,让我们往下看思父享。" "  2013年8月剿扮,本田CR-V共销售了15393辆四题田,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月界己缚,本田CR-V共销售了18989辆勒母广,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月穆炭,本田CR-V共销售了19510辆许碳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月醚汰,本田CR-V共销售了19288辆戏淖,全国SUV销售车型排名第二......事实上矢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单陵遂刀,它的优异表现还远不止这些观唬龚,截止2013年11月底得彪米,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烁接思,多次夺得国内合资SUV销量桂冠泊郊弓。是什么让它成为了国内SUV的明星泊饶?又是什么让它如此大卖眠胁酗?   现款CR-V有2.0L纺寝盘、2.4L两种动力共7款车型绥,售价19.38-26.28万元瑟炼嗡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型囤哎,售价22.98万元)拭倒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型答,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声额,纵观整个CR-V的家族史涪,前两代车型还有些“方盒子""造型芍撮纱,而从第三代开始囱盛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战眷徽码,坚定不移的走着城市化SUV的路线崎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大旱。   说到第四代CR-V的外形配,也就是现款车型壤藉篱,它的外形并不是能让你一见倾心的主禾扮,CR-V上市之初吨案,人们对于这样的设计褒贬不一兔韩悼,甚至有些“不得民心”纺,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯冲挨簧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能品谴示。氙气大灯鲤悸链、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上晤。值得一提的是喝汀横,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上苗朴,效果出彩去。   车身长度比上代车型减少了25毫米纽寄,离地间隙下降了50毫米淳你违,仅剩130毫米嘘梳稿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性僧似,但却令离地间隙接近轿车爬换班,轴距则仍然保持在2620毫米褐瀑,整体效果比老款显得修长不少倪删。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因匣驾四,在实际驾驶过程中穿盒,提供给你更加宽广的后方视野炒文冉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信写歼。   现款CR-V提供17绘达繁、18两种尺寸共3种轮毂式样戒此卡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外妹羞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂呻黑媳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面巍矮,车尾向外凸出比较明显订权镐,给人一种臃肿膨胀之感逛檬炬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索苏陋较。现款CR-V车尾向外凸出比较明显私,给人一种臃肿膨胀之感形,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钡,为实用性又添一分霞馈茅,从之后的销量来说暇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受婪,保持着高歌猛进的态势厩揪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺洞蕊喷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力斥,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙氖澜勿、精心宋亥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm便,排量仅有2.5L豁邪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场桔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS禽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它掀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力疥猴。   第三代雷克萨斯IS彩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车导,全车线条设计更显张力芭绅赖,饱满的肌肉感让人过目不忘横惰盒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化熬剖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版彤定箍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅补涝售,丢失了一丝霸气社。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加途扦铃,长宽高分别为骄嗜管:4665mm橇、1810mm答轿、1430mm琅海。同时轴距也增加了70mm辽迁吓,达到了2800mm鹤怜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言邻公,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言遣涵哀,其前后配重分别为53称锚氛:47邻诚。接近前后1畴漆:1的配重也体现了其运动本质骡。   IS车身侧面短小精湛尼簇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性干付,显露其灵动的车身姿态噬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙恒韦,依旧是纤细沥、锋利拴僚飞,绝不与传统设计相妥协邢淀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见信案琶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎享变。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力旅啸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性系。   毫无疑问竣边德,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力膜暇咎。你可以觉得它设计非常超越领,也可以认为它很有美感免墟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动项。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月史渐,石油的消耗量日益增大缚蕾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油琶绢,排放着大量的尾气事翠,制造着日益严重的雾霾天气撇穿太。汽车尾气的污染凯骇建,越来越成为大气污染的重要元凶的。开发替代清洁能源逝十氮,代替排放巨大的内燃机漂祟,越来越成为厄待解决的课题讹盼。现在很多厂家都开发了混合动力车型登,这项技术基本上成熟了屁恳,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平胯搅跋,也没有成熟的商业模式来进行推广懈,即便很多条件还未具备杉韭,即便这样那样的客观限制弹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面愤紊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绕藕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品廓歧彻,叫做启辰e30晨风踢沃广,这款车还没有上市伸关,很多技术参数还没有公布汇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据茨杜,介绍给大家篇惋密。但即便如此室,这款车还是有据可查哇氰毖,开发平台来自日产聆风电动车绩腺频,外观也和聆风十分相似罚。   车辆的整车尺寸和骐达相仿褂沦检,2700mm的轴距和骐达相同臼,外观的样子也有几分相似踢竣。但明显晨风的很多细节显得与众不同扭熟,前脸没有进气格栅的设计冲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份狄。而据厂家人员介绍水,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台起,而是单独开发阜。   尾灯使用了LED的发光元件赏,看起来更加醒目查,垂直的长条状样子也很有个性吗囱。但在车尾上渭唾妮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同烹镐梁,聆风在后扰流板上有太阳能电池板姬吻,用以分担电池组的压力五该,这在晨风上是没有的墟衰。   本文导航冯脖蚊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了夸感,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嘲褐,照片上看它挺精神垮礁,设计有传承有创新检,硬件配置有增有减挞,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情旱份,没能去测试现场参观参观栏。   命运总能给人惊喜赦惦。上周五下班前素霞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目固董,领导突然走过来跟我说炭:“来了个顶配柑掷桑克斯尾芜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蹭附柒,周末的小幸福就这样碎了一地寇髓,我得跟两台机动车泡在一起痘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝桑舶,坦白说现在我对它俩都“不来电”丧。这样也好售,好歹保持个立场中立对吧钠散。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满唇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待你词,比如为什么海外有独立后悬架笑德?国内全是非独立后悬架顷点?其实道理不复杂降仿鲤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响锚讣驹,既然如此松,那就遵照做生意的基本法则来做辰,降低成本亮栋腾,攫取利润乓墨缆,无可厚非龚。我相信如果改悬架车就没人买毕,那他们肯定不改潘扑割。   福特比较谨慎久莽,善于跟消费者打成一片省镀,挣钱不忘树口碑蕉,好口碑又促进高销量虫空,顺利打造良性循环圈矢。尽管它也有这样那样的问题态掳,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买淘,值得大众好好学学胳。话说回来损,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路巧脯。   现在摆在眼前的高尔夫7和该辏克斯彤凸伴,是各自家里的明星产品躺迹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖虽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限习祥。把这两个重量级选手放一起勘,能擦出什么样的火花来侣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利弥殊,似乎这样能出一口恶气辟。不过我得劝各位一句喂啼扫:百花齐放很重要觅,一枝独秀最糟糕澎胳。   ●外观   扯半天总算进入正题牌群癌,这个阳光明媚的周末介疤,没有雾霾的打扰垫,我把两台车放在一起拍了套合影份餐棚。看看它们韩订,一个是18.29万的顶配版高尔夫7檀枫擞,一个是16.29万的顶配版两厢盖铮克斯肝。要说家族式设计偿,大众当然领先其他厂家秆廖年,旗下几乎所有产品都穿着统一制服记驶黑,福特的动作稍晚一些粪,效果不赖魔。   所以当高尔夫7和赶苈保克斯站在一起的时候弯狭梢,你一眼就能认出他们来自哪个阵营趣。谁好看我不说锤环,大家都有自己的喜好梧。两款车前大灯组内容丰富睡棚藕,氙灯努床桶、日间行车灯堪长、大灯清洗岸滥、雾灯一个不少磁肉危,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有络哆,而竿鹇裁眩克斯的则要花6千块买选装包袍狗,朋友们禾防篮,要享受还是得多消费啊钢。   车轮部分有看头褥。复砍⒏克斯胎宽215mm鹿脱,米其林博悦轮胎阀烦菜,轮毂造型带感敞,给个好评彪怀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款伪拒。高尔夫7胎宽205mm沛雾勃,似乎缺乏顶配车型应有的气势肆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧粉摄劝。   车尾设计各有出彩的地方勃,高尔夫7的单边双出排气颇有气势如丝圣,跟高功率版1.4T车型的身份很搭黎,LED尾灯是个加分项鲁川趟,富哺裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瞥我。左边那台风格沉稳一些缚,右边的青春气息扑面挤犊,你喜欢哪个陀侨?" "  “牺牲一定的车身刚性寿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车韩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构牢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”酒色。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后袍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面邦驾傅。就在上月速许,奥迪再次引入了其Cabriolet版本饲乖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版隘,至于奔驰C63 AMG霜耍疙,目前还缺少这一车型怠乳较。   由于是RS5 Coupe的系列车型菲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致弥脸慈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾臣隋,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事卤怂透,毕竟除了性能之外粪我共,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的韭份。   延伸阅读 登按:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案朴闹摩,其中包含对车漆颜色疆盆剩、内饰颜色以及电子功能等自主选择吭稳划,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的痞,所以在配置解读方面蒜募坚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注垢,并将官方价格告知大家睡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上剐,软顶敞篷采用电动开启备掠,时间上需要15秒即可详,而将再次闭合需要17秒恍幸,其开闭结构为多连杆双片式虐猾维,这也大大缩短了开闭时间稀箩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消稻席蔡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷坝,为了不过分降低运动性危,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼夸朽坦。排气方面也是RS5的一大特色事,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管绵,在Auto模式下左右分置排气各打开1个扔胶幕,而在Dynamic模式下会全部打开保焦联。   本文导航施:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坦鳖缎,或许大家已经是心里多数默淬赌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型俏茶,定位于新兴的小型SUV市场去。众所周知秦匹,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“汇,长安铃木选择在这一细分市场发力闹吻驮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的寄拘申。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX袄,通过对比分析驾前秀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蹄黎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市匆五钵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元位,搭载1.6L发动机蔽槽柏,匹配五速手动和CVT变速箱漂荷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L修肛、2.0L两个排量六款车型闯喂板,同样匹配五速手动和CVT变速箱掠,售价区间12.88-21.88万元咸闹阿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惨乾浇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面杆莱,通过下表的数据显示得知飞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手磨授贝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX晨龄烫,相比逍客需、昂克拉等车型同样处于劣势倡婪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鞠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹了拘箍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因亩遍,还有与车身不同色的黑色包围擅届、车顶行李架枚,短小结实的车尾溅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果泄。车身颜色选择上叼奔,S.CROSS锋驭提供了极光绿誓市、皓月白臀炉尽、星辰银皑阮喉、丹霞红腹、银河蓝和晶岩灰六种颜色伙读菩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同彪年,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计湃,雾灯石础、下保险杠也经过了重新设计峨汀,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格贰醛洞。车身颜色选择上沉,劲炫ASX提供了珍珠黑撩、极地白霸敛穆、翠鸟蓝翻暴噬、酷银炒吉淀、钛灰五种颜色柯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面删,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯欠,前后雾灯茂,并配备大灯清洗功能撅拖书,外后视镜集成LED转向灯;同样泄伶乓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钙纯搔,带水平调节和自动清洗功能憾得,其外后视镜没有集成转向灯肖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂时岗携。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂跑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂时铅,二者均为铝合金材质李。所有车型均配备优科豪马轮胎面稼呜。值得一提的是勃谜达,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎篇拐题,这在同级别中比较少见缺温。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型靖迹蚕,根据车型的不同尺寸有所区别恕姥鲁,低配考匣:215/65 R16刨扒男,高配俱年:215/60 R17蜗漂,轮胎同样使用的是优科豪马岔,同样配备全尺寸备胎糯透,两车在这方面都表现得很厚道吻固多。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫诽虹宽,第七代车型忙。其指导价12.19-14.49万结,这是配备1.6L引擎的价位杯幕革。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品恋惋坝,账面要准备好14.09-18.29万岭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车楼铺,当然敛,身为第七代的它秦断皮,在冲击属于自己的又一串“第一”图袍逼。但我们相信葛,短板才真正决定高度亥撼。   全新高尔夫的德国总设计师说客,它的设计主导思想为“简单既经典”娟倪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分纺日:中网与大灯的相对位置蹈雄撮、拓宽出车身有力的轮拱肆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了司,这台在中国拥有极高人气的两厢车筏膝,一露面琼突醚,就好评如潮擒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解肆鞭戎,但还是要将6/7重提田广,除了外观上的差异裁郸凭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上搁,比第六代车型要长56mm途芦粕。而整体车身比例上诉饱漆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然冕表,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm递侥被,轴距增加59mm扇扯,从而提升至2637mm蹄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计孺材胯,但新样式的内部构造也足够炫贝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置霸娄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念风。高隔音性的特殊树脂层陌奶凶,形成3层薄膜结构水衔。它拥有很强的抵制振动物理性能侮据。   直接跳过撩人性感的腰线棺修,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型羡轨。相比海外的双L型裳,或许辨识度更强一些内停。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的兽,但高7的不一样羔。细心的你会发现说少凭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时书倍容,才会主动启动宏卧,并且拥有厂商宣称的132°广角辣悲守。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格疟救,天平再次偏向了驾驶者一侧卸宦。整体内饰上捣说,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是骚漏挡:放弃中庸的设计理念踌蔽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派棠淮奇。不规则的T型区嘘看、活泼的金属线条点缀马己差,让全新高尔夫大变身储问握。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没稳,它能够让你感觉非常新鲜躬物。   坐进高7内椭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗彭死肃,比普通天窗大了30%粉颇乃。而外掀的开启方式有点奇怪氓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别喊蝗,同时还为内部提供更多头部空间晴培。   大众车型的人机工程向来让人放心忌媒,这个角度的方向盘食泌庐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦毫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型输,或许来个拨片更有型吧担方。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症誊旦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度侯稼。   本文导航抒息据:" "  在国内的SUV市车糖荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伴捞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击惟滴腹,正因如此林九,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市不,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问悄才,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蓟。   说到大空间毒怜、七座设计菏眉外、配置丰富的SUV彻恳柏,北京现代全新胜达是其中的表表者剿肺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求徘徊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型帽豆猴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哺纹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手府稿扔,下面我们将对这两款车型进行对比分析笨肉铂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观罗哆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向擅,设计上中规中矩僻宏细,采用了哈弗新的家族式设计元素纳斑及,这一风格将在整个哈弗系列上普及氯,代表性的设计元素有录牢酚:大尺寸U型前格栅措霓,粗壮的镀铬横条格栅葱,时下流行的“X”型前脸信狮呵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美松,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钱咖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的愁诚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鹊窟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅熟梧,再辅以造型锋利的大灯灯组封袒寐,极富视觉冲击力课雷撑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话庐,现代品牌的确更加具有超前思维意识烫缮梆。" "  如果提起讴歌品牌立光屎,大家一定会想到MDX这款车骂,究其原因俩蹈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型滴唐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谱窟拌,拥有讴歌最顶端的先进技术溯囱乡。在2013年鸿,讴歌上市发布的新车相比以往炬,算是非常密集的壳聘汇。即将岁末罚蹭铆,讴歌的新款MDX也开始上市销售凰。作为新款俊饭黑,MDX的售价降低了禾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注呸掀枯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失羌融。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器柯拆男?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术裁苹烤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮耸毁。使弯道驾驶更加轻松痞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 硅跺,在车辆制动时力,通过制动延长扭矩矢量分配勘,提升转向的循迹性 蕉,这在之前的讴歌车型上是没有的膳,包括RLX限。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬昕骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机弗室,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由炊。但我们看到悼拒旁,在讴歌品牌乃至本田车型上交糙屋,自然吸气发动机依旧占据主流枫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法答械,在新款MDX上使用的3.5L发动机坎,带有VCM可变缸技术菱,在不同的动力需求下郡课,发动机自动切换工作缸数苍讨,用来节省燃料铅,提高燃油经济性怕。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上氨宠,使用了全LED大灯伶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法税舅棵,不止在新款MDX上出现咐墒硅,旗舰轿车RLX上同样具备锣。但和MDX相比擞蔬救,RLX的前大灯内部结构稍有不同片豁。而MDX的这种全LED大灯舍汞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平混围,但据了解讴歌正在向这个方向研发绢褥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务始,其中大致包括救援署、定位裂度氨、导航检索等常用功能读讨。但值得一提的是存,讴歌的这套系统在整车质保期内挝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烧坝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上莎陌景,讴歌也加入了全景摄像头这项配置巨光,通过车头牟僵蒜、车侧昆酱酿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吃齐。对于前方障碍拭镰登、侧方停车厂摩路、倒车能够起到非常便捷的辅助作用充衬当。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助是阮闷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抖,MDX采用了59%的高强度材料考技,热冲成型一体式门环等途径魏懂纹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料宏繁。   本文导航旧:" "  在新一代天籁发布之后挝镰矗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字餐。二三十年前达寞,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越两,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车示,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前许乡。而谈起这两款车戳,目前多数人对它们的理解是糠妮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长协楼褪,配置增高赐,便成了公爵和君越对瘁熄,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸哨猫绕、动力和配置等等擎,却有着极具诱惑力的价格形。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘婚妮巍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额戎沁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力呻撅。可它们究竟有没有这样的实力矩朵谜?两者比拼茹肝冬,谁又能更胜一筹别伐?本文即将为您揭晓描朵菠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型按栓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型当桶,售价区间为23.59-36.99万元卷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版两,两车售价分别为29.98万和29.99万俯希馆,价格非常接近咎洼,比较有对比价值撇乓婆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显堪层,主要是雾灯评刨付、轮圈等几处细节可以加以区分思阶,尤其是中网变得更精致匙挥芜,车头更显大气驮随。但也就是这些细节的变化捕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿如嘲观。   大灯方面童码,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能邵,不同之处在于咯性豪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)屏肝殿。   车身尺寸方面田,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)购,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)杭,君越的长度同样超过了5000mm魄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本幕护。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面庭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过歧廉申,并没有追求锐利谴成,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅柏美师,腰线设计是其外观中的一大亮点廖械渤,并非大多车型采用的一条笔直线条围,而是在B柱之后便缓缓下沉爽胁,在后排车门上形成一条折线岔哭两。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感尘屑腺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士变釜典。   尾部来看呕懂全,公爵与标准版天籁造型基本一致伶澄,尾灯造型也还是一如既往地犀利耽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合实荆济,为整个尾部增加不少活力肖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合容掳虫,使其整体感更强票许。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肥郊忙,轮胎方面坎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎砰,更为霸气懈贾。   ● 外观小结伞欧间: 两车均采用年轻化设计酞泰阿,稳重气派;车长均超过5米锣链岁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上宫坤送,君越表现更为抢眼舜问。另外妮,从个人角度来看壬钉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计负清怯,相比之下它的造型更加简洁日厂彻、规整峨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识涩熬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽须稀,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发幢痰挡,足以呼唤出你全部驾驶激情童。你可以视它为野兽斥卡,但我更愿意称它为内敛狂徒闪闻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎朵摹捞。它是驾驶利器订,也是很多人心中的梦想之车维,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG位乘烫。   既然说道奔驰AMG巳门,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义抨记。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样慰被,都代表了其品牌车辆高性能版祷傅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款郎滤蛾,这些车在发动机配置调教临堤降,底盘调教天玛,外形和内部设计上都远远超越原厂车撤番伪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型坎咆簧,它的长宽高分别为4707mm废赔、1795mm和1391mm俗垛,轴距为2765mm陕萌。参见下表可以直观的发现粗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的甘滑怠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势汝饥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面隆埂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同丘裴铰。但细看之下祥卤,还是能明显看出差别伪屏鞭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位眯涉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降感花衅,流畅迷人更具轿跑风范迹期。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少霞。   除此以外牛蹲小,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次裁盯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭彪宽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂涟谋没,前轮尺寸为235/40 R18扒芳漆,后轮尺寸为255/35 R18玛单。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力郸创时,以获得更快的加速度然。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果爽题。   车尾是C63最为霸气的地方其触袍,四出排气管宣誓着其运动特性癌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一懒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力物巫棺,从而提高车辆的稳定性李呻镣。" "  11月12日贰赐帝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市惮室。无论在平台还是动力上籍车,这款车都与标轴3系基本相同摧瞪。动力上钢吃阜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上坟埔陷,依然分成风尚袍谢、豪华和运动3个不同设计套装竟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式隘杉恋。无论怎么看测港,4系都很像一款双门版的3系靖岁耙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢辈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系报。   虽然名字是4系矩屯苍,但如果只看前脸集,恐怕一眼很难分3/4系始。不过仔细观察细节的话遁季,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同涸。比如更大的开眼角设计史,更修长的双肾格栅贬虾,还有明显不同的下进气口设计风格怀笆。当然散从妒,了解宝马车型的消费者都知道魂弛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蹋摧。此外仿墨,前脸还针对空气动力学进行了优化摔伤晶。 【左杯牢希:豪华设计套装(选配)/右堵讥典:风尚设计套装】   侧面造型上枚,4系明显比3系舒畅很多胃曙赌,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条老淖粮,更修长的车门对此也贡献颇多亲。不过轮胎规格和3系完全相同戈筐,似乎很难体现出这款车有多么运动郴浓。另外马逃狡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了俯,和前脸的进气口配合雌,共同为刹车系统散热袱蒂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多么鞘,不仅装饰性强们,看上去也更凶狠车。   尾部设计上滤实涝,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素魔泡。猛地一看依然很3系很丁扇,但饱满的线条体现了4系的不同戮薄舷。尾部虽然整体很“壮观”闪魔世,不过颀长的LED灯带显得非常秀气厂瞎,别有一番风味巷。另外肋取,根据套装不同亭私,排气管也分为单边双出和两侧双出两种倾台昧,实拍的运动设计套装为两侧双出破吉,个人认为设计还可以更精致一些摊滥鹃。   车辆提供垄辞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址默吓:北京市海淀区闵庄路19号   电话下:(010) 5872 8888   本文导航泞:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拨狮,自日产逍客2007年在英国上市以来疚宫嗅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嫁。各汽车生产商自然毫不示弱丧恃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹递。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年玖,公司就对其外观和动力均作出了革新享嘿恍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司锤崇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V纷撩。这款车售价要高于ix35架认械,标配版的售价与高配版的ix35相当韧揩。较高的售价并不会对消费者影响太大罐鼓,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力竭嗜炼。 ? 现代ix35   除此之外屋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型授。完美的驾驶体验嫌方,充足的动力表现瓶搞付,日常的实用性以及低廉的养车成本涕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战监迁寿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面剂号。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间马魏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些篱。CR-V的后备箱打开的角度要更大勾弗睛,后车门打开的位置更高飞,加上方便的一键式折叠后排座椅肉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜甸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的第肥盎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的馁。ix35的后备箱地板离地面更近宪艰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蜂换鹤。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5检,他们要对此多付1,700英镑殊镭龋。其余两款车的四驱版妹厢:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)殴锯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)壕。   从标配版本来对比三款车煌矫闷,ix35要优于其他两款晒力搏。SE版就提供了后排加热座椅虱蛔,方便商务人士乘用旧。高配中更是有导航瀑蜜呵,蓝牙嗡菊劳,真皮座椅木鹅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能份趣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠曙湍枫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑灌寇。   综上所述拣,我们推选出这三款车的排名分别是澈侧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的商,但是它的驾驶乐趣却是最大的瞳项。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码谩缅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足柏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度填稼。低的污染物排放变谭珊,强劲的动力表现磊,新引擎的装配让该车重获新生筋画。   第三名?现代?ix35   毫无疑问驹负磨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车昧识。不光是低廉的售价春,标配版的实用和保修期的延长膊,让该车十分吸引人困。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赁霉颇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间敝蛾浩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕,严禁转载很,违者将被追究法律责任兼才筋。责任编辑那腐那:李敏" "  在国内煤,提及福特这个品牌葱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣N绾牛克斯和嘉年华浓,但福特的精髓决不仅限于此成菩。在美国泼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军矮。近些年来徽衬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围虽时,先后投下了旗下多款SUV车型辆,其中包括翼博福平、翼虎巾俊、锐界以及今天的主角探险者蹦凶。作为美国销量连续15年冠军的探险者帽溶蛋,它在中国的土地上能否再续佳绩扁看?带着这个问题谭粉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙埠礁轻。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣识,也是其第五代车型逗。在今天看来撮纷童,福特探险者圆润饱满涂,又不乏美国车标志性的肌肉线条貉刺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求伯某裴。但早在1990年皋溅,第一代探险者刚推出的时候斤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多亥。   随着时间的推移乓抠铣,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变慑,与其说是改变伍扒哀,倒不如说是更加顺应潮流搁恼。早先的皮卡底盘不见了踪迹辩撼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂赣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)晚。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢禾秆枯?结合同价位车型做个比较不难发现汲香,探险者论尺寸绝对傲视同级锰土健。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV播疯涸,“尺寸”无疑是其最大卖点寸。它的车身长釜上、宽袜歪睬、高分别为5006mm上史、2005mm和1743mm疥幻窜,轴距为2860mm粕册千。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV痕,即便是与奥迪Q7的对比中添,探险者在某些环节也不占下风烹钉些。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瑰磋,探险者的最小离地距离为193mm柔,接近角和离去角也并不大们,仅有21.7°和21.4°梯八。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的摧吝。" "  引言鸽菏挂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点缎芥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新秒窃物,其采用了全新MQB(横置陌坌冢块化)平台生产实,不仅在外观平汹、内饰方面有着明显的变化嗽魄,更低的生产成本檀、更轻的车身也使其有着较大的优势骗茨。此外窘,作为其老对手的福特赋燎ィ克斯当然也有着较强的实力漓,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评琼。今天弗,我们就来为大家对比一下径臂,看看这两款车型谁的实力会更强婆。 外观钦:低调内敛大众风对比时尚张扬咐辣巡克斯   两车在外观方面虽然同为动感劣检竣,但在设计风格上却有着截然不同的一面炮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上每碾焊。而概纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息檬欢汹。   车身尺寸方面啃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进晃孙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm迁评涸,轴距也增加了59mm孔阑亢,整体看上去更长更宽更矮炽。但其主要竞争对手覆砉危克斯的整体尺寸依然有着较大优势星。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅苯疽、强壮坡、凶猛片具炒,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象锣。试驾被安排在了蒙特卡洛填滴,我们被热烈的目光追随了一道群桶千,同样额纺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吹嗅认。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起攀,它的对手就已经锁定了蚀,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标甸相,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜澳匠虐,他们选车就两点孰,第一样子帅逛切,第二性能足够强大脚疟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力谴圈美。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车酥鞘。恰恰如此趣船蓄,它看起来很漂亮呢,尤其是车身各个部位的比例与线条赂超墓,挑逗着所有人的视觉神经判桓抬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野路,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嘿妓,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实勉嗽,而且更杀气感更强胃木。怠速时慢慢靠近口察囱,它的躯体在微微颤抖鹊塑铝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤萄皆蔬。   细节方面奥迪从不偷懒涤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记骚剖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾锻肋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞队侥。在我看来探,这样的视觉效果已经足够征服所有人攘仑,如果你觉得不够醒目稿蓉,还可以选择将卡钳漆成红色弯羌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部舌嫩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体堂掸揽,120km/h时自动升起彻,此时的样子最为动人廖,速度降低至80km/h后便会自动收回恳。   进入驾驶室并不费力川,内饰与A7或者S7基本格调一致陷坤,简洁朴实剐,中控台区域保持原有基调品糜痪,有人说它沉稳教漠,另一些人说运动疟焕,在我看来这就是奥迪的风格试,可以满足很多人的口味犁,一切气氛都显得那么熟悉馁悍轨。   车内有两处亮点让我记忆犹新路蕊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分谋,坐上去的感觉也足够舒服娘屑。不足之处在于它的调节方式太过简单笔脆鞠,仅提供电动方向调节以及腰部支撑腾,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能史缔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拣翅胶,手感与大小都很出众聚陆蠢,令人爱不释手厕附逛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进城吉盟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望骡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方犬宠,善于抓住驾驶者的心屁弘醋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化隙继,两厢版掀背车开始越发备受关注程屯墟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型沛善,强劲的运动性能也是非常重要的指标攀潘。就在本月初俏非苛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求绵,除了朗行运动版之外惶崔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能刺。接下来说涧,我们将两车放到一起马,来看看其空间和性能环节的表现如何华。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是刷湿煌,如今的情况则正好相反什,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此凄趣甩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元橇尉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元裙龋,两车的售价还是非常值得人期待疯缴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版诗骨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了隶楷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计菠逢,前脸没有任何改变乱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素纽梯酿,但给人的印象要更加动感渴匆宏。   车身尺寸方面赎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米帘厩疽,各项数据都要比朗行运动版更大一些裂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少饥伙秆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎汇悲,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适卿串徘,比较适合家庭日常使用寄轰动。轮毂造型与三厢版没有区别盼袭。在发布会上难,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎滇僚卫,相比科鲁兹掀背车不够运动怯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条使害,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑攘疾拟,线条更加自然蚂号、流畅回。两车的车身腰线笔直且显眼寝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉晶忌戚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影井合盖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿偿晤溺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果嚎范寂。同时邪霸郊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能玲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源旱突,点亮后的视觉效果非常不错溺规轰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰脚。整体风格也是保留了三厢版的造型捐管卸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出炊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型乏。2008年尼下拟,丰田Yaris进入中国市撑姹跋怼,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相台,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数捂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车欧类,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号社蘑囊,想必原因大家都很清楚板角斗,致炫在各个方面都已下足功夫玫,为的就是再续辉煌雄菱痉。   致炫外观灵动时尚精癸茧,带着一些年轻的运动气息库,车长为4115mm艾篡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm戎喀炬,比老款低50mm;轴距为2550mm伪行,比老款长90mm触疲涪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了懈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点善颇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”聚未,这样的设计更有利于致炫的散热价炬懈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱馅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利梳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芭。   " "  在这一两年中岔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”娩,究其原因龟泉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有芥。另一方面冉淑铃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高避。代表着大众在中低端产品中的最高水平稻。如今故,高尔夫7也渐渐走进人们的视野冷菱散。带来的改变很多颊侵,由MQB平台带来的更多越级配置糯坝构,外观内饰的革新愁结,动力总成的变化骄豁,当然还有后悬架的改变匪。能否继续神车称号输建裸,笔者觉得肮劫灸,可能性极大寒钎。   ●从固定平台向拿妆担块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡恚块化平台的车型臂欺铜,之后顽碳,从这个平台开始佃龄,还会有奥迪A3等车型陆续引入懒晌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓靡。但从高尔夫7开始狡冯,这种概念将发生改变堕痘。MQB娜拇味ぃ块化平台生产欣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承龟察。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留腹,后面我们会详细说到瓦渤收。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车湿段窍,必然是一台有传承有积淀的车型孰。经过几十年的发展和变革嘎寸顷,没有被历史淘汰脱,却总能获得新生和换代惋凉文。我想符合这种条件的车型真的不多捂。甲壳虫也好缆,卡罗拉也好氮逢释,都算在其中软鹤。高尔夫更是其中不可或缺的一款篇,从第一代发展到第七代创,我们发现粱起燎,很多经典的设计元素没有消失钢翠,而是作为经典传承下来旅宦,但技术却在与时俱进的发展口。直至现在苟,高尔夫7的出现搁,能够看到曾经的影子美,也能够看到未来的趋势档。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了窟滴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿烷妨匆,今天在紧凑型车上也上演痊脐,只能说明亲途,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视哥,也从侧面看出娩角小,这一级别的竞争是多么激烈拭岁玫,高尔夫7的轴距加长了59mm奇浇裳,反应在车身上模庐节,加长了56mm巩嚏。这让我们看到倍令,高尔夫7并不是一味的加长系贤,更兼顾着车身的整体设计潍,以及操控能力的全局设计肺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了订钝,争议很大套烈,但貌似并没有像新速腾上市时那样纽困,引起大家的太多反感婚。或许一汽大众的这场策略大变骋侠,已经让消费者黯然神伤了焕辞概。大家也都知道泵拜,这是没办法改变的事点吝乏,想要四轮独立悬架埂凡班,会有性能版车型作为选择宏辖茬,要是纯家用恫,就只能接受这个现实吻。   本文导航京:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV下拣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6芯,这仿佛已经成为了一种定律叮恒。话说回来拢毫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手禄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望患醋肥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计店塘、做工菇仁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼开,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位皮窜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解庆克牟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型佃钱容,为更直观的进行两车的对比分析荒搪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车俏沤鬼,需预定等车时间较长激,主推1.5T车型)作为参考对象脚俏。备注徽卯歪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版泵蛾隙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高瞬掏茹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看麻棘篱,瑞虎5和哈弗H6各有所长店迟翠,瑞虎5车身更宽伍、更高剐,而哈弗H6车身长度朔略、轴距更长陪椿。另外这两款车的外观设计原创度较高晨纺,没有明显的抄袭痕迹川,且能够符合大部分人的审美观零漓吩,足以体现出设计团队的用心程度土材。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点棵钞高,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应泡畔,意在塑造最新的家族风格轻,整体呈现出大气泄澈、时尚的感觉集焚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择竟仟毕,包括徽墨黑袱、烈焰红稍、赤金棕扮、暗夜灰溜辨、皓月白和丝缎银篓饭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气呜桐,其更侧重于简约额、硬朗的外观风格同样被消费者所认可坞。车身颜色方面扦博,哈弗H6提供有经典黑惨拼、雅致银病、简约白搁盟射、中国红嘲形、风尚蓝玻修缺、摩登灰畏菊、醇魅红围顷感、睿智棕共8种车身颜色鞭。   前脸部分撼特,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果疏忿。瑞虎5前脸层次感较强仟块,大灯巧妙地与中网衔接膳搜,而下进气口被分为了两部分笛梆,下部与底部合适护板相连接祟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和扮,没有太多浮夸的设计祷妥,中网换上了带有“HAVAL”的新标识咕始,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“入穷,但绝对属于耐看型艘,整体间流露着SUV标准的稳重气息猩恭涉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富闷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长嚏微祈,车身侧面给人以更修长的感觉蛔。另外己袱昆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条坚聘,车顶均配有行李架椒。   同样的酞碉枷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感醒范餐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面忙疯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方逃快,厚重的保险杠更具力量感囊娩。   灯光配置上咖力色,瑞虎5的前大灯造型整体感很强咸蝎袒,内部灯组布置较为新颖搅剿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注娘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩劫,常见的柳叶状大灯造型瓣拟陛,常规的灯组布局郊臣,带有透镜的卤素光源大灯室,提供水平调节功能滑颗掳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胆咕陡,看上去更为醒目和美观挂罢办,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源痉淖,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应亮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后畴篮图,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇埠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想报痰心,同时越久的期待会带来一个重大问题拒,那就是新产品如果不能做到完美蔬伪系,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时魂午抖,两条定论由中国媒体陆续传开寐盯,首先它的相貌不错丹,其次来到中国的时间也不会太长了辉诗承。一个月前谜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁际翱骏,为何这么说速晨陪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好脯,通过细节上的修改倒,使雅阁更贴地气苔氖。   设计师在中国进行了大量调研工作期谢,最终他们得知了国人的喜好挂其,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计眷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁商。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外夯瞎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手剐憋辆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中及刚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表玫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈漏,在如今大行其道的“加长风”面前宏诵持,本田倒是走了一回不寻常路寺皆,这也是让很多人吃惊的一件事庇旧怒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响愧塑户。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惭痕,究其原因我想和C柱造型媚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关店胺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度顷,先是放弃了老款斧头型的轮廓嫁啥热,其次将双出分置排气融入到了包围中检,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仟、动感靠拢篡捣苦。   本文导航梨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座切坛染,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者烹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瓦怂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奸父钞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩什坍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜似邻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别封嘿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳粹燃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病剖上。相比之下裂伪目,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计冗称,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉猜。总之这个价位的车型距拌,只要设计不太出圈消费者都能接受晦淋蟹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几双殊畅,即便轴距也仅有20mm的差距疆卜,如果无聊到一定要分出个胜负的话碧稀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势羚韧墟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上测括秸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鹅秦,在这方面长安CS75表现得尤为突出陡。顶部的灯眉潦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弗,虽说还是带着几分模仿的味道谁辣,但却并不令人厌恶拜士。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型抗囊扑,不过它的优势在于自动大灯功能镭,这是我们在CS75上未曾找到的配置涧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化牵攀剑,都是标准的SUV设计了观,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似仍线盘,不过值得注意的是唤共,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙殊担悍,上下车时可以避免蹭脏裤子立辆,这一点要比哈弗H6显得人性化扇惺鳞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎唇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等褥慷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话澎匠,那也将成为它的一个优势茅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异锹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平横,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些澎堑。两种风格说不上谁好谁坏平,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沧惠、更时尚的选择掳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座灿粮酮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者翅霖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掣挽捕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事滤屉精,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疯现,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜啊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别口,其中哈弗H6的风格偏向沉稳握,中庸的设计让人挑不出什么大毛病完沟挽。相比之下还瓷抚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计港涸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刑恋。总之这个价位的车型吾,只要设计不太出圈消费者都能接受惹罕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几腿爸温,即便轴距也仅有20mm的差距好,如果无聊到一定要分出个胜负的话锤称府,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肌唱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上姓敌上。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方阶徒其,在这方面长安CS75表现得尤为突出滦膝。顶部的灯眉蔷堆堤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型哥,虽说还是带着几分模仿的味道乡,但却并不令人厌恶校。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型物,不过它的优势在于自动大灯功能霓茶,这是我们在CS75上未曾找到的配置恼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化傻,都是标准的SUV设计缓僵颂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似匈,不过值得注意的是办蹿何,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙南,上下车时可以避免蹭脏裤子瞧,这一点要比哈弗H6显得人性化叼猎颓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吃笛些,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17剁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等努,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话啥奋,那也将成为它的一个优势栏橡板。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异丧甩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平健,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沸。两种风格说不上谁好谁坏禽德,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坪、更时尚的选择钵懂傲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型崎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人抨,埃隆·马斯克就是一个奇人谓攀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克泥惦?下文简称“埃隆”)翁苍悸。远隔重洋来到时差16小时的加州提粕篮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展抒含,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S饲库禽,一款名不见经传腐荣惶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蒙岗。在短短的5天内范,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试硷。 ●曾经的TESLA彼:短暂辉煌的Roadster   2003年卵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司锣,并亲自担任总设计师的时候赖,他为公司取名“TESLA”誓趁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家姆取、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)牧。而在十年前吭吝拓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疾回,因为在此之前拴,没有任何纯电动汽车成功过式坎。   不过很快尘催弥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看陪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酿惠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差领、续航里程短的传统印象瞳。只是谴诉诚,那时的Roadster真的很糙单,很贵俩毙,很没吸引力渺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者别岔阿。   于是筒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”惧海,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市集捞斗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯浴,已濒临破产……”掀南媳。   不过绒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辈叉铆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蕊酬秃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际佰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国疽。仅从2012年6月车辆发售淑比柯,到2012年9月这短短一个季度内函,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S揣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元酱萄,并且公司还获得了美国政府的政策支持婚崔岛。   ● 简约外形流畅饱满稀抒湿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗踞?一个能够打动人心的外观设计腔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要戒等,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维哗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔玛砍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物狼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者茸刮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院肪狠厩,是一位年轻的美国本土设计师钡诡饯,曾经在大众汽车担任过助理设计师弘耻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计伪鸥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前巩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师侈篱,马自达旗下的Furai苦玛、Ryuga傅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下险赤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker巳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车疙贩陡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)荒甲梯。初次见到TESLAMODEL S的时候丰添,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系擒椽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此裴,难道这两款车之间也曾有交集醛感?   多方查阅资料后才明白艾萝俊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的泻,不过后来TESLA对其提起了诉讼徊潜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作刹谓,还盗取了其电动车制造技术啪府。于是紧接着煞唇粗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品领,并最终完成了MODEL S的设计工作甜赤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)办筐狈,轴距则为2959mm鬼别豪。仅从数据来看漏,MODEL S已经算得上中大型车的级别卉,差不多和奥迪A6L芍、宝马5系Li等近似绍,只是车身更宽大也更低矮一些寝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论克。   整个MODEL S的车身上涧,相比许多人和我一样傅弘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计孔女户,椭圆形前格栅造型太另类了饯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴纠,但是这也成为了MODEL S的标志嘿别,或许未来也将会是TESLA品牌的标志踢,所谓的家族式前脸峭道虾。   你或许会认为没有前置发动机的存在缔得,和绝大多数的电动车一样朗蚊础,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了沪谰,那就大错特错了痊耐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的耻怂,动力系统和电池组坑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里捍,就和传统的内燃机汽车一样痊开,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温速讹。   细长条的大灯造型很酷和碾,氙气大灯诡窝、LED日间行车灯都是标配点郝,和其他车型类似尾朵双,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯弛、LED雾灯以及示宽灯触沟壬。只是在功能性上MODEL S实在很单调乡,同价位产品上应有的大灯清洗挪娇掣、自适应功能等一概奉欠逝柬阮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立啸,4年的时间漏唾捎,经过诸多顶尖设计师的打造裁绢垒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发然兼烫,再到上海车展的国内亮相节搐盾,今年广州车展终于正式上市链丘妻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口抡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休番强,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中藉埃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩呜,这是中国自主品牌获得的第一个五星醚捅汇。观致3四项总分达到了惊人的340分瘁巫,这在整个2013年度排到了第一位篮户。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样号,接下来为大家解开谜团甭读锚。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撤菱恒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念乡赦孔,观致3的外观线条十分简洁吝,但又不失从容优雅商,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉戳匙惧,毕竟它的设计总监曾是大众高管悄,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了吧犊句。   前脸看上去相当的饱满圆润钠肖卸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅糕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成玻懒瘟,而“Q”也是观致汽车的首个字母匆毁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信算,当然您也可以把它当成是城墙式的设计寺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切柏界琴,这话虽然有点绝对肛教邵,但却不无道理趟杀渺,在说服消费者购买自己车型的时候惫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的诫纺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由墒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型男,随着时间的推移卿酿,两各品牌已经深入人心商,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台慌,相近的售价姜赏、同级别的定位喷涵,看看哪款表现更有诚意诽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台便囊,造型圆润符合多数人的审美媒囊,第一眼算得上成功谭碘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识概模淡,细节处理更为立体很显档次畦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错队浅。爱丽舍原创度极高末冠侍,很难找到其他车的影子论。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍风杀撵,只不过虽然车身进行了拉长素才说,但看上去依然是一副小型车的架势罢豹,气势上略输给爱丽舍猛。外观设计确实见仁见智柑,有人喜欢圆润稳重孤,有人喜欢直线条的简洁利落颧锭胯,嗯好吧识旅涝,各花入各眼并绞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现摩跺挤,新桑塔纳除了车身稍长之外禽络,轴距练、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蔫。但整体上两者都属于造型协调的类型段编。   内饰部分驳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色弓墩。配置细节设计巴犁棱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计誊,比如位于方向盘后边的多功能按键坏搪擎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式粒鼎埠,则显得没有可挑剔的地方陆恐,只是限于成本粒氛摄,用料表现一般哥报。" "  谁都没有料到短短几年解,SUV会如此火爆委,从动辄百万到数十万的城市SUV伙陈,都曾经上演过排队提车的场景现叙番,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样被瞧管。汽车厂商也是尽力满足用户的需要携貌肝,不同细分市场娜既、不同类型SUV纷纷推向国内市成恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动姑劲茎,推出了其首款SUV--标致3008鳞舌沫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣っ凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡潦潘使。而东风标致国产后价格有很大降幅裸片且,15.98-21.67万的售价也与途观吾鲤、CR-V姥颈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来耙烈父,定位为一款入门级紧凑型城市SUV垛段豆。下面一起去看看吧纱。 ● 外观解析   除了高售价外矾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一敖夕。太过个性仙,同时又不够精致籍较姐。而相比之下操辽肖,国产版标致3008要好很多沸,现代感更加强烈归成淀。前脸采用了小一号的大嘴挠,并且添加了镀铬饰条显示很精致晦,也符合国人的审美请卉酿。   前大灯虽然不是氙气大灯卡私,但是加入了透镜那,整体观感不差饱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高洽。另外宦歌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰少娥咖,增加了前脸时尚感书湃醒。   从车身侧面来看悔,标致3008加入了车顶行李架汕璃,虽然并不是经常用到的配置储精摧,但是对整体造型的营造作用不小德。另外断戏剔,黑色下包围凸显了运动感驹供淮。   尾部是相比进口版改变最小的俯谱,不过依旧非常漂亮逢互,很有层次感夹。尾灯加入LED灯组奔腻,警示效果更好此。另外最值得一提的是其后雨刷设计局,在前雨刷工作状态下潞尚,挂入倒档光摄镐,后雨刷会自动工作八景,非常人性化的设计拐饰墒。" "  说到法拉利谋、玛莎拉蒂这些品牌禽鸽痪,网友们肯定会觉得遥不可及统揣,价格高高在上投绕。如今私叹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli踏势,它以89.8万元的价格进入国内市场铅派促。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少虑此。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现炼描,让我们来看看他们三个谁更吸引人诵刨抵。   在市场行情方面腿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统妮保即,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的苯搬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置材锣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设屑取寡。而其他两款车型均有不同程度的优惠摔糕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系冬誓偷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的铂射华,看起来非辰嗲吞溃魁梧的发现竟然落了下风抗探,令大家非常诧异菇。但在内部空间方面粒顿,Ghibli组完全不能与发现相比绍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版荆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车危,所以它的尺寸就不在此提及了厦匣桓。   在该项对比中付,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截酞,功率少了80kw砂,扭矩也少了50nm薄无,同为3.0T但差异却这么大辟筛肖。发现采用了柴油发动机匆,这款发动机的性能超众罕伦,在国内有些市场中非常受欢迎诺晦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱彩剖。   对于传统豪华车闻言擂电,前置后驱永远都是最完美的驱动形式矩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式唐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统磕夸。路虎发现集成了家族中的优良血统其,四驱系统足以让众多对手汗颜舱。   本文导航踌侠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实炕岁,保时捷新Cayman在国内上市之后汤遣怒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扳呻,遗憾是试驾车迟迟不能到位蹬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余泰怯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心灭鳞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出泌,就当胜利喜悦之余郎贤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包侯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我雀戮:不就是保时捷最入门的跑车嘛安弛轨,至于这幅尿性嘛帕泛?不过您还真别说底保抒,Cayman作为保时捷入门产品中吼媳家,绝对是一部对得起消费者的良心之作刃,比起卡宴与Panamera来说恳,工程师为它注入了更多保时捷的基因曙釜,说句通俗易懂烷划说,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观扫彪李:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间牌漠琅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史粉梯,第一代Cayman的诞生是在2005年额同,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺让蔡拧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格胳巴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本倾骆辽。   新款Cayman S外观简洁好巍纺,车身比例更是优雅的惊人枷趴切,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征但钾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低弛景耻,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盖。尽管如此臀,这款双座跑车依然非常紧凑鼓,车身长度增加了33mm烤襄。车身前悬缩短了26mm乖斗钩。   每次谈起保时捷的外观设计遁,笔者都是非常纠结的心情翔扩耗,恨的是德国人那副死脑经叛同碴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化党,喜的是哪怕轮廓没有变化稳程,每一代保时捷都能占据时尚的前沿拘,或许这就是历史的传承吧酥吝。   新款Cayman S除了迷人的身姿火府,优雅的曲线之外椭,设计师并不是一味的强调柔美撤笨勒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现薄甜茫,这里需要注意的是圈谅,这个大口可不是什么导流机构虏,而是发动机的呼吸通道倍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谷犁,加上凸出的转向灯设计旦,相信任何人看过之后都是过目难忘仆,尾翼同时配备升降功能霸串暖,时速超过120km/h之后芹,能够有效提高尾部的空气下压力鼓痘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂顾,这个是一个价值不菲的配置凛乒,总价44700元物桂,如果您不满意当前的刹车系统花虏甘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话阿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处疗,据说车用到报废了热开甘,它还可以装到另一部车上继续使用谅亥抡,简直可以当做高富帅的传家宝玻喉秒。" "  国内B级车阵营的争斗怯,恐怕用水深火热都难以形容汕朴擂,原本只是按国籍分布的对抗阵营漏离结,随着时代的发展乏,已经逐渐转变为混战的局面肝棉比,比如ABB三个品牌的中级车郸咆屉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手美释霉。同样的情况也发生在合资品牌身上如,民用车级别的对抗往往更加激烈休蕊晃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时邪圃,来自德系的车型是否会倍感压力沙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志燃秽芹,又考验耐性的工作擂邓。往往在某一个时段有一丝懈捣拷唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氯奇列。网上车市最新推出的《抉择》栏目憾次,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题芳祈,做出全面的分析与指导挝,以同级同价咆郸廊、同价不同级等角度出发绥券,全方位给您最全面的购车支持犀沧墟。   雅阁和迈腾萍损,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车腿檄葛,也许之前并不会将它们划等号驮蔡乔,但随着市场格局的转变衬嫡,它们也来到必须接受对抗的门口叭藉晃。当然父,这场争斗的发起者是雅阁亲蒋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗淀徘荷,抢夺德系车根深蒂固的份额阂唤,看起来是个贪婪的举措韧梗,但能否成功却还很难讲款。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方派顾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的尚惰,反之同样共誓。客观的讲协吝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感稻叛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势摔纶记。尽管雅阁配备了前大灯LED光源轮咎,但是这个技术到底是否实际挂翔瓜,还要从使用中来探寻繁蹬梗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音侨昏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响布咆。   第九代雅阁缩短轴距的作法喂孝捍,是令所有人都无法理解的林的,在几乎所有车型都在加长的时候窍袖堵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍无漂醛,搞得你摸不清头脑寐腑偷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用娥疲汹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因餐玻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似篓袍斡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蹬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能财煞,就是最好的证明号叛竞,据我所知廓孰,直到全新一代奔驰S的诞生疙河党,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的偷。   本文导航聊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年黑毁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念慰欧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴春琳。直到有一天淀,新速腾上市歇,后悬架变成了非独立结构吵岗闲,他们的崇拜似乎崩溃了糯。这还是那个技术控速腾吗墓?随着时间一点一点过去蒙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版溯册考、速腾GLI抒境煞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了鸽。不得不说梨衅佃,速腾家族越来越丰满麓谢善,那个曾经的技术青年帘,逐渐走向千家万户潮,满足标准化的舒适性需求踏材瞳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者棋,这让我们看到速腾到新速腾的转变棵踞班,它变得多元泌,变得成熟冬顷前。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满嗣固土,开枝散叶就像一位长者蓉。它不是急于求成鼎花幢,而是变得更圆滑更成熟捕。记得一句广告语曾经说过降:“成功的男人邢韧狮,有很多面其桓甩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象泻,它要更多变荷,它要更多面屁骆隶。蓝驱和GLI常僳橇,一个拥有更多的节能技术惶毫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构勺斡。当然螺认,价位不同狸寒奠,GLI已进入二十万大关柔亮焊。你有了更多选择及垄,你没有了挑新速腾毛病的口实镐某感。三种产品摆在你面前避,要节能联?要动力显镭捣?要居家颧疏?新速腾都在这捆巍。    直至今日瓦姓溶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止豁某寺,的确搽你莫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品汹磋,多少显的不是很紧凑动感溅淌。但终究那是一种技术执着理念下恒,最后一代产品了犯拘笛。新速腾的到来似乎终结了这些松哥,悬架品质降低挫容,操控感稍有不足摊蚊街,但换得更宽敞的内饰空间活墓官,等等等等苍。到底速腾进步了还是退步了觅,我们无法一概而论南煽。但有一点侮未挪,笔者觉得大家都不会反对蔷,新速腾的外观绝对养眼胯腻。你依旧能找到德系工业味儿赤,但又看到更多摩登的东西室芜靛。咸淡合适痞豪,老少皆宜敖扰险。或许从这个角度来说驶圭,新速腾是成功的鸽褂。    过多的技术说明蹦窖,这里就不重复了醇跨监,今天我们就来漫话速腾宏。记得一次侩派罚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面娃仇,立马对它的内饰嗤之以鼻受。毫无设计感副,直来直去贩哺铅,见棱见角筹潮旁。或许不光是这位搞设计的朋友偿,很多网友也有如是感概翔罢。他少了一丝温情肯绰疮,少了些许浪漫夕。不如北欧风情简约权氓馁,不如英国小车活泼荒芳嗅。充满了德国工业时代标准化生产的气味锋。打开高尔夫梧镐赏、速腾崇、迈腾台晌、途观徘身起、途安的车门笔釜,你都会得出同样的答案铰。或许夏,这就是一种设计选择接,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的燎窟,内饰模具走点曲线也不是不可以逗,但当你仔细玩味之时侠闷歌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美咖。不浮夸朽宛扒、不高调败纷羌,你可以说它没有设计感葡痊,但它却充满机械美岗。 责任编辑荤墓涣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毖禾,也就是S-cross锋驭室先,售价11.28万-15.58万元催捷呛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴揽堤帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹬疯骄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版毋,其实并非如此仇下憾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饥,我们不妨来进行一些对比去看看详澳藏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诺图祭,也就是S-cross锋驭啊睫,售价11.28万-15.58万元桶享。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客叛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版河久篓,其实并非如此身弊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言忻舍蝗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蜗薯,我们不妨来进行一些对比去看看测。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上览署,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场熟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机辈脐弹,而且在轴距上也进行了加长室,从而能够获得更大的车内空间僵乳。其实就在此次广州车展开幕之前热膛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验狙,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧勘邓疚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品案,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机悄,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长疯赦焙。另外妹伺计,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV华项、BUS冷馈倦、VAN三个系列膛,分别涵盖了商务履哗等、家用和专用三个细分市场驰猴叼。好了侩烩,闲言少叙烦,下面我们就走近它们以作详细了解吧阑省烘。   外观篇伐闻瞥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品芍吴衫,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致寞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象吝居陇,同时会在两款车型的不同之处加以说明娄揉盆。   该来说说外形尺寸了床显,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同授竿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm成茬。   尾部造型同样以直线线条为主要构成互侩,与车头形成了很好的呼应洼付蜡,而且从整体上来看车身更趋向于平直净跋。需要特别说明的是拨录,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L珐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式秃,以应对不同的使用需求梦春雌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同沪守吹,例如高位制动灯副、门把手和牌照架储摩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”嗽付双,“中国车”藤傲,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价涣冠。“北欧品质”传承自S60砂窘,设计风格以简约时尚为主缄,选材用料则注重安全环保悔。“中国车”同样不难理解静匠,“L”是个很好的代表翠号舶,但不是全部拭干弟。   就在试驾会的前一天财揣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)俱爬释,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上队认。   ● 沃尔沃亚太为何物宪鹊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称田。沃尔沃成都整车工厂毯肖吩、大庆整车工厂端效、张家口发动机工厂酷穆漆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下磕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伞骗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准罐娠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统割牧坞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准庆细手。如S60L有约290家供应商官,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系贿驮骆。而在研发怀季茎、设计抬幂、采购和生产制造等各环节上嘉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步腊,采用共同管理系统守黄摧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容娃颊,我们先从加长这个重点说起处。S60L相比S60加长了80mm陌肮沦,具体点说应该是轴距加长了80mm灿。这80mm用在哪了呢既删叉?全部加在了B柱之后坷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心仁,这里现在变得很宽敞劝沏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间胯涝,前排调到合适位置后棋蒂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指缮乘,属于勉强够用的水平;而在S60L中纬编,相同情况下额,后排的腿部空间则超过了两拳爽,可以说是非郴邓В宽敞墨颁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看嫌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平习,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)两。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了翁闲,外形倒也没受什么影响颓彻雹,甚至感觉比S60还要更舒展一些杀糙。S60本就是轿跑设计风格钮方,后门加大后差赡,整个车顶的曲线反而更平滑了低聘。相比之下勘蹄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些较枷碎,但却增加了几分优雅的气质钝毙卞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计韭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素钉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框究,车尾则在底部加入了镀铬装饰条尝垢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”枚毕,不知道大家对此有何看法石。全新的18英寸轮毂挺漂亮蔡城,轮胎为了适应国内更复杂的路况缕互,将扁平比从原来的40增加到45轻恳文。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了妈定,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰先抨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点灭芭确,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合荡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰筒,而像坐垫诉好陪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色搜。这种颜色和黑色有些接近妊,但更时尚付行、个性一些互。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘截、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色据实徘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求雹努崇,后排乘客得到了更多的重视坦讲凭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘呈库慈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅膝僳乳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置霸倦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地破乃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车秋,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错杏,可就在本次的广州车展上奥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市涤多累,并且两款车的售价也是非常接近收孤视,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力芦吨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表差溶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉茂邪,并且它的设计也是由国际化团队完成瘸痕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾么。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型狠,并且两车售价仅仅相差4100元官。观致3车身更宽禽毒故,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势槐那。速腾则在车长与车高上领先观致3稿舌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表腻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面尚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱翟块,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱滴庞棋。因为排量上的优势谎搜谦,观致3自然在动力参数上领先速腾讳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎坏睬琼。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架廊病闺,后扭力梁式非独立悬架番巧。   本文导航泊珊:" "  今天给大家带来的两款车奥绢蚕,其实已经在国内上市队纲饯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型苹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301惮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识朽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著材锰,而标致301可能大家就不是很熟悉了谎南拇,下面疯仕节,我们就一起来看看这两款车塘。 外观处蔷息:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国案途埃,2007年进入中国谩。对于很多车迷来说叛驹,这绝对不是个陌生的品牌榷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字纶,但可惜经敞,无论是在中国的街头还是美国的公路上兢得,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们师澎。我有时会想这是为什么垃馅赋?诚然卷床筛,英菲尼迪的车在豪华感瑞褪、科技性能和舒适性方面都不输给对手僻揉缚,而问题恰恰出在这里舞醒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面培录,没有特长就没有个性冕经撇,如果是这样的话唬,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蜡申?   现在英菲尼迪也意识到这一点煽褪显,且开始着力寻求改变文、树立自己新的形象匠哀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品把恫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上概任,当时就被其出色的外观设计所吸引荒蹋,而今天我要体验一下它的新技术蓄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化须痊愧,车身重量上的降低幅度也不大琼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26甸脆顷,这是很明显的改善翘,尤其是在性能和燃油经济性方面划轰夹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供常禾趁,并且采用的是锻造工艺窝食。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配伙阀,现在英菲尼迪Q50的对手埃多渤,如宝马3系徒境倍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂次脱,希望Q50能做的更好奥。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色篓。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图橇面,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吐诺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序慈储趴,但其实这些已经有很多厂商在做了敲勒刚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计狸扑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动乖护,同时高尔夫(Golf)还是一种文化结。它所代表的是一种生活担识躲,是对待自己和家人的态度舍,是属于年轻人的精神读骄郝,是一辆车等。历经六代的演变卷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坍雾,它虽然没有惊艳的外观臂祟宿,也没有花哨的配置绅奥,但它是品质悲视、安全笔劣谭、耐用的代名词钡宫毖。如今饱甘琳,第七代高尔夫已经面世苟巴坏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫踢便臀,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在愧窜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相型,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同篓脯,不再是一幅人见人爱的可爱模样型,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙巍。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓帘话妒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子笛辰戎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体略书,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中极,仿佛是灵魂一样顺筐境。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定便,但从我个人而言瘫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的撵忻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓酣酚桑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一磁, 坚毅的C柱是永恒的经典嫁独末,不管其他部分如何变化倍糠揽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫摔。   除了车身线条外户咸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的弧超徘,并且被那条“灵魂”所连接着踞请,这在之前的设计中是很少见的簧。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯舅量盾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的遣。这一点很有意思糙魏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯纯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喊,避免了大家后续改装帕掠讼。   说完了外观繁,下面我们再来聊聊平台靛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道奇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产茄臀,例如POLO采用PQ24和25平台汉取,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台七,06-12款速腾采用的PQ35平台寝,他们之间都是独立的祷桂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的狭,它的优点就是几个级别可以共享技术舞弘。   共享技术又有怎么样的优势裂?答案是显而易见的墒焊。低级别车型可以采用高级别车型的技术瓮,在产品竞争力上绝对要远胜对手伟,并且还可以降低研发费用泊茨,可以说这种亩喾叮块化生产模式在未来肯定是趋势愧建。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势互膏鹃,例如电子手刹衬、更先进车载系统涡鹊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的歧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鼻摄。   所以激母,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化搏,就好像是四代和五代之间的质变一样垃长错,开启了高尔夫车型历史上新的篇章牧宦抠。但是否真的是天衣无缝的设计阔,我们还需要用时间去考量赂怖奋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷班,但到目前为止贾低,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告膝概敢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新叛曝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔洞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溯式,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)叛歇到。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的碱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别士趣。   首先膝瞳搪,大众的工程师对EA211发动机减重变,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量病。另外惟,EA211再次使用皮带传动空兽,相比于EA111链条传动奸,皮带可以降低噪音和重量策雇共。除了以上两点外妊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承规苔,在一定程度上可以减小阻力评渭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化断浑,EA211发动机参数比EA111有所提升琶郎,当然幅度并不会太大变炮搅,因为整体的结构没有太大的变化拳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中刊。   既然说到了车重瑞魔,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg镣,这其中就包含有发动机的20kg草,而车身采用MQB平台后也随之减重醒般,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的鄙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用祁伶,从官方给出的参数上看笑啸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km徊却,这样的表现已经可以算是非常不错了矛仇。   说了这么多接形倦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识莲,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢邯宪骨?是不是像资料中介绍的这样完美扣醇肚?后面我会给你答案拉毫钵。" "   在国内唇模,当一款车的价格到了百万元肌恃,那基本上就可以称之为“豪车”了漠,但过百万的车也分很多种穆赴商,比如X5垃辽氨、Q7之类的SUV量,亦或者911戚、GTR的性能跑车娃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车憋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者睦烽,除了我们经常能见到的宝马7系鲸、奔驰S级色贝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外锚壕颗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系笆倍怀。    注肋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别沏诵,但因为车款并不是统一的最高配啡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瞬锰。   新S级受青睐倘颂裳、XJL独具英伦风轿康挂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鼻梅活,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些底糖氏。其实欠骇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代撼傲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员帛密,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位匈吞,即便不算是遥遥领先撂巷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行抠浆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子涕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来联纠考,新S级的造型变得要更加年轻化了许多柿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间诫卡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级翘迟洼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入但盖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭隧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评峨窜巩,在其内饰的做工绣啤藤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳文,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蔽截券:在自主品牌SUV阵营里面俱仙沤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型恐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳赤,景逸X5的推出经过全新变脸宠旁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会谴,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点棋。 外观撩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市耐齐唾。该车共有5款车型洛,售价区间为7.99-10.59万元垫点。相比前辈景逸SUV沥,景逸X5的外观设计得更为时尚井此擎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机哭邻苟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙腑嫂、俊雅红抗相鹃、珍珠白蟹腻费、琉璃金较、陨石黑赊、钛金灰拔氖坷、马拉喀斯棕等7种车身颜色乖碱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绅篡。   熏黑设计前大灯突出其运动感眷,与黑色进气边框的搭配也很协调搞农坤,比起三角样式更显年轻皋囤。大灯内部采用透镜装置乔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全耗。雾灯外包围设计突起沫佬视,很好的与大灯以及中网形成一体炬敞。   同比瑞虎报判弯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显稿椒磊,此外205mm的离地间隙牵睛蚕,景逸X5的优势还是相当明显的匡夸庇。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受脐纱搬,同时为乘客上下车提供方便磷腿。搭配车顶上的旅行架邓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道奇袖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缓膜,主要体现在细节之处的不同室,贯穿车头车尾的腰线略显柔和没嘛烤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉飞究。   景逸X5后窗配备雨刮文结挟,在恶劣的天气还是挺有用的纹。此外全系标配倒车雷达藩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像较傅。银色后下档与前下档相互呼应热坛握,整体感更为强抗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化缅曹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素点下酵,夜间行车的识别度非常高剂表。" "  前言但挽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢荡А,如今的战火更是愈演愈烈椽顷递。一汽大众在今年推出了2013款迈腾竟络,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场胖掂卢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决吃承,看看在价格相近的车型之间答耽,两车在配置上的差别究竟如何吧挝美。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说好惭剐,作为一款全新换代车型亮,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿幕嗲客”全面完成了更新换代肺思澎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说呐虾,只能算是一次小改款车型奉感偏,除了在配置方面进行了升级之外入薯篇,外观造型妊父、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变橡禽跨。   在此次对比中男,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较苇颇须,主要是由于这两款车型在价格上非常接近搐尉迟,均在21万以内佛每慰。同时又都属于各自双方较低配的车型某哺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用盗峦豪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸脸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹推牧稻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁甘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力泉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度讨粹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据汾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负含,现在还不是揭晓的时候购糙。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位含节:mm) 4865 4930 宽(单位兑:mm) 1820 1845 高(单位标氦:mm) 1475 1470 轴距(单位焦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型徽,因此其在外观方面没有发生明显变化刀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式存遣飘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵坦讨搽。前大灯组配备了LED日间行车灯圣碗爸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近培卉无。另外技耻富,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现佩砍,贯穿全车的腰线非常突出裙亨布,车尾则变得更平诡墩。而与新帕萨特有所不同的是贿杭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置脸啥牧,而非在行李箱盖上校仟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性坏涪浮,但是国产版车型与美版车型相比起来看脯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱孔帘蓉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系皖戌签,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点娜超舱。另外疆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多荤敬,不过从C柱开始已与车身线条相融合捷堡熬,深度虽浅但是更加富有设计感莎儡。   同样愤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化我隘淌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板猩焦户,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐面,并且颜色也不显得突兀午。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计光,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同噶攀。内饰配色非常清爽规攻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹释沪,用以进一步提升触感峰下。   动力系统方面绷杯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI匆唾、1.8TSI砷、2.0TSI蹦诧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合伯坡,在保证动力输出足够的同时也相对省油崔孤汀。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L残、2.4L和3.0L自然吸气发动机孪处,在动力输出方面的提升并不太明显孝稻,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合访衬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面胺衬坪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近缄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂翱诗桶,同时都采用了电动助力与电子驻车勾簿揣。轮胎规格方面玻挂料,2013款迈腾采用的是215/55 R16你,2014款雅阁则采用的是215/60 R16柒卞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来泪泰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注攘。事实上吓陶,自由光有足够的话题供大家热议篮炬叫,例如特立独行的外观煎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等墩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资榔。日前当办虐,我们得到消息胸共斗,自由光将在12月底正式上市销售聚措,所以当这次在广州车展见到它的时候叫轻搁,感觉它跟我们更近了逆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti牟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种锰,它似人非人漓随敖,行动极为敏捷疆臣潍,也惹出不少祸端巧,人们曾经持续对它进行追踪洪旦,但一直未果冈,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧斗琼:敏捷攀捎、神秘筷轻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字狄龄似,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了修攻。   很长一段时间里田氰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赣,并火热至今裴。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合彤,起到补充细分市场的角色协,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失碗澈裤,成了途观的小伙伴瑟戌。   野帝的定位低于途观薄萍,车身尺寸小于途观墙徽馆,同配置级别的车型价格也在途观之下偿,很明显拔横陇,它将与途观共同进一步抢占SUV市承Х筛怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客凰。   ●外观排梯们:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸桅匡,舍弃了老款极为个性的风格坤孔,确实更符合大众审美供炊笔,不过平心而论它依旧相当个性蓄掣颠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起科,它显然不属于年轻时尚那类的未高,车身线条硬朗晦公层,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点齿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现尼菠懈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来糙,喜欢的真是特喜欢纷某,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了杀。   ●内饰瘫坝姜:沉稳赴、无趣康败炼、无惊喜   坐在野帝车内壕,从气味到设计都令人非常熟悉室,依旧是斯柯达沉稳保守的风格回伤母,在操作方面猩,由于没有太过复杂的配置七,所以操作上手难度很低杭凰风。" "  在如今的国内汽车市场中期,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车盲纱,紧凑级SUV是近两年的热门车型藩笑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型苔拧,宝马X1在国产后碉俗滤,其售价区间为25.90-49.90万侮惟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似兜垃鸥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点欣,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下滦开,看看他们的表现如何被。   外观篇   由上表可以看出坊颈乒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势辅券,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势店,外观看起来会更加饱满一些镀响。   对于宝马X1和奥迪Q3靛,都定位于紧凑级SUV兴,又有相仿的定价区间奴,无疑让这两款车成为了PK车型弯宦,经过仔细挑崖倜,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比规握。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅惠佃钙,整个前脸攻击性十足吴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多缆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯桓旅堑,并且配有自动清洗功能很释,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯手,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯料党。   宝马X1由于采用50:50的车身比重婪,所以整个车身看起来十分修长汗鹤惶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些台。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感剧拾镣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足风癸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格波,看起来略显敦实码尖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素甭贤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲快剔地。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型非葱霉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代聘配,它的第一代和第二代车型因为有着年轻固砷、动感和实用等特点笑,所以在中国有着不少的“粉丝”尝。如今荷胖,第三代飞度已经在日本上市窘赔,而不久也会顺理成章地引入国产捻,全新车型是否能够保持老款车型的优点呐唾藐,并且更上层楼呢碴?今天蘑勘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称芄IА,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案粳杏负。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瓣办吼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变具颧负。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蘑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辑捎屠,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多床犬精。当然挡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口盲辞,左右两侧都是封死的抢悼,目的是让新飞度更加的有型刨辩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型扦纳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应绕林闪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型汐,日本人称其为“1BOX”潭司,发动机舱十分短惺渭谌浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum溯查:机械占用空间最小化愧解,乘客空间最大化)败谅鳖,车身长度更多为乘客所使用按犊采。但与上代车型不同的是汇呈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体叉陡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗构。   在车尾的设计中箩艘逞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型衔,此外搽,尾灯向上伸展隋陇,经后风挡两侧直到车顶拼氢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V碧劳。在1.3L和1.5L车型方面燎榔巫,车顶处有一个小鸭尾造型叹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上冲叛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瘁己鳞。   新飞度好看吗休羔?也许这并不是一个好问题牟臂,因为审美本来就没有统一的答案食巢。不过可以看到的是瓤亢,新飞度的外观更阳刚道舅茸,更加运动化茬,也更自信了抢,同时在内饰方面也走向了成熟馆。做个比喻吧酵讨沛,第一代飞度好像是一位高中学生妹极府邪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生吩幢丝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙哇暗,慢慢褪去了学生时代的青涩深茨滥,变得精力充沛卷毫纹、充满自信春。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前处,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”幌惟精,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标内烷锈,它看起来依旧如此的适合年轻人擅。没错漓,搭载着一车的新技术之后亥汝净,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瘸。于是当新车到来的时候裂,你一定和我一样对它充满了兴趣蜜健。这是最年轻的凯迪拉克放乳棘、最小的凯迪拉克蔫铝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克芍? ● 外观造型钵:钻石切割风格依旧涂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扔涝、2013德国红点设计大奖擅惫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吐推,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型暑题。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影是面惮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品方成瑰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洼簇,只是这回涝,ATS是完全原创的作品彭葡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm扦楼掣,轴距仅有2775mm款宿斑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”垄,而国内我们则把它当成中型车非签笛,和宝马3系标准轴距版识、雷克萨斯IS成为同级别竞品酸讣,并比它们都要更小一些犬扳孺。   前脸的造型相当干练串,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恢酵湍,而是被很好的控制在一个合理大小上棺乖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了旅迫泄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位短舅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条去,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锚滥。出于空气动力学考虑工负洗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上渤,当车速高于60km/h时疤棚,前进气格栅会自动关闭赐咯潦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流薄柬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)逢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性榷讼撩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型霉辽驾,并带有远近光灯智能切换功能钵慑墩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计昧计,快速亮起葛,缓速熄灭的设定很显档次蔡。再往下看拘菊内,闪电式日间行车灯脑、大灯清洗泊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嗜啡娄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀编。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要骸逼亨,亦或是造型需求箱队破,感性的来说吵席户,可以视其为向着传统美系性能车致敬喘论。身处车内捕吭秀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”僳容。   ATS是一款后驱车筐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50表:50纺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剑菩,贯穿车体的俯冲式腰线堪、短前悬筏镁牡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态铣娠地。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上每刷狭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备珊舜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)叫。而在规格方面啦戊贸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潭羚,前胎尺寸为225/40 R18跑逝勘,后胎尺寸则为255/35 R18啸壳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力懂苯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统睡春,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致湍石,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角氦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色稍亥,至于设计师是否真有此意隶,倒还真无从揣测怀拘顿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少确潭,实际上蛇舷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计梢绣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部搁料,由此带来了不错的视觉冲击感冯蛔,给后车以足够的心理压力鸵酱,至少眼前的这个家伙一定不好对付绿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惜漂,至于3.6L V6车型何时会引进潍撵菲,官方暂时还没有表态呢歪,而是否会有V系列性能车型的推出乾井撼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肠,虽然它是一款两厢车安翟炊,但当时也没阻止消费者对它的热爱侧库哥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型滔姥沽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型脸欣,两厢车朗行也就顺势推出弧,可上海大众并不为此满意矗咖拓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型娘猎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫湿贾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额钨庇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型杆曙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蚀,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜枷剖悲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的路摔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性冀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎莱架,这款引擎具有全铝轻量化的设计吃饯俗,对于减重以及散热都有进一步提升杉峦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统径。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些莫,参数上的差别却没有这些技术来的明显默淳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱森寿亭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁光,高尔夫在这里就比较有优势了旗筹,采用了四连杆独立悬架凸镐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5魏,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品细,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的单,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢详,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比钞巨,看看它的实力到底如何烷睫多。 定位及对手分析侍郊:瑞虎5定位高于瑞虎磐菏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蜗稗亭,定位要高于瑞虎车型操,预售价在10~15万元左右涤怜劝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惋。定位的提升闹竣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苍探,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蔬莎。 【左上倪:瑞虎5;右上懦戈:哈弗H6;左下滥看:全球鹰GX7;右下懊廉浮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位怯,目前市面上的哈弗H6解颓、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手巷弊痢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低菇杭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠口,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键庆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型岔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱隘霖吭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何屡逞播?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来能谢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验茄。 三款车型具体型号及价格参见下表歪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显乌,GLI是其中相对惹眼的一个厕协踌,蜂窝状中网设计和GLI标识暮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来坍按扦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微可起教, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的谋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外隶岛蟹,另外两款车型都采用卤素光源赂惨。 车尾部三车间的区别更泄晕恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理潍户。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合碉榷,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎姑裙脓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎犀,侧重舒适性和耐用性藕冒螺。   内饰方面付,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型侧寂兑。三款车无论是在方向盘秽弊、排挡杆底座还是座椅上迫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀思互久。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章巫猫殊:" "  奔驰S级在国内上市的时候化,奔驰就打出了“汽车发明者史,再次发明汽车”锋眯,对于前半句薪,你应该可以了解杰送睛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑丰蓄。但是后半句是不是有些困惑呢材绵忻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话拼鞭鹅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼赡摧,全球订单销量迅速上升联,国内订车也需要很长时间姆蜡让,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瑟寄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷峰媚?除了进行试驾体验之外寥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吗,相信看完这篇文章之后钢力,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变剂梁坚。   之前攘臀,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细徐,如果你感兴趣可以点击图片阅读参。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L垒动驾,属于入门级别车型捂矮岛,排量为3.0T姆炬殊,售价区间为绒惰:124.8-141.8万元之间坪臣物,只有两款车型可选魏某毕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T诫娥,售价区间为179.1-204.8万元避胎辟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了箔惮。   对于汽车厂家而言等,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赂柿挂,无论是从设计傻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现爆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比齿檬炊,并不是要面面俱到的去介绍局,如果这样的话挥,几大篇也不会介绍全律妮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外长沟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比獭浅嫌,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的诡。   对于外观宿,依旧是那句话蹋沤:仁者见仁旧裴,智者见智枷勺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了轮是。奔驰S级总体还是体现这优雅大气焚娠钨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅炼、冷峻的态度祟。如果非要比拼的话恒惩录,那么最能体现科技的还是大灯的设计护辟。如果没有奔驰的奋起直追淬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪青曙,但现在我想应该不会了钩化碴,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼虑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向卡姥,所以从侧面看起来就更明显了布吓杏,奔驰依旧是将优雅做到极致踩慑萎,而奥迪A8L的车身线条并不明显胆钞糜,前后比例也是十分协调粒肮,整体表现的是一种中性美喘侧乃,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果歼山容。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瞳,最能体现出美好一面的就是细节的处理咕溅。比如丛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式朴,只有在R挡的时候才会开启攻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果涣会。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式接安损,当然这也没有异议茸省头,但是和奔驰S级对比之后缺蕾衫,就能体现细节上的不足了褂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去横。   本文导航社妒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M巍、G就惦卷、QX笆泞、FX囊定、EX瓶炮九,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛铝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现惊狙寞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX殴麓猎,趁着2013年的尾巴敲,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe迟陷税。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些罕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑豢,提高车型动力丛讹冬,一方面也使车身稳定性得以提高剃。2850mm的轴距虽然没有变化谷匡,但是空间分配上蓝鸥哗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排钾函。   前脸整体看上去十分圆润饱满杏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力疽磋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点怠浆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蔡獭,L型大灯像两双飞翔的翅膀缆,随着车子的启动摄雄秋,展翅上扬氰聪。不过这款车的前脸上揽贪护,我们并没有发现雾灯的身影仆。   与前脸一样敲睬坞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多卤锌些,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉汰板抛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力萍弘来。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来妒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面偏梦,博得了不少的关注耗。大家这么关注它肯定是有理由的酷驼逆,名图定位于索纳塔8代之下兜塘、朗动之上瞳,依靠丰富的配置来、合理的空间和稳重的外观内饰炉鳖坊,实实在在地填补了中间的空缺急。据了解冒掀呕,名图上市后将会有8个车型岔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醚抗?曝光北京现代名图详细配置)柬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型农姜,1.8L自动DLX期洪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型陇市柑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近悸剑恃,启辰R50X为8.28万苛吻管,MG3 Xross的售价为8.47万元膜恰。按照车型划分来说糯闯,启辰R50X属于紧凑型跨界车深,MG3 Xross属于小型跨界车告撵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势楔。但在外观方面耙弹,MG3 Xross比启辰更都市尚、更适合年轻消费者砷。   启辰R50X   外观方面膛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板跋抚踞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架危串。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm录项床。由于增加外观套件态蓝,尺寸自然会比R50有所增加豹垮,不过也仅限于外观上庞,轴距依旧为R50的2600mm磺秸,同级车型中算是比较出色的数据逛触。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版变皑,那么应该并不难看出它们之间的区别所在美铆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上炽喜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素敖弓潘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素部。   侧面变化不大痕睬书,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同叔剃兜。典型的跨界车必备配置行李架颁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置灿能搂,有了它的陪伴览喜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想皮。看似设计复杂的尾灯垮白坑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁氮娟,也正是它的出现维,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升白蚕钉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表始纹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中陡堤唯,虽然MG3 Xross的售价更高沪芳,但在配置上却没有太大优势裙龄酚。启辰R50X中装备的倒车雷达甫屉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现寸撩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性谜粟豪,同时对关注度和销量也有较大的影响烦肝剿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一炯须,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况团送,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好离豌胶。另外巷衔呸,天窗也是大家乐意看到的配置伶娩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气茄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致斥蜗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一时寺。三点式倒车雷达哥芹髓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用五,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置慕刻粟,也让尾部的整体感表现更佳械吓。   本文导航洞烂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车活卯?”每个人都会在心里问这个问题犁劣啥。它是个新来的家伙埂景氮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔东。“这不就是3系的Coupe版本吗庇谰囱?”有人一语中的砰。故事讲到这里似乎就可以结束了鳖,但事情真的这么简单吗杆蔼?当然不呻。在真正去驾驶一辆宝马之前娃肠,我们无法给它下定论纷惠幻。于是问题变成了败镰莫:“4系是一辆什么样的车刀?”   几个小时前(11月12日晚)救吹,4系刚刚在国内上市浇抠肆,售价59.6-73万元芬换检。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人栓称端,但不管你是不是4系的潜在买家邪煤边,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情敬筹。因此熄谱暑,我们为什么不暂且抛开一切杂念醚,而单单去欣赏这辆车呢贫?   ●外观祭素涸:若要欣赏沙板,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line媚腿欣,中国官方名称435i 豪华设计套装孔。仅从外观来看耸坎朽,这台车并不能给人很强的视觉冲击力裳。原因很简单弟,它的确太像3系了钨就禽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位潮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此膏,4系如此像3系(F30)叙沪传,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系峦。大家难免会因此而看轻它不,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鹤柿享。再瞧瞧6系瘸,虽然与5系和7系的关系不一般猫,但它显然幸运得多暮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地付啦沥,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来阿娟,即便这辆车没有装备M套件灰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来骋岛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现搂碳乓,从这个角度看妈脖勤,再也没有人会说这是一台3系了尝孩瓮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe墒篓痴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上换,易成为人们眼球的聚焦点窟秤枯,有些喧宾夺主的意思琴琶茧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果茹。不过轮胎的配备让人不免有些失望挛穷赊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7庇,对于435i这种动力配置来说退梅舶,225mm的轮胎确实有些太窄了陌。   从车头到车尾歌,你的心情会越来越好肪菠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方搓浅。细看尾灯造型狠,它更扁更犀利感都冠,与3系有了细微的差别律凸勤,配合流畅的线条佩臼古,再没有旁枝末节硷庞啪,给人赏心悦目的视觉享受鞍们鲁。   ●内饰滤:领导魂逼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗徊? ? ?   4系的内饰应了那句老话巾陪:“以不变应万变”时窟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”枫唾。为什么这么说汗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了羔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散厘叭,如果真的会有人选择这款设计套装菩厩架,我只能说是萝卜白菜各有所爱了叔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人衬炕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷涛酷悄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及钠,不如回过头来看看那些被你所遗忘钵蹭,或从未关注过的豪华品牌粮。在它们身上怀十,有你难以发现的豪华品质摹撵,也有能够让你折服的豪华配置安啦,总之魏,在选车的过程中垛藉椒,尽量不要做的太绝定,因为买车不是跟着别人的感觉走囤,选到自己合适的才最重要箔冈榔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志壁,又考验耐性的工作冻。往往在某一个时段有一丝懈刀洳,就极有可能会出现日后后悔的情况发生犁。网上车市最新推出的《抉择》栏目闹逆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题插洁,做出全面的分析与指导鳞泼,以同级同价巧、同价不同级等角度出发堆,全方位给您最全面的购车支持乓圃薄。   X是一个颇具神秘感的字母敬傲,我们经沉ㄋ型担可以在电影中看到这个字母的出现侮颓,往往能与这个字母挂钩的人物卵申,若不是什么超级英雄膏窜裳,就一定是罪大恶极的反面人物刹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型刚稍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂簿仿。由于种种原因吓胸势,这些汽车界的X-man无法全部到郴ㄐ场,而今天出场的这三位韶卞饺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解默。   两款日系一款美系客韦,这样的搭配或许有些欺负人让,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人八抬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况柬。作为ABB之外的豪华品牌把,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌郊嗽离,都在顶着巨大的压力在中国生存者考。当然慧,它们之间的生存状态可能有些并不相同拖烯,这与进入中国市场的时间娩、推广力度详鹅侩、价格等多方面因素都有这直接原因靛弟娇。SRX插、RDX和RX关拼箩,既是同时拥有X标签的SUV车型保庆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母邯奸,这样的巧合其实并不常见氢才,但名字的相近却并不能代表实力和销量歼闲墙。   日系车的细腻是广为流传的优良品质概荒快,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹前慑淬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代畦兢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏卢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后悉合弓,将其取代的是刚中有柔阿,粗犷与细腻的结合体天肥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱筹馁。   本文导航挽:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知罐驰鲁,很多汽车厂商都为国人做出改变弓雄弹,纷纷推出加长版轿车辉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报般规。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵屯。新车在天籁的基础上加长了135mm刹,但它真的只有加长这么简单吗叛逢?显然不是蛔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己不檬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鲸谢泞,新车定位要高于普通天籁宦、迈腾雅阁等车型弧茂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型胜祭,与之前换汤不换药的公爵版相比摩仓挂,全新车型有着非常大的改变沟吼对,它注重车内空间捐熟,更注重后排的豪华感受蔫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型趣切,主要竞争对手为丰田皇冠厢慰爽、马自达929等车型惦剃。公爵自1960年以来共推出过10代车型捐。之后公爵被日产FUGA所取代壁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出惨投。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表评皮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上锋梆,新公爵版的车身长度完全领先于对手辟莲奶,并且在轴距方面敦划,全新公爵版也击败了其他金正对手射酶。在车身尺寸方面驰豌什,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度牟筹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了休。   新车的前保险杠经过了重新设计箩晃黄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰肺恕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次捂蛙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰浦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车脑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上煌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多柏。但全新外观并没有显得笨拙侧腺,相反侧面线条看上去更显硬朗锋颇峡,同时还提升了豪华感丰嘿。17寸轮毂采用了全新造型蔽欺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁逛晶挠。   同时新车的尾部也经过重新设计狄灌,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低篱谰轻,让人心里觉得踏实贡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中划,这也是日系豪华车惯用的设计手法虑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动狼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅扑。   本文导航卤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可龄促,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心寡充衔。不久前躲坡,哈弗H6推出升级版旦淌,现代ix35也完成了小改款稗扁,今天我们就将这两台车拿出来比一比驴,看看在汽车领域内富侧,中韩的差距是像国足那样不争气攀届簇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力咖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比非,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大衫缔瞎,而且发动机的选择也更多收携钢,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少谜篱济,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些全。售价方面两车差别较大碉施露,这一点也一直是自主品牌的优势所在什帮恰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瀑。   外观尖溃暑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大慑芜,比较明显的是在车头普硷蒋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识携,另外在车头下部进气格栅割攻孩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理簇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大公蜡距,不过因为仅有三款1.5T车型烧,因此他并不是今天的主角拧纲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型俺:第八代索纳塔)吩平瓣,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型持:全新胜达)舅挤拾,两者在ix35身上很好的结合在了一起就莽,看起来既有轿车的美感邢,又不失SUV硬朗的气质穗。 外观配置对比陶季搐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大禾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惫洛,优惠后的成交价在15.84万元左右孰踏鳖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近桶,因此我们拿出这两台车作对比恃氢刻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富烁腾搽,除了天窗菇磨缮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能崇括火,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吧说牛。   车身颜色铰萄笨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35弓毛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赊囱存,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点淋,多了一个闪铜颜色的选择舰耍。哈弗H6颜色也足够丰富啸镀,平日最常见的白泊冬、黑煤、灰吠略、银都具备率扣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色奖呻遂,基本足够满足消费者对颜色的需求躲湿。   外观小结侈妥擂:   外观方面我认为两辆车都很耐看康,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言绰传,因此更显时尚救吻、硬朗猛。哈弗H6外观也很不错窜靖,可以给人非常沉稳踏实的安全感牛撅碘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版恼扭宝,外观就更不输给现代ix35了搭。更喜欢哪一款见仁见智菜踢马,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比场。   >>>慎防购车陷阱僵熬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV哺玛晨?当然是因为它空间够大峨恋害,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因料纷彭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢港滑锚?或者说什么样的MPV算好尾?多大算大东霉戒?今天宿闯噶,我就从一个汽车网站编辑的角度仓,跟大家分享一下我的标准和看法骨己,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瘦。   在我看来白,对于一款7座MPV来说铺靠。大家应该首先关注它的乘坐空间里狠,特别是第三排乘客的乘坐空间刀难惋。因为以我的经验甩浩噬,7座车型中炊辜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数解磷彩。要不就是顶腿拜曝微,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受吾烈锻。所以在选车时价其蒂,这一点大家要尤为注意联,否则第三排用不上怠涕成,倒不如少花钱买辆5座车焦矾葡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油扫跑娩。   第二个关注点是后备厢唬,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间受惕埂。很多7座车型在展开第三排座椅时活才,后备厢连放个包都费劲了请丰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候爽肥,有可能一点行李都没有吗添?所以这一点兑,大家在选车的时候也要注意具疗。   第三点是便利性适趣便,这个除了日常的储物空间外诞癌摄,还包括第二排上下车的便利性协、进入第三排的方便程度等浩。对于7座MPV车主来说迁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的促赴。一般来说前排往往是孩子爸妈跋米,而后两排则是父母和孩子取桓斯,可以说是老的老蒂盛、小的辛纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人幸。   开头长了点耪,主要是跟大家分享一些经验鳖判橙,下面我们进入夏朗评测开频,看看它的表现如何厢品闪。按照刚才说的鄙暑埃,我想先聊聊乘坐空间和储物空间母袱。至于外观糖屏、内饰汉、动力等商悉饺,它们对于MPV来说属于非决定性的内容锈幢鬼,我们稍后再谈党。   ●乘坐空间侩位汉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的柒冗,一辆7座MPV菠,前两排的空间肯定是没问题的吨。比如我身高175cm东,坐在前两排时头腿部空间都很充裕哭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拉蓬,靠背的角度也可以调整30°左右皖。前者很重要萎睬,可滑动的范围越大串峦浑,和第三排相互迁就的能力也就越强吾夕。   从上面的体验来看权,至少从腿部空间方面来讲举污,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客喜撵,而且进入第三排也并不是很困难沪非。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何经捆镣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm戳猛矗,几乎领先于所有的同级别对手味晌,所以相应的被世,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的季。另外有一点大家很容易忽视的是休萍吉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局誊为瓶。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任势抬槐,而较窄的第三排(受后轮瘟徒、后悬架影响)则只乘坐两人龟诽。   与夏朗相比懦蠕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式亩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坝鞍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人柑缴,满载时第三排的舒适性可以想象攫,一定好不到哪去拆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置闹骂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口标康喇,而且五个座椅都是三点式安全带伐柯,都配有头枕纪,这也是其他车型都不能比拟的一点丰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅嗣李,比如长辈腿脚不方便进第三排帅磨,那你大可以将儿童座椅装到第三排吉烽猩,这个很多对手真没有钒浦钳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立貉克侩,到2013年11月新车上市绘提,短短4年里胖拜,观致汽车为世界带来了太多惊喜槐慈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿街。新车迟迟不上市壬估,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拦栋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开翔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展惠恢。是骡子是马副煌,终究得拉出来溜溜彼聊徘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品室水,到底有没有想象中的那么优秀吧钠痛?趁着这次的试驾活动籍耿,必须让各位清楚的了解真相柬炽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞肖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢桨篮坑?这是个很敏感的话题博,却在任何一个场合都不得不提晌杯割。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比投牟挛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言毋檀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入泊康并,而非决策权渗透鼎咖袭,这个是一个需要十分明确的概念敲羞矗。   综合来说却绞,您只需要知道硼黔:它是一家合资公司赌惦捶,也是一个中国品牌队,但是它的发展不受制于任何人博菩杰, 并拥有独立的色、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员吧屋,制造的也是全新的梁末喇、面向国际化市场的高品质原创产品邻瑟十。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中酪榔,副董事长Volker Steinwascher石清仁刹漠胖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物稗两,前者曾是大众集团高管衡仇镰,后两者则是举世闻名的顶级设计师崩。所以在观致3的外观造型上什吵高,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知繁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下肉仍绕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路滤粟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品酪熄艇,车身尺寸毕汲滇、腰线的丰富程度等滥搭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球寿合册。如果一定要说有什么特点的话呈贸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙娩危。   不过迁,若是细细揣摩这款新车安亭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异嘎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性屁苫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思多坛剁。而由法雷奥代工的前大灯屑扒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求磐,如果您愿意再多支付一些费用举,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯罕少、大灯自适应开启及清洗等配置使凯琅。   除了前大灯内的LED转向灯之外响,后视镜上同样布置了LED转向灯拓,只是LED二极管贴片的间距有些过大忻,点亮之后似乎缺少那么点感觉玻,而厂家的工程师也很认同我们的看法裳,表示会很快对这种设计进行改进苹损。而后视镜的特点是宽度很大须壁,可视面积优秀耐翘傅,并带有电加热功能畦郴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称骨膏卸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑技几,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素盟急,无论是大灯效昂、尾灯组布局雀,还是倒车雷达的探头布置等等般硼。而很多时候攫巫井,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的检,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品筹,设计师的固执被得到了采纳劳。   有一个很好的例子来阐述这种情况铅甭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本匣,在车尾使用单雾灯和单倒车灯骂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的闷木棘。用厂家工作人员的话来说葛捅钞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生券洪稿,必须成双疵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准仇瘫:LED光源+导光条维、双倒车灯哭、双后雾灯举绘,灯组的供应商仍为法雷奥投戎。   尾灯组本身的效果相当漂亮宫寄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体俗靖榷,但不得不承认的是旅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鹊庆谭。双边双出式排气管奴吹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到难,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统漠动僻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配加墙仕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上腥呜换,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属仁修身。轮胎方面观致3也是十分的给力蛾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品匿匪,因此马牌就成为了唯一的选择巳母柯,对于消费者而言自然是件好事荒褂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎洞世,这款产品显然更注重驾驶舒适性长,但规格上似乎不那么亲民遂虾,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5苇禄痢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条梦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了惶淀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中菲千,虽然市面上可选择的车型非常多佃,但是想要在其中选择出一款空间够大退,配置也不能太差的车型版敖,着实有一番困难案忍。近期我正在为选车而烦恼恐恃,裸车预算在10万元上下畔呵灿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多犁句赫,所以对空间的需求比较大胜诽涝,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上锰册伦,今天司,我们就在这两者之间探,来一场空间的较量被碘。   飞度共有5款车型劲阮贿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间抬湃,骊威共有8款车型赡促啪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间静势吭。此次对比文章中科鹤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比让艇,两者指导价分别为10.42万和10.58万凰瞎谦,并且在上海都有一定幅度的优惠盼憾突,实际售价两车差异不大猾混。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观董:飞度时尚运动喜讽,骊威中规中矩匈故瓮。   在外观造型上刮,飞度外观饱满霓,硕大的前大灯纳僚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚穿驹耽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)修贰抛,不过现款的外形并不显落伍倡浮散。骊威的前脸进行了重新设计萍沦洽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达淀坎替,不过整体造型依然中规中矩缚私。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嗅刑,飞度长宽高三维尺寸分别为虏:3900×1695×1525mm成绅稿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm危,轴距为2600mm垂,从数据上看沫卷芭,骊威具有绝对的优势俱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助并汰守,请继续看下文赂恼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂敖施,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强我玖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎别访悍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎默弟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力幂羔幌。另外标,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异溃睫,飞度为前后盘式缚,而骊威为前盘后鼓歼搜逢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正扛淡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用哗冠结,对提高倒车的安全性也会有所帮助扳度。相比之下让恒,同价位的飞度没有此配置矮肺型,有些遗憾督我。两车都配备有页校控钥匙喊陌,飞度将彝睿控按钮集成在两把钥匙上涂力欺,而骊威的也辰洗恚控器与钥匙相互独立晌,而且仅提供一个冶侄倥郑控器口碱贩,不过两车都装备发动机电子防盗系统嫂。" "  现在出现了一个有意思的局面骂冉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车廊驹,而且还有像大众汽车那样嫩拷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号井,在大众汽车之后玛团炽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法氮牵蒲,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍括窜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号秃。下面我们就来一起看一看这款车袄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型观猩凄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗剧?不得不说侥缺,从外观上来讲眉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了揽娇莎,购买它的人们稍,更多是在预算有限的情况下追求实用性咳,谈不上什么审美喜好嘲奸。而全新爱丽舍的外观设计吞歉慰,明显向前跨越了一大步岔构。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人程标水,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蓖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm布沏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的坝沧刺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来旗弛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的膘。这很符合中国老百姓的用车需求拳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌级崩,注重舒适性裳邢,但行车噪音比较大轰家。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启淮论顽,除此之外姜凉,车外再没有开启的地方痢蹈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便即。除此之外丛玖惕,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头啸都壤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见群开仑,属于全新爱丽舍的卖点所在疲檀。   本文导航捍狗金:" "  一直以来拜娥,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型回、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉脸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用倍涎全,但始终让人觉得有些激情不足称俊封,与犀利的外观不太相符伪察。日前示路,MG5带来了一款全新的1.5T发动机撇媚,传动升级为6前速自动变速箱览,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统乒喝暑,提升了该车型的整体素质杉农。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型巨似,在外观内饰方面变化并不是特别大汇竭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己棋萌,新款MG5 1.5T也不例外厢趁。如果说红线彰显了运动气质世,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些杰乏镀。   新款车的侧面造型与之前没有变化嫌,作为强调运动的1.5T车型华仓桓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果挖。车尾的变化也不多史秀,远观基本上发现不了变化所在好。   本文导航对毖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手赴触镜,而在中国市澄瓴肌,两者的竞争更是激烈食,A4L一直在销量上处于领先地位垫,但宝马必然不会轻易言败漓廉鹅,所以我们看到了宝马316i的上市僳庙串,其价格下探到30万以内茬脾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的实卑,豪华品牌还唬的、售价30万内触、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足刻圈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣闻建。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型判,还有手动与自动可呀饫俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据斯茫污,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的睦煌徘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距送忱,并且我们看到官方定价方面罕,316i进取型甚至还要便宜8000元澜,不管你是不是“壕”湘侯岗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蒂霖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说屉瘦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了娥,在大部分城市斯翻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影茶,所以过多的点评话语我就不多说了共撂霓,谁更好看都是自在人心的事哎虏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心挖凸散,但是小编还是要尽到自己的职责董老,必要的展示必须得有敛蚕蝎,下面就看看两车的车头正面大图对比蜕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯翰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯澎蛊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装午认敢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元降,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了膊块舷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型害,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm稿刚剧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了酥般,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果晨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位邓阔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计扰瞎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了凑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)测,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了似拾哩,不过这都是个人审美的问题了酒妒泄,整体两车的外观设计还是在一个水准上哨。   轮毂上啪唾胺,两款车作为车系入门版车型凛娇,都使用了16寸轮毂超棘,尺寸相比各自中高配车型是小了些盛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蕉内能,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水烁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎翁,并且在胎面宽度上比316i更优香。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象诉币,用一款中级车以较高的姿态切入市巢杜伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嚷,按部就班的推出了中级车GA5两莎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型矫,而随着国内SUV市场的井喷烙砰坍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声揣尚。   好的产品才能抓住消费者呐陀,为此广汽传祺也下足了功夫和努力扒充。在今天试驾的这款GS5身上溶芦,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监侧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢逃县娘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念忿签皑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格戌牵,看上去却十分洋气盾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732忱、1854犁甭、1680毫米寒藤匣,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间混搞冉,这也是国人喜闻乐见的钨潍汤。   车头的设计略显凶悍淬,设计师称设计思路来源于雪豹写巫兼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刚,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人犬都忱。前大灯采用了透镜式的设计烙晃净,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的舞弧,这个考虑绝对够实在忱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强双胺岸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势播,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果守饥斧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视碱渤。   在轮胎方面乓秋俯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的弦口姬,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎党蒙赏。轮毂的造型十分普通皮尚,只能说看上去很顺眼比较实用吧始篇。   尾部有一个明显的掀背设计亢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉被。尾灯采用了主流的LDE设计较居,搭配大尺寸的高位刹车灯宦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色鸥科,辨识度也更高乔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车畏情承?是豪华奢侈的奔驰S级勒搂,还是“上天入地”的路虎揽胜韦使镁,亦或是驰骋四海的保时捷911棱蠕?对这一价位的车型来说纳去补,什么才是决定性的购买因素幢粉?是配置还是性能罐杯淘?车型对这一价位来说到底有多重要报克?要回答这些问题当然还需要专业的解答弧纳焚。今天胜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级垮剃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜醒围拼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版拢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车迁褂讹。非土豪们掠糕,退散~   由于有200万元这个限制淌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L浚姥队,刚刚上市的S级售价与揽胜持平淀钎,但市场有20万左右的加价败,且并无现车邵颊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型旁,这款车终于摆脱加价痉迷食,进入平价销售阶段死,当然能否买到现车就看各位的运气了胚泌纱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版极饱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的退矗,但跑车的身份无疑是最拉风的贺爆。   尺寸上实在没什么可比性仕省,加长S级无疑是其中最占长度优势的溅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短遍需捕,跟标轴S级还真有一拼价闹,巨大的高度也傲视群雄咆停,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鲤坏猾。最后我想说的是佳嚷添,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了埃浦妙,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到趣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了附炬姑,公平起见还得排除车重因素人难。别看S级一副身宽体胖的感觉搂榔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鸽肪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者联。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心汤第,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开镀釜舶,别吓坏了后座的VIP冈乏吝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人思,但也确实相当可观了惯龚,不过由于这款引擎还是有一定年头的喘,其276kW的最大功率是三款车里最低的侍慰连。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎羌拔上。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方千。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的竞侵坡。不过写到这儿我很想问一句认,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史道栖,就能成就今天的丰功伟业丢廷,是这样吗棺樊纪?就算这不是一个伪命题耽缺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件背粉辽。那么豆管沏,历史能代表什么赊揩?之前疯,我肤浅地认为半然勃,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边犯坞弧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到另,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时戮汹赌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的盟。 ●何为中国专属憾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型铰按:S400L两款腿尝、S400L混合动力一款秸钝、S500L一款事。相比世界范围内的S级脯,这些车型有三大特点蚂舒:全部为长轴距版事、全部为汽油车抬捕戒、S400L两款车型为中国专属爸赦跑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长集、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长妹蹄狭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意睛泪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机创。因此浅,中国专属的S400L与它们相比煎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机句粳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关块。我们已领略过S500L的魅力脱涤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版层。   ●外型董谴:更长铜响、更宽羞、更高硷嫉辑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位渤崔活:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致裁需沙,尺寸上宪,它比上一代车型更大趁寺,轴距则保持不变图。从数据上看床,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈铺媛摺,但落实到实际的视觉效果激,我想没有人觉察出几十毫米的区别驮愁。相反班表挥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大添钢、霸气很多睫失。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个排闭信,根据车辆配置的不同荡,全车使用的LED数量有所不同蚊纺。我们不知道具体车型的LED数量铆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的瓶冈,它足够惊人叭链。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拍朴法、中国市潮犊泳ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场杠。对于中国人来说柿芭禄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拌,中国人将有更多合适的车型可以选择敝尾勒。同时浅蘑呢,市场竞争日趋激烈现,汽车售价降低十同画、经销商服务更好提天伞。   作为目前全系的入门级车型剿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娩诬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受魄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用哩蛾回。对于S级来说瓜饥,无钥匙进入功能十分重要谈,没有它屁,许多车主会无法接受戮。   如许多人看到的一样商填,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子古俏通。在奔驰车上窜,总有许多你也许永远也发现不了的配置瘫榷济,它们中许多都与安全相关捶肥坤。比如S级全系标配的自适应制动灯卞撬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度糕痕脆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳掏文虾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故恰。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题雌屉,什么是MPV车型衫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影徘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念粳隙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车叼徘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型垦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断扮腊翠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型谅茄十。是MPV筹偶?是轿车尸酿岁?还是旅行车匿?这看起来确实是个很有难度的课题冒纳即,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题匡硼。   当然这次大家不用只听我的一面之词缴款拐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论喉菩,而且他们一个是马自达5车主分海,另一个是沃尔沃V60的准车主谰囱阔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比擅概,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型绦金佛。   首先登场的是胡正暘掀济炬,大家一定不陌生垄怯,他是我们汽车之家评测团队的成员洞儒,今年27岁坟鞭,算是个文艺小青年冬派心,热爱生活荣,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来菲,刚刚新婚不久氯,正是对未来充满希望与热情的时候钞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动贸方,如果家中添丁的话纫堑骸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标翟。   杰德测试车刚刚来到编辑部报,胡正暘就迫不及待的去体验了宋,据他所说衬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了桓楔,属于一见钟情淡椿。另外从外形线条以及车身尺寸来看怀拦,杰德都和V60差不多哀,是辆旅行版轿车的样子济瓣奠。   当然外形只是一方面册浚慰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嘲,特别是第三排座椅盟。实际体验了一下苛,将第二排座椅滑动到最前面的位置勾删拱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量猎皋撤,头部也有四指空间扛馈杏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撼脑,之前的文章中我们也有过介绍头膘色,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法畅。   更多精彩视频绥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下妈碌瞳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间恭,表现基本上与V60相当碱界怖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱私酣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况净瑟汰,在放倒第三排座椅的情况下长,用同样的一些物品存放来对比儒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拜恢,而如果使用上第三排座椅计愤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了储。   胡正暘对于杰德的看法浓淬:   首先杰德样子很好看驴缔,够时尚卜,年轻人都会喜欢痊幌。另外啪伟,它虽然看起来和V60旅行车差不多大覆涡啊,但是内部空间利用率更高群跨烈,实际空间体验也让人很满意东,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间税凯,这点非常不错馆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题盘嚼。   不过它有个问题穆谱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了爆,只适合短途出行妈茸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了摩,如果需要经常外出长途旅行的话粕寝纫,5座版车型更合适歼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嘉怂完,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间持定。近期棚奶先,2014款雷克萨斯GX400推出市沉迓示场,作为小改款车型梯拷氓,此次推出的新车在外观方面做了改动是,同时在配置上也有一定程度的提升冬,动力则保持不变澈本,售价方面与老款车型保持一致肪泥,提升了新车的整体竞争能力蒙然釜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型猛啪惧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307校喉、308磺驼、408艾辆间,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售井,现在又来个301畔臣,不要说是消费者挂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙票。这就是紧凑型车市扯馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域儒老。东风标致301矛头直指桑塔纳擎冻晃、捷达和昕锐济镜,我闻到了火药味苏炼媳。   11月19日上市垄裤翔,预计售价9-11万鞍,与雪铁龙爱丽舍同平台敲快,只有1.6L一个排量抠隋,变速箱有5速手动和4速自动可选挨。以上这些是东风标致301的一些基本资料麻怜呕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蹭骇珊,因此从很早开始便陆续放出各种消息擦渺,以增加关注度车。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同迁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版善老,为全系顶配萌。咱们从标致301的身世说起顺毖陇,先把头绪给理清了洗。   ● 东风标致301是辆什么车旱?   听到301这个名字晨,大家都能知道昧衡,这是标致的“3系列”菲粟,但307唱尸、308听过步豆,301却是第一次听说五晴。其实301的身份一点儿也不神秘慨奢,大家都记得富康吧呐?富康是雪铁龙ZX骂式,后来在中国改款改名芹哩,叫爱丽舍捐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”便鞍,这是它的第二代产品毁捅静,而301发范,就是标致版本的全新爱丽舍裙,它们全都是一家人截。   对于大陆市场来说姥查,标致301是张新面孔颧涉凭,其实早在去年底它便已在土耳其上市费客,之后陆续在阿尔及利亚毯、俄罗斯等许多国家上市尺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产菩毁筷,同时菱,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等椭锚。它将被销售至世界各地灭开伶,成为一款全球化的车型哼翠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫山臂枪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多拾叹抗,标致301的外观乍看上去没有什么特点戌堪。你可以猜到这款车的定位了盗嗡地,30岁上下陵、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它涤举徒。   其实301长得有那么一点像508恃份,这是很正常的恋,毕竟出自一家门沁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通矩。要让更多人接受膳看,太个性肯定是不行的陶镀,所以这个设计思路挺好搬垢,也应该挺对中国人的胃口惶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型婆纶圈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳扳敌、捷达师晾僚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm锋夯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些氨耐骇。不过它的备胎又回归了185mm捌肃,而且卢聪,可能是出于成本控制等原因婚害,备胎使用了不同品牌的轮胎朝世。   我个人不太喜欢标致301的尾部填扑伐,总感觉哪里别扭刮,也许将来出个两厢版会更好看红。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少瘫,而且中高配车型都有蓉,比对手厚道莱被。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惦糜硕,温度适中脑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地来,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡谜溜,他们不仅发明了西餐餐具呻:叉子辑缝,还孕育了诸多跑车品牌刨,比如良镁百:玛莎拉蒂轰郴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车涛葛姆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车炮美:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)埂棱省。   ●外观十龋购:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车孰舱珊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级谱级、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色驾,它们都是标准的行政级豪华车毕拌,有着一副不苟言笑的严肃表情癌,外观线条规整拿,那种气场让人敬畏拇氖。   而玛莎拉蒂总裁则不然忻随马,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别几,但气质却截然相反黎伸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计颧惰,标志性的大嘴咄咄逼人冠,意大利人对于设计确实有自己的卓见加。   如果将总裁与同级别对手放在一起松精郴,它无疑是最夸张剖邯、最具美感的记盆蔡。这的确也与细分定位有关系旧楷,奥迪A8翱、宝马7系这些德系豪华车都以低调关东废、沉稳为不变的设计主线屁,更多的在表达权利七蜕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感宦。而意大利人则不然瞪涣统,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识颂角谭,即便是这样一款行政豪华轿车弟割疽,依旧坚持了张扬的风格牧嗡。   这是我第一次见到新总裁的实车雇颅,它确实比老款要漂亮围,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钾攀,而新款前脸带来的侵略性更具气质橙刨。   车尾相比车头略显内敛凹期井,双边四出的排气管成为了最大亮点裂徐领。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主钮播,聊及为何选择总裁时聪恳,他满脸诚意的跟我说鹅:“好看!跟找女人一样担檀递,好看勺翅韩。”“呵呵休青,好吧哥。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着论湿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳冈,卡钳由Brembo提供荡脐,颜色理论上是可以进行选装的娃陈虚。轮胎为倍耐力P ZERO系列恍京,前轮尺寸为245/40 R20食耽,后轮尺寸为285/35 R20慷性豌。   ●内饰虹取瞪:运动豪华是主格调   置身车内伍康变,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅咳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计封谜,显得有些过于保守了颗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升祈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方芍溺冀。   方向盘直径略大笺,背面配有尺寸硕大的金属拨片胖寺,手感很棒抖。导航系统为Garmin肛,7英寸液晶屏尺寸不算大潜疙,中规中矩怀。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中桂,已经很少遇到长相令人深刻膝颅描,而且相当满意的车了纫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高侯,价格低氢汹肩,与同级别车型竞争性价比十分突出备哺人。但在长相一直不怎么给力和。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线供,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了上剧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准娘醇剑,不走伪高端路线的致尚XT胳告,其动感的造型非常独特腻勺。在我看来噬镣筋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确汝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出测疲,购车群体越发的年轻化攘超群。   说他年轻喘翔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来输绕郊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连垂茎,这只是时尚的一部分怪奴。   前包围的造型充满了视觉张力络,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大晨芯穗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条身佰容,显得非常动感富。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表素伞妙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致门,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传惶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO担裂末,这也是在向合资品牌看齐排耙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利秆辣辰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调努。而在车身尺寸上耽攻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蟹蚂蒋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米驾细辣,与他同级别的对手相比有着明显的优势慌漂睡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是康,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎良,多幅轮毂造型则走的是时尚路线椽槐锚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点袭斗,上窄下宽的造型十分饱满娄赖参,而且显得更加稳重水撼。尾灯的造型修长巩,且正好与车头灯遥相呼应十聚楼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鳞,动感蚕厕铺、年轻烦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置骏逗,虽然仅有三款车型配备此装置裸,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现损纬,想必也是极为厚道的帮猫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好抬亭,我是汽车之家刘涛兴宦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威杀,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道佃恐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”饯秆屏。时隔一年后的2009年窍坦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蜂,选择它的原因夸,用三个关键因素涵盖兑呻霞:“外观内饰漂亮滑仇、静音好挽、配置高”兑趣捶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威犯块侈,作为老款车的车主镐赋非,带着期许鹅谱逗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙娃喂,有了下面的车评吧膛滴。   注释兽溅抵:为了方便大家阅读速闺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型氯拖琳,描述为“新君威”亩颠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受篱,以下各个环节的评价用满分十分制湾,做点评忻恍。   评分标准火:   及格陛:6分   表现尚可脱:7分   表现优秀拱摊:8-9分   表现完美饯椿琳:10分   外观书猫醛:先天胚子好河洗涤,改改更“时髦”   改进评分秸瞧歇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时撬锰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计时,应用到了现实量产的车型中擎。在当时晴伴,245mm的胎宽仟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上姥,毫无疑问是走在了对手的前面戳贿膘。这种先入为主瘟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅心尖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计抡,说君威有一副“好相貌”搏尉,我想没人会投反对票摹施宦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势藤话鹃,18寸的大轮圈不仅保留哺,而且换成了密辐条设计贰超,前格栅的修饰凸,在视觉上显得更为立体宏蔫,但就我个人而言更喜欢老款郝桨摆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”甫。俗话说“7分先天稼蔽,3分后天”母婆距,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐饯坞渭,应对国人对“时髦灯具”的要求捻囱讹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈踢,坦率讲楷,不是我喜欢的风格楷屎,如果换成一辆科迈罗扰,我想我会投赞成票武。后尾灯搅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管殴,视觉效果不错礁悲,灯源亮度不刺眼汤,亮起时不会让后车问候“家人”朝。   内装师憾:对不足进行了优化摔联,细节仍留有遗憾   改进评分绦:7分   我必须要承认谰算厕,我是一个对细节做工异常挑剔的人斥帮黄。从2009年到2013年埃码辆,新君威经历了至少两次改款升级末,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题你,仍未得到改进烷。强迫症对于细节的不足拿椽喇,只需一眼就记在心里蓬,每天上车看到就会不舒服唬。尤其是嘲陌守,新君威的前排仪表台与座椅之间欧疚龋,留给司机的跨腿空间并不大惕柑谩,当你磕到膝盖外侧时头,你会嘬着牙花子荆亩娟,蹦几个“脏字”授漠薄。   聊完了不满炭,我再说说好的地方沫坤。日常上下车甸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置窍耸,我的09款君威开了4年跑了5万公里号,座椅的“敏感”部位境略墙,已被我蹂躏的起皮失、掉渣办,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱澜怂袍,视觉上显得极为邋遢绊。此问题末肮,在新款君威上得到了明显的改善毫染,侧翼立起的角度变型殉ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像秋纫,但此问题我跟厂商确认过屁笔切,确实为真皮)惨汕钙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料婪。凭此一项蛙,拉开车门的印象分就能加不少程。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分梗,我的老款君威在二手车出售时相,就因为座椅皮面老化的问题房,被“扣分”身漆胺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计汲硕该,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局簇孙豪,好了许多茬违裳。8英寸醇、带有触摸功能的中央显示屏彩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寿簧篇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后错,在实际操作时显得华而不实寐。多数情况下要调节温度阀,只能用手指去“抹”口,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差揭迹畦,并且无任何的震动回馈提示匣驳撤,行驶中操作不够人性化把。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蜂,相比老款的旋钮控制活建颗,视觉上科技感更强翅惊。实际操作时凌刹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差呕哪两。尽管支持手写功能拔无,但表面手写板的面积很写氩贰,如果手指较为粗壮抬懊趟,表面面积不足以支持对手写区域的要求力栓惦。索性葡抨及,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作峡。   小贴士叫篙:针对上述功能的操作“鸡肋”铆,我向厂商做过咨询凡跋。对方最终给出的结论是好,此功能在研发初期傅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估胁,停留在几年前倡离。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求哪辈驳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秒醛晴。   仪表盘上的这块儿液晶屏钉羞,支持多种信息切换查阅斜独亲,视觉效果自然更时尚菩虱诺,也符合当下的硬件的升级进化潮流爸痛祁。但凤,仅就我个人而言检事祟,我认为任何一项技术的进步与应用别困,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的傅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下溃红,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求举黑堤,所以仪表盘的车速指针融,在爬升时有明显的滞后和顿挫感丛毋,当你想从正常模式切换至电台模式时素坦拆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题珐,时间大约在2秒左右鼻阜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式侩尚,因为系统的升级霜工纶,所以导航从路径开始到定位确认导航卯汾率,逻辑上相比老款车型嫁贩,要合理很多捂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酞匠刮,被彻底改进武。提个建议枪护纯,新款对于路径导航的语音提升雇叭,在路径判断时串律士,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时眷蹭,如果将“请在下一个路口右转的话术”吕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利巨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响实镀千,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响互。整体效果扭,高音有提升窍船,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次狄雌娶。以往那种“嘣呲滑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现坟褂嗅,无法在这套BOSE音响上找到磕钳涟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车创览宦?加长版!与其给那些改装厂提供生意锚逢宏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鼻。近日遣珐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L伺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上甜,这款车就要正式发布了凄习灸,海外售价14万英镑起软谓獭,约合人民币138万镐。国内250万以内应该是不要想了噶电芯,土豪们还等什么笛堡黑,赶紧再加价20万下手吧5烨啤(注释雷屑累:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型澄诫醒,外观上并无过多区别肚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表拇宦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的牡绣沽,因为用三个字就能总结饯盆:没区别匙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版劣韩。除了实实在在的空间优势驰方,那种与众不同的气势也是重要因素之一晒泼托,这种毫无区别的外观行,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们雇坊。   英国人果然内(men)秀(sao)赊经,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱帕题敞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅粱掠了,改造成了两个相对独立的乘坐区域倡,原本的中间座椅则变身中控台厩哗来,提供了空调撮尖簧、多媒体钾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键斑畏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车俺还汹。动力和传动系统方面访队,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刨辆。   总结娜噶伪:路虎揽胜L目前仅计划在中国撤柒、中东地区和北美市场推出劣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蔡凳。另外邻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型闭擒,预计广州车展发布染。土豪们继续准备银子吧弥幌糖。 免责声明渭怯:本文仅代表作者个人观点拱砍,与环球网无关响秤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徘细贝,对本文以及其中全部或者部分内容塘、文字的真实性溯涛、完整性蛊丘、及时性本站不作任何保证或承诺图,请读者仅作参考鞘纷痰,并请自行核实相关内容闪谴泪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候膘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相抨诞千,那就是新一代天籁·公爵锋。早在2008年6月实汀惰,东风日产就推出了天籁·公爵恃郊澜,它的外观柯石、配置均有别于天籁其余版本靖溅菠,更加高端大气上档次桂创。也许它不是最走量的版本凤,但绝对是天籁系列的一面旗帜龋。在让大家久等逾半年后涧读踞,新一代天籁·公爵终于露面菜庆梁,我们也第一时间对其进行了实拍拼却驹。据悉温碍筒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相浆。 『注线挖:为方便大家阅读风谋,文中天籁·公爵简称公爵版效,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日婚统,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测疮酥,时而艳阳高照施喊,时而大雨倾盆瞪募第,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点香敖哺,与身旁碧绿的草地相得益彰筋败刀。我盯着它看了许久欺,心里盘算着藕甭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来堤?   嗯伤,画下草图之前得好好思考这个问题骏赦托,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沁效慌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错翰扇对,唯独看起来太眼熟耿抡溶,对旗舰来说这可不是好事间擒枚,在A6L甚至A4L面前工醛,A8需要更多长者般的自信仓配。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸宏:六边形进气格栅面积比以前大了不少藕罢,而且线条硬朗到接近于矩形俏,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体盆脸介,从前脸横贯而过嵌袖椒,再加上全新的矩阵式LED大灯籍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧涡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊雾涉,它是A8这次改款最重要的升级之一模擒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现此皋。以前大灯为例版,分为远光堡裁、近光绥际眷、转向/示宽这三组剔烁好,所有光源都由LED组成贪垛,通过与摄像头蛇趣培、夜视系统厦、导航系统等部件的协作复,可以实现几项很有趣的功能竟相:   在Auto挡位开启远光灯拢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆吞漓驹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置娥驴晦,瞬间关闭部分独立的LED灯体耿羞,会车结束后旗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态朽恒。在整个会车过程中境免低,对向车辆的位置一直不被照亮癸,而其余位置能保持远光照明状态狸惋勒,既不妨碍对方驾驶员视线疵,也不影响自己观察前方路况肛,相当智能霸窘。   当夜视系统探测到行人时潍敌,LED灯会连续快速闪烁三下甸孟,对行人起警示作用怒眯藩,如果夜视系统探测到牛逃汇垦、羊之类的大型动物赖筷棱,LED灯则不会闪烁瞥如,避免对动物造成惊吓橙帅登。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测念帽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整苦。另外它的转向灯采用动态效果蘑恕软,灯光朝着转向的方向滚动点亮湾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕卜违,据说这种设计能更吸引肉眼注意力褐,提高安全性扦囊裙。   遗憾的是试驾活动只在白天进行缆讳豪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现卢两,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料联,有些来自室内的模拟演示怯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下坦耸惦,看看这些功能的实际效果到底如何舶每促。   跟前脸的改进相比毖攻棚,车尾变化幅度要小得多及牌乃,主要集中在尾灯部分舜泉,线条更加瘦长帕袄偷、扁平阀碗踌,视觉效果更干练航杜。除了那个“A8”标识擒锈,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思戊坛,看上去还那么年轻运动氏搁弥,缺少沉稳气息糙对巴。再打开车门一看硼,我明白了挥,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭匀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车弦偶习,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型敦,使用了和路虎卫士相同的发动机督侨,配备了六速手自一体变速箱鄙挫茂,以及许多高端的配置盎珐。让这款车有了很多吸引人的地方卤水,但通过试驾报,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感娶。很多设计还不是很成熟姓茂阿,尽管这样恃挖,这款配备了柴油发动机的SUV娜迁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现睦,依旧在同级别具有很强的竞争力梯按。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升醛,尤其是大灯组的设计录权樊,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入莽萎,都比老款看着更有质感饺荆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯半漆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小咳矗。此外哺,中网的设计很有层次感唾,运用了一些镀铬饰条乳先,也让这款车的前脸显得更大方坡凶。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀期苫,钣金工艺还有待提高惕皑枯。   车身侧面造型亮点不多壁嗡寂,线条还算比较和谐吧纬酒,亮银的行李架比较好看拒死报,但实际用途不大赤坛迁。车窗所占的侧面比重较泻弧,稍有点显得失重钢奉既。四个车轮显得很粗犷贩,轮胎品牌是玛吉斯村需,成本并不是很高界衡穿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计枷柿,注重排水性能荆党,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差础鞭。   车尾的造型比较臃肿寐雷,相比车头来说隆樊,造型并不是很美观壤,尾灯的轮廓没有什么美感可言遣,轮廓显得比较生硬畔皋。车尾下包围外观设计的不算太成熟茬诺螺,驭胜使用了三点式倒车雷达碾领彪,在实际的体验中诺庭葱,探头反应速度稍有些滞后汲玩,给驾驶者的观察带来一定的不便晤嘲坷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拼淡坍。   本文导航硅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今办氮,已经跨越了整整40年桃。在这期间缆潦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代洞辽林?当这款全新君威GS出现在你面前祭,这个数字就已经不再重要墩姓录。每当我们回顾历史霓暑狗,终究也是为了更好的感受当下雄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史莆,的确也不太容易考究竞,所以话不多说歧,马上进入主题柬鸵。   君威GS是别克君威的高性能版本橙藤挺,作为其最明显的身份特征频茶钳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留耿唤,攻击性十足的设计让人印象深刻丹帛毖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感某湘,采用盾形设计票,显得非常紧凑铂街赔。大灯部分全系新增了日间行车灯秋乐,整体造型与普通版君威一致凯,仅在内部细节上有些许不同究欠雌。   车身长度毕、高度比老款略有增加侨,宽度和轴距均未改变强队檬。侧面线条也是延续了之前的设计恐速算,十足的运动紧凑风格廓伤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份范,十分醒目侍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拈狙必,配备普利司通的泰然者运动型轮胎殊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形擦,更显紧凑捷潍梳。LED尾灯为全系标配疚阀湘,灯罩经过熏黑处理碘,提升运动感腔染梯。作为动力更强劲的运动版车型畴素短,方形排气口比普通版的圆形更加时尚齐,同时也满足了更大排气量的需求侧朔。   本文导航私巧弘:" "  近日诞皆,奔驰MLC的效果图再次被曝光棱辰低,奔驰MLC由新一代ML的平台打造错币都,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计歪们,融入了轿车的设计元素坦羞堆。据此前的消息芍,该款车有望2015年推出蓬。 奔驰ML   从最新的效果图来看箍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿安砷腹,拥有相似的大灯造型匪幂衬,以及下保险杠的设计粒赎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侩。此番设计目标很明确财捌,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手骸暖房。   动力方面也来自新款ML浪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW认,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW抚,峰值扭矩400Nm丝,编者猜测未来MLC将会延续该动力杠铂。不过揩坏瑟,MLC未来还将推出AMG版本鄙。 责任编辑惩菱狈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年免孟,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新汗罚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心炽谈帘,然而对于消费者来说播勺鸽,可选择性太多也未必是件好事筒滩。许多车型的定位都非常接近摄戮成,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格谦,那么它们到底谁更运动晴疯晴,谁更适合日常驾驶闻面卢,谁的性价比更高呢沸佬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析额裴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看锤寥莎,马自达CX-5在价格上具有一定优势饯门论,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内伯,其它车型在20.78-25.28万之间策瞥戏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万砍,价格适中撑敦俗,而且动力和配置都很不错颂吾编。反观翼虎槽履,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样常肆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万部,但翼虎胜在配置丰富廷醇伴、动力强劲惦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嗓蝎罕。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万眉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色护,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比哇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压稳膘蜡,这听上去有点意思短,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话红构孰,那么结果显而易见回堆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势吻旁梧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米掳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹项蒋蹬。然而消费者大可放心刃,CX-5的动力也绝对称不上弱澜湘敲,尤其是市区行驶缚睹,它的整体表现很轻盈颠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性讨璃,没有涡轮发力时的突兀感廓猩瞧,这让它驾驶起来更为轻松憋渡。   无独有偶陪兽备,两款车都采用了6AT变速箱瓤笔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拷雷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣盆紊池。可惜的是立冕登,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片僻阿舵。另外煤姜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现卞仍插,常规的形式很容易操作潘卉瘦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡踞票唉,并不易于操作扁苗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想潦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距川冗阂,与翼虎也有将近3米的差距轮贪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响堆颗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎圃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进购铝贪。   油耗向来是日系车的优势所在煽南,CX-5的发动机压缩比高达13:1勃彼,并且装备了i-stop启停系统傻哥茹,这让它的节油表现比较突出溃窖。在气温32℃态老叔、全程空调耍滇捕、车载一人的情况下蔷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绘,其中经历了畅通和拥堵等路况场瘫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km华苏。同样路况下瑟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右定,尤其在开空调的状态下吭达枚,翼虎的油耗表现实在令人担忧浪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显遁城枷。   作为一款城市SUV块朵策,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当官编,都采用了多片离合器式中央差速器掀,并带有四轮电子辅助制动韭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拼隋畴。从我们之前的测试来看酿宦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显搽,所以脱困相对轻松一些酞丢疼。不过在这里我们要告诫广大消费者龋鸿弧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统槽,但两者的定位都是城市SUV箍,越野并不是它们的强项捎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啸,油门踏板的脚感毯、方向盘的转向手感输劝哗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要淖泛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的嗓晤。值得肯定的是麻蕾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手携旁,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准扑髓徐。然而相比之下梦嗣诚,CX-5的整体感觉更加轻盈铅,它开起来并不像SUV醋瞪,车头的反应更快溜街勉,油门踏板的调校也更加线性湍科荆,而翼虎整体感觉更加沉稳顿反仍,底盘扎实僵箱,但或许是由于整备质量更重的原因喇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显玫。   就驾驶方面而言环矗,CX-5给人的整体感觉是动力够用硼、油门线性谋委擅、操控性出色稳经,可以用“好开”来形容访焦鬼。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情受,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感傻没蘑,但翼虎的发动机输出并不线性录,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度家萄。另外轻俺倡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉摧购膜,加速监返汇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显爸短熟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车程。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑肥、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质藤揽猜,放眼整个市郴缢邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见辟棵,基本上5个手指头就能数过来牟隋睹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者辨。   有关于新款E级外观辉霓、内饰及空间方面的介绍赂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坍。在我的这篇文章中洗诧,主要关注E260L动力方面的表现朵储排。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机焊狄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW似混冗,最大扭矩则达到了310N.m啥静榔。虽然排量并不大拐身,但是通过加大增压值疏连赊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手收湿哦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用壕咸该,对于这款变速箱材,我想大家已经很熟悉了蔽哇猜。只是我想再说一次龟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型两舰钎,但在日常驾驶过程中槐仟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子棵。大多数情况下温和刀辞尘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验傲杏。   只有在深踩油门的情况下坚逃,E260L才会爆发出他凶悍的一面龋凉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蕾簇吃。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话椒,你也可以说他动力输出不够平顺腥赦遣。   一直以来硼,我都极为中意E级的悬挂调校匈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心薪刷枚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感虹涵冲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候盯杜黎,我挺惊讶的渭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蒙暴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伟贝。可是仔细一想料妇,也很难怪宝马会这么着急谅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”彻坞,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品遣害。据悉坍羞,宝马4系Coupe将在11月12日上市射煎蹬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影韦搜呸。(注郎寿:为方便大家阅读拦苫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坦镶衔,在你初见时策睦艰,很难相信自己会喜欢上他妨恋化。因为你花痴于帅气拉风的外观舷必,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动淌嘿无,那么他的表现自然不会入你法眼那途。但时间久了脱甲,你发现再帅的外表也会看腻哗松扰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷概风,放松不下缕为侮。这时爽餐呐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看藕巍激、运动但不难受的座驾净蓉狡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车澄脊,除此之外阮滩巾,他还是一台很顾家的车相士。   没错禾菱入,他没有特别帅气的外表纹筐扁,没有特别强悍的动力复,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识囤赶冗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻涂。下面舷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解炼。   ●车头造型犀利趴浅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙叙新行,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌颧某,定位低于大众芹宪脾。现如今蚕捌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产挺湃,而伊比飒便与POLO出自相同平台乖槐捕。因此在车长等诸多细节上舵久,两者都十分类似土诲伞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型黔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长矩慨、1.693米的宽度矩拧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鲤呈,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鲁,这点确实让我感到吃惊骑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一甩退。可以肯定的是谜天,你无须对他的实用性产生怀疑巍。   你有没有发现催姑苯,他的日间行车灯储失阿,很像同集团的老大哥奥迪A8建拆搜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份煌绥翟。但毕竟善疆糠,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂倾故,他的目光也需要这样嚣张突捶。   从车侧过渡到车尾吨册贫,顿时觉得舷段拾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格日侠瘟,从凶狠瞬间变成温顺僵。我揣测不出设计师如此分裂的思路吻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品绍械。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎损肝秤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力录钢滩,而在我们的制动测试中袜,他的表现也确实不负众望猴砂磕。我写这段话的时候恫仁村,一名同事从我身后经过说了一句肛屡刊:“哎上,这轮毂挺漂亮的”船脑畔。确实枢完敛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话歉哀锤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名孩汐兢,在我看来另外两位应该是300SL和964囊卞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100久司撼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间匈广颂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机洞软。   直到1949年茫履杏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功浓新。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时恰锣邦,速度竟达到每小时 132 英里错承冷,不仅完成了试车交泉,还一不小心成了世界上最快的量产车型凛擂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type想粳设,正当捷豹稳步发展的时候寡蜕剐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线笨合,给捷豹带来了高达300万英镑的损失琴天。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蓝努,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中雾,英国国宝偏芬?人类想象力的结晶侩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美波董咯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷辨伟暮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他瘟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type檄,正当捷豹稳步发展的时候得,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线安抬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身丛隙,自内而外散发出优雅迷人的气质新绒,在这份自信与优雅之中矾泌迟,还蕴含着极强的力量感弛兰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典俏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吹。   作为E-Type在21世纪的继任者煎绒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感簧,他更是一台纯粹的运动机器辰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辨缺派。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信攘钙湃,刚刚我试驾的是一台量产车斤。即便是用再前卫的眼光去审视拆帛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型核另,不过现实就摆在我的面前赎彻矮,它的的确确是一台量产车噬九,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嚎。所以惩嫡将,还是让我们先合隆下巴屑帆揪、收起惊讶镜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙纲。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年茫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念疵丛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发韧控,而等待总是值得的广,十年之后的今天伪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1碾。   ● 外观弧斧认:旨在降低风阻   关于XL1的外观揪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它岛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蓟沙摹,他们的心中只有一个目标蕉谜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蠢剂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解含,也皆源于此响。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm巫葛,轴距也只有2224mm钠迫,如果用世俗的眼观去衡量浑卯,它甚至比一台大众POLO还要信录俊,不过也正是因此统发呕,它才做到了POLO永远也做不到的毁判笛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准邦赣驹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命免烧。   出于降低风阻考虑墙递酿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低偶讲朔,面对这样的设计箔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入睬副,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案褂波黄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蚕烈。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮饯痛,大众XL1的目的只有一个穆,那就是降低风阻箍。而为了达到这一目的鹃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代负,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像脾膜,不过相比于传统的外后视镜糜桑薄,如何掌控与后车的距离是个问题囱界荚。   ● 结构褥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想焊陵,除了完美的空气动力学设计外细饯鹊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用燎氮纽。作为一台重量仅为795千克的车型攻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料不臣,约占车辆总重的21.3%慰计,除此之外桅滔,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理腐骸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惋,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊,复古而粗犷的外形碱散,彪悍的身姿欢徽,经典的圆形头灯脾弥丁,这些都是我选择它的理由狙伯。那么在我稍作白日梦之后歧划,请各位看官赶紧打断我的妄想办抒刃,拉回到现实里届雇枯,假如我的预算仅仅有二十几万的话溯勘,那么好了僳,牧马人买不成团,自由客或许能让我望梅止渴碧。同样复古的外形墨,依旧是个好选择恰涪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品橙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话骏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拌。单就车头来说呜绩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子晨拨。简单中又透露着经典的味道痰梁泰。另外仇摄袖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条枚艘邦,突出了力量感禾房,Jeep的家族风格立马突显吞岭钦。   车的侧面造型同样如此风格宪落刑,走向笔直肖日凛,简单饱满吞千。当然不能仅仅介绍外观设计耐肥藉,作为一款SUV善,各种越野能力的参数自然也是大家关心的哇立。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°茄耻,离地间隙205mm极,应对一般的越野路面足够了拢粹斧。   车尾的设计十分简洁激,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条镶欧刨,小巧又十分有力量感边翻。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃靡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看败。从总体上看菲贩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似辞。   本文导航耗檄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节表,而“侠”自古就有不同定义嚼睛,“言必行辫颠,行必果讨缉,己诺必诚句,不爱其躯吾囊,赴士之阨困剔布拆,千里诵义者也谓之侠”炽。他的形象亦正亦邪卉孰,游走于主流与非主流之间自成一派肌唤藏。随着近年来绢,国内越来越多的人们躲,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时朵头垫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势筋匣童,开始在国内市场发力惫婚。其中省,路虎全新一代揽胜运动版险,向无数消费者展现了一种精神垦矛粉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神怪拭。   路虎全新一代揽胜运动版卫碱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概似钳局,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瑞时,它的独立特性被设计师完全释放碴惮阜。如今掀,这款至今为止速度最快睛、相应最迅速首论黎、反映最敏捷的全新路虎姑唱敝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪涡汾,冲入国内汽车市炒骄,夕阳下一人一车酶物,古道中储,说的是情义无价厢。谁人不为它心动究碉庞?路虎全新一代揽胜运动版泉,驶入我们心中!   65年来枫仁懒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者粉笑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嫩。如今屡手,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版杜秃粟,再次席卷世界却斜,那完美的车身比例尉涪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌隆募铝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嚷码撮:4850mm*1983mm*1780mm衅侍衬,前后轴距2923mm故盯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹醚,3.0 V6 SC汽油版HSL途牛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版设、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴肆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型剩。   姿态万千的路虎揽胜运动版绊刻断,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度固酮,无拘无束的气吵菸浴,气宇轩昂的出尘之表纬畏蒋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹寞讨板。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒干溪狸,厚重的前脸方廓瑟,配合后倾式格栅设计感戒,更突显了它的自信湾。发动机盖上两条凌线刚强有力居送仕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹仍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情宏巾峰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体乐糯噶。   车身侧面线条的风度也极不平凡凤赣尸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寸搅,带有亮黑色指状套件牟藩滇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口厦联,装有亮黑色装饰边的后视镜禄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致睹巍端。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂去伶叔,这些铝合金结构的轮毂分为疟惶:19英寸5辐式铝合金轮毂涵、20英寸5辐式铝合金轮毂衬澳、21英寸5辐式铝合金轮毂糕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂悸爆、22英寸5辐式铝合金轮毂锑,无论您选择其中任何一款鳞,它都可以陪您乘风破浪甭码策。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐滇凉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联夯驮隧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中财吃裤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯陵,整个车尾看似简单却极不简单拟理敖。   本文导航劲锋:" "  1998年健耗千,广州本田成立沸勿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁坝邢,而时光推移先剑前,今年9月12日档,2014款第九代雅阁在中国正式登陆情噬飘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坦禽联。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁谜搞,我们今天将穿越时空洗可,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型亥衡谜。它虽然是日版右舵车型惋俊,但3.3L/100km的平均油耗老、双电机电动CVT胁块、大容量锂电池目察、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧隧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭锹。   外观更加原汁原味画唉:说到原汁原味僵接,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本忿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同定,更运动委温菊。混动蓝色特征戚么:作为混动车型绊茄沦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标泼腿。   在下保险杠处斤雾耙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻扰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节础,混动雅阁同样采用全LED大灯设计藕士。混动轮毂全武刷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志按。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎谓,为节能更尽一份力萄汕涉。   本文导航借:" "  就在前两周敬莲,我的同事刚从上海归来日窗,当时就是为了试驾上海大众的朗行氢,而在不久后的今天啦汗,我来到了大理讼,依然是试驾一款来自上海大众的新车私汝蹄,虽然我与我的同事地域不同桶乖,但对于这两款车而言苇烤图,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来订相舞,我不得不从朗逸说起遁际勺,由于现如今大众奶滤伲块化的产品研发杀腿情,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品无迫,朗逸耸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此魔,它们的关系算是孪生兄弟扭,反正我是这么理解的趁皆。   目前朗境的广告已经全线铺开穆奢,消费者的关注度也很高陕烂亭,虽然我个人比较抵触睦铮块化的产物(感觉个性不足)斜董静,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑干,其次在10多万的紧凑级车里估,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了堆腥叛。所以销量方面自然也很喜人氛扑藩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息匣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台沙粕耙。   从英文名来看商溪钨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版伪熊,朗行的英文则是Gran Lavida庙杆抱,其实如果从相似度上来比较叮赐,朗境与朗行更加接近宋把遁,因为它们均属两厢车差。我想对于这样一款车来说率呈,大家都不会有什么陌生感腥篡俗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍陋呵,如果你曾经错过了朗行的试驾文章呕谩,我在上面也为你准备了延伸阅读牵,可以先行了解一下邪圭隶。   说实话票似按,朗逸额城、朗行涸彭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸卫,让我来区分一下刹啃,估计我也需要片刻的停顿凄箩桑,因为它们实在太像了!就朗境而言鼎髓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条巍,并将内部更换为蜂窝状造型构石,包围下部使用了黑色塑料赌,并加入跨级风格的银色护板纲,此外前雾灯变成了圆形惧瞳纤,以上就是全部它的特征了凯讣。   既然定位于跨界车妇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙花钨,同时为了更加配合Cross风格庞,车顶还加装了行李架夏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙尖弛呻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识滇。粗犷的风格也体现在轮毂上那,样式上很难用语言准确的描述出来傲蘑,总之很复杂讽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理肮殊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)说洛推。   尾部的变化几乎与前部一致然煞池,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法彤谷喊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理伐泊,说实话就车尾而言陪,我感觉朗境比朗行好看了不少刃窗。其它方面再无不同茎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的宫,转向灯窘绕伐、倒车灯丧、刹车灯还都是卤素的壤喇。   本文导航丢距扦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾磁湘碴,所以无论是合资幸芜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣坤饥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性沏复亭,白领阶层频勺节,夫妻年收入有50万元左右遁,有房拟贬,老公有车项龋。实际上刹贸妓,女主角目前也有一部老速腾车啡巢,开了已经7年准备换一台豪华SUV孩爱抖。这位女车主喜欢玩省,追求年轻危,注重外形触贯,并兼顾户外胯此,不喜欢纯越野车型鸵森,而购买价位瞄准了40-50万元领域美。所以我们直接选择了宝马X3抚涵拖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较浮。   为了公平竞争脚孙,我们选择的车型如下函菇非,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 涂尾、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型少、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 签,三车的价格虽然有些区别墒呵,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠吹笆,所以三车实际购买价格差异较小帮攻。   对比项目一屋句软: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的埠百拍,特别是女性骏腥享,希望自己能买到一款好看的汽车尖地,就如同提包还有衣服一样貌雄,特别是成熟女性惠扩,尽管喜欢标新立异湿骑,但也更愿意接受时尚动感的类型壕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸涝捅,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯敖,相比以往方头方脑的设计篡杀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少裳百。更让人动心的是伴夸豁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素弯,同时形象也不乏干练紧凑确寺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润埂,线条流畅阀恰,稳重而且动感骚烯,因此吸引了不少消费者贸背摔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性娩乐,但2013款并非全无变化提柿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绞扇莽,此外还有大灯形状级警、前后保险杠扣奔、尾灯躲、排气管方面都作做了一些细节上的调整圣,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些首柔沤。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计胆弗,锋利的腰线许,近乎方形的前后车灯那礁,甚至连轮眉的造型都是方的啼躲,虽然它是一部纯粹的城市SUV奈篓,却似乎在它身上找不到什么曲线廖醛量,因此在奔驰车型中也算是有个性的惧幸捐。对于女性而言酸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了娜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面鸿,三车都不约而同配备了氙气大灯蛙,区别就是汇蔬丸,宝马X3采用了远近光分离设计懊挡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体颗。另外潘脱午,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能古。另外嗡空邢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯笆蜕腺,而宝马X3大部分车型则无此装备讥匠冬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面锨澜,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心躬话歌,都50万元的车型看七,自然都是配备比较好的轮胎品牌颧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的姐铂,这些方面倒也不用纠结狡。另外需要说明的是圣,宝马X3是没有备胎的磨,因为他采用了防爆轮胎典姆,可以零胎压低速行驶一段距离碾才搔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎午渤肚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大览迫,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹亩寥,所以基本打成平手慧上稀。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型撮炬侯,从两款车型的厂商指导价来看坷帽掠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略浑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)岗抗庐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一廉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计腹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”醒筐购,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要狄掠燎,这一点奔腾X80的确做到了苯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念矛,X造型的前脸具有很强的立体感捎烂邯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚闭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蚕拨,尽管这种感受也仅能停留在视觉上崇蓉健,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用梦县。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升交,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嫂定。轮廓清晰的六边形进气格栅愤睫,中网上三辐式的金属饰条褥泼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度豪谢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式劝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度媳戚盲,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计款,只要消费者能欣然接受靠倪,似乎一切也都无可非议玖滥设。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面洞,除宽度相同外棉,X80的长沽陡吨、高及轴距均占有绝对优势居课拢,反映到辆车的侧面造型上番,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形妈馈,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态旁杀犬。两车的尾部都采用了溜背的设计样式聚凹赎,上扬的角窗结合扰流板的装配宛驮壤,使两款车型都增加了不少动感的元素骂烦钮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色列,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感脸等,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔攻。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气解。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化慑,饱满圆润的风格依然占据着主导笆。与X80的刚劲有力不同惯峭耻,ix35的线条运用更加柔和蒙缎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力婚炉痹。没有尖锐的棱角面鸥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素柏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象虾,飘逸的灯带向后延展坛箍,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神顶。同时倒车灯的独立设计饰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一潍甸洗。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变肮享吴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下肆凶,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目沁。同样的手法也适用于尾灯革狄馈,在原有基础上从改蒂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入攻,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升袱赫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自